這家亞洲製造商在國內市場正式推出了其中型運動型多用途車的更新版本，進行了重大的機械和技術修改，以滿足當地需求。該車輛抵達經銷商時配備了經過徹底修改的動力系統，以更有效率、更動態的渦輪系統取代了舊的吸氣式引擎。 Esta策略措施旨在鞏固品牌在插電式混合動力車領域的領導地位，為城市交通和道路使用提供更大的自主權和性能。先進的快速充電系統的整合解決了當前車主的主要要求之一，顯著減少了在加油站花費的時間。 Além 在技術改進方面，該公司保持積極的定價政策，以向高端多功能車類別的直接競爭對手施加壓力。結構和軟體更新反映了對該國道路基礎設施和駕駛習慣的深入研究。來自各個地區的Lojas已經收到了第一批更新車型，該車型透過將高容量電池與現代內燃機相結合，為該類別樹立了新的技術標準。
汽車製造商的官方時間表中已經規劃了向國內生產的過渡。位於 Camaçari 和 Bahia 的工業園區正在對裝配線進行最後的改造，以便開始在當地生產汽車，這代表著對該國汽車行業的大規模投資。
更新後的實用程式的技術規格顯示出與上一代產品相比性能的飛躍。表徵該車輛新階段的主要數據包括：
– Motor 1.5 渦輪燃燒發動機，功率 130 馬力，扭力 22.4 kgfm。
– 204馬力電動Propulsor專注於即時加速和重新啟動。
– Bateria 高容量，具有 26.6 kWh 的能量儲存。
– Autonomia 通過 Inmetro 標準認證電動行駛 99 公里。
– Aceleração 從零到一百公里每小時僅需 8.1 秒。
全國市場的定價策略與定位
該製造商選擇將標價維持在 249,990 雷亞爾，這項決定直接影響汽車產業的商業動態。即使增加了新設備和優質發動機，仍保持價格不變，這對傳統品牌來說是一種競爭障礙。
這項策略的主要目標是防止潛在客戶轉向相同價格範圍內競爭的汽車製造商的混合動力車型。該公司吸收了額外的開發和進口成本，以確保在商店銷售的頭幾個月內獲得大量註冊。
擁有舊版運動型多用途車的客戶將收到特定條件以換取更新版本。經銷商網路制定了二手車評估計劃，促進向該品牌在該國提供的最新技術的過渡。
機械升級和能源效率
用新型 1.5 渦輪增壓汽油引擎取代舊的吸氣式引擎從根本上改變了多用途車的動態性能。插電式混合動力系統的綜合功率現已達到239馬力，在單車道高速公路上提供更安全的超車和敏捷的重新啟動。
電子管理系統優先在低速下使用電動機，僅在需要最大扭力或維持電池充電水平時才啟動內燃機。 Essa架構確保在繁忙的城市交通中平穩、安靜地運作。
充電能力和基礎設施
18kW直流快充系統的推出，解決了該車型在國內的技術限制。 Proprietários 現在可以使用高速公路和購物中心的高功率充電站，優化長途旅行期間的停車時間。
將電池電量從 30% 提高到 80% 所需的時間已減少至約 55 分鐘。 Essa 的改進使混合動力多功能車的使用體驗更接近純電動車車主的日常使用，方便路線規劃。
此前，該車型僅接受交流電充電，功率上限為6.6kW，在公共站點充電過程非常耗時。新的充電埠擴大了整個國家公路網的供電選擇。
加上574公升的油箱容量和充滿電的電池，該車的總續航里程超過了1,150公里的大關。 Esse 延長了續航里程，無需在充電基礎設施仍在開發的州際公路上頻繁停靠。
標準配備和嵌入式技術
車輛內飾的飾面材料得到了更新，保持了柔軟觸感表面的標準和特色的 15.6 英寸旋轉中央屏幕。資訊娛樂系統採用更新的處理器運行，確保立即響應用戶命令並透過車輛選單進行流暢導航。駕駛輔助套件整合了自適應巡航控制、車道保持輔助和自動緊急制動，透過安裝在車身上的感測器進行精確操作。
內部設置包括優質的十揚聲器音響系統和增強的高階行動裝置連接性。前座椅具有電動調整、通風和加熱系統，可在不同天氣條件下提供熱舒適性。內部後視鏡現在已成為標準配置，而全景天窗則增加了車內的自然採光，鞏固了該汽車領域消費者所需的便利套件。
車輛動力學和懸吊標定
汽車製造商的工程團隊對四輪獨立懸吊的幾何形狀進行了具體調整，以應對新機械總成和更高能量密度電池的額外重量。減震器和彈簧的校準針對巴西瀝青路況進行了改進，尋求崎嶇道路上的駕駛舒適性和高速方向穩定性之間的精確平衡。車艙的隔音效果在車門和地板上採用了更厚的吸音片，減少了空氣動力噪音和輪胎滾入機艙的侵入。電動輔助轉向系統經過重新編程，可隨著速度的增加提供更大的重量和精度，從而在蜿蜒的高速公路上為駕駛員提供安全保障。 Estas結構修改使車輛的行為更加可預測和堅定，消除了前幾代進口車輛常見的漂浮感。底盤的扭轉剛度與電子牽引力和穩定性控制裝置相結合，可立即安全地糾正任何軌跡偏差。
內部空間及車身尺寸
此多用途車的外部尺寸保持不變，長度為 4.70 米，軸距為 2.76 米。 Esta 配置為銀行通道的 estrutural 保證，可提供容量較大的容量，以及長期熟悉的運輸方式。
全國生產和網路擴張
計劃在巴伊安工業園區開始本地組裝運動型多用途車，以加速國內市場上備件的供應。零件逐步國有化旨在減少對進口的依賴，並保護營運成本免受金融市場匯率波動的影響。
該製造商維持其領土擴張計劃，在內陸首都和城市開設新的銷售點和技術服務中心。服務網絡的毛細作用是維持預計銷售並保證為全國範圍內的業主提供充分支持的結構性因素。