ನಾಸಾ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ II ಮಿಷನ್‌ನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಗೆ 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ

    Categories: News (KN)
Nasa

Nasa - JHVEPhoto/ Shutterstock.com

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯು Artemis II ಮಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಯಾರಿ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಚಂದ್ರನ ಪರಿಶೋಧನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. Kennedy Space Center ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು, Flórida ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, Space Launch System ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು Orion ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ವಾಹನದ ಸನ್ನಿಹಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಆಯ್ದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಗುಂಪು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

Apollo ಯುಗದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಐದು ದಶಕಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಮಾನವರ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಮಾನವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಏಜೆನ್ಸಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ Revisão ಆಫ್ Voo ನ Prontidão ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ರಾಕೆಟ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. Todos ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸವಾಲುಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಔಪಚಾರಿಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು.

ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ Lua ಸುತ್ತ ಫ್ಲೈಬೈ ಪಥದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಮಿಷನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲನೆ

Vehicle Assembly Building ನಿಂದ Launch Complex 39B ವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮಗ್ರ ರಚನೆಯ ಸಾಗಣೆಗೆ ನೆಲದ ತಂಡಗಳು ಅಂತಿಮ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರವು Transporter Crawler 2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬೃಹತ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ರಾಕೆಟ್‌ನ ಹೊಕ್ಕುಳಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿಪರೀತ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಿಂಡೋ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವಾಹನದ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಿಖರವಾದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಿಯೋಜನೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಗಾಳಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, Flórida ನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸಾಗಣೆದಾರನ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಂಶಗಳು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರ

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು Reid Wiseman, ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ, Victor Glover ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ, ಮತ್ತು Christina Koch ಮಿಷನ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅವಧಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ Agência Espacial Canadense ನಿಂದ Jeremy Hansen ಗೆ ಸೇರುತ್ತಾರೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ Johnson Space Center ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು Houston ನಗರದಲ್ಲಿ Texas ನಲ್ಲಿದೆ.

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಉಡಾವಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Após Texas ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ, ಗುಂಪನ್ನು Flórida ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಸತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಹತ್ತುವ ದಿನದವರೆಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ.

Orion ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವಚದ ಮೇಲಿನ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದರ ಮರುಪ್ರವೇಶ ಪಥಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮಾನವರಹಿತ Artemis I ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿವೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು ಆದರೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು

ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಇಂಧನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೀಲಿಯಂ ಅನಿಲದ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಮೂಲವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿವೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞರು Vehicle Assembly Building ಒಳಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸಂಕೀರ್ಣ ದುರಸ್ತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ. ಕಟ್ಟಡದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸರವು ಬಾಹ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು.

ಈ ರಚನಾತ್ಮಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಹೊಸ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರ್ದ್ರ ಉಡುಗೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸೀಲುಗಳು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಸಂವೇದಕ ಡೇಟಾ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.

ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣವು ತಿಂಗಳ ಘಟಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಾಹನದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ

ಪ್ರಯಾಣದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು Terra ಗೆ ಮರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಕಕ್ಷೆಯ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉಚಿತ ವಾಪಸಾತಿ ಪಥವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹತ್ತು-ದಿನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರನೇ ದಿನದಂದು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅದರ ಹತ್ತಿರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ದಾಖಲೆಯ ದೂರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, Apollo ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. Após ಉಡಾವಣೆ, ಮಿಷನ್‌ನ ಸಂವಹನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ನ ಸ್ಥಾನದ ನಿರಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಪಥ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಡಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಕ್ಷೀಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಹಂತದ ಯಶಸ್ಸು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವಕಾಶದ ಹವಾಮಾನ ಕಿಟಕಿಗಳು

ಮೊದಲ ಉಡಾವಣಾ ಅವಕಾಶವು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು 6:24 pm Flórida ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಉರಿಯಲು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ವಿಂಡೋವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಲೂನಾರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಥದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ Terra ನ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು Lua ಸ್ಥಾನದ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಡಾವಣಾ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 6 ಮತ್ತು 30 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವು ಈ ಕಿಟಕಿಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರಿತು, ಈ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಏಜೆನ್ಸಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿತು.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಘಟಕಗಳ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ

Space Launch System ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, Orion ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು Serviço Europeu ನ ಮೂಲಭೂತ Módulo ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. Este ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಘಟಕವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್, ಥರ್ಮಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಿಷನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವಿಪರೀತ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದವು. ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಮನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆರೋಹಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಸರಿಸಲು ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಗಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಗತಿಯು ಮುಂದುವರಿದ ಚಂದ್ರನ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾನೆಟ್ Marte ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನವಸಹಿತ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Artemis III ಮಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಮಾನವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪಡೆದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.