اطالوي آٽو ميڪر Alfa Romeo هڪ گلوبل سيريز جي شروعات جو اعلان ڪيو جيڪو صرف 63 يونٽن تائين محدود آهي ان جي اعلي ڪارڪردگي ماڊلز Giulia ۽ Stelvio. ان اقدام جو مقصد ڪليڪٽرن ۽ گاڏين جي شوقينن جي چونڊيل سامعين جي خدمت ڪرڻ آهي، خاص ٽيڪنيڪل وضاحتن ۽ منفرد ڊيزائن جي تفصيلن سان گاڏيون پيش ڪرڻ. محدود پيداوار بين الاقوامي اسپورٽس ڪار مارڪيٽ تي ماڊل جي نادريت جي ضمانت ڏئي ٿي.
هن خاص ايڊيشن لاءِ چونڊيل گاڏيون Quadrifoglio لائين سان تعلق رکن ٿيون، جيڪي ٺاهيندڙن جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ متحرڪ ورزن جي رهائش لاءِ سڃاتل آهن. تيار ڪيل يونٽن جي صحيح تعداد جي چونڊ Autodelta جي باني واري سال ڏانهن سڌو حوالو ڏئي ٿي، برانڊ جي افسانوي موٽرسپورٽ ڊويزن، اصل ۾ 1963 ۾ قائم ڪئي وئي هئي. انجنيئرن جو ڌيان طاقت کان وزن جي تناسب کي وڌائڻ ۽ ٻنهي ماڊلز جي ايروڊائينامڪس کي بهتر ڪرڻ تي آهي.
اعليٰ عالمي طلب ۽ دستياب يونٽن جي گھٽتائي جي ڪري، مخصوص مارڪيٽن ۾ تقسيم سرڪاري لاٽري سسٽم ذريعي ٿيندي. خريداري جي عمل ۾ شفافيت کي يقيني بڻائڻ ۽ غير مجاز ريليررز پاران فوري طور تي مالي قياس آرائي کان بچڻ لاء قدم اختيار ڪيو ويو. دلچسپي رکندڙ پارٽين کي لازمي طور تي تصديق ٿيل ڊيلرشپ سان گڏ رجسٽريشن جي سخت عمل مان گذرڻو پوندو.
سرڪاري قيمتون ۽ مختص نظام ايشيائي مارڪيٽ لاء
انهن يونٽن کي ورهائڻ جي تجارتي حڪمت عملي ۾ تفصيلي منصوبابندي شامل آهي، خاص طور تي انهن علائقن ۾ جن ۾ ڪليڪٽرن جو وڏو تعداد آهي، جهڙوڪ ايشيائي مارڪيٽ. No Japão، خودڪار ٺاهيندڙ Giulia اسپورٽس سيڊان جي سرڪاري قيمت 13.30 ملين ين مقرر ڪئي، جڏهن ته Stelvio اسپورٽس يوٽيلٽي گاڏي جي قيمت 14.20 ملين ين هئي. خريداري جي ڊرا لاءِ رجسٽريشن جي مدت 20 مارچ ۽ 19 اپريل جي وچ ۾ مقرر ڪئي وئي. برانڊ جي مقامي انتظاميا هڪ ڪسٽمر جي تصديق واري نظام کي لاڳو ڪيو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته گاڏيون اطالوي آٽوموٽو انجنيئرنگ جي حقيقي شوقينن طرفان خريد ڪيون ويون آهن، سرڪاري ترسيل کان جلد ئي گري مارڪيٽ تي ڦهليل ريليز جي خطرن کي گھٽائيندي.
جاپاني علائقي لاءِ ڪوٽا جي ورهاڱي جي وضاحت هن ريت ڪئي وئي آٽوميڪر جي هيڊ ڪوارٽر: – 13 ڪل يونٽ ايشيائي ملڪ لاءِ مقرر ٿيل آهن؛ – راندين جي سيڊان ماڊل جا 4 مخصوص يونٽ؛ – راندين جي يوٽيلٽي ماڊل جا 2 مخصوص يونٽ؛ – باقي يونٽن کي ورهايو ويندو اختياري ترتيب جي مطابق درخواست ڪيل گراهڪ طرفان ترتيب ڏنل پروسيس جي هيٺين مرحلن ۾.
ڊرائنگ ۽ مختص ڪرڻ وارو عمل اڄ عيش و آرام واري گاڏين جي ٺاهيندڙن پاران اختيار ڪيل خاص پاليسي کي ظاهر ڪري ٿو. رسائي کي محدود ڪرڻ سان، برانڊ نه رڳو ڪارن جي بقايا قدر جي حفاظت ڪري ٿو، پر ان جي تمام وفادار ڪسٽمر بنيادن سان لاڳاپا پڻ مضبوط ڪري ٿو. ترسيل لاءِ ذميوار ڊيلرشپ چيسس کي جاري ڪرڻ کان پهريان حتمي خريد ڪندڙن جي سڃاڻپ جي تصديق ڪرڻ لاءِ آڊٽ ڪندو.
ٽريڪ تي Autodelta ڊويزن جي تاريخي ورثو
Autodelta جو باني 1963 ۾ اطالوي صنعتڪار لاءِ يورپي ۽ عالمي موٽر اسپورٽس جي ڪيترن ئي قسمن ۾ غلبي جي دور جي شروعات ڪئي. Sob نامياري انجنيئرن جي اڳواڻي ۾، ڊويزن ريسنگ ڪارن کي ترقي ڪرڻ جو ذميوار هو جنهن سرڪٽ جي مطالبن تي اهم فتوحات حاصل ڪيون. موجوده محدود سيريز ۾ يادگار نشان شامل آهن جيڪي سڌو سنئون مقابلي جي هن تاريخي دور ڏانهن اشارو ڪن ٿا.
انهن 63 گاڏين جي جسماني ڪم تي لاڳو ٿيل لوگو Autodelta جي اصل خاصيتن جي وفاداري کي برقرار رکڻ لاءِ، انتهائي پائيدار مواد استعمال ڪندي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو. انهن بيجز جي موجودگي ايڊيشن جي صداقت جي تصديق ڪري ٿي ۽ همعصر ماڊلز کي مقابلي واري گاڏين جي نسل سان ڳنڍي ٿي جيڪا گذريل صديءَ ۾ ڪار ساز جي شهرت قائم ڪئي.
اعلي ڪارڪردگي انجنيئرنگ ۽ ترقي يافته موٽرائيزيشن
ميڪيڪل پيڪيج جيڪو هن محدود ايڊيشن کي ليس ڪري ٿو اهو 2.9 V6 Bi-Turbo انجڻ تي مرڪز آهي، مڪمل طور تي ايلومينيم ۾ ٺهيل آهي ته جيئن اڳئين محور تي وزن گھٽائي سگهجي. Esta پاور يونٽ کي 520 هارس پاور پهچائڻ ۽ 600 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ پيدا ڪرڻ لاءِ ٻيهر ترتيب ڏني وئي آهي. تيز رفتار وکر کي بهتر ڪيو ويو آهي ته جيئن مختلف رينج رينجز ۾ ڊرائيور انپٽس لاءِ فوري جواب ڏيو.
اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن ڪم ڪري ٿي برقي انجڻ مئنيجمينٽ سسٽم سان گڏ. Quando گاڏي تمام گهڻي ڊرائيونگ موڊ ۾ هلندي آهي، گيئر تبديليون صرف 150 ملي سيڪنڊن ۾ ڪيون وينديون آهن. Este جوابي وقت ڪشش جي نقصان کي گھٽائي ٿو ۽ سڌين يا ڪنڊن جي نڪرڻ تي اوچتو تيز رفتاري دوران ڦيٿين جي طاقت جي مسلسل وهڪري کي برقرار رکي ٿو.
ڊرائيونگ متحرڪ ۽ منفرد ميخانياتي فرق
هن سيريز جي مکيه ٽيڪنيڪل اختلافن مان هڪ هڪ ميڪيڪل محدود پرچي فرق کي اپنائڻ آهي، هڪ ٽيڪنالاجي سڌو سنئون برانڊ جي ٽريڪ ماڊل مان نڪتل آهي. Este جزو روايتي اليڪٽرانڪ سسٽم کي تبديل ڪري ٿو، گاڏي ۽ اسفالٽ جي وچ ۾ صاف ۽ وڌيڪ سڌو ڪنيڪشن پيش ڪري ٿو. پوئين سائيڪلن جي وچ ۾ ٽوڪ جي منتقلي جسماني ۽ فوري طور تي ٿيندي آهي.
هن مشيني فرق جي موجودگي تيز رفتار وکر دوران گاڏي جي هدايتي استحڪام کي خاص طور تي بهتر بڻائي ٿي. هڪ ڦيٿي تي گرفت جي نقصان کي ڳولڻ تي، سسٽم ڊرائيونگ فورس کي وڏي ڪشش سان هلائيندڙ قوت کي ريڊائريڪٽ ڪري ٿو، ڊرائيور کي برقي استحڪام ڪنٽرول جي مداخلت جي مداخلت کان سواء مثالي پيچرو برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
فعال معطلي جي حساب ڪتاب کي پڻ ترتيب ڏني وئي آهي ڪم ڪرڻ لاءِ نئين فرق سان. Adaptive dampers روڊ جي حالتن کي حقيقي وقت ۾ پڙهندا آهن ۽ چونڊيل ڊرائيونگ موڊ جي مطابق لوڊ کي سخت يا نرم ڪندا آهن. نتيجو هڪ چيسس آهي جيڪو شهري استعمال ۾ روڊ جي خرابين کي جذب ڪرڻ جي قابل آهي، جڏهن ته ريس ٽريڪ تي ڪارڪردگي لاء ضروري سختي کي برقرار رکندي.
الٽرا لائيٽ مواد ۽ ايروڊينامڪ ڊيزائن
گاڏين جي مجموعي ڪاميٽي کي گھٽائڻ حاصل ڪيو ويو ڪاربن فائبر جي وسيع استعمال ذريعي ساختماني ۽ جمالياتي اجزاء ۾. ڊرائيو شافٽ، هود، ريئر اسپائيلر ۽ سائڊ سکرٽ هن جامع مواد مان ٺهيل آهن. وزن ۾ گھٽتائي سڌو سنئون مدد ڪري ٿي تيز رفتار، بريڪنگ ۽ ايندھن جي واپرائڻ جي شرحن ۾ اعلي مطالبن جي حڪومتن ۾.
ماهر Akrapovic پاران فراهم ڪيل خارجي نظام ڪارڪردگي پيڪيج کي پورو ڪري ٿو. Fabricado ٽائيٽينيم ۾ ڪاربن فائبر ۾ ڍڪيل ٽوڪن سان، نڪرندڙ گاڏي جي پوئين پاسي وزن گھٽائي ٿو ۽ هڪ الڳ صوتي دستخط مهيا ڪري ٿو. گيس جي وهڪري کي V6 انجڻ ۾ پٺتي دٻاءُ گھٽائڻ لاءِ بهتر ڪيو ويو، تيز رفتار تي طاقت حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪندي.
ظاھر جي لحاظ کان، ماڊل جعلسازي لائيٽ الائي ويلز سان ليس آھن، اونداھي ٽون ۾ پينٽ ٿيل آھن جيڪي اعليٰ ڪارڪردگي بريڪن ڪليپرز جي ابتڙ آھن. ويلز جي ڊيزائن ۾ نه رڳو هڪ جمالياتي فنڪشن آهي، پر بند سرڪٽ تي سخت بريڪنگ دوران ڪاربن-سيرامڪ بريڪ ڊسڪ پاران پيدا ٿيندڙ گرم هوا کي وڌائڻ لاء ٺهيل هئي.
گاڏين جو اندروني حصو ٻاهرئين تجويز تي عمل ڪري ٿو، پريميئم چمڙي جي استعمال سان، متضاد سلائي ۽ بي نقاب ڪاربن فائبر پينل. راندين جون سيٽون پيش ڪن ٿيون مضبوط پسمانده سپورٽ، جيڪي اعليٰ پسمانده تيز رفتاري جي مشق دوران قابضن کي مستحڪم رکڻ لاءِ ضروري آهن. ergonomics ٺاهيا ويا ته ڊرائيور جي توجه کي ترجيح ڏيڻ لاءِ ڊرائيونگ ۽ اوزار پڙهڻ.
بين الاقوامي لاجسٽڪ ۽ لگژري گاڏين جي ٽرانسپورٽ
انهن 63 يونٽن جي حرڪت Itália ۾ ڪارخاني کان منزل جي مارڪيٽن تائين هڪ انتهائي خاص لوجسٽڪ آپريشن جي ضرورت آهي. گاڏيون بند ٿيل، ايئرڪنڊيشنڊ ڪنٽينرز ۾ ڀريل هونديون آهن، جيڪي ڪسٽم ٺاهيل ڍڪن سان محفوظ هونديون آهن جيڪي سمنڊ يا هوائي ٽرانزٽ دوران رنگ جي ڪم سان ڪنهن به رگڙ کي روڪيندا آهن. Equipes معائنن سان گڏ بورڊنگ ۽ اترڻ سان گڏ ڪارن جي مڪمل سالميت کي بين الاقوامي سفر دوران ضمانت ڏيڻ لاء.
منزل جي بندرگاهن تي پهچڻ تي، ڪارون سخت ڪسٽم ڪليئرنس جي عمل مان گذرن ٿيون ۽ ترقي يافته ٽيڪنيڪل مرڪزن تي پهچائڻ کان اڳ واري معائني مان گذرن ٿيون. Neste اسٽيج، سيال چيڪ ڪيا ويا آهن، اليڪٽرانڪ سسٽم مقامي نقشن سان اپڊيٽ ڪيا ويا آهن ۽ جسم کي حتمي پولش ملي ٿي. Apenas ڪيترن ئي ٽيڪنيڪل ۽ جمالياتي ڪنٽرول پوائنٽس تي منظوري کان پوء، گاڏي ڊيلرشپ ڏانهن جاري ڪئي وئي آهي، جيڪا رسمي طور تي آخري ڪسٽمر تائين پهچائي ويندي.
گلوبل پريميئم ڀاڱي ۾ پوزيشن واري حڪمت عملي
پيداوار کي 63 يونٽن تائين محدود ڪرڻ جو فيصلو مارڪيٽ جي پوزيشن واري حڪمت عملي کي ظاهر ڪري ٿو جنهن جو مقصد عالمي پريميئم ڀاڱي ۾ برانڊ جي وقار کي وڌائڻ آهي. سيلز جي مقدار کي ڳولڻ جي بدران، ٺاهيندڙ جرمن ۽ برطانوي ٺاهيندڙن جي راندين جي ڊويزن سان مقابلو ڪرڻ لاء انتهائي خاصيت تي شرط رکي ٿو. Esta نقطه نظر هڪ صارف پروفائل کي راغب ڪري ٿو جيڪو تاريخي ورثو، روايتي ميڪيڪل انجنيئرنگ ۽ پيداوار جي نادريت کي اهميت ڏئي ٿو. سيريز گاڏين جي صلاحيتن جي ٽيڪنالاجي مظهر جي طور تي ڪم ڪري ٿو، تجارتي گاڏين جي پوري لائين جي قيمت جي تصور کي مضبوط ڪري ٿو ۽ مکيه فورمز ۽ اشاعتن ۾ برانڊ کي ثبوت ۾ رکي ٿو، دنيا جي اعلي سطحي آٽو موبائيل ۾ ماهر، اشراف ٺاهيندڙن جي وچ ۾ پنهنجي پوزيشن کي مضبوط ڪري ٿو.
سار سنڀال ۽ خاص ٽيڪنيڪل سپورٽ
انهن خاص يونٽن جا مالڪ هڪ وقف ٿيل ٽيڪنيڪل سپورٽ پروگرام مان لطف اندوز ٿيندا، جيڪي خاص طور تي ڪاربان فائبر جي اجزاء ۽ V6 Bi-Turbo انجڻ کي سنڀالڻ لاءِ تربيت يافته ميڪينڪس پاران هلائيندا آهن. وقتي جائزو خاص تشخيصي اوزار ۽ حساب ڪتاب جي طريقيڪار جي ضرورت هوندي آهي جيڪي اصل ڪارڪردگي ۽ حفاظتي معيارن جي سار سنڀال جي ضمانت ڏين ٿيون جيڪي اسيمبلي لائن تي قائم آهن.