ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເສັ້ນທາງການເດີນເຮືອ Oriente Médio ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໂລກແລະສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ. Incidentes ຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອໄວໆມານີ້ຕໍ່ກຳປັ່ນການຄ້າໃກ້ກັບຝັ່ງຂອງອີຣ່ານ ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງທັບເຮືອສາກົນອອກຄຳເຕືອນຄວາມປອດໄພສູງສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນພາກພື້ນ. ຊ່ອງແຄບ Ormuz, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຄ້າໂລກ, ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງວິກິດການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານ.
ສະຖານະການຄວາມສ່ຽງທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກໍາລັງດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາສຸກເສີນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງລູກເຮືອແລະສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ການເອື່ອຍອີງທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສະເພາະນີ້ເປີດເຜີຍຄວາມອ່ອນແອຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແບບດັ້ງເດີມ, ບັງຄັບໃຫ້ມີການປະເມີນຄືນໃຫມ່ໃນທັນທີຂອງຍຸດທະສາດການນໍາເຂົ້າໂດຍອໍານາດອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນ.
ໂດຍກົງຈາກຄວາມກົດດັນດ້ານການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ມີການເລັ່ງລັດການປ່ຽນແປງດ້ານນະໂຍບາຍພະລັງງານຂອງຫຼາຍປະເທດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ທະວີບອາຊີ. ຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທາງພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງຂອງການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທຳມະຊາດທາງທະເລ ແມ່ນການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຜະລິດພະລັງງານຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ປ່ຽນແປງສະພາບເສດຖະກິດສາກົນ.
ຍຸດທະສາດປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍກຳປັ່ນການຄ້າ
ເພື່ອເດີນທາງໄປສູ່ເຂດນ່ານນ້ຳອັນຕະລາຍຂອງພາກພື້ນ, ກຳປັ່ນບັນດາກຳປັ່ນບັນດາກຳປັ່ນປະຕິບັດມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຄັ່ງຄັດ. ຫນຶ່ງໃນກົນລະຍຸດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ Sistema ຈາກ Identificação Automática ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຜ່ານເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ, ການຊ້ອມຮົບທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປິດບັງຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງເຮືອຈາກ radars ສັດຕູທີ່ເປັນໄປໄດ້. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈ້າງທີມງານຄວາມປອດໄພເອກະຊົນທີ່ມີອາວຸດຫຼາຍໄດ້ກາຍເປັນການປະຕິບັດມາດຕະຖານເພື່ອຂັດຂວາງວິທີການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ບັນດາກຳປັ່ນການຄ້າຍັງພາກັນເດີນເຮືອໃນຂະບວນລົດຂົນສົ່ງໂດຍກຳລັງກອງທັບເຮືອຈາກກຳລັງປະສົມສາກົນທີ່ລາດຕະເວນໃນຂະແໜງການ. ຍຸດທະສາດການປະຕິບັດການ Outra ລວມມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວການລ່ອງເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນແລະສຽງຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ການກວດພົບໂດຍລະບົບລູກສອນໄຟແລະ drones ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການປັບຕົວ Essas, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຢູ່ລອດໃນທະເລ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະເພີ່ມເວລາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ເສັ້ນທາງທາງເລືອກ ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປະກັນໄພ
ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ຫັນຕະຫຼາດການປະກັນໄພທາງທະເລ, ຄ່າປະກັນໄພໃຫ້ກຳປັ່ນຂ້າມເຂດຂັດແຍ່ງບັນລຸສູງເປັນປະຫວັດສາດ. ບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ຊ່ຽວຊານໃນເຂດສົງຄາມໄດ້ຄິດໄລ່ອັດຕາຂອງພວກເຂົາຄືນໃຫມ່, ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບາງຢ່າງບໍ່ສະດວກທາງດ້ານການເງິນ. Esse ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແມ່ນໄດ້ສົ່ງຕໍ່ກັບລາຄາສຸດທ້າຍຂອງຜະລິດຕະພັນໃນທັນທີ, ສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນລະດັບໂລກ.
ປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປົກປ້ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະອັນຕະລາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຫັນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ, ຂ້າມທະວີບອາຟຣິກາຜ່ານສາຍ Boa Esperança. ເສັ້ນທາງທາງເລືອກ Esse ເພີ່ມຫຼາຍພັນກິໂລແມັດໃນການເດີນທາງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະຂະຫຍາຍເວລາການຈັດສົ່ງຫຼາຍອາທິດ. ການຂັດຂວາງການໄຫຼເຂົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການສະຫນອງຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍານົດເວລາຂອງໂຮງງານກັ່ນແລະອຸດສາຫະກໍາປິໂຕເຄມີທົ່ວໂລກ.
ການຂາດແຄນຊົ່ວຄາວຂອງເຮືອທີ່ມີຢູ່, ທີ່ເກີດຈາກເວລາພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ສົມດຸນ. ຄວາມສາມາດຂອງເຮືອບິນທົ່ວໂລກທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກດູດຊຶມຢ່າງວ່ອງໄວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາພາສີຕູ້ຄອນເທນເນີແລະລົດບັນທຸກສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລົງໂທດເສດຖະກິດທີ່ອີງໃສ່ການນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດຢູ່ພາກພື້ນອາຊີ
ບັນດາປະເທດອາຊີ, ຕາມປະເພນີ, ຜູ້ຊື້ນ້ໍາມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Oriente Médio, ເຫັນວ່າຕົນເອງຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດໃນການປະເຊີນກັບການຂັດຂວາງທາງທະເລ. ການເອື່ອຍອີງຊໍາເຮື້ອຕໍ່ການນໍາເຂົ້າຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ລັດຖະບານໃນພາກພື້ນຊອກຫາທາງເລືອກທາງບົກແລະສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ສະຫນອງຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ. ສະຖຽນລະພາບການສະຫນອງແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະຫຼີກເວັ້ນການ blackouts ຫຼື rationing.
China, ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ກ້າວໄປເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນການຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານທໍ່ສົ່ງພາຍໃນປະເທດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຊາຍແດນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການນໍາເຂົ້າຊັບພະຍາກອນພະລັງງານຈາກ Rússia, ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງບົກແລະ passage ຂອງ Ártico, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ຈະຫລີກລ່ຽງການຂັດຂວາງທາງທະເລແບບດັ້ງເດີມ. ການປັບຄ່າການຂົນສົ່ງ Essa ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງການປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງໃນມະຫາສະຫມຸດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວັດຖຸແລ້ວ, ສັນຍາສອງຝ່າຍໃນໄລຍະຍາວຍັງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນປະລິມານການສົ່ງມອບທີ່ຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງສະພາບການຂົນສົ່ງ. ການທູດດ້ານພະລັງງານໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນວ່າໂຮງງານກັ່ນກອງອາຊີຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການໃນລະດັບສູງສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງທະຫານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງການສະຫນອງ.
ການກໍ່ສ້າງສະຫງວນນ້ໍາມັນຍຸດທະສາດຍັງໄດ້ເລັ່ງລັດ, ມີສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາດໍາເນີນງານໃກ້ກັບຄວາມສາມາດສູງສຸດ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມຍືນຍົງທາງດ້ານເສດຖະກິດພາຍໃນປະເທດໃນຫຼາຍເດືອນໃນກໍລະນີທີ່ມີການຂັດຂວາງເສັ້ນທາງການເດີນເຮືອທັງຫມົດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງສະຖານະການການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກປະຕິບັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ແຜນການຂອງລັດ.
ການເລັ່ງໂຄງການສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທົດແທນ
ວິກິດການທາງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເໜັງຕີງຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເປັນຕົວກະຕຸ້ນອັນແນ່ນອນສຳລັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດທີ່ເກີດໃໝ່ ແລະ ພັດທະນາແລ້ວ. ຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ວ່າການເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນນຳເຂົ້າສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້ຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ານການຜະລິດແສງຕາເວັນ ແລະລົມ. Governos ກໍາລັງທົບທວນ matrices ພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນເສດຖະກິດ, ຊອກຫາຄວາມພຽງພໍຂອງຕົນເອງໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະທ້ອງຖິ່ນ. ການຕິດຕັ້ງແຜງ photovoltaic ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການກໍ່ສ້າງນິຄົມພະລັງງານລົມ offshore ໄດ້ຮັບບູລິມະສິດສູງສຸດໃນງົບປະມານຂອງລັດ.
ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງ, ມາພ້ອມກັບການເຄື່ອນໄຫວນີ້ໄປສູ່ຄວາມເປັນເອກະລາດ. ໄລຍະຫ່າງຂອງແຫຼ່ງທີ່ເກີດໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສາມາດສະຖຽນລະພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການບໍລິໂພກສູງສຸດ. ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດຂອງອຸປະກອນພະລັງງານສະອາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດຂອງໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ລື່ນກາຍຂອງອາຍແກັສແບບດັ້ງເດີມຫຼືໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນຖ່ານຫີນ. ການປ່ຽນແປງເທື່ອລະກ້າວຂອງມາຕຣິກເບື້ອງພະລັງງານຫຼຸດຜ່ອນການສໍາຜັດກັບປະເທດຕ່າງໆຕໍ່ກັບການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແລະການຂັດແຍ້ງທາງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ, ສ້າງພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍແລະຄາດຄະເນໃນໄລຍະຍາວ.
ການບໍລິໂພກຂອງສູນຂໍ້ມູນ ແລະຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ
ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງປັນຍາປະດິດແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການບໍລິການທົ່ວໂລກໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນສໍາລັບສູນຂໍ້ມູນ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຕ້ອງການການສະຫນອງໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍ່ຕິດຂັດ. ຄວາມເຢັນຂອງເຊີບເວີແລະການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນດໍາເນີນການໃນລະດັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຂ່ງຂັນກັບການບໍລິໂພກຂອງຕົວເມືອງທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຢີ. Diante ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການສະຫນອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະນ້ໍາມັນ, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍາລັງລົງນາມໃນສັນຍາການຊື້ພະລັງງານໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງທົດແທນ, ຮັບປະກັນລາຄາຄົງທີ່ແລະປົກປ້ອງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຕໍ່ກັບຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ. ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນການສ້າງທີ່ຕັ້ງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນໃຫມ່, ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພາກພື້ນທີ່ສະຫນອງພະລັງງານລົມ, ແສງຕາເວັນຫຼືພະລັງງານນ້ໍາອຸດົມສົມບູນ. Esse movimento corporativo fortalece a rede elétrica local e atrai investimentos pesados para a modernização das linhas de transmissão, criando um ecossistema onde a inovação tecnológica ການເງິນ daexperiencia diretamento sustentável, afastando-se definitivamente da dependência das rotas marítimas vulneráveis.
ປ່ຽນເສັ້ນທາງການລົງທຶນທົ່ວໂລກ
ຕະຫຼາດການເງິນສາກົນໄດ້ດັດປັບທ່າທີການລົງທຶນຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມເປັນຈິງດ້ານການຂົນສົ່ງແລະພະລັງງານໃໝ່. ສະຖາບັນ Fundos ກໍາລັງຈັດສັນທຶນຢ່າງຈິງຈັງ, ຖອນຊັບພະຍາກອນຈາກໂຄງການຂຸດຄົ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນນ້ໍາເລິກແລະນໍາພວກເຂົາໄປຫາບໍລິສັດທີ່ສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວ. ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະຍາວໃນປັດຈຸບັນລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຊັບສິນທີ່ຂຶ້ນກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ປະເຊີນກັບເຂດຂໍ້ຂັດແຍ່ງ.
ການອອກພັນທະບັດສີຂຽວແລະການສະຫນອງທຶນຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະອາດໄດ້ທໍາລາຍບັນທຶກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງນັກລົງທຶນໃນກໍາໄລຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ. ທຶນເອກກະຊົນ, ສົມທົບກັບເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານຍຸດທະສາດ, ແມ່ນການສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະສົມປະສານສະຖາປັດຕະຍະກໍາການເງິນທົ່ວໂລກໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ການປ່ຽນແປງແບບຖາວອນຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ
ການປັບຕົວໂດຍຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງທະເລແມ່ນໄດ້ລວມຕົວເອງເປັນມາດຕະຖານການດຳເນີນງານໃໝ່ສຳລັບການຄ້າທົ່ວໂລກ. ການຊອກຫາການປົກຄອງຕົນເອງດ້ານພະລັງງານແລະການຫັນເປັນພາກພື້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການກັບຄືນໄປສູ່ຮູບແບບກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງການເພິ່ງພາອາໄສດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດແມ່ນຄົງຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ເສດຖະກິດກໍາລັງສ້າງໂຄງສ້າງອະນາຄົດທີ່ຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນທ້ອງຖິ່ນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຫ່າງໄກແລະບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.