ஃபார்முலா 1 இல் உள்ள ஓட்டுநர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் எஞ்சினில் உள்ள அதிர்வு சிக்கல்கள் குறித்து FIA விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது. சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸ் போன்ற சமீபத்திய சம்பவங்களுக்குப் பிறகு, பெர்னாண்டோ அலோன்சோ தனது கைகளை ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து அகற்றினார். டெலிமெட்ரி சோதனை மற்றும் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளின் முடிவுகளைப் பொறுத்து, சுஸுகாவில் உள்ள ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் குழு கட்டுப்பாடுகள் அல்லது இடைநீக்கத்தை எதிர்கொள்ளலாம்.
மையக் கவலையானது விமானிகளின் உடல் ஒருமைப்பாட்டுக்கான ஆபத்தை உள்ளடக்கியது. ஷாங்காயில் நடந்த பந்தயத்தின் போது அலோன்சோ தனது கைகள் மற்றும் கால்களில் உணர்வை இழந்ததாகக் கூறினார், இது 32 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு கார் ஓய்வெடுக்க வழிவகுத்தது. அதே ஏற்ற இறக்கங்களால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு பாகமான பேட்டரி செயலிழப்பு காரணமாக லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலும் முன்கூட்டியே ஓய்வு பெற்றார். ஒழுங்குமுறை அமைப்பு நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளை மீறுகிறதா என்பதை ஆராய்கிறது.
2026 இல் தொடங்கிய ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மற்றும் ஹோண்டா இடையேயான கூட்டாண்மை, பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனையிலிருந்து சவால்களை எதிர்கொண்டது. அசாதாரண அதிர்வுகள் பேட்டரி அமைப்புகளை மீண்டும் மீண்டும் சேதப்படுத்தியது மற்றும் சேஸுக்கு அனுப்பப்பட்டது, இது போட்டியாளர்களின் செயல்திறன் மற்றும் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கிறது. குழு மற்றும் சப்ளையர் எதிர் நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளனர், ஆனால் சீசனின் முதல் இரண்டு நிலைகளில் சிக்கல் நீடிக்கிறது.
FIA விசாரணை நடந்து வருகிறது
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கார்களில் இருந்து டெலிமெட்ரி பதிவுகளை கூட்டமைப்பு உன்னிப்பாக பகுப்பாய்வு செய்கிறது. நீண்ட பந்தயங்களில் ஓட்டுநர்களின் உடல் நிலையை சமரசம் செய்யும் அளவுருக்களை அதிர்வுகள் மீறுகின்றனவா என்பதை நிபுணர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர்.
தரவு உயர்ந்த அபாயங்களை உறுதிப்படுத்தினால், உடனடி திருத்த நடவடிக்கைகள் விதிக்கப்படலாம். இதில் எஞ்சின் ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்துவது அல்லது சுஸுகாவில் பங்கேற்பதில் இருந்து தடைசெய்யப்படுவதும் அடங்கும்.
ஒழுங்குமுறை அமைப்பு வணிகக் கருத்துக்களுக்கு மேலாக பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. தடுக்கக்கூடிய தொழில்நுட்ப தோல்விகளால் எந்தவொரு போட்டியாளரும் நிரந்தரத் தீங்கு விளைவிப்பதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த இந்த விசாரணை முயல்கிறது.
கட்டத்திற்குச் செல்கிறது.#சீன ஜி.பி pic.twitter.com/rpMPzHIqjb
— ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அராம்கோ F1 குழு (@AstonMartinF1)மார்ச் 15, 2026
ஓட்டுநர்கள் மற்றும் குழு மீது தாக்கம்
பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் ஆகியோர் ஆரம்ப கட்டங்களுக்குப் பிறகு குறிப்பிடத்தக்க உடல் உடைகளைக் குவிக்கின்றனர். அலோன்சோ நீண்ட கால நீட்சிகளின் போது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிப்பதில் உள்ள சிரமங்களைக் குறிப்பிட்டார், அதே நேரத்தில் ஸ்ட்ரோல் காயங்களின் வரலாற்றால் மோசமடைந்தது போன்ற பிரச்சினைகளை எதிர்கொண்டார்.
இந்த குழு சீனாவில் இரட்டை கைவிடப்பட்டதை பதிவுசெய்தது, ஆஸ்திரேலியாவில் காணப்பட்ட ஒரு முறையை மீண்டும் மீண்டும் செய்தது. முனைகளுக்கு மீளமுடியாத நரம்பு சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக ஓட்டுனர்கள் மடியில் வரம்புகளுடன் செயல்படுகின்றனர்.
குழு ஹோண்டாவிடமிருந்து அவசர தீர்வுகளை நாடுகிறது. சேஸ் மற்றும் பவர் யூனிட்டிற்கான சரிசெய்தல் அடுத்த சந்திப்புக்கு முன் அதிர்வு பரிமாற்றங்களைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஹோண்டா-ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கூட்டாண்மையின் தொழில்நுட்ப சவால்கள்
அதிர்வுகள் முக்கியமாக உள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து உருவாகின்றன மற்றும் கலப்பின அமைப்பை பாதிக்கின்றன. பேட்டரிக்கு மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் சேதம், கூறுகளைப் பாதுகாக்க இயக்க முறைமைக் குறைப்புகளை கட்டாயப்படுத்துகிறது.
பெஞ்ச் சோதனையின் அடிப்படையில் எதிர் நடவடிக்கைகளை ஹோண்டா செயல்படுத்தியது. இருப்பினும், சிக்கலின் மூலத்தை முழுமையாக சரிசெய்வதற்கு இன்னும் கூடுதல் பகுப்பாய்வு தேவைப்படுகிறது.
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் சேஸ்ஸை ஊசலாட்டங்களில் இருந்து தனிமைப்படுத்த காரில் மாற்றங்களைச் செய்ய பரிசீலித்து வருகிறது. கூட்டு முயற்சி எதிர்கால போட்டித்தன்மையை சமரசம் செய்யாமல் சிக்கலை தீர்க்க முயல்கிறது.
ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கவலைகள்
ஹோண்டாவின் வீட்டு நிகழ்வை சுஸுகா பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. FIA விதித்துள்ள எந்தவொரு கட்டுப்பாடும் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளருக்கு கூடுதல் சங்கடத்தை உருவாக்கும்.
சாத்தியமான தீர்வுகளுடன் சோதனையை அடைவதை குழு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சக்தி வரம்புகள் அல்லது மொத்த இடைநீக்கம் ஆகியவை சம்பந்தப்பட்டவர்களின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாப்பதற்கான தீவிர நடவடிக்கைகளாகக் கருதப்படும்.
கூட்டமைப்பின் பதில் எதிர்வரும் வாரங்களில் தீர்க்கமானதாக இருக்கும். தரவுகளைத் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது, சீசனுக்கான ஆஸ்டன் மார்ட்டின் உடனடி எதிர்காலத்தைத் தீர்மானிக்கும்.
இன்றுவரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தணிப்பு நடவடிக்கைகள்
குழு மற்றும் சப்ளையர் அதிர்வுகளைக் குறைக்க இயந்திரத்தின் சுமையைக் குறைத்தனர். இது பேட்டரிகளைப் பாதுகாக்கிறது, ஆனால் டிராக் செயல்திறனை தியாகம் செய்தது.
ஜப்பானில் உள்ள மெய்நிகர் சோதனைகள் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல்கள் கூறு சேர்க்கைகளை மதிப்பிடுகின்றன. வெளிப்புறத் தலையீடுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக ஹோண்டா சுஸுகாவுக்கு முன் மேம்பாடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் FIA உடன் ஒரு திறந்த உரையாடலைப் பராமரிக்கிறார். சரியான திட்டங்களை வழங்குவது தற்போதைய விசாரணையின் முடிவை பாதிக்கலாம்.
