2026 Fórmula 1 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ Mercedes ಅನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಿದೆ. Após China ನ Grande Prêmio ವಿವಾದ, Xangai ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ George Russell ಯಂಗ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ Kimi Antonelli ನ Mundial ಮುನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, Russell ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ, ಚೈನೀಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ 47 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು.
Xangai ನಲ್ಲಿನ ವೇದಿಕೆಯು Ferrari ಗಾಗಿ ಮತ್ತು Lewis Hamilton ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಕ್ರೀಡೆಗಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಎರಡು Mercedes ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಏಳು ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ, ವರ್ಗೀಕರಣವು Mercedes ಮತ್ತು Ferrari ನ ಚಾಲಕರ ನಡುವೆ ತೀವ್ರವಾದ ವಿವಾದವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಕಗಳ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕ ವರ್ಗೀಕರಣ ಡೇಟಾ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಚೀನೀ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 26 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಜಾರ್ಜ್ Russell ಆರಾಮವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ.
- ಕಿಮಿ Antonelli ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಓಟದ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದಿದ್ದಾರೆ.
- ಚಾರ್ಲ್ಸ್ Leclerc ತನ್ನ ಸಹ ಆಟಗಾರ Hamilton ಗಿಂತ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುಂದೆ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
- ಆಲಿವರ್ Bearman ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಾನೆ, ಅಗ್ರ ತಂಡಗಳ ಹೊರಗಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲಕನಾಗಿದ್ದಾನೆ.
- Max Verstappen ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
M17 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ
ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ Xangai ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ನೇರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನಾತೀತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. George Russell ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿತು. Mercedes-AMG F1 M17 ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಯುಗದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.
ಕಿಮಿ Antonelli, 19 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಓಟದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಭಾಗದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ವಿಜೇತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟಗಾರನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಲ್ಲದೆ, ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದನು, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಟೇಬಲ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿದನು. Essa ಪ್ರದರ್ಶನವು Mercedes ಅನ್ನು Construtores ನ Mundial ನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಈಗಾಗಲೇ ಆಡಿದ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ.
ಫೆರಾರಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Lewis Hamilton ವಿಕಾಸವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ
ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡವು ಚೀನೀ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ 2026 ರ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. Lewis Hamilton ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 203 ನೇ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು, ಅವರು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಆರಂಭದ ನಂತರ Ferrari ನ ಕೆಂಪು ಜಂಪ್ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಡ್ರೈವರ್ 067/6 ಚಾಸಿಸ್ನ ವಿಕಾಸವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು, ಇದು ಓಟದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬೆಳ್ಳಿ ಬಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೊನೆಗಾಸ್ಕ್ ಚಾಲಕ Russell ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. Mesmo ಹೀಗೆ, Leclerc ನ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಅಗ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, Maranello ತಂಡದ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಆಧಾರ ಸ್ತಂಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿವರವಾದ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಲೀಡರ್ಬೋರ್ಡ್
ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಕೋರ್ Austrália ಮತ್ತು China ಹಂತಗಳ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಟೇಬಲ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವರ್ಗವು ಒಳಗಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
- 1 ನೇ George Russell (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್) – 51 ಅಂಕಗಳು
- 2 ನೇ Kimi Antonelli (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್) – 47 ಅಂಕಗಳು
- 3 ನೇ Charles Leclerc (ಫೆರಾರಿ) – 34 ಅಂಕಗಳು
- 4 ನೇ Lewis Hamilton (ಫೆರಾರಿ) – 33 ಅಂಕಗಳು
- 5ನೇ Oliver Bearman (ಹಾಸ್) – 17 ಅಂಕಗಳು
- 6 ನೇ Lando Norris (ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್) – 15 ಅಂಕಗಳು
- 7 ನೇ Pierre Gasly (ಆಲ್ಪೈನ್) – 9 ಅಂಕಗಳು
- 8ನೇ Max Verstappen (ಕೆಂಪು Bull) – 8 ಅಂಕಗಳು
- 9ನೇ Liam Lawson (ರೇಸಿಂಗ್ Bulls) – 8 ಅಂಕಗಳು
- 10ನೇ Arvid Lindblad (ರೇಸಿಂಗ್ Bulls) – 4 ಅಂಕಗಳು
- 11 ನೇ Isack Hadjar (ಕೆಂಪು Bull) – 4 ಅಂಕಗಳು
- 12 ನೇ Oscar Piastri (ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್) – 3 ಅಂಕಗಳು
- 13ನೇ Carlos Sainz (ವಿಲಿಯಮ್ಸ್) – 2 ಅಂಕಗಳು
- 14ನೇ Gabriel Bortoleto (ಆಡಿ) – 2 ಅಂಕಗಳು
- 15 ನೇ Franco Colapinto (ಆಲ್ಪೈನ್) – 1 ಪಾಯಿಂಟ್
Red Bull ನಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು Max Verstappen ತ್ಯಜಿಸುವಿಕೆ
Red Bull Racing ತಂಡವು ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ Red Bull Ford ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. Max Verstappen China ನಿಂದ Grande Prêmio ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕೇವಲ ಹತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಚಾಲಕ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು.
RB22 ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಆಂತರಿಕ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 12 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, Red Bull Mundial ಮತ್ತು Construtores ಜೊತೆಗೆ Racing Bulls ಜೊತೆಗೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ. Mercedes ಮತ್ತು Ferrari ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗದ ಕೊರತೆಯು Verstappen ಅನ್ನು ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ವಲಯದೊಳಗೆ ಮುಗಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುವ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುವ ಪ್ರತಿಭೆಗಳು ವಿಭಾಗದ ಮಿಡ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ
ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಚಾಲಕರು 2026 ರ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯಲು ಒದಗಿಸಿದ ಅವಕಾಶಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. Haas ನಿಂದ Oliver Bearman, G4 ಹೊರಗಿನ ದೊಡ್ಡ ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಗ್ರಿಡ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋರಾಡಬೇಕಾದ ಕಾರಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಬ್ರಿಟನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
Racing Bulls ನಲ್ಲಿ, Arvid Lindblad ಮತ್ತು Liam Lawson Faenza ತಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಿದ ಬಾಂಧವ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. Lawson China ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ Lindblad Austrália ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ತಂಡವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. Esse ಸಮತೋಲನವು ಇಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಒಮ್ಮುಖವು 2026 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿ Audi ನ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ
ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ Gabriel Bortoleto ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ Franco Colapinto Sul ನ América ಅನ್ನು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. Bortoleto, ಡಿಫೆಂಡಿಂಗ್ Audi, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ 2 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ಅವರು China ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. Japão ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
Alpine ನ ಚಾಲಕ ಫ್ರಾಂಕೋ Colapinto, Xangai ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಅಂಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. Williams ಮತ್ತು Aston Martin ನಿಂದ ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ಕಠಿಣ ಅರ್ಹತೆಯ ನಂತರ ಮೈದಾನವನ್ನು ಏರುವ ಮೂಲಕ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. Esses ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆಗ್ಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಅವರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ನಿರಂತರ ವಿಕಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
Suzuka ನಲ್ಲಿ Japão ನ Grande Prêmio ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸನ್ನಿವೇಶ
ತಂಡಗಳು ಇದೀಗ Grande Prêmio ನ Japão ಗಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 27 ಮತ್ತು 29 ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. Suzuka ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರಬೇಕು. Mercedes ಅಮಾನತು ನವೀಕರಣಗಳ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ George Russell ಏರುತ್ತಿರುವ Kimi Antonelli ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
Ferrari ಬ್ರೇಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, China ನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Leclerc ಮತ್ತು Hamilton ನಡುವಿನ ವಿವಾದವು ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ದೊಡ್ಡ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾತ್ರ ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗ್ರ ನಾಲ್ಕು ಚಾಲಕರ ನಡುವಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮತೋಲನವು Russell ಜಪಾನಿನ ನೆಲದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸದಿದ್ದರೆ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆಯು ಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
