ຈີນ​ທົດ​ລອງ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ບົກ​ໃໝ່​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ເພື່ອ​ຂະ​ຫຍາຍ​ກຳ​ລັງ​ທະ​ເລ

ຮູບຖ່າຍຈາກດາວທຽມທີ່ຖ່າຍໄດ້ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍການປະກົດຕົວຂອງເຮືອລຶກລັບໃນ Porto ຂອງ Nanshan, ເທິງເກາະ Hainan, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລັດຖະບານຈີນກໍາລັງເລັ່ງການທົດສອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຜົນກະທົບທາງບົກ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບ ekranoplanes ເກົ່າຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການບິນສອງສາມແມັດຂ້າງເທິງຫນ້າດິນຂອງນ້ໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກວດພົບໂດຍ radars ທໍາມະດາແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 3 ມັງກອນ 2026 ແລະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກນັກວິເຄາະດ້ານການທະຫານສາກົນ ທີ່ຕິດຕາມການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງກອງທັບເຮືອຂອງ Pequim ໃນເຂດທີ່ມີການຂັດແຍ້ງກັນ.

ໂຄງສ້າງທີ່ເຫັນມີຫາງ T-shaped ແລະສີ່ເຄື່ອງຈັກ, ຄ້າຍຄືລູກປະສົມລະຫວ່າງເຮືອແລະເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ການບີບອັດອາກາດລະຫວ່າງປີກແລະນ້ໍາເພື່ອສ້າງການຍົກເພີ່ມເຕີມ. Este type of technology allows the aircraft to transport large loads or troops at speeds much higher than conventional ships, operating without the need for traditional landing strips. Especialistas ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານທີ່ຂອງການທົດສອບແມ່ນຍຸດທະສາດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Porto ຂອງ

• ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກໍານົດຢູ່ໃນຮູບພາບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງຈາກ Airbus DS.
• ເທກໂນໂລຍີຜົນກະທົບຂອງພື້ນດິນເຮັດໃຫ້ການບິນທີ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາທີ່ສຸດ.
• ການອອກແບບດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສຸມໃສ່ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວາແລະພາລະກິດກູ້ໄພຢູ່ທະເລສູງ.
• Hainan ເປັນສູນກາງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການພັດທະນາສິດທິບັດກອງທັບເຮືອໃຫມ່ຂອງຈີນ.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງຕົ້ນແບບໃໝ່ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ Hainan

ການອອກແບບຂອງຕົວແບບທີ່ກວດພົບໃນດິນຂອງຈີນໄດ້ຟື້ນຟູແນວຄວາມຄິດວິສະວະກໍາຂອງໂຊວຽດທີ່ໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍປະເທດມະຫາອໍານາດໂລກອື່ນໆ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນກັບວັດສະດຸປະສົມໃຫມ່. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໃຊ້ປະກົດການທາງກາຍະພາບທີ່ຄວາມໃກ້ຊິດກັບພື້ນຜິວຫຼຸດຜ່ອນການລາກທີ່ກະຕຸ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຫນັກສາມາດອອກໄດ້ດ້ວຍພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ Esta ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທາງໄກທີ່ການຕື່ມນໍ້າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບ່ອນທີ່ຄວາມງຽບແລະຄວາມສູງຕ່ໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນອົງປະກອບຂອງຄວາມແປກໃຈ.

ການສັງເກດການຢ່າງລະອຽດຂອງ fuselage ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ China ອາດຈະໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງປະຫວັດສາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ ekranoplanes ຕົ້ນສະບັບໃນລະຫວ່າງການ maneuvers ໃນທະເລ rough. ໂດຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຊັນ​ເຊີ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ບິນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ, ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ຈີນ​ສະ​ແຫວງ​ຫາ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ແນວ​ຄິດ​ທົດ​ລອງ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສຳ​ລັບ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ. Porto ຂອງ

ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການໃນສະຖານະການຂັດແຍ້ງ amphibious

ນັກວິເຄາະການທະຫານແນະນໍາວ່າການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນຜົນກະທົບທາງບົກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິວັດວິທີການ China ດໍາເນີນໂຄງການມີອໍານາດເຫນືອຫມູ່ເກາະແລະເກາະທຽມໃນ Mar ຈາກ Sul. Diferente ຂອງກຳປັ່ນລົງຈອດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເປັນເປົ້າໝາຍງ່າຍສຳລັບລູກສອນໄຟຕ້ານກຳປັ່ນ, ພາຫະນະທີ່ໄວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າໃກ້ຊາຍຝັ່ງທີ່ເປັນສັດຕູດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ທ້າທາຍເວລາຕອບໂຕ້ຂອງການປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ. ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຈາກພື້ນຜິວນ້ໍາຮາບພຽງຈະລົບລ້າງການເພິ່ງພາອາໄສທ່າເຮືອທີ່ມີ fortified ຫຼືສະຫນາມບິນທີ່ມັກຈະເປັນເປົ້າຫມາຍທໍາອິດໃນຄວາມຂັດແຍ້ງດ້ານອາວຸດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງສູ້ຮົບ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນພາລະກິດມະນຸດສະທໍາແລະການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຄື່ອງຈັກ quadruple ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຊໍ້າຊ້ອນແລະຄວາມປອດໄພ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດດໍາເນີນການຕໍ່ໄປເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍບາງສ່ວນກັບລະບົບ propulsion ຂອງຕົນ. Este ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງອັນໂຫດຮ້າຍແລະຄວາມວຸ້ນວາຍທາງເທັກໂນໂລຍີເຮັດໃຫ້ China ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການແຂ່ງຂັນສໍາລັບອຸປະກອນການທະຫານທີ່ບໍ່ທໍາມະດາຂອງຮຸ່ນຕໍ່ໄປ.

ປຽບທຽບກັບໂຄງການສາກົນ ແລະແບບຢ່າງທາງປະຫວັດສາດ

ໃນຂະນະທີ່ Estados Unidos ໂຈະໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນປີກາຍນີ້ເພື່ອສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ drone ອື່ນໆ, China ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງຍຸດທະສາດທີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໄດ້. ຄວາມສົນໃຈຂອງຈີນໃນ ekranoplanes ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫມ່, ແຕ່ຂະຫນາດແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຕົວແບບທີ່ເຫັນໃນປີ 2026 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງການໄດ້ຍ້າຍຈາກໄລຍະແນວຄວາມຄິດໄປສູ່ການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບພິເສດ. ປະຫວັດຂອງ Pequim ຂອງການສືບລັບອຸດສາຫະກໍາແລະການຊື້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງລັດເຊຍອາດຈະເລັ່ງການພັດທະນາຂອງເຮືອບິນສະເພາະນີ້ໃນໄລຍະຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ.

ການພັດທະນາຂອງຮາດແວປະເພດນີ້ເສີມສ້າງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງກອງທັບເຮືອ Pequim ເພື່ອສ້າງກອງທັບເຮືອທີ່ຫລາກຫລາຍເຊິ່ງລວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຊັ້ນສູງຈົນເຖິງຍານພາຫະນະໂຈມຕີທີ່ໄວທີ່ສຸດ. Comparado ​ເຖິງ​ຮຸ່ນ​ໂຊ​ວຽດ​ເຊັ່ນ “Mar Cáspio Monster”, ຕົ້ນ​ແບບ​ຂອງ​ຈີນ​ປະກົດ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ໜາແໜ້ນ​ກວ່າ​ແລະ​ປັບ​ຕົວ​ເຂົ້າ​ກັບ​ສະພາບ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ເຂດ​ທະ​ເລ​ອາຊີ. ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ສັນຍານວ່າປະເທດດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຈັບຄູ່ກັບມະຫາອໍານາດຕາເວັນຕົກ, ແຕ່ຈະລື່ນກາຍພວກເຂົາໂດຍຜ່ານການຟື້ນຟູແນວຄວາມຄິດທີ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນທາງດ້ານວິຊາການກ່ອນຫນ້ານີ້.

ຜົນກະທົບທາງຍຸດທະສາດສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງພາກພື້ນໃນ Ásia

ການເຄື່ອນໄຫວທາງທະຫານໃນ Ilha ຂອງ Hainan ໄດ້ຖືກຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍລັດຖະບານໃກ້ຄຽງທີ່ຢ້ານກົວການປ່ຽນແປງຄວາມສົມດຸນຂອງກໍາລັງທ້ອງຖິ່ນຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງໃຫມ່. ຖ້າ China ຄຸ້ມຄອງການຜະລິດຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ການສະຫນອງການຂົນສົ່ງສໍາລັບຖານທັບຂ້າງຫນ້າຈະກາຍເປັນເກືອບທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມໃດໆໃນການປິດລ້ອມກອງທັບເຮືອໂດຍກໍາລັງຝ່າຍຄ້ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ຂອງ​ໝໍ້​ໄຟ​ຂີ​ປະ​ນາ​ວຸດ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຜ່ານ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ສ້າງ “ຟອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ເສດ” ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ໃນ​ທົ່ວ​ເຂດ​ດິນ​ແດນ​ຈີນ.

ເຈົ້າຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນປະເທດສາກົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບຮູບພາບດາວທຽມ, ແຕ່ວ່າຄວາມງຽບຂອງ Pequim ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກຕີຄວາມວ່າເປັນການຢືນຢັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງໂຄງການ. Porto ຂອງ Nanshan ຍັງຄົງເປັນເຂດທີ່ຖືກຈຳກັດຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຊິ່ງການເຂົ້າເຖິງແມ່ນຈຳກັດໃຫ້ສະເພາະບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ແລະ ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການປ້ອງກັນຊາດ. ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ທົດ​ລອງ​ບິນ​ໃໝ່​ໃນ​ຫຼາຍ​ເດືອນ​ຂ້າງ​ໜ້າ, ອາດ​ຈະ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ເປີດ​ກວ້າງ​ຂອງ​ມະຫາ​ສະໝຸດ​ເພື່ອ​ຢືນຢັນ​ຄວາມ​ຕ້ານທານ​ດ້ານ​ໂຄງສ້າງ​ຂອງ​ລົດ​ພາຍ​ໃຕ້​ລົມ​ແຮງ.

ທ່າແຮງສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບປັນຍາປະດິດ

ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​ຂອງ​ກອງທັບ​ເຮືອ​ຈີນ​ລຸ້ນ​ໃໝ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ເພື່ອ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ໂດຍ​ປະສານ​ງານ​ກັບ​ຍົນ​ໂດ​ຣນ​ແລະ​ລະບົບ​ເຝົ້າ​ລະວັງ​ດາວ​ທຽມ​ໃນ​ວົງ​ໂຄຈອນ​ຕ່ຳ. ເຮືອບິນທີ່ກວດພົບໃນ Hainan ສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ “ແມ່” ສໍາລັບ drones ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເປີດຕົວໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນກາງການບິນເພື່ອປະຕິບັດການສອດແນມຂັ້ນສູງຫຼືການໂຈມຕີທີ່ຊັດເຈນກ່ອນທີ່ຈະເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ການເຊື່ອມໂຍງດິຈິຕອນ Essa ຫັນປ່ຽນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງໄປສູ່ເວທີການຕໍ່ສູ້ທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເພີ່ມມູນຄ່າຍຸດທະສາດຂອງແຕ່ລະຫນ່ວຍງານທີ່ຜະລິດໂດຍອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນທ້ອງຖິ່ນ.

ການໃຊ້ປັນຍາປະດິດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການບິນໃນພື້ນດິນໄດ້ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້, ເຊິ່ງແມ່ນການຮັກສາລະດັບຄວາມສູງຄົງທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄື້ນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. Sensores laser ແລະ radars ຄື້ນ millimeter ສ້າງແຜນທີ່ພື້ນຜິວໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄອມພິວເຕີ onboard ປັບພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ millisecond millisecond. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດນີ້, ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ຈະໄວຂຶ້ນແລະປອດໄພກວ່າ, ຮັບປະກັນວ່າເຮືອສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍພະນັກງານທະຫານທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.

ການຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງທະຫານໃນເຂດ Hainan

ການເລືອກ Porto ຂອງ Nanshan ເພື່ອສ້າງຍານພາຫະນະໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນແບບສຸ່ມ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາກພື້ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່າເຮືອແລະສູນປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ເກາະ Hainan ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ປ້ອມ​ຍາມ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ, ເປັນ​ບ່ອນ​ຢູ່​ອາ​ໄສ​ຂອງ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ນັບ​ແຕ່​ເຮືອ​ດຳ​ນ້ຳ​ນິວ​ເຄ​ລຍ​ໄປ​ເຖິງ​ບ່ອນ​ສົ່ງ​ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ. ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ-ການທະຫານຂອງຈີນ ນຳໃຊ້ພູມສາດທີ່ເປັນສິດທິພິເສດຂອງເກາະດັ່ງກ່າວເພື່ອທົດສອບເທັກໂນໂລຍີທີ່ຈະສາມາດກວດພົບໄດ້ງ່າຍໃນທ່າເຮືອທີ່ໃກ້ກັບໃຈກາງເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ Xangai ຫຼື Hong Kong.

ການຂະຫຍາຍຕົວເຮັດວຽກຢູ່ໃນທ່າເຮືອຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະກາຍເປັນພື້ນຖານຕົ້ນຕໍສໍາລັບພະແນກການຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວາໃຫມ່ຂອງ Marinha ຂອງ Exército Popular ຂອງ Libertação. Galpões ລະບົບການບຳລຸງຮັກສາຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະລະບົບເຕີມນ້ຳມັນຢ່າງໄວວາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ແນະນຳວ່າຕົ້ນແບບທີ່ເຫັນໂດຍດາວທຽມໃນເດືອນມັງກອນອາດຈະເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຊຸດ. ການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຂັດຂວາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ China ເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍຕື້ໂດລາເພື່ອຮັບປະກັນປະໂຫຍດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປ້ອງກັນການແຊກແຊງຂອງຕ່າງປະເທດໃນວຽກງານພາກພື້ນ.

ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ການຄ້າພົນລະເຮືອນ ແລະການນໍາທາງໃນ Mar ຂອງ Sul

​ເຖິງ​ວ່າ​ຈຸດ​ສຸມ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ການ​ທະຫານ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ທາງ​ພາກ​ພື້ນ​ຍັງ​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ເພື່ອ​ຫັນປ່ຽນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ໝູ່​ເກາະ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ. ຖ້າ​ຫາກ​ດັດ​ປັບ​ໃຫ້​ແກ່​ຂະ​ແໜງ​ການ​ພົນລະ​ເຮືອນ, ຍົນ​ລຳ​ນີ້​ສາມາດ​ຫຼຸດ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ລະຫວ່າງ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່​ແລະ​ໝູ່​ເກາະ​ທີ່​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກຫຼີກ​ຈາກ​ຫຼາຍ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃຫ້​ເຫຼືອ​ພຽງ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ນາທີ, ​ເຊິ່ງອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ເຂດ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກຫຼີກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບູລິມະສິດທີ່ໃຫ້ການພັດທະນາທາງທະຫານແນະນໍາວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າໃດໆຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາກອງທັບເຮືອໄດ້ລວບລວມກອງກໍາລັງປະຕິບັດງານຂອງຕົນ.

ການປະກົດຕົວຂອງເຮືອບິນໄວເຫຼົ່ານີ້ທີ່ແລ່ນຈາກນ້ໍາພຽງແຕ່ແມັດຍັງສ້າງສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ສໍາລັບມາດຕະຖານການນໍາທາງສາກົນແລະຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງທະເລ. Regras ທາງຂວາຂອງເສັ້ນທາງແລະໂປໂຕຄອນການສື່ສານທາງວິທະຍຸຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອຈັດການກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ແອອັດ. ລັດຖະບານຈີນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສະເໜີລະບຽບການສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປະສົມເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນເຂດນ່ານນໍ້າສາກົນ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃຫ້ແກ່ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນເຂດດັ່ງກ່າວ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແລະການຜະລິດຂະຫນາດ

ໄລຍະປະຈຸບັນຂອງການທົດສອບໃນ Hainan ແມ່ນມີຄວາມຕັດສິນໃຈໃນການຕັດສິນໃຈວ່າ China ຈະກ້າວໄປສູ່ການຜະລິດສາຍປະກອບຂອງເຄື່ອງບິນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ສະເພາະນີ້ຫຼືບໍ່. ຖ້າ​ຜົນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ຄວາມ​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ເປັນ​ທີ່​ພໍ​ໃຈ, ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເຫັນ​ບັນ​ດາ​ໜ່ວຍ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ໄດ້​ຖືກ​ລວມ​ເຂົ້າ​ກັບ​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນ​ທຸກ​ເຮືອ​ຮົບ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ທ້າຍ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ນີ້. Mastery of this technology would put the country decades ahead of competitors who abandoned ground effects research because they considered it excessively expensive or dangerous.

ກອງທັບເຮືອຈີນສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສັງເກດການຕາເວັນຕົກແປກໃຈກັບຄວາມໄວຂອງການຫັນເປັນທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມກ້າຫານໃນການລົງທຶນໃນການແກ້ໄຂວິສະວະກໍາທີ່ບໍ່ທໍາມະດາ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກເບິ່ງ Porto ຈາກ Nanshan, ວິສະວະກອນໃນພື້ນທີ່ສືບຕໍ່ປັບປຸງການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮຸ່ນຕໍ່ໄປແມ່ນ stealth ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ອະນາຄົດ​ຂອງ​ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ທາງ​ທະ​ເລ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ໃຕ້​ທະ​ເລ​ຫຼື​ໃນ​ອາວະກາດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຢູ່​ເທິງ​ໜ້າດິນ​ພຽງ​ແມັດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ບ່ອນ​ທີ່​ອາກາດ​ແລະ​ທາງ​ນ້ຳ​ມາ​ພົບ​ກັນ​ເພື່ອ​ສະໜັບສະໜູນ​ກຳລັງ​ທະຫານ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ຍຸກ​ໃໝ່.