Aston Martin በ2026 በ Formula 1 የወቅቱን ችግር ለመቀልበስ የአስተዳደር ዲፓርትመንቱን በጥልቀት ማዋቀር ጀምሯል ። እርምጃው በስፖርቱ ታሪክ ውስጥ በጣም ስኬታማ ዲዛይነሮች አንዱ የሆነው Adrian Newey የአስተዳደር ቦታውን ትቶ የእንግሊዘኛን የቴክኒክ ልማት በብቸኝነት ወደ መኪኖች እንዲሰጥ ለማስቻል ነው።
ማስታወቂያው የሻምፒዮናውን የመጀመሪያ ደረጃዎች የሚያመለክቱ የተተዉ እና የሜካኒካል ውድቀቶች ከተከታታይ በኋላ በከፍተኛ ውስጣዊ ግፊት ወቅት ይመጣል። Wheatleyን ለመከታተል የወሰነው ውሳኔ የሽግግሩን ሂደት የሚረዳ ልምድ ያለው ሥራ አስኪያጅ እንደሚያስፈልግ ያንፀባርቃል፣ይህም በቅርቡ ከSauber ወደ Audi ሽግግር ያከናወነው። Espera የአዲሱ ሥራ አስኪያጅ መምጣት በቅርብ ወራት ውስጥ በቦታዎች ላይ ድንገተኛ ለውጦች ለደረሰበት የቴክኒክ አካባቢ መረጋጋትን እንደሚያመጣ ይጠበቃል።
የዚህ ተሃድሶ ዋና ዋና ነጥቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በዋናው ሚና ውስጥ ከአንድ አመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ የ Jonathan Wheatley ከ Audi ቡድን መነሳት።
- የ Adrian Newey ሙሉ ትኩረት ወደ Aston Martin ምህንድስና እና ኤሮዳይናሚክስ መመለስ።
- በHonda የቀረበው የኃይል አሃድ ውስጥ ሥር የሰደደ ንዝረትን ለመፍታት ሙከራ።
- ከ Andy Cowell በኋላ የስራ ሂደቱን እንደገና ማደራጀት ከቀጥታ ትዕዛዙ ይወጣል.
በAudi እና በAston Martin መካከል ያለው ስልታዊ ሽግግር
የJonathan Wheatley መቅጠር በባለሙያዎች የትራክ አስተዳደርን ከብራንድ የረጅም ጊዜ ግቦች ጋር ለማጣጣም እንደ ዋና እርምጃ ይታያል። Wheatley በከፍተኛ ምድብ ውስጥ የ Audi ፕሮጀክትን የመምራት ፈተና ከመቀበሉ በፊት በ Red Bull Racing ላይ ለሁለት አስርት ዓመታት ያህል ያሳለፈ በሞተር ስፖርት ውስጥ ሰፊ CV አለው። የ Sua ልምድ ውስብስብ በጀቶችን እና የስፖርት ደንቦችን የመፍታት ልምድ ለSilverstone ወቅታዊ ሁኔታ እንደ መሠረታዊ ይቆጠራል።
ለግዳጅ ቆይታ የውል አንቀጾች ከAudi ጋር መደራደር ስላለባቸው ሥራ አስኪያጁ በአዲሱ ዋና መሥሪያ ቤት መሥራት የሚጀምርበት ኦፊሴላዊ ቀን እስካሁን የለም። በInglaterra የሁለቱም ቡድኖች የሥራ ማስኬጃ መሠረቶች ከ30 ኪሎ ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ መገኘታቸው የእንቅስቃሴውን የሎጂስቲክስ ሂደት ያመቻቻል። Enquanto የቢሮክራሲያዊ አሠራሮች ቀድመዋል፣ Aston Martin በ China የመጨረሻ GP ውስጥ ለተገኙት ችግሮች አስቸኳይ መፍትሄ ይፈልጋል።
የ Adrian Newey ወደ ቴክኒክ ክፍል መመለስ
አድሪያን Embora የንድፍ ሊቅ ነው፣ በፕሮጀክት መሳቢያ ቦርድ እና በሰው አስተዳደር መካከል የነበረው ድርብ ጉዞ አድካሚ እና ለፈጣን ውጤት ብዙም ውጤታማ አልነበረም። አዲስ የቡድን መሪ ሲመጣ Newey የ 2026 ሞዴል የአየር እና የሜካኒካዊ ጉድለቶችን ለማስተካከል 100% ጉልበቱን ማተኮር ይችላል.
የብሪቲሽ ዲዛይነር 12 የግንባታ ማዕረጎችን ላሸነፉ መኪኖች ሃላፊ ነው ፣ አሁን ግን ከአዲሱ የቴክኒክ ሞተር ደንቦች ጋር በሙያው ውስጥ ካሉት ትልቅ ፈተናዎች ውስጥ አንዱ ገጥሞታል። በአብራሪዎች Fernando Alonso እና Lance Stroll የተዘገበው ንዝረት በNewey እና በጃፓን ኢንጂን Honda መካከል በተነደፈው ቻሲሲስ መካከል አለመግባባት እንዳለ ያሳያል። የሚጠበቀው ነገር, ከፖለቲካዊ እና አስተዳደራዊ ግዴታዎች, መሐንዲሱ መኪናውን እንደገና ተወዳዳሪ ለማድረግ አስፈላጊውን ዝመናዎች ማከናወን ይችላል.
ከኃይል አሃዱ Honda ጋር ሥር የሰደደ ችግሮች
በዚህ ወቅት የጀመረው ከHonda ጋር ያለው ልዩ ሽርክና ለAston Martin መሐንዲሶች እና አስተዳደር ትልቁ የጭንቀት ምንጭ ነው። Durante የመጨረሻዎቹ ሩጫዎች፣ መኪኖቹ አሽከርካሪዎች በፕሮግራም የታቀዱ መንገዶችን እንዳያጠናቅቁ የሚከለክላቸው ከባድ አለመረጋጋት አቅርበዋል፣ ይህም በጠረጴዛው ላይ ዜሮ ነጥብ አስገኝቷል። በ China ጂፒ ውስጥ፣ በኮክፒት ውስጥ ከመጠን በላይ መንቀጥቀጥ በተፈጠረ የአካል ህመም ምክንያት Fernando Alonso ውድድሩን ለመተው ሲገደድ ሁኔታው ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።
ቴክኒካል ጥናቶች እንደሚያሳዩት ችግሩ በሃይል ማገገሚያ ስርዓቶች እና በምንዛሪ ተመን መዋቅር መካከል ባለው ውህደት ውስጥ ሊሆን ይችላል. በ Europa ላይ ከሚቀጥሉት እርምጃዎች በፊት የቴክኒካል ቡድኑ የሞተር ሞተሮችን እንደገና ለመንደፍ እና የኤሌክትሮኒክስ ካርታውን ለማስተካከል ሌት ተቀን ይሰራል። Sem ለአስተማማኝነት ፈጣን መፍትሄ ፣ የ Wheatley መምጣት በቡድኑ ውስጥ በአዘጋጆቹ የዓለም ሻምፒዮና ውስጥ ያለው ቦታ ላይ ትንሽ ፈጣን ውጤት አይኖረውም።
የአሽከርካሪዎች አፈፃፀም እና በምደባ ላይ ተጽእኖ
ፈርናንዶ Alonso እና Lance Stroll ቡድኑ በቅድመ-ውድድር ዘመን ቃል የገባውን አቅም ማሳየት ባለመቻሉ የአመቱ ተስፋ አስቆራጭ ጅምር እያጋጠማቸው ነው። ተወዳዳሪ ከሌላቸው መኪኖች ምርጡን በማግኘቱ የሚታወቀው ስፔናዊው ሹፌር በተደጋጋሚ ውድቀቶች ምክንያት ውድድሩን መጨረስ አለመቻሉ ንዴቱን ገልጿል። በዘር ሁኔታዎች ውስጥ የኪሎሜትር እጥረት አለመኖር ተተኪ ክፍሎችን ለማዘጋጀት አስፈላጊ የሆኑ መረጃዎችን ለመሰብሰብ እንቅፋት ሆኗል.
የነጥብ እጦት Aston Martin በሠንጠረዡ ግርጌ ያስቀምጣል። Esta እውነታ ባለቤቱ Lawrence Stroll ከፍተኛ ለውጦችን እንዲያፋጥን እና አዳዲስ የማስመሰል ቴክኖሎጂዎች ላይ ኢንቨስት እንዲያደርግ ይገፋፋዋል። የWheatley መቅጠር ቦርዱ አሁን ባለው የአመራር ሞዴል ላይ ያለው ትዕግስት ማብቃቱን እና አፋጣኝ ውጤቶችን እንደሚፈልግ ግልጽ ምልክት ነው።
የJonathan Wheatley ታሪክ በFormula 1 ላይ
በAudi ላይ ያለውን ቦታ ከመውሰዱ በፊት፣ Wheatley ከChristian Horner ጎን ለጎን የRed Bull Racing ስኬት መሠረታዊ አካል ነበር። Ele ሥራውን የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 2006 ሲሆን ከኦስትሪያ ቡድን ጋር እስከ 2024 ድረስ ቆይቷል ፣ እሱ የፒት ማቆሚያዎችን የማስተባበር እና የ FIA ህጎችን የማክበር ሀላፊነት ነበረው። Sua በ Audi ወደ የቡድን መሪነት ሚና መሸጋገር በሙያው ውስጥ አዲስ ምዕራፍን አሳይቷል ፣በውሳኔ አሰጣጥ ላይ የበለጠ ራስን በራስ ማስተዳደርን ይፈልጋል።
በ Audi, Sauber Motorsport ከተገዛ በኋላ የአዲሱን ቡድን መሰረት ለመጣል ከ Mattia Binotto ጋር በቀጥታ ተባብሯል. Essa አሸናፊ መዋቅሮችን ከባዶ የመገንባት ችሎታ Aston Martin የውድድር ዲፓርትመንቱን ሙያዊ ለማድረግ የሚፈልገው ነው። የAudi ቀደም ብሎ መነሳት በጀርመን ቡድን ውስጥ ሊኖሩ ስለሚችሉ ልዩነቶች ወይም ከብሪቲሽ ኅብረት የቀረበ የማይካድ የገንዘብ አቅርቦት ግምቶችን ይፈጥራል።
የቴክኒካዊ ደንቦች ለውጦች እና አዳዲስ ፈተናዎች
የ2026 ወቅት በFormula 1 ሞተሮች ውስጥ አብዮት አሳይቷል፣ በኤሌክትሪክ ሃይል እና 100% ዘላቂ ነዳጆች ላይ የበለጠ ጥገኛ። Essas ለውጦች የመጫወቻ ሜዳውን አስተካክለውታል፣ነገር ግን አዳዲሶቹን አካላት ያለችግር ማዋሃድ ለማይችሉ ቡድኖችም ወጥመዶች ፈጥረዋል። Aston Martin አዲስ የንፋስ ዋሻ እና ዘመናዊ ፋብሪካ ላይ ኢንቨስት ቢያደርግም የሽግግሩን ውስብስብነት የገመተ ይመስላል።
አዲሱ የቡድን መሪ በመሠረተ ልማት ላይ ያለው የቢሊየን ዶላር ኢንቨስትመንት በሩጫ ውድድር ላይ ወደ እውነተኛ አፈፃፀም እንዲለወጥ የማድረግ ኃላፊነት አለበት ። Além ከሜካኒካል ችግሮች በተጨማሪ ቡድኑ የውስጥ ሂደቶቹን በምድቡ ከተቀመጠው የወጪ ጣሪያ ገደብ ጋር ማስማማት አለበት። Jonathan Wheatley አስፈላጊ የውድድር ልዩነት ሊሆን የሚችለውን እነዚህን የገንዘብ ገደቦች በሚገባ ከሚረዱ አስተዳዳሪዎች አንዱ እንደሆነ ይታወቃል።
ለቀረው የ2026 የውድድር ዘመን የሚጠበቁ ነገሮች
የቡድኑ ትኩረት አሁን የአፈጻጸም መጥፋትን ለማስቆም በሚቀጥሉት ሳምንታት ወደሚተዋወቀው ዝመናዎች ዞሯል። በቅርቡ የ Wheatley መምጣት በፋብሪካው እና በትራኩ መካከል ያለው የግንኙነት ፍሰት ቴክኒካዊ ምላሾችን ለማፋጠን አስፈላጊውን ቀለል ማድረግ አለበት። Aston Martin አሁንም በፍርግርግ ላይ ካሉት ምርጥ የኤሮዳይናሚክስ ፓኬጆች አንዱ እንዳለው ያምናል፣የ Honda ሞተር በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራል።
አድናቂዎች እና ባለሀብቶች አዲሱ ሥራ አስኪያጅ በተመረቀበት ትክክለኛ ቀን እና የመጀመሪያ ተግባራዊ እርምጃዎች ምን እንደሚሆኑ ኦፊሴላዊ ቦታን ይጠብቃሉ። የወዲያውኑ አላማ ሁለቱም መኪኖች የውጤት ማስመዝገቢያ ዞኑን የማጠናቀቂያ መስመሩን እንዲያቋርጡ በማድረግ የቴክኒክ ቡድን እና መካኒኮችን ሞራል መመለስ ነው። የትእዛዝ መረጋጋት በአለም ሞተር ስፖርት ዋና ተዋናዮች መካከል ያለውን የቅንጦት ብራንድ ወደነበረበት ለመመለስ በረዥም ጉዞ ውስጥ የመጀመሪያው እርምጃ ነው።
በAston Martin ላይ ያለው መልሶ ማዋቀር በአዲስ የቁጥጥር ዘመናት ውስጥ ቀደምት ውድቀቶችን የሚወስዱትን ጨካኝነት ያሳያል። የ Adrian Newey ቴክኒካል አዋቂን ከ Jonathan Wheatley ስፖርት አስተዳደር ቢሮክራሲ በመለየት ቡድኑ ለድል የሚሆን ምቹ ሁኔታ ለመፍጠር ይሞክራል። የዚህ ውርርድ ስኬት የሚወሰነው ክፍሎቹ በምን ያህል ፍጥነት እንደሚገጣጠሙ እና የ Honda አስተማማኝ የኃይል አሃድ ለማቅረብ ባለው ችሎታ ላይ ነው።