ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಐದು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಪರಿಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. Kennedy Space Center ನಲ್ಲಿನ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು, Flórida ನಲ್ಲಿದೆ, Space Launch System ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆಂತರಿಕ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, Terra ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಪಗ್ರಹದ ಸುತ್ತ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನೆಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈಟ್ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನವು ನೆಲದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಫ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು, ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳನ್ನು ಟೇಕ್ಆಫ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಉರುಳಿಸಲು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನವು ಸಮಕಾಲೀನ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು. ಸರಿಸುಮಾರು ಹತ್ತು-ದಿನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಸ್ತೃತ ಕಕ್ಷೀಯ ಹಾರಾಟದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣವಾದ ಸಾಬೀತಾದ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಕಾವು ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರೋಧಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಕ್ಷೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ಗೆ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
Vehicle Assembly Building ನಿಂದ Launch Complex 39B ಗೆ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ಐದು ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೂಕದ ಸಮಗ್ರ ರಚನೆಯ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. Crawler-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ 2 ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಆರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿರಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ವಾಹಕದ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಾಕೆಟ್ನ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಿರುವ ಮಾನವಸಹಿತ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ನಡುವಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರಾಕೆಟ್ನ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. Flórida ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ತೇವಾಂಶ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ನಿರಂತರ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಪೂರೈಕೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುವ ಅಂಶಗಳು. ಒಮ್ಮೆ ಸಂಕೀರ್ಣ 39B ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ನಂತರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿ, ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಹೊಕ್ಕುಳಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಉಡಾವಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಯಾರಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು
ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು Reid Wiseman, ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, Victor Glover, ಪೈಲಟ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು Christina Koch, ಮಿಷನ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್, ಜೊತೆಗೆ ಕೆನಡಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ Jeremy Hansen, ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. Este ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ Johnson Space Center ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ Houston ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೀ-ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಅಗತ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಗಾದ ತಕ್ಷಣದ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ದೈಹಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಳತೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಸರವನ್ನು ಭೂಮಿಯ ರೋಗಕಾರಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
Texas ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು Flórida ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ಗುಳ್ಳೆಯನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ದೈಹಿಕ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ವಾಡಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿರಂತರ ತರಬೇತಿಯು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾನಸಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು
ಹಿಂದಿನ ಇಂಧನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಭಿಯಾನಗಳು ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೀಲಿಯಂ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ. ವಾಹನವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೇ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಗಳು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು.
ದೋಷಪೂರಿತ ಉಪಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರ್ದ್ರ ಉಡುಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದೆ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಮಾನವರಹಿತ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ತನ್ನ ವಾತಾವರಣದ ಮರುಪ್ರವೇಶ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಾಪಸಾತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಾಖದ ಗುರಾಣಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಾವಿಟಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಮಿಷನ್ ಉಚಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಪಥವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ Terra ಗೆ ಮುಂದೂಡಲು ಚಂದ್ರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್. ಹಾರಾಟದ ಆರನೇ ದಿನದಂದು ಗರಿಷ್ಠ ದೂರವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆಧುನಿಕ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ದೂರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸರವು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಕಿರಣದ ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೊರಗಿನ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡೇಟಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಟೇಕಾಫ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ವಿಂಡೋಸ್
ಮೊದಲ ಉಡಾವಣಾ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಸಂಜೆ 6:24 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೇಕ್ಆಫ್ ವಿಂಡೋ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರ್ಶ ಕಕ್ಷೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಏಪ್ರಿಲ್ 6 ಮತ್ತು 30 ರಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದಿನಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿಂಗಳಾದ್ಯಂತ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರ್ಯಾಯ ಕಿಟಕಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಂವಹನ
ವಿವಿಧ ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ರೇಡಿಯೊ ಆಂಟೆನಾಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಜಾಗತಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಕಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂವಹನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. Houston ನಲ್ಲಿನ ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವು ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯ ನಿರಂತರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ವೇಗ ಮತ್ತು Terra ಮತ್ತು Lua ಎರಡರಿಂದಲೂ ದೂರವಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸೌರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಥವಾ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆಳವಾದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಮಾನವ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಘಟಕಗಳ ಏಕೀಕರಣ
ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್, ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಉಷ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೂರೈಕೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಘಟಕದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.