ਡਿਓਗੋ ਮੋਰੇਰਾ ਨੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਵਰਤ ਤੋੜਿਆ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕਲਾਸ ਗਰਿੱਡਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਵ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਓਗੋ ਮੋਰੇਰਾ ਨੇ LCR ਹੌਂਡਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ। ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਐਥਲੀਟ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਕਸੈਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਡੌਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ.

ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸਮਰਥਨ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਮਝੌਤਾ ਉਸ ਤੀਬਰ ਅਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅੰਤਮ ਦੌਰ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਟੀਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜੋ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

ਦੋ-ਪਹੀਆ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਮਵਤਨ ਦੀ ਆਖਰੀ ਨਿਯਮਤ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੰਨੀ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਉਮੀਦਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਗ੍ਰਹਿ ‘ਤੇ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਗੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ

ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਰਾਈਡਰ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਬਣੇ ਬੇਸ ਨੇ ਘੱਟ ਪਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁਨਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਸਫਾਲਟ ‘ਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ।

ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਪੱਕੇ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤੇਜ਼ ਸੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਪੂਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੂਰਾ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ

ਮੋਟੋ 2 ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਮੁਹਿੰਮ ਹੌਂਡਾ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਸੀ। MT ਹੈਲਮੇਟ – MSi ਟੀਮ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਥਲੀਟ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ‘ਤੇ ਨਸਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ 286 ਅੰਕ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਣਨੀਤਕ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।

ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਭਿਆਨਕ ਝਗੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਹੀ ਰੇਸ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਦੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਸਕੋਰਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ‘ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰਾਫੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ।

Moto3 ਤੋਂ Moto2 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਜੋ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਈਡਰ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ।

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੀਮ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ

LCR ਢਾਂਚਾ, ਸਾਬਕਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲੂਸੀਓ ਸੇਚਿਨੇਲੋ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਪੈਕ RC213V ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੂਕੀ ਕੋਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਸੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।

ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਜੋਹਾਨ ਜ਼ਾਰਕੋ ਨਾਲ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਡੇਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ, ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਰੇਸ ਵੀਕੈਂਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁਅੱਤਲ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਮੈਪਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੀਂ ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਵਕਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕੁਲੀਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰਕ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਨੁਕੂਲਨ

ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸੌ ਸੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸੌ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਰੂਟ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੇ-ਚਲਦੇ ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲੇ ਕੋਣਾਂ ‘ਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ‘ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੱਥ-ਅੱਖ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੀਬਰ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰੀਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਗਰਦਨ, ਮੋਢਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਂਹਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜੋ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਦੌੜ ਦੇ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਾ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਨਸਿਕ ਥਕਾਵਟ ‘ਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਅਥਲੀਟਾਂ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਦਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਛੱਡੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਰਾਸਤ

ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਾ ਆਉਣਾ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਐਲੇਕਸ ਬੈਰੋਸ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਸਤ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਲੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਰੋਸ ਨੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਯਾਦਗਾਰੀ ਜਿੱਤਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਡ ‘ਤੇ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੂਰਤੀ ਲੱਭਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਭਰਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਉਭਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ

ਨਵੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡੋ ਟੋਰਮੋ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ-ਸੀਜ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁਟਪੈਗਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਦਰਸ਼ ਆਸਣ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ‘ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ

ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੌਜਵਾਨ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਵਰਗਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਪੋਰਟਸ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੋਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।