അഞ്ച് ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി ചന്ദ്ര പര്യവേക്ഷണ പരിപാടിയുടെ ആദ്യ മനുഷ്യ വിമാനത്തിനായുള്ള അടിസ്ഥാന അവലോകനവും തയ്യാറെടുപ്പും വടക്കേ അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസി പൂർത്തിയാക്കി. Flórida-ൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന Kennedy Space Center-ലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമുകൾ, Space Launch System റോക്കറ്റിനും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ബഹിരാകാശവാഹനത്തിനുമുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കി, എല്ലാ നിർണായക ഘടകങ്ങളുടെയും സുരക്ഷ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി. Terra എന്ന പ്രകൃതിദത്ത ഉപഗ്രഹത്തിന് ചുറ്റും ഒരു യാത്രയിൽ നാല് ബഹിരാകാശയാത്രികരെ അയയ്ക്കാനുള്ള സാഹചര്യം ഒരുക്കി, ആന്തരിക അസംബ്ലിയിൽ നിന്നും ടെസ്റ്റിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ നിന്നും ഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തെ ഈ പ്രവർത്തനം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഫ്ലൈറ്റ് റെഡിനെസ് റിവ്യൂ നടപടിക്രമം ഗ്രൗണ്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് മൊഡ്യൂളുകൾ എന്നിവ സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തി, മുൻ ടെസ്റ്റുകളിൽ കണ്ടെത്തിയ അപാകതകൾ ടേക്ക് ഓഫ് ഏരിയയിലേക്ക് വാഹനം റോൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അന്തിമ അംഗീകാരത്തിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണമായും ലഘൂകരിക്കപ്പെട്ടുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സമകാലിക എയ്റോസ്പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ് ഈ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്, ആഴത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശത്തിൻ്റെ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിനായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ടെസ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ. ഏകദേശം പത്ത് ദിവസത്തെ ദൗത്യത്തിൽ ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ ഇറങ്ങുന്നത് ഉൾപ്പെടില്ല, എന്നാൽ വിപുലീകൃത പരിക്രമണ പറക്കലിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിൽ നാവിഗേഷൻ, ആശയവിനിമയം, ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള കർശനമായ തെളിയിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ടായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.
ബഹിരാകാശ യാത്രയ്ക്കിടെ സാംക്രമിക രോഗങ്ങൾ പിടിപെടുന്നത് തടയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഒക്യുപേഷണൽ ഹെൽത്ത് പ്രോട്ടോക്കോൾ ആയ കർശനമായ ക്വാറൻ്റൈൻ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പര്യവേഷണത്തിന് നിയോഗിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള സംഘം ഒരേസമയം പ്രവേശിക്കുന്നു. ഒറ്റപ്പെടൽ ബഹിരാകാശയാത്രികർ പൂർണ്ണ ശാരീരികവും രോഗപ്രതിരോധവുമായ അവസ്ഥയിൽ പുറപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പരിക്രമണ സമുച്ചയം വിക്ഷേപണ പാഡിലേക്ക് മാറ്റുന്നു
വിക്ഷേപണ വാഹനം Vehicle Assembly Building-ൽ നിന്ന് Launch Complex 39B-ലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന്, ഏകദേശം അയ്യായിരം ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു സംയോജിത ഘടനയുടെ ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടുന്ന വളരെ കൃത്യമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആവശ്യമാണ്. ആറ് കിലോമീറ്ററിലധികം ദൈർഘ്യമുള്ള യാത്രയിൽ റോക്കറ്റിനെ പൂർണ്ണമായും ലംബമായി നിലനിർത്താനും ഭീമാകാരമായ ലോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാനും പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ട്രാക്ക് ചെയ്ത വാഹനമായ Crawler-Transporter 2 ആണ് സ്ഥാനചലനം നടത്തുന്നത്. കാരിയറിൻ്റെ ക്രൂയിസിംഗ് വേഗത മണിക്കൂറിൽ ഒരു മൈൽ ആയി നിലനിർത്തുന്നു, റോക്കറ്റിൻ്റെ സ്റ്റേജുകളും മുകളിലുള്ള മനുഷ്യൻ ഉള്ള ക്യാപ്സ്യൂളും തമ്മിലുള്ള അതിലോലമായ ബന്ധങ്ങളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാവുന്ന ഘടനാപരമായ വൈബ്രേഷനുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
യാത്രയ്ക്കിടയിലും പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ എത്തിയതിനുശേഷവും എഞ്ചിനീയർമാർ റോക്കറ്റിൻ്റെ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള ടെലിമെട്രി ഡാറ്റ തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. Flórida തീരത്തെ കാലാവസ്ഥാ ഘടകങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിന് ഈർപ്പം, താപനില, കാറ്റിൻ്റെ വേഗത എന്നിവയുടെ നിരന്തരമായ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്, ക്രയോജനിക് പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് വിതരണ ഷെഡ്യൂളിനെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ. കോംപ്ലക്സ് 39B-ൽ സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, പവർ, ഫ്ളൂയിഡുകൾ, ഡാറ്റാ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ലൈനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള അവസാന പൊക്കിൾ കണക്ഷനുകളിലൂടെ സിസ്റ്റം കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് സിമുലേറ്റഡ്, യഥാർത്ഥ കൗണ്ട്ഡൗണുകൾക്കായി ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ സെൻ്ററുമായി സമ്പൂർണ്ണ ഇൻ്റർഫേസ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.
ക്രൂ ഐസൊലേഷനും മെഡിക്കൽ തയ്യാറെടുപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളും
ബഹിരാകാശയാത്രികർ Reid Wiseman, പൈലറ്റിൻ്റെ റോളിൽ, Victor Glover, കൂടാതെ Christina Koch, മിഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്, കനേഡിയൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയിൽ നിന്നുള്ള Jeremy Hansen എന്നിവർ ചേർന്ന് ആരോഗ്യ സ്ഥിരതയുടെ കാലഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു. Este നടപടിക്രമം തുടക്കത്തിൽ Johnson Space Center ഇൻസ്റ്റലേഷനുകളിൽ, Houston-ൽ സംഭവിക്കുന്നു.
പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റ് ഐസൊലേഷൻ ശാരീരിക സമ്പർക്കം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നത് അത്യാവശ്യ മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫുകൾക്കും കർശനമായ സ്ക്രീനിംഗിന് വിധേയരായ അടുത്ത കുടുംബാംഗങ്ങൾക്കും മാത്രമാണ്. ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ അടഞ്ഞ പരിസ്ഥിതിയെ ഭൗമ രോഗാണുക്കളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഈ നടപടിയുടെ ലക്ഷ്യം.
Texas-ലെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം, സാനിറ്ററി ബബിൾ കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ക്രൂവിനെ Flórida-ലെ ക്രൂ ക്വാർട്ടേഴ്സിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയുടെ പ്രത്യേക വിമാനത്തിലാണ് ഗതാഗതം നടത്തുന്നത്.
ക്വാറൻ്റൈൻ സമയത്ത്, ബഹിരാകാശയാത്രികർ തീവ്രമായ ഫിസിക്കൽ കണ്ടീഷനിംഗ് ദിനചര്യകളും ഫ്ലൈറ്റ് മാനുവലുകളുടെ സൈദ്ധാന്തിക അവലോകനങ്ങളും പാലിക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ പരിശീലനം യാത്രയ്ക്കിടെ ആവശ്യമായ മാനുവൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് മാനസിക സന്നദ്ധത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ സാങ്കേതിക ക്രമീകരണങ്ങളും പരാജയങ്ങളെ മറികടക്കലും
ദ്രവ ഹൈഡ്രജൻ ലൈനുകളിലെ ചോർച്ചയും റോക്കറ്റിൻ്റെ മുകൾ ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഹീലിയം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലെ തടസ്സങ്ങളും മുൻ ഇന്ധന പരീക്ഷണ കാമ്പെയ്നുകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വാഹനം നിയമസഭാ മന്ദിരത്തിലിരിക്കെ വാൽവുകളിലും സീലുകളിലും മെയിൻ്റനൻസ് ടീമുകൾ നേരിട്ടുള്ള ഇടപെടലുകൾ നടത്തി.
വികലമായ ഉപഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ക്രയോജനിക് ഫ്ലൂയിഡ് കണക്ഷനുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഫുൾ വെറ്റ് ഡ്രസ് ടെസ്റ്റിൻ്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കി. പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച പ്രഷർ ടെസ്റ്റിംഗിലൂടെ ഏജൻസി പരിഹാരങ്ങൾ സാധൂകരിച്ചു, റിലീസ് ഷെഡ്യൂളിൽ സമയം ലാഭിച്ചു.
മുമ്പത്തെ ആളില്ലാ ഫ്ലൈറ്റിൽ നിന്ന് ശേഖരിച്ച ടെലിമെട്രിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, കാപ്സ്യൂളിന് അതിൻ്റെ അന്തരീക്ഷ റീഎൻട്രി പ്രൊഫൈലിലും മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചു. ഹൈ-സ്പീഡ് റിട്ടേൺ സമയത്ത് ഘടനയിൽ മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ഹീറ്റ് ഷീൽഡിലെ താപ വിസർജ്ജനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയുമാണ് ലക്ഷ്യം.
മൈക്രോഗ്രാവിറ്റി പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഫ്ലൈറ്റ് പാതയും പരിശോധനകളും
പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തെ Terra ലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകാൻ ചന്ദ്ര ഗുരുത്വാകർഷണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പ്രൊഫൈൽ ആയ ഒരു സൗജന്യ റിട്ടേൺ ട്രാക്കറി ഈ ദൗത്യം ഉപയോഗപ്പെടുത്തും. ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ ആറാം ദിവസം പരമാവധി ദൂരം സംഭവിക്കും, ആധുനിക മനുഷ്യനെയുള്ള ദൗത്യങ്ങൾക്കായി പുതിയ ദൂര റെക്കോർഡുകൾ സ്ഥാപിക്കും.
ഭൂമിയുടെ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ സംരക്ഷണത്തിന് പുറത്തുള്ള കോസ്മിക് റേഡിയേഷൻ എക്സ്പോഷറും ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പെരുമാറ്റവും വിലയിരുത്താൻ ആഴത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശ പരിസ്ഥിതി അനുവദിക്കും. ശേഖരിക്കുന്ന ഡാറ്റ ഭാവിയിലെ ലാൻഡിംഗ് ദൗത്യങ്ങൾക്കും ദീർഘകാല പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമായി ഹാർഡ്വെയറിനെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തും.
അവസരങ്ങളുടെയും ടേക്ക് ഓഫ് ഷെഡ്യൂളിൻ്റെയും വിൻഡോകൾ
ആദ്യ വിക്ഷേപണ അവസരം ഏപ്രിൽ 1 ന് അമേരിക്കൻ ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റിൽ പ്രാദേശിക സമയം വൈകുന്നേരം 6:24 ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അനുയോജ്യമായ പരിക്രമണ വിന്യാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കണക്കാക്കിയ ടേക്ക് ഓഫ് വിൻഡോ കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കും.
ബാക്കപ്പ് അവസരങ്ങൾ മാസം മുഴുവൻ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പ്രാഥമിക തീയതികൾ ഏപ്രിൽ 6, 30 തീയതികളിലാണ്. ഈ ബദൽ ജാലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥയെയും ഭൗമ സംവിധാനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ സന്നദ്ധതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബഹിരാകാശ പേടക നിരീക്ഷണവും ഭൂമി ആശയവിനിമയവും
വിവിധ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന വലിയ വ്യാസമുള്ള റേഡിയോ ആൻ്റിനകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ആഗോള ട്രാക്കിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, പരിക്രമണ യാത്രയിലുടനീളം ക്രൂവുമായി തടസ്സമില്ലാത്ത ആശയവിനിമയം ഉറപ്പാക്കും. Houston-ലെ മിഷൻ കൺട്രോൾ സെൻ്ററിന് ടെലിമെട്രിയുടെ തുടർച്ചയായ സ്ട്രീമുകൾ ലഭിക്കും, ക്യാബിൻ പ്രഷർ, ഓക്സിജൻ ലെവലുകൾ മുതൽ ആറ്റിറ്റ്യൂഡ് കൺട്രോൾ ത്രസ്റ്ററുകളുടെ പ്രകടനം വരെ എല്ലാം നിരീക്ഷിക്കും. ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം, അതിൻ്റെ ആപേക്ഷിക വേഗത, Terra, Lua എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ദൂരവും കാണാൻ അനുവദിക്കുന്ന തത്സമയ ട്രാക്കിംഗ് ടൂളുകളിലേക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ഉണ്ടായിരിക്കും. കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ആവർത്തനം ക്രൂ സുരക്ഷയ്ക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, സോളാർ ഇടപെടലോ ഹാർഡ്വെയർ അപാകതകളോ ഉണ്ടായാൽ പോലും നിർണായക കമാൻഡുകൾ അയയ്ക്കാനും സ്വീകരിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ആഴത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശത്ത് സുസ്ഥിരമായ മനുഷ്യ സാന്നിധ്യത്തിനുള്ള പ്രവർത്തന അടിത്തറ ഏകീകരിക്കുന്നു.
ബഹിരാകാശ വാസ്തുവിദ്യയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനം
പ്രധാന കാപ്സ്യൂളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ സർവീസ് മൊഡ്യൂൾ പ്രാഥമിക പ്രൊപ്പൽഷൻ, സോളാർ പാനലുകൾ വഴി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജം, വാഹനത്തിൻ്റെ താപ നിയന്ത്രണം എന്നിവ നൽകുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. ക്രൂവിന് കുടിവെള്ളവും ഓക്സിജനും വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഈ ദൗത്യത്തിലുടനീളം ഈ അന്താരാഷ്ട്ര ഘടകത്തിൻ്റെ മികച്ച പ്രവർത്തനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
