புளோரிடா மாநிலத்தில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் அமைந்துள்ள ராட்சத விண்வெளி ஏவுகணை அமைப்பு ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் விண்கலத்தின் சிக்கலான இயக்கத்தை விண்வெளி நிறுவனம் வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. போக்குவரத்து நடவடிக்கை உள்ளூர் நேரப்படி வியாழன் இரவு தொடங்கியது மற்றும் சுமார் பன்னிரண்டு மணி நேரம் நீடித்தது. கிராலர் வாகனம், சட்டசபை கட்டிடத்திற்கும் ஏவுதளத்திற்கும் இடையே உள்ள ஆறரை கிலோமீட்டர் தூரத்தை கட்டுப்படுத்தும் வேகத்தில் பிரம்மாண்டமான கட்டமைப்பை கொண்டு சென்றது.
சிறப்புப் பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சுமார் ஐயாயிரம் டன் எடையுள்ள சட்டசபையின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக பாதையின் ஒவ்வொரு அங்குலத்தையும் கண்காணித்தனர். வாகனத்தின் ஹீலியம் அமைப்பில் முக்கியமான பழுதுபார்ப்பு முடிந்த சிறிது நேரத்திலேயே இந்த கவனமான நகர்வு ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக திட்டமிடப்பட்ட வெளியீட்டு சாளரத்தைத் திறப்பதற்கு முன்பு வன்பொருளின் முழுமையான தயார்நிலையை உறுதிப்படுத்துவதற்கான இறுதி ஒருங்கிணைந்த சோதனைகள், அத்தியாவசிய நடைமுறைகளை மேற்கொள்வதில் நிறுவனம் இப்போது தனது அனைத்து முயற்சிகளையும் கவனம் செலுத்துகிறது.
பிளாட்ஃபார்மில் உள்ள இறுதி தயாரிப்புகள் விமானத்திற்கான அங்கீகாரத்திற்கு முன் தொடர்ச்சியான கடுமையான தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்புகளை உள்ளடக்கியது:
– ராக்கெட்டின் பிரதான நிலை மற்றும் ஆளில்லா காப்ஸ்யூலுக்கு இடையே உள்ள அனைத்து மின் மற்றும் தகவல் தொடர்பு இடைமுகங்களையும் முழுமையாக சரிபார்க்கவும்
– 39B இயங்குதள அமைப்பில் இயந்திர சீரமைப்பு மற்றும் தொப்புள் இணைப்புகளின் துல்லியமான சோதனை
– சிக்கலான கிரையோஜெனிக் உந்துசக்தி விநியோக அமைப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டின் முழுமையான உறுதிப்படுத்தல்
– பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழையும் போது குழுவினரைப் பாதுகாக்கும் வெப்பக் கவசத்தின் விரிவான பகுப்பாய்வு மற்றும் காட்சி ஆய்வு
இந்த நிலைப்படுத்தல் சூழ்ச்சியானது சந்திர ஆய்வுத் திட்டத்திற்கான ஒரு அடிப்படை முன்னேற்றம் மற்றும் செயல்பாட்டு மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது, குறிப்பாக ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பல தொழில்நுட்ப தாமதங்களை குழு சமாளித்த பிறகு.
ஹீலியம் அமைப்பில் உள்ள திருத்தங்கள் விண்வெளி அட்டவணையின் முன்னேற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன
பிப்ரவரி மாத இறுதியில், டெலிமெட்ரி அமைப்புகள் ஹீலியத்தின் ஓட்டத்தில் ஒரு ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறிந்தன, இது எரிபொருள் தொட்டிகளை அழுத்துவதற்கும் என்ஜின் லைன்களை சுத்தப்படுத்துவதற்கும் முக்கியமான ஒரு மந்த வாயு. இந்த தொழில்நுட்ப சிக்கலுக்கு ஒரு பழமைவாத பாதுகாப்பு முடிவு தேவைப்பட்டது, முழு ஏவுகணை வாகனத்தையும் வாகன சட்டசபை கட்டிடத்திற்கு திரும்ப கட்டாயப்படுத்தியது.
செயலாக்க வசதியின் உள்ளே, நிபுணர்கள் விரிவான உடல் பரிசோதனைகள் மற்றும் கசிவு மூலத்தை தனிமைப்படுத்த அழுத்தம் சோதனைகள் செய்தனர். தொழில்நுட்ப குழுக்கள் சமரசம் செய்யப்பட்ட சீல் கூறுகளை மாற்றியது மற்றும் கடுமையான விமான நிலைமைகளின் கீழ் தோல்வி மீண்டும் நிகழாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக முழு துணை அமைப்பையும் மறு மதிப்பீடு செய்தது.
இந்த குறிப்பிட்ட சிக்கலை திறம்பட தீர்த்து வைப்பதன் மூலம் ராக்கெட்டை சரியான நேரத்தில் ஏவுதளத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப முடிந்தது. தரைக் குழுக்களின் இடைவிடாத பணி, நிறுவப்பட்ட அட்டவணையைப் பாதுகாத்து, ஏப்ரல் தொடக்கத்திற்கான வெளியீட்டு வாய்ப்பை சாத்தியமானதாக வைத்தது.
சந்திர பயணக் குழுவினருக்கான தனிமைப்படுத்தல் நெறிமுறைகள்
வரலாற்று விமானத்திற்கான நேரடி தயாரிப்பில், பணிக்கு நியமிக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் கடந்த புதன்கிழமை டெக்சாஸின் ஹூஸ்டனில் உள்ள ஏஜென்சியின் வசதிகளில் கடுமையான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆட்சிக்குள் நுழைந்தனர். கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன், பைலட் விக்டர் குளோவர், மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் ஜெர்மி ஹேன்சன் ஆகியோர் கண்டிப்பான, நிலையான சுகாதார நெறிமுறையைப் பின்பற்றுகிறார்கள். இந்த தடுப்பு தனிமைப்படுத்தல், தொடங்குவதற்கு முந்தைய நாட்களில் தொற்று நோய்களால் மாசுபடுவதற்கான அபாயங்களை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விண்வெளியின் உடல் தேவைகளைத் தாங்கும் வகையில் குழு சரியான மருத்துவ நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
இந்த அடைப்புக் கட்டத்தில், குழுவினர் தீவிர இறுதி தயாரிப்பு வழக்கத்தை பராமரித்து, விமானத் திட்டங்கள், அவசரகால நடைமுறைகள் மற்றும் ஓரியன் விண்கலத்தின் செயல்பாட்டு விவரங்களை மதிப்பாய்வு செய்கிறார்கள். நான்கு வல்லுநர்கள் மென்பொருள் உருவகப்படுத்துதல்களைச் செய்கிறார்கள் மற்றும் பணிக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுக்களுடன் தொலைத் தொடர்பைப் பராமரிக்கின்றனர். விண்வெளி வீரர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக கென்னடி விண்வெளி மையத்திற்கு மாற்றப்படும் வரை தனிமைப்படுத்தல் தடையின்றி தொடரும், அங்கு அவர்கள் இறுதி ஆடை மற்றும் போர்டிங் சோதனைகளை மேற்கொள்வார்கள்.
விமானத்திற்கான ஜன்னல்கள் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பாதையை துவக்கவும்
அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ளூர் நேரப்படி சரியாக 18:24 மணிக்கு என்ஜின்களை செயல்படுத்துவதை இலக்காகக் கொண்டு கவுண்ட்டவுன் ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி முதல் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டு முயற்சி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
புளோரிடாவில் வானிலை சாதகமாக இல்லாவிட்டால் அல்லது தரமற்ற தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் எழுந்தால், விமான இயக்குனர்களுக்கு அடுத்த நாட்களில் மாற்று ஜன்னல்கள் கிடைக்கும், ஏப்ரல் 6 வரை நீட்டிக்கப்படும்.
பயணத்திற்குத் தேவையான சுற்றுப்பாதை சீரமைப்பைப் பொறுத்து, கூடுதல் ஏவுதல் வாய்ப்பும் கணக்கிடப்பட்டு ஏப்ரல் 30 ஆம் தேதிக்கு ஒதுக்கப்பட்டது.
இந்த பயணத்திற்கு எதிர்பார்க்கப்படும் மொத்த கால அளவு தோராயமாக பத்து நாட்கள் ஆகும், இதன் போது விண்கலம் சந்திரனின் ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி நிலவின் ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் பூமிக்குத் திரும்பும்.
திரவ ஹைட்ரஜன் கசிவுகள் மூலம் தடைகளை சமாளித்தல்
ஏவுதளத்திற்கான பாதை குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் சவால்களால் குறிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக தீவிர கிரையோஜெனிக் எரிபொருட்களை நிர்வகிப்பது தொடர்பாக. ஹீலியம் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல் கண்டறியப்படுவதற்கு முன்பே, நிரல் ஒரு திரவ ஹைட்ரஜன் கசிவுடன் கணிசமான தடையை எதிர்கொண்டது, இது பொது நீர் சோதனையின் போது எரிபொருள் சோதனைகளுக்கு இடையூறு விளைவித்தது. திரவ ஹைட்ரஜன், மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் வைக்கப்படுகிறது, சிறிய மூலக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் வால்வுகள் மற்றும் இணைப்புகளில் உள்ள சிறிய பிளவுகள் வழியாக வெளியேற முனைகின்றன. இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, முக்கியமான நிவாரண வால்வுகளை மாற்றுவதற்கும் விரிவான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு பகுப்பாய்வுகளைச் செய்வதற்கும் ஏஜென்சி தேவைப்பட்டது. புதிய முத்திரைகள் உண்மையான எரிபொருளின் வெப்ப அழுத்தத்தைத் தாங்கும் என்பதை சரிபார்க்க குழுக்கள் குளிர் தொட்டி சோதனையை மேற்கொண்டன. இந்த விரிவான திருத்தங்களுக்கு கணிசமான கூடுதல் செயலாக்க நேரம் தேவைப்பட்டது, இது ஆரம்பத்தில் மார்ச் மாதம் திட்டமிடப்பட்ட வெளியீட்டை ஒத்திவைப்பதற்கான முக்கிய காரணியாகும். பணி நிர்வாகத்தின் முழுமையான முன்னுரிமையானது, குழுவின் பேரம் பேச முடியாத பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளி ஆய்வு வரலாற்றில் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை வாகனத்தின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
ஆழமான விண்வெளி சூழலில் அமைப்புகளின் சரிபார்ப்பு
தற்போதைய பணி ஒரு தீர்க்கமான மைல்கல்லை பிரதிபலிக்கிறது, ஏனெனில் இது ஹெவி-லிஃப்ட் ராக்கெட் மற்றும் உயிர்வாழும் காப்ஸ்யூலை ஒருங்கிணைத்து முதல் ஆளில்லா விமானத்தை கட்டமைக்கிறது. நான்கு குழு உறுப்பினர்கள் சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சிகளை கைமுறையாக சோதிப்பதற்கும் ஆழமான விண்வெளி கதிர்வீச்சு சூழலில் உயிர் ஆதரவு அமைப்புகளின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கும் பொறுப்பாவார்கள்.
சுற்றுப்பயணத்தின் போது விண்வெளி வீரர்கள் ஓரியனின் தகவல் தொடர்பு, வழிசெலுத்தல் மற்றும் வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் பல சோதனைகளைச் செய்வார்கள். குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து நீண்ட காலத்திற்கு மனித உயிர்களை தன்னாட்சி முறையில் நிலைநிறுத்த விண்கலத்தின் திறனை உறுதிப்படுத்துவதே மைய நோக்கமாகும்.
சந்திர மேற்பரப்பில் எதிர்கால நடவடிக்கைகளுக்கான தயாரிப்பு
இந்த சோதனை விமானத்தின் அனைத்து கட்டங்களின் முழுமையான வெற்றி, திட்டத்தின் அடுத்தடுத்த பணிகளுக்கு பாதுகாப்பான பாதையை அமைக்கும். விண்வெளி வீரர்களை சந்திர மேற்பரப்பில் திறம்பட தரையிறக்குதல் மற்றும் நிரந்தர சுற்றுப்பாதை உள்கட்டமைப்பை நிர்மாணித்தல் உள்ளிட்ட அடுத்த படிகளுக்கான வன்பொருளை சான்றளிக்க பணியாளர்கள் மற்றும் கப்பலின் உணரிகளால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு இன்றியமையாததாக இருக்கும்.
ஏவுதல், டிரான்ஸ்லூனர் விமானம் மற்றும் சிக்கலான மறுபிரவேசம் மற்றும் கடல் மீட்பு சூழ்ச்சி ஆகியவற்றின் அனைத்து கட்டங்களையும் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்க, தரைக் கட்டுப்பாட்டு குழுக்கள் இறுதி ஒருங்கிணைந்த உருவகப்படுத்துதல்களை தொடர்ந்து செய்யும். இந்தச் செயல்பாட்டின் குறைபாடற்ற செயல்பாடானது, விண்வெளிப் பொறியியலுக்கு வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில் விண்வெளியின் நிலையான ஆய்வுகளை முன்னெடுப்பதற்குத் தேவையான உறுதியான சோதனையாகும்.
