Немецкий производитель официально представил новое поколение своей модели, ориентированной на устойчивую мобильность, теперь перестроенной под беспрецедентную архитектуру. Автомобиль выходит на мировой автомобильный рынок с обещанием переопределить стандарты энергоэффективности и производительности в люксовом сегменте, постепенно заменяя предыдущие линейки, в которых использовались адаптированные базы.
Разработка этого автомобиля знаменует собой появление второй линейки продуктов, основанной на платформе, предназначенной исключительно для двигателей с аккумуляторным питанием, пришедшей на смену внедорожнику в том же семействе. Автопроизводитель сосредотачивает свои усилия на выпуске продукта, который сможет сочетать в себе традицию управляемости бренда с современными требованиями к нулевым выбросам и высоким возможностям подключения.
Раскрытые технические характеристики указывают на существенный технологический скачок по сравнению с ранее продаваемыми компанией моделями. Инженеры сосредоточились на оптимизации энергопотребления и увеличении запаса хода, устанавливая новые стандарты для прямой конкуренции в секторе седанов премиум-класса с помощью инноваций, начиная от клеточной химии и заканчивая аэродинамикой кузова.
Электрическая архитектура и усовершенствованная система зарядки
Инженерная конструкция нового седана включает в себя восьмисотвольтовую архитектуру, работающую в сочетании с силовой установкой шестого поколения, разработанной производителем самостоятельно. Такая высоковольтная техническая конфигурация позволяет автомобилю поддерживать сверхбыстрые зарядные станции постоянного тока мощностью до четырехсот киловатт. На практике такая способность поглощения энергии приводит к значительному удобству для водителя, который может восстановить запас хода примерно на четыреста сорок километров всего за десять минут при подключении к мощной розетке.
Полная автономность автомобиля представляет собой одну из его главных коммерческих достопримечательностей, достигая отметки в семьсот километров согласно европейскому испытательному циклу, в зависимости от версии, выбранной потребителем. Механическая сборка стартовой версии сочетает в себе синхронный двигатель, расположенный на задней оси, и асинхронный двигатель на передней оси. Эта полноприводная конфигурация обеспечивает совокупную мощность в четыреста шестьдесят три лошадиных силы, обеспечивая энергичное ускорение и мгновенный крутящий момент, характерные для самых современных силовых установок на мировом автомобильном рынке.
Инновации в хранении энергии
Аккумулятор, отвечающий за питание электродвигателей, подвергся полной переработке своей химической и физической структуры. Производитель решил использовать элементы цилиндрической формы, чтобы заменить призматические формы, широко распространенные в предыдущих поколениях его электромобилей.
Это геометрическое изменение позволило более эффективно разместить упаковку в полу автомобиля. Новая компоновка оптимизирует внутреннее пространство кабины и способствует более низкому центру тяжести, что является важным фактором для курсовой устойчивости и динамики движения на высоких скоростях.
С химической точки зрения плотность энергии новых аккумуляторов на двадцать процентов выше, чем у компонентов, используемых в нынешних автомобилях этой марки. При разработке также приоритетом стала устойчивость глобальной цепочки поставок компонентов электроники.
Химический состав новых клеток резко снизил зависимость от кобальта, минерала, добыча которого вызывает экологические и этические проблемы в нескольких регионах-производителях. Это изменение приводит продукт в соответствие с самыми строгими международными нормативными требованиями в промышленном секторе.
Аэродинамическая оптимизация и визуальная идентичность
Дизайн кузова включает в себя визуальные элементы, отражающие будущий эстетический язык бренда, сохраняя при этом классические пропорции спортивного седана. Габаритные размеры автомобиля были увеличены по длине, ширине и высоте по сравнению с аналогичными моделями текущей линейки, что обеспечивает больший комфорт для пассажиров и большую вместимость багажа.
При разработке аэродинамической трубы особое внимание уделялось аэродинамической эффективности, что привело к чрезвычайно низкому коэффициенту лобового сопротивления. Каждая деталь внешней поверхности, от формы зеркал до дизайна легкосплавных дисков, была разработана так, чтобы прорезать воздух с наименьшим сопротивлением, что напрямую способствует увеличению запаса хода автомобиля.
Переход портфеля и закрытие предыдущих линий
Внедрение этой новой архитектуры на рынок приведет к значительным изменениям в каталоге продукции, предлагаемой автопроизводителем на глобальном уровне. Появление нового седана определит окончание производственного цикла электрических моделей на базе адаптированных платформ, таких как нынешняя линейка i4, которая завершит свою коммерческую траекторию в ближайшие годы.
Закрытие производства предыдущих линий открывает место на производственных мощностях для эксклюзивного производства транспортных средств, изначально разрабатывавшихся как чистые электромобили. Этот переход устраняет инженерные компромиссы, необходимые, когда на одной и той же структурной базе необходимо разместить разные типы двигателей, будь то двигатели внутреннего сгорания, гибридные или полностью электрические.
Чтобы облегчить переход потребителей в этот период смены портфеля, дилерская сеть готовит конкретные коммерческие стратегии. Предложения по финансированию со сниженными ставками и бонусами при обмене подержанных автомобилей являются частью плана перехода, призванного стимулировать внедрение нового поколения экологически чистых автомобилей.
Глобальный график производства и распространения
Начало серийной сборки нового автомобиля запланировано на август и пройдет на исторических объектах компании, расположенных в Мюнхене, Германия. Выбор этого завода с вековой историей для производства самой передовой модели бренда несет в себе сильный символ промышленной трансформации, которую в настоящее время переживает европейский автомобильный сектор. Первые завершенные агрегаты начнут поставляться клиентам на европейском континенте осенью в северном полушарии. Стратегия глобальной дистрибуции предусматривает постепенное расширение на другие стратегические рынки, а выход в Соединенные Штаты и другие регионы Америки запланирован на следующий год. Первоначальная централизация производства в Германии позволяет осуществлять строгий контроль качества новых производственных процессов, требуемых беспрецедентной платформой, гарантируя, что стандарты отделки, сборки электронных компонентов и механической надежности полностью соответствуют высоким ожиданиям потребителей в международном сегменте роскоши.
Расширение семейства экологически чистых автомобилей
Стратегическое планирование автопроизводителя предусматривает использование этой же технологической базы для запуска нескольких других моделей в последующие годы. Среднеразмерный внедорожник с предполагаемым запасом хода более шестисот километров станет одним из первых, кто поделится электрическими и электронными компонентами недавно представленного седана.
Гибкость новой архитектуры позволяет разрабатывать высокопроизводительные варианты, подготовленные спортивным подразделением бренда. Версии с более мощными двигателями, перекалиброванной адаптивной подвеской и увеличенными тормозами уже включены в график разработки, чтобы удовлетворить потребности публики, которая ищет экстремальную спортивность в сочетании с технологией с нулевым уровнем выбросов.
Интеграция программного обеспечения и помощь при вождении
Электронная архитектура автомобиля включает в себя централизованную систему обработки данных, способную управлять всем: от подачи энергии до передовых систем помощи водителю. Модель покидает завод с оборудованием, подготовленным для превосходного автономного вождения, а также с поддержкой удаленных обновлений программного обеспечения, которые позволят добавлять новые функции, постоянно улучшать управление энергопотреблением и интегрировать системы двунаправленной зарядки на протяжении всего срока службы автомобиля.