NASA च्या स्पेस लॉन्च सिस्टम (SLS) रॉकेट आणि ओरियन स्पेसक्राफ्टने या शुक्रवारी, 20 मार्च 2026 रोजी फ्लोरिडा येथील केनेडी स्पेस सेंटरमध्ये प्रक्षेपण पॅड 39B वर अधिकृत परतण्यास सुरुवात केली. युनायटेड स्टेट्समधील पूर्वेकडील स्थानिक वेळेनुसार ठीक 00:20 वाजता हालचाली सुरू झाल्या, प्रतिकूल हवामान परिस्थितीमुळे आणि पहाटेच्या पहाटेच्या वेळी जोरदार वाऱ्यामुळे थोडा वेळ थांबल्यानंतर.
ही तांत्रिक हालचाल आर्टेमिस II मोहिमेसाठी एक मूलभूत पाऊल आहे, जे पाच दशकांहून अधिक काळानंतर प्रथमच चंद्राच्या कक्षेत चार अंतराळवीर घेईल. व्हेईकल असेंब्ली बिल्डिंग (VAB) आणि लॉन्च कॉम्प्लेक्स दरम्यान अंदाजे 6.4 किलोमीटरचा प्रवास ट्रॅक केलेले ट्रान्सपोर्टर 2 द्वारे केला जातो, एक प्रचंड वाहन जे रॉकेटच्या संरचनात्मक अखंडतेची हमी देण्यासाठी कमी वेगाने फिरते.
लॉजिस्टिक ऑपरेशन सुमारे 12 तास चालणे अपेक्षित आहे, ज्यासाठी इंजिनीअरिंग टीम्सकडून अचूक अचूकता आवश्यक आहे जे रेव ट्रॅकसह मार्गाच्या प्रत्येक इंचावर लक्ष ठेवतात. या चरणातील मुख्य मुद्द्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
असेंब्ली हँगरच्या आत रॉकेटला वेढलेले वर्क प्लॅटफॉर्म पूर्णपणे काढून टाकणे.
मोबाईल लाँच टॉवरमध्ये धोकादायक दोलन टाळण्यासाठी वाऱ्याच्या वेगावर सतत लक्ष ठेवणे.
टेलीमेट्री सिस्टीमचे रिअल-टाइम पडताळणी जेव्हा सेट महाकाय कन्व्हेयर बेल्टवर फिरते.
जड वाहतूक क्षेत्र पूर्णपणे विलग करण्यासाठी स्पेस सेंटर सुरक्षेशी समन्वय.
हेलियम प्रणालीतील दोषांचे तांत्रिक निराकरण आणि निराकरण
21 फेब्रुवारी रोजी घेतलेल्या सामान्य चाचणी दरम्यान एक गंभीर अपयश ओळखल्यानंतर रॉकेटला हँगरवर परत करण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता. इंजिनीअर्सना एक अडथळा आढळून आला ज्यामुळे SLS वरच्या टप्प्यात हेलियमचा सुरळीत प्रवाह रोखला गेला, जो इंजिन प्रज्वलित होण्यापूर्वी इंधन टाक्यांवर दबाव आणण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे.
NASA संघांद्वारे समस्येला सर्वोच्च प्राधान्य म्हणून हाताळले गेले, ज्यांनी प्रभावित वाल्व आणि कोर स्टेजच्या आत पाइपिंगमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आंशिक पृथक्करण केले. काही आठवड्यांच्या तांत्रिक हस्तक्षेपानंतर, दबाव चाचण्यांनी पुष्टी केली की अडथळा दूर झाला आहे आणि हीलियम प्रणाली आता मानव उड्डाणासाठी आवश्यक असलेल्या सुरक्षा मापदंडांमध्ये कार्यरत आहे.
नासाचे SLS (स्पेस लॉन्च सिस्टम) रॉकेट आणि ओरियन स्पेसक्राफ्ट प्रक्षेपण पॅड 39B वर परत येण्यासाठी सज्ज होत आहेत.@NASAArtemisII मिशन. संघ सध्या बाहेर पडण्यापूर्वी वाऱ्याच्या वेगाचे निरीक्षण करत आहेत@NASAKennedyवाहन विधानसभा इमारत. अनुसरण करा:…pic.twitter.com/7mwl7j7SVY
— नासा (@NASA)20 मार्च 2026
प्रतिबंधात्मक देखभाल आणि आवश्यक घटक बदलणे
ज्या कालावधीत एसएलएस व्हेईकल असेंब्ली बिल्डिंगमध्ये राहिली त्या कालावधीत, स्पेस एजन्सीने अनेक इलेक्ट्रॉनिक आणि यांत्रिक उपप्रणालींचे संपूर्ण पुनरावलोकन करण्याची संधी घेतली. पॉवर सिस्टम तज्ञांनी फ्लाइट टर्मिनेशन सिस्टमसाठी बॅटरीचा एक नवीन संच सक्रिय केला, एक अनिवार्य उपकरण जे रॉकेटच्या मार्गापासून विचलन झाल्यास त्याचा सुरक्षित नाश करण्याची हमी देते.
या सुधारणा व्यतिरिक्त, संपलेल्या बॅटरीज वरच्या टप्प्यात, कोर स्टेजमध्ये आणि दोन घन रॉकेट बूस्टरमध्ये बदलण्यात आले जे लिफ्टऑफवर प्रारंभिक जोर देतात. ओरियन कॅप्सूलची लाँच ॲबोर्ट सिस्टीम, जमिनीवर किंवा चढताना आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवल्यास काही सेकंदात क्रूला बाहेर काढण्यासाठी जबाबदार, त्याच्या पॉवर सेलची पूर्ण चार्ज आणि चाचणी देखील केली गेली.
प्रोपल्शन टीमने मध्यवर्ती स्टेजच्या द्रव ऑक्सिजन पुरवठा लाइनमध्ये सील देखील बदलला, थर्मल तपासणी दरम्यान ओळखल्या गेलेल्या मायक्रोक्रॅकमध्ये सुधारणा केली. पुन्हा जोडणी केल्यानंतर, क्रायोजेनिक प्रोपेलेंट्सची धोकादायक गळती रोखून, हवाबंद सीलिंग इंटरफेस सुनिश्चित करण्यासाठी टेल ऑक्सिजन सर्व्हिस मास्ट नाभीसंबधीच्या प्लेटची कठोर व्हॅक्यूम चाचणी घेण्यात आली.
क्रू तपशील आणि चंद्राच्या प्रवासाची उद्दिष्टे
आर्टेमिस II मिशनमध्ये अंतराळवीर रीड वायझमन, व्हिक्टर ग्लोव्हर आणि क्रिस्टीना कोच, नासाचे प्रतिनिधी तसेच कॅनेडियन स्पेस एजन्सीचे जेरेमी हॅन्सन यांचा समावेश असलेला वैविध्यपूर्ण क्रू आहे. 21व्या शतकात चंद्राच्या आसपास प्रवास करणारे ते पहिले मानव असतील, जे ओरियनच्या जीवन समर्थन प्रणालीची वास्तविक रेडिएशन वातावरणात चाचणी घेतील.
प्रवास अंदाजे 10 दिवस चालेल आणि एक विनामूल्य परतावा मार्ग असेल, जेथे चंद्र गुरुत्वाकर्षण अंतराळ यानाला पृथ्वीवर परत आणण्यास मदत करेल. मुख्य उद्दिष्टांमध्ये दृष्टीकोन युक्ती प्रमाणित करणे, खोल पाण्यातील संप्रेषणांची चाचणी करणे आणि पृथ्वीच्या वातावरणात उच्च-वेगाने पुन: प्रवेश करताना उष्णता ढालची प्रभावीता पडताळणे यांचा समावेश आहे.
फ्लोरिडामध्ये वाहतूक लॉजिस्टिक आणि ग्राउंड इन्फ्रास्ट्रक्चर
आज वापरलेले ट्रॅक केलेले कन्व्हेयर हे मानवतेने बांधलेल्या आतापर्यंतच्या सर्वात वजनदार मशीनपैकी एक आहे, ज्याचे वजन 2,700 टन लोडशिवाय आहे. हे मोबाइल लाँच प्लॅटफॉर्मला समर्थन देते, जे 98-मीटर-उंची रॉकेट घेऊन जाते, सतत हायड्रॉलिक लेव्हलिंगची आवश्यकता असते जेणेकरून SLS चे शीर्ष काही अंशांपेक्षा जास्त झुकत नाही.
हे वाहतूक तंत्रज्ञान अपोलो युगापासून वारशाने मिळालेले आहे, परंतु सध्याच्या आर्टेमिस कॉन्फिगरेशनच्या लक्षणीय मोठ्या वजनाचे समर्थन करण्यासाठी व्यापक आधुनिकीकरण केले गेले आहे. ज्या ट्रॅकवर सेट प्रवास करतो तो जॉर्जिया आणि अलाबामा येथील नदीच्या खडकाच्या जाड थरांनी बनलेला आहे, विशेषत: घर्षण कमी करण्यासाठी आणि टाक्यांच्या सुरक्षिततेशी तडजोड करू शकणाऱ्या ठिणग्या निर्माण होऊ नयेत यासाठी निवडला आहे.
रिअल-टाइम मॉनिटरिंग आणि ऑपरेशन्समध्ये पारदर्शकता
NASA त्याच्या अधिकृत YouTube चॅनेलद्वारे आणि त्याच्या सरकारी वेबसाइटवर सतत थेट प्रक्षेपण ठेवते, ज्यामुळे लोकांना प्रवासाच्या प्रत्येक मीटरचे अनुसरण करण्याची परवानगी मिळते. हे पारदर्शक धोरण समाजाला गुंतवून ठेवण्याचा प्रयत्न करते आणि आर्टेमिस I च्या शेवटच्या मानवरहित उड्डाणानंतर प्राप्त झालेल्या तांत्रिक प्रगतीचे प्रात्यक्षिक करते, चंद्र कार्यक्रमावरील आत्मविश्वास दृढ करते.
उड्डाण सुरक्षा तज्ञ कन्व्हेयर्सच्या बाजूने पायी मार्गाचा अवलंब करतात, जमिनीवर किंवा टॉवरच्या संरचनेतील कोणत्याही विसंगतीचे दृष्यदृष्ट्या निरीक्षण करतात. ऑपरेशनल मर्यादेपेक्षा वाऱ्याच्या वेगातील कोणत्याही फरकामुळे प्रकल्पात गुंतलेल्या अब्ज डॉलर्सच्या हार्डवेअरच्या अखंडतेला प्राधान्य देऊन तात्काळ वाहतूक व्यत्यय येऊ शकतो.
रॅम्प 39B वर पोझिशनिंग केल्यानंतर पुढील पायऱ्या
एकदा रॉकेट प्लॅटफॉर्म 39B च्या शीर्षस्थानी पोहोचल्यानंतर, ग्राउंड क्रू सेवा, इलेक्ट्रिकल आणि डेटा लाइन्स जोडण्याची प्रक्रिया सुरू करतील. या “हार्ड-डाउन” प्रक्रियेस अनेक तास लागतात आणि मोबाइल स्ट्रक्चरला रॅम्प पिअरवर कायमस्वरूपी सुरक्षित करते, अंतिम इंधन चाचणीसाठी स्टेज सेट करते.
पुढील दिवसांमध्ये, ह्यूस्टनमध्ये मिशन कंट्रोलसह इंटरफेस चाचण्या केल्या जातील आणि उपस्थित क्रूसह नवीन काउंटडाउन सिम्युलेशन व्यायाम केले जातील. निश्चित प्रक्षेपण तारीख या ऑन-रॅम्प प्रमाणीकरणांच्या यशावर अवलंबून आहे, परंतु आजची हालचाल मुख्य तांत्रिक अडथळे दूर झाल्याचे संकेत देते.
स्पेस सेंटरमध्ये सुरक्षा आणि आकस्मिक प्रोटोकॉल
आर्टेमिस प्रोग्रामच्या विशिष्ट गरजा पूर्ण करण्यासाठी कॉम्प्लेक्स 39B चे पूर्णपणे नूतनीकरण करण्यात आले होते, ज्यात नवीन पाण्याचा आवाज सप्रेशन आणि लाइटनिंग प्रोटेक्शन सिस्टम समाविष्ट आहे. फ्लोरिडा किनाऱ्यावर पर्यावरणीय परिस्थिती झपाट्याने बदलू शकते तेव्हा प्रज्वलनापूर्वी काही मिनिटांत SLS रॉकेटचे संरक्षण करण्यासाठी या सुधारणा महत्त्वपूर्ण आहेत.
VAB मध्ये नवीन स्थापित केलेल्या बॅटरी आणि फिट चाचणी हे सुनिश्चित करते की हवामानात विलंब झाल्यास विमान अधिक काळ रॅम्पवर राहू शकते. स्पेस एजन्सीने बळकट केले की क्रू सुरक्षा हे मापदंड आहे जे वेळापत्रक ठरवते आणि प्लॅटफॉर्मवर परतणे हे सर्वात स्पष्ट लक्षण आहे की सर्व यंत्रणा चंद्राच्या आव्हानासाठी तयार आहेत.
