የRed Bull ቡድን በ 2026 በ Fórmula 1 የውድድር ዘመን በአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ እያለፈ ሲሆን ይህም የሜካኒካል ውድቀቶችን በማሰባሰብ እና ከተጠበቀው በታች ከፍተኛ ውጤት አስመዝግቧል። Após የመጀመሪያ ደረጃዎች፣ የኦስትሪያ ቡድን 12 ነጥብ ብቻ ነው ያለው፣ በገንቢዎች የዓለም ሻምፒዮና አምስተኛ ደረጃን ከ Racing Bulls ጋር በማያያዝ። የአራት ጊዜ ሻምፒዮን Max Verstappen ወደ አዲሱ የሞተር ደንቦች ሽግግር ላይ ስላለው ችግር አስቀድሞ አስጠንቅቆ ነበር, ነገር ግን በትራኮች ላይ ያለው እውነታ ከተጠበቀው በላይ ውስብስብ ሆኖ ተገኝቷል.
የኃይል አሃዶችን ለማቅረብ ከ Ford ጋር ያለው ትብብር በ Red Bull Powertrains ክፍል ላይ ፈጣን ውህደት እና አስተማማኝነት ፈተናዎችን አምጥቷል። መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ኩርባዎች እና የጎማ አስተዳደር ላይ ከባድ ጉድለቶችን ያቀርባል, ይህም ከቀጥታ ተቀናቃኞች ጋር ሲነፃፀር ወሳኝ ጡረታዎችን እና ተወዳዳሪነትን ያጣል. Enquanto ወደ
በFord የኃይል አሃድ ላይ አስተማማኝነት ችግሮች
እ.ኤ.አ. በ 2026 ለኤሌክትሪክ ኃይል ቅድሚያ የሚሰጡ አዳዲስ ሞተሮችን ማስተዋወቅ ፣ ከ Ford ጋር አብሮ በተሰራው ፕሮጀክት ላይ ጉልህ ማነቆዎችን አሳይቷል። Durante o Grande Prêmio da China፣ ቡድኑ በ ERS የማቀዝቀዝ ስርዓት ላይ በደረሰ ከፍተኛ ውድቀት ምክንያት የMax Verstappen መኪናን በጭን 45 ላይ ለማስታወስ ተገድዷል። ሁኔታው እንደሚያሳየው በቀጥታዎች ላይ ጥሩ የመጨረሻው ፍጥነት ቢኖረውም, የሜካኒካል ስብስብ አሁንም ቢሆን ውድድሮችን በተወዳዳሪ ፍጥነት ለማጠናቀቅ አስፈላጊው መረጋጋት ይጎድለዋል.
የቡድኑ መካኒኮች የማያቋርጥ የኤሌክትሪክ ችግሮችን ለመፍታት በሁለት አጋጣሚዎች የ FIA የማስታወሻ ፕሮቶኮልን በመጣስ ጠንክሮ መሥራት ነበረባቸው። የቡድኑ አለቃ Laurent Mekies የአስተማማኝነት እጦት የተሰላ አደጋ መሆኑን በይፋ አምነዋል፣ ነገር ግን የአሁኑ ጥቅል ከኤንጂን በላይ የሆኑ ጉድለቶች እንዳሉት አምነዋል። የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ደካማነት ዋናው እንቅፋት ሆኖ ቆይቷል, አሽከርካሪዎች በቀጥታዎች ላይ ያለውን የኃይል አቅርቦት ሙሉ አቅም እንዳይጠቀሙ ይከላከላል.
በአስተዳደር ውስጥ ያሉ ችግሮች እና ያለጊዜው የጎማ ማልበስ
በአሽከርካሪዎች ከተዘገቡት በጣም ወሳኝ ነጥቦች አንዱ መኪናው በሩጫ ውድድር ወቅት የጎማ ውህዶችን መጠበቅ አለመቻሉ ነው። Max Verstappen የመኪናውን ባህሪ ያልተረጋጋ በማለት ፈረጀ፣ ይህም የፊት ጎማዎች በአቅራቢው ከሚጠበቀው በላይ ቀደም ብለው የመሰባበር ሂደት እንዳጋጠማቸው አጉልቶ ያሳያል። Em Xangai፣ ከመጠን በላይ መልበስ በስምንተኛው ዙርያ ላይ ታይቷል፣ ይህም በሜዳ ላይ ማንኛውንም የማገገም እድልን የሚጎዳ ቀደም ብሎ የማቆም ስልት አስገድዶታል።
- የRed Bull የውድቀት መጠን እንደ Haas ካሉ መካከለኛ ፍርግርግ ቡድኖች ይበልጣል።
- የተሳሳተው የኤሮዳይናሚክስ ሚዛን ጎማዎቹን በድጋፍ ኩርባዎች ላይ ከልክ በላይ ይጭናል።
- የብሬኪንግ አለመረጋጋት የጎማውን ወለል ከመጠን በላይ ለማሞቅ አስተዋፅኦ ያደርጋል.
ይህ ባህሪ ቡድኑ የበለጠ ኃይለኛ ስልቶችን እንዳይፈጽም ወይም በደህንነት መኪና መስኮቶች ወቅት በትራኩ ላይ ያላቸውን ቆይታ ለማራዘም እንዳይሞክር ይከላከላል። የጎን መጨናነቅ አለመኖር መኪናው ከመጠን በላይ እንዲንሸራተት ያደርገዋል, የሙቀት መጠንን ማጣት እና የጎማዎቹ ያለጊዜው መጥፋት አስከፊ ዑደት ይፈጥራል. አሽከርካሪዎች እንደተናገሩት ከጥቂት ፈጣን ዙር በኋላ ተሽከርካሪው የመሪውን ትክክለኛነት ስለሚቀንስ በዘር ሁኔታ ውስጥ ለመንዳት እጅግ አስቸጋሪ ያደርገዋል።
በከፍተኛ ፍጥነት ኩርባዎች ውስጥ የአፈጻጸም ጉድለት
የቴሌሜትሪ መረጃ ዝርዝር ትንታኔ እንደሚያሳየው አሁን ያለው የ Red Bull ንድፍ ቀጥተኛ መስመር የአየር ዳይናሚክስ ብቃትን ከመጠን በላይ ቅድሚያ ሰጥቷል። ምንም እንኳን መኪናው ሙሉ-ስሮትል ክፍሎች ውስጥ በጣም ፈጣን አንዱ ቢሆንም, ጠመዝማዛ ክፍሎች ውስጥ ብዙ ጊዜ ያጣሉ. ከ Mercedes እና Ferrari ጋር በቀጥታ ሲነፃፀር ጉዳቱ በአንድ ሰከንድ ከአንድ ሰከንድ ያልፋል ፈጣን ኩርባዎች ፣ የኤሮዳይናሚክ ግፊት መሰረታዊ በሆነባቸው።
ከፍተኛው Sem መኪናው አስፋልት ላይ ተጣብቆ ለማቆየት አስፈላጊው ጭነት፣ አሽከርካሪዎች ተቀናቃኞች የማያቋርጥ ፍጥነት የሚጠብቁበትን የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ማቃለል አለባቸው። Essa የቴክኒካል ጉድለት በ Ford ሞተር የተገኘውን ጥቅም በቀጥታዎች ላይ ያስወግዳል ፣ይህም ቡድኑ በቴክኒካል ክፍሎች ውስጥ ለመሻገር እና በሻምፒዮንሺፕ መሪዎች ላይ ቀጥተኛ ጥቃቶችን ይከላከላል።
በጅማሬው ስርዓት ውስጥ ዘገምተኛ ውድድር ይጀምራል እና ይወድቃል
የ Red Bull ችግሮች በሩጫው ሂደት ላይ ብቻ የተገደቡ አይደሉም, መብራቶቹ በሚጠፉበት ጊዜ እራሳቸውን በደንብ ያሳያሉ. Verstappen በመጨረሻዎቹ ጅማሮዎች ውስጥ ጉልህ የሆነ ጠብታዎች ደርሶበታል፣በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ሜትሮች በቂ ያልሆነ የሞተር ምላሽ ምክንያት ውድ መሬት አጥቷል። ለ 2026 የኤሌክትሪክ መስፈርቶች የተስተካከለው አዲሱ የመነሻ አሠራር ለአንግሎ-አሜሪካን የኃይል አሃድ ካርታ በትክክል ያልተስተካከለ ይመስላል።
- ክላቹ በሚለቀቅበት ጊዜ የሚቃጠለው ሞተር ፍጥነት ወደ ተስማሚ ጫፍ ላይ አይደርስም.
- የኃይል ማገገሚያ ስርዓቱ በመነሻ ጉልበት አቅርቦት ላይ ጉድለቶች አሉት።
- የተጠራቀመ ባትሪ አለመኖር በመጀመሪያዎቹ ዙሮች ውስጥ የአቀማመጥ መከላከያዎችን ይከላከላል.
እነዚህ የስርዓት ውድቀቶች ነጂዎች ከመጀመሪያው ጀምሮ የማገገሚያ ስራዎችን እንዲያከናውኑ ያስገድዷቸዋል, ይህም በሜካኒካዊ ክፍሎች እና ጎማዎች ላይ ተጨማሪ ጫና ይፈጥራል. Ferrari፣ ለምሳሌ፣ ይህንን ሂደት ለማመቻቸት ችሏል፣ በጅምር ላይ በቋሚነት ቦታዎችን እያገኘ፣ Red Bull ደግሞ በጥቅሉ መካከል አለመግባባቶች ውስጥ ተጣብቋል። ፍርግርግ በሚለቁበት ጊዜ ፈጣን የኃይል እጥረት በ Verstappen ደረጃዎች ውስጥ የሞተር ምላሽ እጥረት እንደዘገበው ከ Verstappen የማያቋርጥ ቅሬታ ነው.
ለአለም ሻምፒዮና ቅደም ተከተል አስፈላጊ ማስተካከያዎች
በLaurent Mekies የሚመራው የቴክኒክ ቡድን የመኪናውን መድረክ የሚያረጋጉ ማሻሻያዎችን ተግባራዊ ለማድረግ አጭር እረፍት ይኖረዋል። በ Milton Keynes እና በ Ford ላይ ያሉት የፋብሪካዎች ዋና ትኩረት በማቀዝቀዣው ስርዓት እና የፊት ለፊት እገዳ ላይ ነው. የሚጠበቀው ነገር የአየር ፍሰትን ለማሻሻል እና የጎማዎችን እና የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመቀነስ አዲስ የኤሮዳይናሚክ ክፍሎችን ማስተዋወቅ ነው።
ከእረፍት በኋላ የውድድር መመለሻ ተስፋዎች
የ Fórmula 1 የቀን መቁጠሪያ በሎጂስቲክስ ለውጦች ምክንያት ለግዳጅ እረፍት ይሰጣል ፣ ይህም ለምርምር እና ልማት ጊዜ የሚያስፈልጋቸው ቡድኖችን ሊጠቅም ይችላል። ከPara እስከ Red Bull ድረስ ይህ ክፍተት ከFord ሞተር ጋር ተስማምተው የማይሠሩትን የቻሲሱን ክፍሎች እንደገና ለመንደፍ እንደ ወሳኝ አጋጣሚ ነው የሚታየው። የቅርብ ግቡ ሁለቱም መኪኖች የሚቀጥሉትን ጥቂት ውድድሮች ያለ ተርሚናል ሃርድዌር ውድቀቶች ማጠናቀቃቸውን ማረጋገጥ ነው፣ ይህም አሽከርካሪዎች ንጹህ አፈጻጸምን በመከታተል ላይ እንዲያተኩሩ ያስችላቸዋል።
ትንንሽ ቡድኖች በየጊዜው ከRed Bull በጊዜ ሰሌዳዎች ላይ መታየት ሲጀምሩ ውስጣዊ ግፊት ይጨምራል። ለቀጣዩ ሴሚስተር የተቋቋመው ግብ የውድድሩን ፍጥነት ማረጋጋት ሲሆን ቡድኑ ቢያንስ ለመድረክ ለመወዳደር እና በፍርግርግ ላይ ካሉት አራት ምርጥ መካከል ያለውን ቦታ ለማጠናከር ነው። Sem ድሎች ወይም ዋንጫዎች እስከዛሬ፣ 2026 የውድድር ዘመን በከፍተኛ የሞተር ስፖርት ምድብ ውስጥ ባለው የኦስትሪያ ቡድን የቅርብ ጊዜ ታሪክ ውስጥ ትልቅ የመቋቋም ፈተናዎች አንዱ ለመሆን እየቀረጸ ነው።
