ເສັ້ນທາງ JR ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນເວລາປະມານ 21:15 ໂມງ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ເມື່ອມີຄົນຖືກລົດໄຟຕຳກັນ ຢູ່ສ່ວນຂອງສາຍທີ່ແລ່ນດ້ວຍລົດ JR East. ການຂັດຂວາງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນໃນທັງສອງທິດທາງລະຫວ່າງ Tokyo ແລະ Atami, ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຕອນກາງຄືນ.
ການບໍລິການໄດ້ປົກກະຕິປະມານ 11:15 ໂມງແລງ, ມີການຊັກຊ້າທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນລົດໄຟຫຼາຍໆຄັ້ງ. JR East ລາຍງານວ່າ ອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລົດໄຟສອງຄັນຖືກຍົກເລີກ ແລະລົດໄຟ 31 ຄັນ ມີຄວາມລ່າຊ້າເຖິງ 2 ຊົ່ວໂມງ. Cerca ຂອງ 22 ພັນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຢຸດຊົ່ວຄາວ.
ລາຍລະອຽດເຫດການຢູ່ໃນສາຍ
ການປະທະກັນເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງສະຖານີຂອງ Ofuna, ໃນ Kamakura, ແລະ Fujisawa. ບໍລິການສຸກເສີນ Equipes ໄດ້ຖືກເອີ້ນທັນທີເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ເຄາະຮ້າຍແລະອະນາໄມເສັ້ນທາງ. ຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນກໍາລັງສືບສວນສະຖານະການຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ລວມທັງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ບຸກຄົນດັ່ງກ່າວເຂົ້າໄປໃນເຂດທາງລົດໄຟ.
ການຂັດຂວາງທັງຫມົດເກີດຂຶ້ນໃນທັງສອງທິດທາງຂອງສາຍຕົ້ນຕໍ. JR East ເປີດໃຊ້ມາດຕະການທົດແທນການຂົນສົ່ງຢູ່ສະຖານີໃກ້ຄຽງ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ສາຍທາງເລືອກ ແລະລົດເມໃນບາງພາກສ່ວນ. Passageiros ລາຍງານວ່າລໍຖ້າດົນນານໃນເວທີທີ່ແອອັດໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາການລະງັບ.
https://twitter.com/JRE_F_Tokaido/status/2034265705882034624?ref_src=twsrc%5Etfwຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ເສັ້ນທາງ JR Tokaido ແມ່ນໜຶ່ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນເຂດຕົວເມືອງຂອງ Tokyo, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂອງ Kanagawa. ເຫດການໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ກັບຄືນຈາກວຽກງານຫຼືເດີນທາງໄປໃນພາກພື້ນ. Muitos ເລືອກເສັ້ນທາງອື່ນຜ່ານສາຍ JR ອື່ນໆ ຫຼືຜູ້ປະກອບການສ່ວນຕົວ.
ການຢຸດເຊົາດັ່ງກ່າວກົງກັນກັບການໄຫຼວຽນຄືນໃນເວລາກາງຄືນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເພີ່ມຂຶ້ນ. JR
ມາດຕະການໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍປະຕິບັດການ
JR East ບູລິມະສິດຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່, ດ້ວຍການຂັດຂວາງການສັນຈອນໃນທັນທີເພື່ອໃຫ້ທີມງານກູ້ໄພແລະຕໍາຫຼວດເຮັດວຽກ. Técnicos ໄດ້ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງການຕິດຕາມ ແລະອຸປະກອນກ່ອນທີ່ຈະອອກບໍລິການເທື່ອລະກ້າວ.
ການປະຕິບັດການທົດແທນລວມມີການນໍາຜູ້ໂດຍສານໄປຫາເສັ້ນຂະຫນານເຊັ່ນ Yokosuka ຫຼື Keihin-Tohoku ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ບໍລິສັດໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະເວັບໄຊທ໌ເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະການໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຟື້ນຟູແລະການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ
ການສັນຈອນໄດ້ຟື້ນຟູຢ່າງສົມບູນໃນເວລາ 11:15 ໂມງ ໂດຍໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ລົດໄຟສະສົມ. JR East ຢືນຢັນວ່າການບໍລິການກັບຄືນສູ່ມາດຕະຖານທີ່ຄາດໄວ້ຫຼັງຈາກຖະຫນົນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. Passageiros ໄດ້ຮັບແຈ້ງການກ່ຽວກັບຄວາມຊັກຊ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຍັງເຫຼືອໃນຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປນີ້.
ດຽວນີ້ສາຍດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປັບປ່ຽນເປັນບາງໂອກາດເພື່ອປັບຕາຕະລາງເວລາໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ. ຜູ້ປະກອບການຕິດຕາມການໄຫຼເຂົ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມເພີ່ມເຕີມໃນສະຖານີທີ່ສໍາຄັນ.
ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟ
ເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟສູງ. JR East ຮັກສາໂປໂຕຄອນທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການຕອບສະຫນອງໄວໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມາດຕະການປ້ອງກັນ Medidas ລວມມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະປ້າຍຢູ່ຈຸດສຳຄັນ.
ເສັ້ນ Tokaido ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍລ້ານຄົນຕໍ່ມື້ໃນເຂດ Kanto. Paradas ແບບນີ້ສ້າງຜົນກະທົບລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນອື່ນໆ.
ຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພ
JR East ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຄົາລົບພື້ນທີ່ຈໍາກັດຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ. Acesso ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລົບກວນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມສົມບູນທາງຮ່າງກາຍ. ກິດຈະກໍາການສຶກສາ Campanhas ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ເພື່ອປູກຈິດສໍານຶກຂອງປະຊາຊົນ.
ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຢູ່ສະຖານີ ແລະພາຍໃນລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການຂັດຂ້ອງ. ບໍລິສັດສະຫນອງຊ່ອງທາງຂໍ້ມູນຂ່າວສານສໍາລັບການອັບເດດທັນທີ.