வட அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனம் புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் அமைந்துள்ள ராட்சத விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பு ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் விண்கலத்தின் இடப்பெயர்ச்சியை வெற்றிகரமாக முடித்தது. சிக்கலான போக்குவரத்து நடவடிக்கை உள்ளூர் நேரப்படி வியாழன் இரவு தொடங்கியது மற்றும் சுமார் 12 மணிநேர சிறப்பு தொழில்நுட்ப வேலைகள் நீடித்தது.
சுமார் 5,000 டன் எடையுள்ள வளாகத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், மில்லிமீட்டருக்கு 6.5 கிலோமீட்டர் பாதை முழுவதையும் கண்காணித்தனர். வாகனத்தின் ஹீலியம் அமைப்பில் முக்கியமான பழுதுபார்ப்புகளை முடித்த சிறிது நேரத்திலேயே இந்த கவனமான நகர்வு வந்தது, இது சுற்றுப்பாதை பணிக்கான நிறுவப்பட்ட செயல்பாட்டு அட்டவணையைத் தொடர்வதற்கான முக்கிய படியாகும்.
அனைத்து விமான வன்பொருளின் முழுமையான தயார்நிலையை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், இறுதியான ஒருங்கிணைந்த சோதனைகளை செயல்படுத்துவதில் இப்போது தரை அணிகள் முழு கவனம் செலுத்துகின்றன. விண்வெளி ஆய்வின் இந்த வரலாற்று நிலைக்கான முதன்மை வெளியீட்டு சாளரம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
அடுத்த சில நாட்களில், நிபுணர்கள் ஏவுதளத்தில் கடுமையான சோதனைகளை மேற்கொள்வார்கள்:
– ராக்கெட் மற்றும் காப்ஸ்யூல் இடையே உள்ள மின் இடைமுகங்களின் முழுமையான ஆய்வு
– 39B இயங்குதள அமைப்பில் நேரடியாக இயந்திர சீரமைப்பு சோதனைகள்
– உந்துசக்தி விநியோக அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்துதல்
– ஓரியன் விண்கலத்தின் வெப்பக் கவசத்தின் விரிவான இறுதி பகுப்பாய்வு
தொழில்நுட்ப பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு வாகனம் திரும்புதல்
மறுசீரமைப்பு சூழ்ச்சியானது, செயல்பாட்டு பின்னடைவுகளைக் கண்டறிந்த பிறகு விமான அட்டவணையில் ஒரு அத்தியாவசிய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. பிப்ரவரி மாத இறுதியில் கண்காணிப்புக் குழுக்களால் கண்டறியப்பட்ட ஹீலியம் ஓட்டத்தில் உள்ள குறிப்பிட்ட சிக்கல், ராக்கெட்டை உடனடியாக வாகன அசெம்பிளி கட்டிடத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப வேண்டியிருந்தது.
மிகவும் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உள் கட்டமைப்பின் விரிவான ஆய்வுகளை மேற்கொண்டனர் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை துல்லியத்துடன் தேவையான கூறுகளை மாற்றினர். இந்த விரைவான மற்றும் பயனுள்ள தலையீடு அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட வெளியீட்டு தேதியைப் பாதுகாக்கும் வகையில் சாதனங்களை பாதுகாப்பாக தளத்திற்கு மாற்ற அனுமதித்தது.
குழு தனிமைப்படுத்தல் நெறிமுறைகள்
பணிக்கு நியமிக்கப்பட்ட உத்தியோகபூர்வ குழுவினர் கடந்த புதன்கிழமை ஹூஸ்டன் நகரில் கடுமையான தனிமைப்படுத்தலில் நுழைந்தனர். விண்வெளி பயணிகளின் ஆரோக்கியத்தை முற்றிலுமாக பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு, அனைத்து மனிதர்களுடன் கூடிய பணிகளுக்கும் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் நிறுவப்பட்ட நிலையான மற்றும் கடுமையான மருத்துவ நெறிமுறையை இந்த செயல்முறை பின்பற்றுகிறது.
பயணத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் – ரீட் வைஸ்மேன், விக்டர் குளோவர், கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் ஜெர்மி ஹேன்சன் – வெளியில் இருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளனர். இந்த தடுப்பு நடவடிக்கையின் மைய நோக்கம், காப்ஸ்யூலில் ஏறுவதற்கு முந்தைய நாட்களில் நோய்க்கிருமி முகவர்களால் மாசுபடும் அபாயத்தை பூஜ்ஜியமாகக் குறைப்பதாகும்.
விமானக் கையேடுகள் மற்றும் அவசரகால நடைமுறைகளின் தொடர்ச்சியான மதிப்பாய்வுக்கும் சிறைக் காலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பணிக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பொறுப்பான விமான இயக்குநர்கள் மற்றும் சிஸ்டம்ஸ் இன்ஜினியர்களுடன் குறிப்பிட்ட உடல் பயிற்சிகள் மற்றும் தினசரி மெய்நிகர் சந்திப்புகளை குழு உறுப்பினர்கள் வழக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர்.
சுற்றுப்பாதை விமானத்திற்கான வாய்ப்பு ஜன்னல்கள்
புளோரிடா மாநிலத்தில் உள்ள உள்ளூர் நேர மண்டலத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி சரியாக மாலை 6:24 மணிக்கு முதல் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டு முயற்சி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் சந்திரனின் சுற்றுப்பாதை அளவுருக்கள் ராக்கெட் பாதுகாப்பாக திண்டு விட்டு வெளியேறும் சரியான நேரங்களைக் கட்டளையிடுகின்றன.
எதிர்பாராத வானிலை நிகழ்வுகள் அல்லது கடைசி நிமிட தொழில்நுட்ப முரண்பாடுகள் ஏற்பட்டால், மிஷன் கன்ட்ரோலர்கள் ஏற்கனவே கணக்கிடப்பட்ட மாற்று வெளியீட்டு சாளரங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த இரண்டாம் நிலை வாய்ப்புகள் தொடர்ச்சியான நாட்களில் நிகழ்கின்றன, ஏப்ரல் 6 வரை நீட்டிக்கப்பட்டு, கட்டளைக் குழுவிற்கு செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
வாகனம் இன்னும் விரிவான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்த வேண்டியிருந்தால், காலெண்டரில் கூடுதல் மற்றும் அதிக தொலைதூர வாய்ப்பு ஏப்ரல் 30 ஆம் தேதிக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பல தேதிகளை அமைப்பது இறுதி கவுன்ட் டவுனின் போது பொறியியல் குழுக்கள் மீது அதிக அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது.
விண்வெளிப் பயணத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் மொத்த கால அளவு தோராயமாக 10 நாட்கள் ஆகும், இதன் போது விண்கலம் சந்திரன் பறக்கும் பாதையை இலவசமாக திரும்பச் செய்யும். இந்த விமான விவரம் சந்திரனின் ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி, பிரதான இயந்திரங்களை நீண்ட நேரம் செயல்படுத்த வேண்டிய அவசியமின்றி காப்ஸ்யூலை மீண்டும் பூமிக்கு செலுத்துகிறது.
ஆழமான இடத்தில் அமைப்புகளின் சரிபார்ப்பு
விண்வெளியில் இருக்கும் நேரத்தில், விண்வெளி வீரர்கள் ஓரியன் விண்கலத்தில் உள்ள அனைத்து முக்கிய அமைப்புகளின் பல கையேடு மற்றும் தானியங்கு சோதனைகளைச் செய்வார்கள். இந்த பயணத்தின் முக்கிய நோக்கம், ஆழமான விண்வெளி சூழலில் ராக்கெட் மற்றும் காப்ஸ்யூலின் உண்மையான செயல்திறனை சரிபார்த்து, தீவிர அளவிலான கதிர்வீச்சு மற்றும் வெப்ப மாறுபாடுகளுக்கு கருவிகளை உட்படுத்துகிறது, அவை நிலப்பரப்பு ஆய்வகங்களில் முழுமையாகப் பிரதிபலிக்க முடியாது. தொடர்ச்சியான டெலிமெட்ரி தரவுகளை சேகரிப்பது காப்பு பொருட்கள் மற்றும் நீண்ட தூர தொடர்பு அமைப்புகளின் நடத்தை பற்றிய முக்கியமான தகவல்களை வழங்கும்.
இந்த நடைமுறைச் சோதனைக் கட்டத்தின் முழுமையான வெற்றியானது, நிலவின் மேற்பரப்பில் திறம்பட தரையிறங்குவதை உள்ளடக்கிய எதிர்காலப் பணிகளுக்கான அங்கீகாரத்திற்கு முன் பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்த முடியாத முன்நிபந்தனையாகும். லைஃப் சப்போர்ட் இன்ஜினியர்கள் உள் காற்று சுத்திகரிப்பு, ஈரப்பதம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் கழிவு மேலாண்மை ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டை மதிப்பீடு செய்வார்கள். குழுவினரால் செய்யப்படும் ஒவ்வொரு சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சியும் அணுகுமுறை உந்துதல்களின் பதிலளிக்கக்கூடிய தன்மையை சான்றளிக்கும், விண்கலத்தை மிக முக்கியமான கட்டங்களில் அணுகி, பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழையும்போது மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
தொழில்நுட்ப தடைகளின் வரலாறு தீர்க்கப்பட்டது
புதிய ஏவுகணை வாகன மேம்பாட்டுத் திட்டம் கடந்த சில மாதங்களாக தீவிரத் தயாரிப்பில் பல பொறியியல் தடைகளை எதிர்கொண்டது. ஹீலியம் கோடுகளில் கண்டறியப்பட்ட சமீபத்திய பிரச்சனைக்கு கூடுதலாக, திரவ ஹைட்ரஜனின் தொடர்ச்சியான கசிவு, பிளாட்ஃபார்மில் முன்னர் மேற்கொள்ளப்பட்ட பொது நீர் சோதனையின் போது எரிபொருள் சோதனைகளை குறுக்கிடுகிறது. இந்த தொடர்ச்சியான அபாயங்களைத் திட்டவட்டமாகத் தணிக்க, விண்வெளி நிறுவனம் ஒரு சிக்கலான சீல் வால்வுகளை மாற்றியது மற்றும் முழு கிரையோஜெனிக் பைப்லைன் உள்கட்டமைப்பு முழுவதும் விரிவான பொருள் சோர்வு பகுப்பாய்வுகளை செய்தது. இந்த கட்டமைப்பு திருத்தங்களுக்கு சட்டசபை மண்டபத்தில் கணிசமான கூடுதல் வேலை நேரம் தேவைப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஆரம்பத்தில் மார்ச் மாதம் திட்டமிடப்பட்ட வெளியீடு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. குழுவின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதிலும், விண்வெளி ஆய்வு வரலாற்றில் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை வாகனத்தின் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை சான்றளிப்பதிலும் திட்ட நிர்வாகத்தின் முன்னுரிமை மாறாமல் இருந்தது, அதன் முக்கிய இயந்திரங்கள் பற்றவைப்பு நேரத்தில் மில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகள் உந்துதலை உருவாக்குகின்றன.
தரை அணிகளின் தொடர்ச்சியான பயிற்சி
குழுவினர் மருத்துவத் தனிமைப்படுத்தலைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், ஏவுதல் மற்றும் விமானத்தின் அனைத்து நிலைகளையும் ஒருங்கிணைக்க, தரைக் குழுக்கள் கட்டளைக் கருவிகளில் இறுதி உருவகப்படுத்துதல்களைச் செய்கின்றன. கன்ட்ரோலர்கள் நூற்றுக்கணக்கான சாத்தியமான ஒழுங்கின்மை சூழ்நிலைகளுக்கு விரைவான பதில்களைப் பயிற்றுவிக்கின்றன, தகவல்தொடர்பு தோல்விகள் முதல் உந்துசக்தி தொட்டிகளில் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்கள் வரை, புறப்படும் நாளுக்கான முழு தயார்நிலையை உறுதி செய்கிறது.
விண்வெளி மையத்தில் இறுதிக்கட்ட ஏற்பாடுகள்
கென்னடி விண்வெளி மைய வசதிகளுக்கு விண்வெளி வீரர்களை அதிகாரப்பூர்வமாக மாற்றுவது, ஏவுகணை சாளரம் திறக்கப்படுவதற்கு முந்தைய நாட்களில் நடைபெறும். கடுமையான பாதுகாப்பு மற்றும் உயிரியல் தனிமைப்படுத்தலின் கீழ், தேவையற்ற வெளிப்புறத் தொடர்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, அரசாங்கக் கடற்படையின் பிரத்தியேக விமானங்களைப் பயன்படுத்தி போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படும்.
இந்த பணியானது, ஒருங்கிணைந்த அமைப்பின் முதல் ஆளில்லா விமானத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக குறிக்கிறது, குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் மனித போக்குவரத்து திறன்களில் ஒரு புதிய கட்டத்தை துவக்குகிறது. சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சிகளின் போது நான்கு குழு உறுப்பினர்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, வரும் ஆண்டுகளில் நிலவின் சுற்றுப்பாதையில் நிலையான மனித இருப்பை நிறுவுவதற்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு பாதையை வகுக்கும்.