नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA), युनायटेड स्टेट्सची वाहन सुरक्षा नियामक संस्था, टेस्लाच्या फुल सेल्फ-ड्रायव्हिंग (FSD) प्रणालीचा तपास अधिक सखोल करत आहे. तंत्रज्ञानाशी निगडीत नऊ अपघातांची ओळख पटल्यानंतर हा उपाय समोर आला आहे, ज्यात एका प्राणघातक बळीचा समावेश आहे. एजन्सी विशेषत: सौर चकाकी किंवा हवेतील अडथळ्यांसारख्या दृश्यमानतेशी तडजोड करणाऱ्या परिस्थिती ओळखण्याच्या डिग्रेडेशन डिटेक्शन सिस्टमच्या क्षमतेचे मूल्यांकन करते.
तपासणीचे लक्ष वाहनाचे कॅमेरे विश्वासार्हता गमावतात तेव्हा ओळखण्यासाठी आणि ड्रायव्हरला नियंत्रण ठेवण्यासाठी सतर्क करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या यंत्रणेवर केंद्रित आहे. NHTSA द्वारे विश्लेषित केलेल्या डेटावरून असे सूचित होते की सिस्टम, त्याच्या मूळ आवृत्तीमध्ये आणि सॉफ्टवेअर अपडेट्सनंतर, दृश्यमानता कपात योग्यरित्या शोधू शकत नाही किंवा वेळेवर पुरेशा सूचना जारी करू शकत नाही. याचा परिणाम अशा परिस्थितीत होतो जिथे वाहन योग्य हस्तक्षेपाशिवाय चालू राहते जोपर्यंत प्रभावाच्या अगदी जवळ आहे.
FSD ने सुसज्ज असलेल्या अनेक मॉडेल्ससह युनायटेड स्टेट्समध्ये विकल्या गेलेल्या सुमारे 3.2 दशलक्ष टेस्ला वाहनांचा या तपासणीत समावेश आहे. हे कव्हरेज देशातील कंपनीच्या अलीकडील फ्लीटचे व्यावहारिकपणे प्रतिनिधित्व करते. सिस्टम कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे सुरक्षा दोष आढळल्यास प्रोब एस्केलेशनचा परिणाम अनिवार्य रिकॉल किंवा इतर प्रशासकीय उपायांमध्ये होऊ शकतो.
अपघातांच्या तपशीलांचे विश्लेषण केले
नऊ घटना कमी दृश्यमानता शोधण्याच्या समस्येशी जोडल्या गेल्या आहेत. त्यांपैकी दोघांमुळे रहिवासी किंवा सहभागी तृतीय पक्षांना इजा झाली.
बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, प्रखर चकाकी किंवा हवेतील धूळ यासारख्या कॅमेऱ्यांना हानी पोहोचवणाऱ्या परिस्थिती प्रणालीने ओळखल्या नाहीत. ड्रायव्हर अलर्ट, जारी केल्यावर, टक्कर होण्याच्या काही वेळापूर्वीच, प्रतिक्रिया वेळ मर्यादित करते.
यापैकी काही घटनांच्या टेस्लाच्या विश्लेषणातून असे दिसून आले आहे की विशिष्ट सॉफ्टवेअर अपडेट, घटनेच्या वेळी स्थापित केले असल्यास, कमीतकमी तीन प्रसंगी निकालावर प्रभाव टाकू शकतो. तरीही, नियामकांनी सुधारणा अंमलात आणल्यानंतरही समस्या कायम असल्याचे निरीक्षण केले.
शोधण्याच्या यंत्रणेची चिंता
टेस्लाच्या डिग्रेडेशन डिटेक्शन सिस्टमचे उद्दिष्ट रिअल टाइममध्ये कॅमेरा कार्यप्रदर्शनाचे निरीक्षण करणे आहे. जेव्हा तुम्हाला मर्यादा आढळतात, तेव्हा तुम्ही सहाय्य कमी केले पाहिजे किंवा त्वरित मानवी हस्तक्षेप आवश्यक आहे.
तथापि, NHTSA ला आढळले की तडजोड दृश्यमानतेच्या वास्तविक-जगातील परिस्थितींमध्ये, यंत्रणा जोखीम ओळखण्यात किंवा पूर्व चेतावणी प्रदान करण्यात अयशस्वी ठरली. हे दिवसा कमी सूर्याच्या परिस्थितीत आणि निलंबित कणांसह वातावरणात घडले.
अलीकडील सॉफ्टवेअर अद्यतनांनी ही कार्यक्षमता सुधारण्याचा प्रयत्न केला आहे, परंतु उपलब्ध डेटा त्याच्या पूर्ण परिणामकारकतेबद्दल शंका निर्माण करतो. एजन्सी सध्याचे डिझाइन लेव्हल 2 सहाय्य प्रणालीसाठी अपेक्षित सुरक्षा मानके पूर्ण करते की नाही हे तपासणे सुरू ठेवते.
टेस्लाच्या भविष्यातील योजनांवर परिणाम
पूर्ण स्वायत्त वाहने आणि रोबोटॅक्सी सेवांकडे जाण्याच्या टेस्लाच्या महत्त्वाकांक्षेमध्ये पूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग हे केंद्रस्थान आहे. या उद्दिष्टांसाठी विविध पर्यावरणीय परिस्थितीत प्रणालीची विश्वासार्हता आवश्यक आहे.
चालू तपासामुळे नियामक मंजूरी आणि ओव्हर-द-एअर अपडेट्सच्या गतीवर परिणाम होऊ शकतो. FSD ला सतत ड्रायव्हर पर्यवेक्षण आवश्यक आहे यावर रेग्युलेटर जोर देतात, परंतु नियंत्रण संक्रमणामध्ये अपयशामुळे एकूण सुरक्षिततेबद्दल प्रश्न निर्माण होतात.
सखोल चौकशीच्या ताज्या तपशीलांवर टेस्लाने अद्याप सार्वजनिकपणे भाष्य केलेले नाही. पारंपारिक मानवी ड्रायव्हिंगच्या तुलनेत ही प्रणाली अधिक सुरक्षिततेला प्रोत्साहन देते असे कंपनीचे म्हणणे आहे.
नियामक आणि ऐतिहासिक संदर्भ
NHTSA अनेक वर्षांपासून टेस्लाच्या सहाय्यक प्रणालीचे निरीक्षण करत आहे, मागील प्रोब्स ऑटोपायलट आणि FSD च्या इतर पैलूंवर लक्ष केंद्रित करत आहेत. कमी दृश्यमानतेच्या घटनांनी मागील वर्षांमध्ये आधीच विश्लेषण करण्यास प्रवृत्त केले आहे.
या विशिष्ट तपासाला अलीकडील नऊ प्रकरणांसह बळ मिळाले, ज्यात एक प्राणघातक प्रकरणाचा समावेश आहे. एजन्सी सॉफ्टवेअर निराकरणे पुरेशी आहेत की नाही किंवा व्यापक कृती आवश्यक आहेत की नाही हे मूल्यांकन करण्यासाठी अतिरिक्त डेटाची विनंती करते.
इतर तत्सम घटना तुलनात्मक पर्यावरणीय परिस्थितीत ओळखल्या गेल्या आहेत. या भागांमध्ये, अलर्टच्या अनुपस्थितीमुळे किंवा विलंबामुळे ड्रायव्हरचा प्रतिक्रिया वेळ अपुरा होता.
NHTSA द्वारे विश्लेषण अंतर्गत उपाय
सुरक्षेसाठी अवास्तव धोका निर्माण करणाऱ्या प्रणालीमध्ये दोष आहे की नाही हे एजन्सी मूल्यांकन करते. पुष्टी झाल्यास, अनिवार्य अद्यतनांसाठी रिकॉल किंवा आवश्यकता यासारखे उपाय लागू केले जाऊ शकतात.
तपास कार्यक्रम डेटा संकलन, टक्कर अहवाल आणि तांत्रिक विश्लेषणासह मानक प्रोटोकॉलचे अनुसरण करते. सहाय्यक तंत्रज्ञान फेडरल वाहन सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करतात याची खात्री करणे हे प्रक्रियेचे उद्दिष्ट आहे.
NHTSA पूर्ण होण्यासाठी विशिष्ट टाइमलाइन जारी करत नाही, परंतु प्रवासी आणि इतर रस्ते वापरकर्त्यांचे संरक्षण करण्याच्या प्राधान्यावर जोर देते.