നിർമ്മാതാവ് Dafra ദേശീയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ പുതിയ SYM ADXTG 150 ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കി. സാഹസിക ഫീച്ചറുകളോടെ സ്കൂട്ടർ വിഭാഗത്തിൽ മത്സരം വർധിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് മോഡൽ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തുന്നത്. മികച്ച വിഭാഗത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുമായി ചേർന്ന് നഗര മൊബിലിറ്റിക്കായി തിരയുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി വാഹന നിർമ്മാതാവ് ശക്തമായ സാങ്കേതിക പാക്കേജ് വാതുവെയ്ക്കുന്നു.
വാഹനത്തിന് നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന വില R$21,990 ആണ്, അതിൽ ഇതിനകം തന്നെ എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് ഉൾപ്പെടുന്നു. വാണിജ്യ സ്ഥാനനിർണ്ണയം, Honda ADV 160, Yamaha NMax പോലുള്ള തെരുവുകളിൽ ഇതിനകം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള മോഡലുകളുമായി വാങ്ങുന്നവരുടെ മുൻഗണനയ്ക്കായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. വലിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ മാത്രം കാണപ്പെടുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതാണ് തന്ത്രം.
വാഹന നിർമ്മാതാവ് അവതരിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന സാങ്കേതിക വ്യത്യാസം ഇന്ധന സംഭരണ ശേഷിയാണ്. ടാങ്കിൽ 15 ലിറ്റർ ഉണ്ട്, 150-സിലിണ്ടർ വിഭാഗത്തിന് അസാധാരണമായ ഒരു സവിശേഷത, ഇത് നഗര റോഡുകൾക്കും ഹ്രസ്വ-ദൂര ഹൈവേകൾക്കും ഇടയിലുള്ള സമ്മിശ്ര യാത്രകൾക്ക് കാര്യമായ വലിയ സ്വയംഭരണം ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
വിപണി തന്ത്രവും വിലയുടെ സ്ഥാനവും
പുതിയ മോഡലിൻ്റെ വരവ് ദേശീയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ Dafra ഉം തായ്വാനീസ് നിർമ്മാതാക്കളായ SYM ഉം തമ്മിലുള്ള ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. Essa വാണിജ്യ സഖ്യം പ്രാദേശിക ട്രാഫിക്കിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ വാഹനങ്ങൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഔദ്യോഗിക അവതരണത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ സ്റ്റോറുകളിൽ ലഭ്യത സംഭവിക്കുന്നു.
അർബൻ അഡ്വഞ്ചർ നിച്ചിലെ നേരിട്ടുള്ള മത്സരം വിശകലനം ചെയ്തതിന് ശേഷമാണ് R$21,990 മൂല്യം സ്ഥാപിച്ചത്. സെഗ്മെൻ്റ് വിൽപ്പനയിൽ തുടർച്ചയായ വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്കായി കൂടുതൽ ചടുലവും സാമ്പത്തികവുമായ ബദലുകൾക്കായി തിരയുന്നു. കയറ്റുമതി ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയുമായി ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവ് സന്തുലിതമാക്കാൻ വിലനിർണ്ണയം ശ്രമിക്കുന്നു.
ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഡീലർഷിപ്പുകൾ ഉടനടി ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനായി യൂണിറ്റുകളുടെ ഇൻവോയ്സ് ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷനുകൾക്കായി മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന തുടക്കക്കാരായ മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെയും പരിചയസമ്പന്നരായ ഉപയോക്താക്കളെയും ആകർഷിക്കുക എന്നതാണ് ഡീലർ നെറ്റ്വർക്കിൻ്റെ പ്രതീക്ഷ.
എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളും താപ കാര്യക്ഷമതയും
SYM ADXTG 150-ൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ അസംബ്ലിയിൽ 149.6 cm³ സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റമുണ്ട്. Essa എഞ്ചിന് മിനിറ്റിൽ 7,500 വിപ്ലവങ്ങളിൽ പരമാവധി 14.7 കുതിരശക്തി നൽകാൻ കഴിയും. മിനിറ്റിൽ 6,000 വിപ്ലവങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ടോർക്ക് 1.47 kgf.m എന്ന കൊടുമുടിയിലെത്തുന്നു. മാനുവൽ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ആവശ്യമില്ലാത്ത ഓട്ടോമാറ്റിക് സിവിടി സംവിധാനമാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നത്, വലിയ നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിൽ കനത്ത ട്രാഫിക്കിന് അനുയോജ്യമായ ലീനിയർ, തുടർച്ചയായ ആക്സിലറേഷൻ നൽകുന്നു.
ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ചൂടുള്ള ദിവസങ്ങളിലോ കഠിനമായ തിരക്കിലോ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ. ദ്രുത പ്രതികരണങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടർ വഴി എഞ്ചിൻ സജീവമാക്കുന്നു. വാതക ഉദ്വമനം മലിനമാക്കുന്നതിനും സുരക്ഷിതമായ ഓവർടേക്കിംഗിനും വേഗത വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിനും നിലവിലെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും ഇന്ധന ജ്വലനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ എൻജിനീയറിങ് പ്രയോഗിച്ചു.
സുരക്ഷയും റൈഡിംഗ് സഹായ പാക്കേജും
ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ സജീവ സുരക്ഷ. അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ചക്രങ്ങൾ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് Esse മെക്കാനിസം തടയുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യ മുന്നിലും പിന്നിലും സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
മോഡലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന മറ്റൊരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണമാണ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ. ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം റിയർ വീൽ റൊട്ടേഷൻ നിരീക്ഷിക്കുകയും ഗ്രിപ്പ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കണ്ടെത്തിയാൽ പവർ ഡെലിവറി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രവർത്തനം നനഞ്ഞ, മണൽ അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ നിലകളിൽ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത സ്റ്റാർട്ട് & സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റം സഹായിക്കുന്നു. ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ പോലെയുള്ള ചെറിയ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വയമേവ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ആക്സിലറേറ്ററിൻ്റെ ചെറിയ സ്പർശനത്തിൽ എഞ്ചിൻ തൽക്ഷണം പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെക്കാനിസം ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ശബ്ദ ഉദ്വമനവും കുറയ്ക്കുന്നു.
കീലെസ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇൻ-പേഴ്സൺ കീ സിസ്റ്റം ഡ്രൈവറുടെ സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കോൺടാക്റ്റിലേക്ക് ഒരു ഫിസിക്കൽ കീ ചേർക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ, പ്രോക്സിമിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാർട്ടർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ ഷീൽഡിൽ മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള യുഎസ്ബി പോർട്ടും ഉണ്ട്.
ചേസിസ് ആർക്കിടെക്ചറും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും
പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ടോർഷനുകളെ ചെറുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഷാസി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, വേഗത്തിലുള്ള കുസൃതികൾക്ക് ആവശ്യമായ കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു. മുൻവശത്തെ സസ്പെൻഷനിൽ 90 മില്ലിമീറ്റർ യാത്രയുള്ള ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിന്നിൽ, സിസ്റ്റത്തിന് മോണോഷോക്ക് അബ്സോർബറുണ്ട്, അത് 90 മില്ലിമീറ്റർ യാത്രയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
നഗര റോഡുകളിൽ സാധാരണമായ ദ്വാരങ്ങൾ, കുഴികൾ, വേഗപ്പൂട്ട് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആഘാതങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനാണ് സസ്പെൻഷൻ സെറ്റ് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തത്. നിലത്തു നിന്നുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരം 125 മില്ലിമീറ്ററാണ്, ഇത് തടസ്സങ്ങളിൽ ഫെയറിംഗിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു. 140 കിലോഗ്രാമാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ഡ്രൈ വെയ്റ്റ്.
നഗര റോഡുകളിൽ ചക്രങ്ങളും പിടിയും
രണ്ട് ആക്സിലുകളിലും 13 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുത്തു. മുൻ ടയർ 120/70-13, പിൻ ടയർ 130/70-13. റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങളുടെ വിശാലമായ പ്രൊഫൈൽ അസ്ഫാൽറ്റുമായി ഒരു വലിയ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
13 ഇഞ്ച് വീലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ദിശയുടെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റത്തിനും ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിൽ സ്ഥിരതയ്ക്കും ആവശ്യമായ ചടുലത തമ്മിലുള്ള ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അലോയ് വീലുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ശുചീകരണത്തിനും പ്രതിരോധ പരിപാലനത്തിനും സഹായിക്കുന്നു.
വിഷ്വൽ ഐഡൻ്റിറ്റിയും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലും
മിക്സഡ് യൂസ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ലോകത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ജ്യാമിതീയ ലൈനുകളും കോണാകൃതിയിലുള്ള മുറിവുകളുമാണ് പുതിയ സ്കൂട്ടറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന. ഫ്രണ്ട് ഫെയറിംഗിന് ശക്തമായ രൂപമുണ്ട്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വീഴുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്ന സൈഡ് പ്രൊട്ടക്ഷനുകളാൽ പൂരകമാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ആണ്, അതിൽ വേഗത, ഇന്ധന നില, ഓഡോമീറ്റർ, ക്ലോക്ക്, മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തമായ വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന 5 ഇഞ്ച് TFT സ്ക്രീൻ ആധുനിക ഫോർമാറ്റിൽ സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ വായിക്കാൻ കഴിയും. പൈലറ്റിനും പിലിയനും മതിയായ എർഗണോമിക്സ് നൽകുന്നതിനും ബോർഡിംഗിനും ഇറങ്ങുന്നതിനും സൗകര്യമൊരുക്കുന്നതിനാണ് രണ്ട് ലെവൽ സീറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും LED ആണ്, പ്രധാന ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, ദിശാസൂചിക ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് രാത്രികാല ദൃശ്യപരത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ബാറ്ററി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന വർണ്ണ പാലറ്റിൽ Verde Petróleo, Cinza Epoxi, Prata Espacial എന്നീ ഓപ്ഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രയോജനപ്രദവും ആധുനികവുമായ സൗന്ദര്യാത്മകതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ടോണുകൾ.
മിക്സഡ് റൂട്ടുകൾക്കായി വിപുലീകരിച്ച സ്വയംഭരണം
15 ലിറ്റർ ടാങ്ക് അതിൻ്റെ സിലിണ്ടർ കപ്പാസിറ്റി പരിധിക്കുള്ളിൽ ഒറ്റപ്പെട്ട തലത്തിൽ മോഡലിനെ സ്ഥാപിക്കുന്നു. വോള്യൂമെട്രിക് ശേഷി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷന് തിരയുന്നതിന് മുമ്പ് നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ദൈനംദിന ജോലികൾക്കോ ദ്രുത ഡെലിവറി സേവനങ്ങൾക്കോ വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നവരുടെ സമയം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.
സാഹസിക സ്കൂട്ടർ വിഭാഗത്തിൻ്റെ വിപുലീകരണം
ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണി ദൃശ്യപരവും ഘടനാപരവുമായ പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. തകർന്ന അസ്ഫാൽറ്റിനെ നേരിടാൻ കഴിവുള്ള ഷാസി ഉപയോഗിച്ച് സ്കൂട്ടറുകൾ ഓടിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം നിർമ്മാതാക്കൾ ശ്രദ്ധിച്ചു. സാഹസിക മോഡലുകൾ ഈ വിടവ് നികത്തുന്നു, സംരക്ഷിത ഫെയറിംഗുകളും കാലിബ്രേറ്റഡ് സസ്പെൻഷനുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ ഫോർമാറ്റിനോട് പൊതുജനങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവാരം ഉയർത്താൻ ബ്രാൻഡുകളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾ റൈഡിംഗ് സഹായ സാങ്കേതികവിദ്യകളെ വിലമതിക്കുന്നു, മുമ്പ് വലിയ സ്ഥാനചലനമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയ ഘടകങ്ങൾ. മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലകളിൽ സുരക്ഷിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യുന്ന വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് മത്സരം ഗുണം ചെയ്യും.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളും അധിക മൂല്യവും
ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് ബ്രേക്കുകളും ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോളും ഒരേസമയം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്, അവതരിപ്പിച്ച വില ശ്രേണിയിലുള്ള വാഹനങ്ങളിലെ അപൂർവ സവിശേഷതയാണ്. മിക്ക എതിരാളികളും മുൻ ചക്രത്തിൽ മാത്രമേ എബിഎസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ അല്ലെങ്കിൽ അന്തിമ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ ഇല്ലാതെ ചെയ്യുന്നു.
സ്റ്റാർട്ട് & സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റവും ഇൻ-പേഴ്സൺ കീയും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് വിഭാഗത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക നിലവാരം ഉയർത്തുന്നു. Esses ഘടകങ്ങൾ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രികൻ്റെ ദിനചര്യയിൽ പ്രായോഗികത കൂട്ടുന്നു, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നിർമ്മാതാവ് അവതരിപ്പിക്കുന്ന സാങ്കേതികവും ദൃശ്യപരവുമായ കോൺഫിഗറേഷൻ ഒരു പ്രത്യേക വിപണി വിഹിതം ഏകീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. വലിയ നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ട്രാഫിക്കിൻ്റെ ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി തയ്യാറാക്കിയ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പാക്കേജ് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഈ മോഡൽ സുരക്ഷ, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, നീണ്ട സ്വയംഭരണം എന്നിവയുടെ ഗുണവിശേഷതകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.