ក្រុមហ៊ុនផលិតអាស៊ី BYD បានប្រកាសពីការកែសម្រួលតារាងតម្លៃសម្រាប់រថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសប្រេស៊ីល ដោយអនុវត្តការបញ្ចុះតម្លៃដោយផ្ទាល់នៅហាងចែកចាយ។ ម៉ូដែលនេះបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរជាយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ក្រុមដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងឆ្នាំនៃការផលិតថ្មីៗ ដោយបង្កើតកម្រិតប្រកួតប្រជែងថ្មីនៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ។ វិធានការនេះស្វែងរកការទាក់ទាញអតិថិជនដែលជ្រើសរើសជាប្រពៃណីសម្រាប់រថយន្តចំហេះធំ។
ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រាក់រង្វាន់ 20,000 R$ រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ឥឡូវនេះត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ R$249,990 នៅទូទាំងប្រទេស។ ការផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្ម Este ធ្វើឱ្យរថយន្ត sedan ស្ថិតក្នុងជួរតម្លៃស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត SUV លក្ខណៈគ្រួសារដែលដំណើរការដោយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះបង្ហាញពីការប៉ុនប៉ងដ៏ខ្លាំងក្លាមួយដើម្បីពង្រីកចំណែកទីផ្សារដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិននៅក្នុងប្រទេស។
តម្លៃដែលបានអាប់ដេតបង្កើតការប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់ជាមួយគំរូរួមបញ្ចូលគ្នា ដូចជា Jeep Commander នៅក្នុងកំណែ Limited T270 ដែលមានតម្លៃដែលបានស្នើប្រហែល R$ 245,990 ។ ភាពជិតនៃតម្លៃបង្ខំឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ថ្លឹងថ្លែងរវាងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៃយានជំនិះប្រើប្រាស់បែបប្រពៃណី និងការសម្តែងកីឡា រួមជាមួយនឹងការជំរុញការបំភាយសូន្យនៃរថយន្តដែលនាំចូល។
យុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃ និងឥទ្ធិពលលើទីផ្សារជាតិ
ការសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តស្ព័រឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុទ្ធសាស្ត្របង្រួបបង្រួមម៉ាកយីហោនៅក្នុង Brasil ដោយប្រើភាពឆេវឆាវផ្នែកពាណិជ្ជកម្មដើម្បីបំបែករបាំងចូលនៅក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនី។ ដោយដាក់ទីតាំងរថយន្តដែលមានកម្លាំងលើសពី 500 សេះ នៅក្រោមរបាំងផ្លូវចិត្តនៃមួយភាគបួននៃលានរ៉ៃ ក្រុមហ៊ុនបានផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញរបស់អតិថិជនប្រេស៊ីលអំពីតម្លៃ។ Anteriormente ជាយានជំនិះដែលមានលក្ខណៈពិសេស និងបច្ចេកវិទ្យានៃការបង្កើនល្បឿនស្រដៀងគ្នា ដែលដំណើរការក្នុងជួរតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ ជាទូទៅត្រូវបានដាក់កម្រិតចំពោះម៉ាកប្រណីតអឺរ៉ុប។ Esta លទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យនៃដំណើរការអគ្គិសនីខ្ពស់បង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រពៃណីពិនិត្យមើលកញ្ចប់ឧបករណ៍របស់ពួកគេ និងប្រាក់ចំណេញដើម្បីរក្សាភាពទាក់ទាញនៃផលិតផលចំហេះរបស់ពួកគេ។
បន្ថែមពីលើផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗលើការលក់ ការកំណត់តម្លៃឡើងវិញដើរតួជាឧបករណ៍ទីផ្សារដើម្បីទាក់ទាញសាធារណជនទៅកាន់អ្នកចែកចាយរបស់បណ្តាញដែលបន្តពង្រីកនៅទូទាំងប្រទេស។ ការបញ្ចុះតម្លៃដែលបានអនុវត្តចំពោះសារពើភ័ណ្ឌបច្ចុប្បន្នក៏កំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែបន្ទាត់នាពេលអនាគតផងដែរ ដោយធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររថយន្តនៅក្នុងទីធ្លា។ Especialistas ពីវិស័យរថយន្តចង្អុលបង្ហាញថាសង្គ្រាមតម្លៃនេះនៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកទិញ ដែលឥឡូវនេះមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាជំនួយក្នុងការបើកបរ និងប្រព័ន្ធជំរុញកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់តម្លៃដែលកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន មានតែរថយន្តស្ព័រកម្រិតចូលដែលមានម៉ាស៊ីនធម្មតា និងកញ្ចប់សុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះដែលអាចទិញបាន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនី
កញ្ចប់មេកានិករបស់រថយន្តគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់នៅក្នុងជួរតម្លៃនេះ ដោយផ្តល់នូវថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 531 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលភ្លាមៗ 60.2 kgfm ។ លេខ Estes ត្រូវបានបង្កើតដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ ដែលទីតាំងមួយស្ថិតនៅលើអ័ក្សនីមួយៗ ដែលធានាការបើកបរគ្រប់កង់តាមតម្រូវការ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 3.8 វិនាទី ដែលជាពេលវេលាប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តស្ព័រទំនើបដែលបានបង្កើតឡើង។
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា Blade ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្ទាល់ដែលមានសមត្ថភាព 82.5 kWh ។ Esta ស្ថាបត្យកម្មកោសិការាងដូចផ្លុំត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពកាន់តែខ្លាំងប្រឆាំងនឹងការវាយដំ និងការឡើងកំដៅ បន្ថែមពីលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទំហំរាងកាយនៅលើកម្រាលរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធនេះគាំទ្រការសាកថ្មលឿននៅស្ថានីយចរន្តផ្ទាល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យស្វ័យភាពជាច្រើនត្រូវបានស្ដារឡើងវិញក្នុងរយៈពេលខ្លីនៃការបញ្ឈប់។
យោងតាមការវាស់វែងជាផ្លូវការនៃ Instituto Nacional, Metrologia, Qualidade និង Tecnologia (Inmetro) ម៉ូដែលនេះសម្រេចបានចម្ងាយ 372 គីឡូម៉ែត្រនៅពេលសាកពេញ។ ស្តង់ដាររង្វាស់របស់ប្រេស៊ីលត្រូវបានគេស្គាល់ថាតឹងរ៉ឹងជាងវដ្តអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ដោយផ្តល់នូវការប៉ាន់ប្រមាណកាន់តែជិតនៃការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៅក្នុងទីក្រុង និងស្ថានភាពផ្លូវចម្រុះ ដោយពិចារណាលើចរាចរណ៍ និងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាប្រចាំ។
ឌីណាមិកនៃការបើកបរត្រូវបានកែលម្អដោយប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន និងការចែកចាយទម្ងន់ប្រកបដោយតុល្យភាព ដែលជាលក្ខណៈដែលមាននៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាដែលខិតខំប្រឹងប្រែង។ ការព្យួរឯករាជ្យនៅលើអ័ក្សទាំងពីរត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីស្រូបយកភាពមិនប្រក្រតីនៃ asphalt ប្រេស៊ីល ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ស្ថេរភាពនៅក្នុងផ្លូវកោងដែលមានល្បឿនលឿន ផ្តល់នូវឥរិយាបថថាមវន្តប្រសើរជាងរថយន្តស្ព័រដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់។
ការប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់ជាមួយរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រពៃណី
ការប្រៀបធៀបជាមួយ Jeep Commander Limited T270 បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជាតិ។ រថយន្តស្ព័រដែលផលិតនៅក្នុង Pernambuco ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.3 turbo flex ដែលផ្តល់កម្លាំង 176 សេះ គួបផ្សំជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ និងតែកង់មុខប៉ុណ្ណោះ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការអនុវត្តបន្ទាត់ត្រង់ និងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃល្បឿនគឺមានសារៈសំខាន់នៅពេលដែលដាក់នៅក្បែរគ្នាជាមួយនឹងការជំរុញអគ្គិសនីភ្លាមៗ។
ខណៈពេលដែលរថយន្ត sedan ផ្តោតទៅលើ aerodynamics ដែលជាចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីទាប និងដំណើរការដ៏បរិសុទ្ធ រថយន្ត sport utility ផ្តោតលើភាពបត់បែននៃចន្លោះខាងក្នុង។ ម៉ូដែលចំហេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពសម្រាប់អ្នកដំណើររហូតដល់ 7 នាក់ ប្រម៉ោយម៉ូឌុល និងការបោសសំអាតដីកាន់តែច្រើន លក្ខណៈពិសេសដែលមានតម្លៃដោយគ្រួសារធំ និងអ្នកបើកបរដែលជារឿយៗធ្វើដំណើរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមិនសូវល្អ ឬផ្លូវដីស្រាល។
ជម្រើសរវាងម៉ូដែលទាំងពីរឥឡូវនេះគឺផ្អែកលើទម្រង់ប្រើប្រាស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ អ្នកទិញត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រសិទ្ធភាពថាមពល ការកាត់បន្ថយការចំណាយក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនៃរថយន្តដែលនាំចូល ឬថាតើតម្រូវការសម្រាប់ទំហំគ្រួសារ និងការស្គាល់បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈរាវរបស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាតិនិយាយកាន់តែខ្លាំងនៅពេលទិញ។
ឧបករណ៍ស្តង់ដារ និងបច្ចេកវិទ្យាបង្កប់
ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តអគ្គិសនីមានកម្រិតនៃការបញ្ចប់ផ្តោតលើទីផ្សារបុព្វលាភ ដោយរំលេចប្រព័ន្ធសំឡេងដែលចុះហត្ថលេខាដោយម៉ាក Dynaudio ដែលមានឧបករណ៍បំពងសម្លេងចំនួន 12 ចែកចាយពាសពេញកាប៊ីន។ ផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអេក្រង់ពហុមេឌៀបង្វិលដ៏ធំ ដែលផ្តោតទៅលើការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការកម្សាន្ត និងការកំណត់យានយន្ត ដោយលុបបំបាត់ប៊ូតុងធម្មតាភាគច្រើន។
ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព ម៉ូដែលនេះរួមបញ្ចូលនូវកញ្ចប់ពេញលេញនៃប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS)។ Isso រួមមានការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចសម្រួលបាន ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ការហ្វ្រាំងពេលមានអាសន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និងកាមេរ៉ាមើលឃើញ 360 ដឺក្រេ។ ឧបករណ៍ Estes ប្រើប្រាស់បណ្តាញរ៉ាដា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic ដើម្បីតាមដានចរាចរណ៍ជុំវិញ និងធ្វើអន្តរាគមន៍យ៉ាងសកម្មដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មជាតិ និងផលិតកម្មនៅ Bahia
ការកំណត់តម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លាដែលត្រូវបានគិតថ្លៃនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្តរយៈពេលវែងដែលនឹងឈានទៅដល់ការធ្វើជាតូបនីយកម្មនៃផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុង Brasil ។ ក្រុមហ៊ុនបានកាន់កាប់អតីតកន្លែងឧស្សាហកម្មរបស់ Ford នៅក្នុងទីក្រុង Camaçari ក្នុងរដ្ឋ Bahia ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងវិនិយោគរាប់ពាន់លាន reais ដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលផលិតដ៏ធំបំផុតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់នៅក្នុង América Latina ។ ការរំពឹងទុកគឺថាបន្ទាត់ដំឡើងនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការពេញសមត្ថភាពនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ដោយកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការនាំចូល និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអត្រាប្តូរប្រាក់ និងពន្ធនាំចូលដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ។ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មនេះមិនត្រឹមតែធានានូវភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់ និងបង្កើនល្បឿនសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកទឹកចិត្តដល់ការបង្កើតខ្សែសង្វាក់នៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច និងអាគុយក្នុងស្រុកផងដែរ។ តាមរយៈការវាយលុកទីផ្សារជាមួយនឹងរថយន្តនាំចូលក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង សូម្បីតែមុនពេលរោងចក្របើក ម៉ាកយីហោបង្កើតមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏រឹងមាំ បង្កើតទំនុកចិត្តលើភាពធន់នៃផលិតផលរបស់ខ្លួន និងរៀបចំបណ្តាញចែកចាយសម្រាប់បរិមាណលក់ដ៏ធំដែលផលិតកម្មជាតិនឹងត្រូវការនាពេលខាងមុខ។
ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងតម្លៃប្រតិបត្តិការ
បន្ថែមពីលើតម្លៃនៃការទិញ ការចំណាយសរុបនៃភាពជាម្ចាស់គឺជាកត្តាសម្រេចចិត្តនៅក្នុងប្រភេទនេះ។ ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសម្រាប់លំនៅឋានមានតម្លៃក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃទាបជាងអេតាណុល ឬសាំង ដែលអាចទូទាត់សងសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃធានារ៉ាប់រង ឬការទម្លាក់តម្លៃដំបូងនៃទ្រព្យសកម្មក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់។
ថាមវន្តនៃវិស័យរថយន្តប្រេស៊ីល
ចលនាតម្លៃនៃម៉ាកយីហោអាស៊ីបានបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មសង្វាក់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថ្មីរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល។ Montadoras ដែលមានរោងចក្រដំឡើងក្នុងប្រទេសអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ កំពុងពន្លឿនការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវកំណែ flex hybrid នៃម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ពួកគេ ដើម្បីព្យាយាមផ្ទុកការផ្លាស់ប្តូរអតិថិជនទៅកាន់ម៉ាកថ្មី។ ទីផ្សារកំពុងមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជាដែលមានល្បឿនលឿន ដែលជំរុញមិនត្រឹមតែដោយបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដោយការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងតម្លៃហាង។
ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុង Brasil បន្តកើនឡើង គាំទ្រដោយការពង្រីកបន្តិចម្តងៗនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈនៅលើផ្លូវហាយវេ និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប។ ស្ថេរភាពនៃតម្លៃលក់បន្តសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មក៏ជួយកាត់បន្ថយភាពធន់របស់អ្នកទិញដែលមានការអភិរក្សកាន់តែច្រើន ដែលឥឡូវនេះមើលឃើញថា អគ្គិសនីលែងជាទីផ្សារពិសេសសម្រាប់ពិសោធន៍ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាជម្រើសដែលមានប្រយោជន៍ និងសន្សំសំចៃក្នុងផ្នែកដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។
