फॉर्म्युला 1 2026 हंगामाच्या सुरूवातीस तीव्र संघातील बदलांचा आणखी एक अध्याय अनुभवत आहे. जोनाथन व्हीटली यांनी एका वर्षापेक्षा कमी कालावधीनंतर ऑडी संघाचे प्राचार्य पद सोडले आहे. ॲड्रियन नेवे यांच्या जागी ते ऍस्टन मार्टिनचे प्रमुख म्हणून पदभार स्वीकारतील, अशा जोरदार अनुमानांदरम्यान त्यांचे प्रस्थान झाले, ज्यांनी AMR26 कारच्या तांत्रिक विकासासाठी स्वतःला पूर्णपणे समर्पित करण्यासाठी परत येण्याची अपेक्षा आहे.
अंतर्गत समायोजनांदरम्यान अँडी कॉवेलची जागा घेतल्यानंतर 2025 च्या शेवटी ॲस्टन मार्टिन येथे नेव्हीने संघ प्रमुखाची भूमिका स्वीकारली. ब्रिटीश संघाला वर्षाच्या सुरुवातीपासूनच गंभीर अडचणींचा सामना करावा लागला आहे, कारने विश्वासार्हता आणि कामगिरीच्या समस्या सादर केल्या आहेत ज्यामुळे नियमित शर्यत पूर्ण होण्यास प्रतिबंध होतो. चायनीज ग्रँड प्रिक्समध्ये न्यूईच्या अनुपस्थितीमुळे त्याच्या व्यवस्थापनातून बाहेर पडण्याच्या अफवा पसरल्या, जरी संघाने सुरुवातीला कोणतेही कठोर बदल नाकारले.
ॲस्टन मार्टिनने पुष्टी केली की नेवे या प्रकल्पावर कायम आहे, परंतु शुद्ध तांत्रिक भूमिकेत आहे. व्हीटली, ज्याने रेड बुलमध्ये नेव्हीच्या बरोबरीने अनेक वर्षे काम केले, ते या पदासाठी सर्वात लोकप्रिय नाव म्हणून दिसते. 2026 मध्ये ऑडी बनलेल्या सॉबरमध्ये जाण्यापूर्वी 2024 च्या अखेरीपर्यंत रेड बुल येथे क्रीडा संचालक म्हणून त्याच्या अनुभवाचा समावेश आहे.
ऑडीमधील संक्रमणामुळे गॅब्रिएल बोर्टोलेटो आणि निको हलकेनबर्ग यांना बॉसशिवाय सोडले जाते ज्याने सॉबरच्या संक्रमणानंतर त्यांचे नेतृत्व केले. बोर्टोलेटोने ऑस्ट्रेलियन जीपीवर नवव्या स्थानासह गुण मिळवले, हा या हंगामातील संघाचा आतापर्यंतचा सर्वोत्तम निकाल आहे. या जोडीला विश्वासार्हतेच्या समस्यांचा सामना करावा लागला, त्यात अपयशांसह शर्यत सुरू होण्यास प्रतिबंध केला.
Wheatley च्या Audi मधून निघून गेल्याचे तपशील
ऑडीने वैयक्तिक कारणांमुळे व्हीटलीच्या जाण्याची घोषणा केली. टीमचे सीईओ मॅटिया बिनोट्टो, ट्रॅकवर अंतरिम नेतृत्वाची भूमिका घेतात. जर्मन कारखाना संघ म्हणून काम सुरू झाल्यापासून व्हीटलीने बिनोट्टोसोबत जबाबदाऱ्या सामायिक केल्या होत्या.
हंगामाच्या फक्त दोन टप्प्यांनंतर बदल होतो. ऑडी कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमध्ये मध्यवर्ती स्थानावर आहे, मुख्यतः बोर्टोलेटोने मेलबर्नमध्ये पदार्पण करताना मिळवलेले गुण. हुल्केनबर्गने पात्रता स्पर्धेतही स्पर्धात्मक गती दाखवली, परंतु यांत्रिक समस्यांनी त्याचे परिणाम मर्यादित केले.
ऑडीच्या संरचनेवर अपेक्षित प्रभाव
जाण्याने जर्मन संघात अस्थिरता निर्माण होते. नवीन बॉसची व्याख्या होईपर्यंत बिनोट्टोने तांत्रिक विभागाचे समन्वय साधणे आणि ऑपरेशन्सचा मागोवा घेणे आवश्यक आहे. Audi ने Sauber च्या संक्रमणामध्ये आणि 2026 साठी स्वतःचे इंजिन विकसित करण्यात मोठी गुंतवणूक केली.
बोर्टोलेटो तांत्रिक संरचनेशी चांगले संबंध राखते. ब्राझिलियनने प्री-सीझन चाचण्यांमध्ये आणि पहिल्या शर्यतींमध्ये सामूहिक कामावर प्रकाश टाकला. आवर्ती त्याग टाळण्यासाठी संघ कार स्थिर करण्याचा प्रयत्न करतो.
रेड बुल येथे न्यू आणि व्हीटली यांच्यातील संबंध
Newey आणि Wheatley ने रेड बुल येथे दोन दशके शेअर केली. भागीदारीमुळे एकाधिक कन्स्ट्रक्टर आणि ड्रायव्हर शीर्षके मिळाली. समीपतेमुळे व्हीटलीचे ऍस्टन मार्टिनमध्ये एकत्रीकरण सुलभ होते, जिथे त्याला दैनंदिन व्यवस्थापनात अधिक स्वायत्तता प्राप्त होईल.
ॲस्टन मार्टिनला चेसिस आणि होंडा इंजिनमधील अनिश्चित सिंक्रोनाइझेशनचा सामना करावा लागतो. नेवेने जपानी पॉवर युनिटच्या अलीकडील रीडिझाइनबद्दल पूर्वीच्या ज्ञानाच्या अभावाचा उल्लेख केला. तंत्रावर त्याचे विशेष लक्ष केंद्रित करण्याचे उद्दिष्ट कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे कंपन आणि दोषांचे निराकरण करणे आहे.
हंगामासाठी ऍस्टन मार्टिनची सध्याची परिस्थिती
पहिल्या दोन शर्यतींमध्ये ब्रिटीश संघ परित्याग करतो आणि पॉइंट झोनच्या बाहेर निकाल देतो. फर्नांडो अलोन्सो आणि इतर ड्रायव्हर्सना सातत्याने अडचणी आल्या. संघाने न्यूईची अधूनमधून अनुपस्थिती कमी केली, कारण ते नियोजित होते.
व्हीटलीला पदभार स्वीकारण्यापूर्वी बागकामाच्या रजेचा सामना करावा लागू शकतो. ॲस्टन मार्टिन जपानी स्थानिक वेळेनुसार 27-29 मार्च रोजी सुझुका येथे नियोजित जपानी जीपीच्या आधी जलद पुनर्प्राप्ती शोधत आहे.
ऑडी येथे बोर्टोलेटोची संभावना
बोर्टोलेटो ऑडी प्रकल्पाचा केंद्रबिंदू आहे. रुकी ड्रायव्हरने पात्रता आणि शर्यतींमध्ये सातत्य दाखवले. व्हीटलीचे जाणे अनुभवी नेतृत्वाची हानी दर्शवते, परंतु तांत्रिक रचना अबाधित आहे.
जर्मन संघ प्रगती राखण्यासाठी अंतर्गत समायोजनाची योजना आखत आहे. Bortoleto आणि Hülkenberg यांना पुढील चरणांसाठी प्रबलित समर्थन मिळावे. अधिक प्रगत पदांसाठी लढण्यासाठी कार विकसित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.
फॉर्म्युला 1 या बदलांचे बारकाईने निरीक्षण करत आहे. 2026 ग्रिडवरील संघांमधील संतुलनावर निर्णय थेट परिणाम करतात.