NASAren Space Launch System (SLS) kohetea eta Orion espazio-ontziak 39B abiarazterako itzulera ofiziala hasi zuten Centro Espacial Kennedy-n ostiral honetan, 2026ko martxoaren 20an. Mugimendua 00:20ean hasi zen zehazki, Estados Unidos ekialdeko tokiko orduetan eguraldi txarraren itxaron eta kostaldean eguraldi txarraren itxaron ondoren. goizeko orduak.
Mugimendu tekniko hau oinarrizko urratsa da Artemis II misiorako, lau astronauta hartuko dituen Lua orbitan lehen aldiz bost hamarkada baino gehiagotan. Gutxi gorabehera 6,4 kilometroko bidaia Edifício-ren Montagem-ren artean.
Eragiketa logistikoak 12 ordu inguruko iraupena izango duela aurreikusten da, eta hartxintxarrezko pistan zehar ibilbideko hazbete bakoitza kontrolatzen duten ingeniaritza taldeen erabateko zehaztasuna behar da. Urrats honen funtsezko puntuak hauek dira:
Muntaketa eskegitokiaren barruan txupinazoa inguratzen zuten lan-plataformak erabat kentzea.
Haizearen abiadura etengabe kontrolatzea jaurtiketa-dorre mugikorrean oszilazio arriskutsuak saihesteko.
Telemetria sistemen denbora errealean egiaztatzea multzoa uhal garraiatzaile erraldoian mugitzen den bitartean.
Centro Espacial segurtasunarekin koordinazioa trafiko handiko eremua guztiz isolatzeko.
Helio-sistemako matxuren konponketa teknikoak eta konponketa
Txupinazoa hangarrera itzultzeko erabakia aurreko otsailaren 21ean egindako proba orokor batean huts larria identifikatu ostean gertatu zen. Ingeniariek SLS goiko fasean helioaren fluxu leuna eragozten zuen blokeo bat detektatu zuten, motorrak piztu baino lehen erregai-tangak presioa egiteko ezinbesteko osagaia.
Arazoa lehentasun nagusitzat hartu zuten NASAko taldeek, eta desmuntatze partziala egin zuten kaltetutako balbuletara eta hodietara sartzeko nukleoko etapa barruan. Após asteko esku-hartze teknikoak, presio probek oztopoa kendu dela baieztatu dute eta helio sistemak hegaldi tripulatuetarako behar diren segurtasun-parametroen barruan funtzionatzen du orain.
https://twitter.com/NASA/status/2034811562632896970?ref_src=twsrc%5EtfwPrebentziozko mantentze-lanak eta funtsezko osagaiak ordezkatzea
SLS Edifício-ko Montagem-ko Veículos-n egon zen garaian, espazio agentziak hainbat azpisistema elektroniko eta mekanikoren berrikuspen osoa egiteko aprobetxatu zuen. Energia-sistemen adituek bateria-sorta berri bat aktibatu zuten hegaldia amaitzeko sistemarako, derrigorrezko gailu bat, bere ibilbidearen desbideratzerik gertatuz gero txupinazoa seguru suntsitzea bermatzen duena.
Berrikuntza honetaz gain, agortutako bateriak ordezkatu ziren goiko fasean, nukleoan eta aireratzean hasierako bultzada ematen duten bi suziri sustatzaile solidoetan. Orion kapsularen jaurtiketa abortatzeko sistemak, lurrean edo igoeran larrialdiren bat egonez gero, tripulatzaileak segundotan kanporatzeaz arduratzen dena, guztiz kargatu eta probatu zituen energia-zelulak.
Propultsio-taldeak erdiko etapako oxigeno likidoaren hornikuntza-lerroan zigilu bat ere ordezkatu zuen, ikuskapen termikoetan identifikatutako mikropitzadura bat zuzenduz. Após berriro muntatzean, buztaneko oxigeno-zerbitzuko masta zilbor-plakak hutsean proba zorrotzak egin zituen zigilatzeko interfaze hermetiko bat bermatzeko, propultsatzaile kriogenikoen ihes arriskutsuak saihesteko.
Tripulazioaren xehetasunak eta ilargi-bidaien helburuak
Artemis II misioak tripulazio anitza du Reid Wiseman, Victor Glover eta Christina Koch, NASAko ordezkariek, Jeremy Hansen, Agência Espacial Canadense-eko astronautek osatutakoa. mendean Eles Lua ingurura bidaiatuko duten lehen gizakiak izango dira, Orion-ren bizi-euskarri sistemak benetako erradiazio-ingurunean probatuz.
Bidaiak gutxi gorabehera 10 eguneko iraupena izango du eta doako itzulera-ibilbide bat jarraituko du, non ilargi-grabitateak espazio-ontzia Terra-ra itzultzen lagunduko duen. Helburu nagusien artean, hurbilketa-maniobrak balioztatzea, ur sakoneko komunikazioak probatzea eta bero-ezkutuaren eraginkortasuna egiaztatzea Lurraren atmosferara abiadura handiko berriro sartzean.
Garraio logistika eta lurreko azpiegitura Flórida tokian
Gaur egun erabiltzen den zinta garraiatzailea gizakiak inoiz eraiki duen makinarik astunenetakoa da, 2.700 tona inguru pisatzen dituena kargarik gabe. Ele-k Plataforma-k onartzen ditu
Garraio-teknologia hau Apollo garaitik heredatu da, baina modernizazio handiak jasan ditu egungo Artemis konfigurazioaren pisu nabarmen handiagoari eusteko. Multzoa ibiltzen den pista Geórgia eta Alabama ibai-harkaitz geruza lodiek osatzen dute, marruskadura gutxitzeko eta tankeen segurtasuna arriskuan jar dezaketen txinpartak sortzea saihesteko bereziki aukeratuak.
Denbora errealeko jarraipena eta gardentasuna operazioetan
NASAk etengabeko zuzeneko emisioa mantentzen du bere YouTube kanal ofizialaren bidez eta bere gobernuaren webgunean, publikoari bidaia metro bakoitza jarraitzeko aukera emanez. Essa gardentasun politikak gizartea engaiatu eta Artemis I-ren azken hegaldirik gabeko azken hegalditik lortutako aurrerapen teknologikoa frogatu nahi du, ilargi-programan konfiantza sendotuz.
Hegaldi-segurtasuneko adituek ibilbidea oinez jarraitzen dute garraiatzaileen ondoan, lurrean edo dorre-egituran dauden anomaliak bisualki ikuskatuz. Operazio-mugetatik gorako haize-abiaduraren Qualquer aldakuntzak garraioa berehala eten dezake, proiektuan parte hartzen duen milioi dolarreko hardwarearen osotasuna lehenetsiz.
Hurrengo urratsak 39B arrapaladan kokatu ondoren
Suziria 39B plataformaren goialdera iristen denean, lurreko taldeek zerbitzu, elektrizitate eta datu lineak konektatzeko prozesua hasiko dute. Este “gogor behera” prozedurak hainbat ordu behar ditu eta egitura mugikorra arrapalako zutabeetara betirako ziurtatzen du, erregaiaren azken probetarako agertokia ezarriz.
Hurrengo egunetan, interfazearen probak egingo dira Houston misio-kontrolarekin eta atzerako kontaketa simulazio ariketa berriak egingo dira tripulazioa bertan dela. Behin betiko abian jartzeko data on-rampa baliozkotze horien arrakastaren araberakoa da, baina gaurko mugimenduak oztopo tekniko nagusiak gainditu direla adierazten du.
Segurtasun eta kontingentzia protokoloak Centro Espacialn
39B konplexua guztiz berritu zen Artemis programaren behar zehatzei erantzuteko, ur-soinuak kentzeko eta tximista babesteko sistema berriak barne. Essas hobekuntzak funtsezkoak dira SLS suziria babesteko pizteko aurreko minutuetan, Flórida kostaldean ingurumen-baldintzak azkar alda daitezkeenean.
Instalatutako bateria berriek eta VABn egindako egokitze-probak ziurtatzen dute hegazkina arrapaladan denbora luzez egon daitekeela eguraldia atzerapenik badago. Espazio agentziak indartu du tripulazioen segurtasuna dela egutegia agintzen duen parametroa, eta plataformara itzultzea sistema guztiak ilargiko erronkarako prest dauden seinale argiena da.