டர்போ எஞ்சின் மற்றும் டூயல் கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட புதிய எஸ்யூவியை அறிமுகப்படுத்த நிசான் ரியோ டி ஜெனிரோவில் பில்லியன்களை முதலீடு செய்கிறது

ரியோ டி ஜெனிரோவின் தெற்கில் அமைந்துள்ள ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர், முன்னோடியில்லாத வகையில் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் அதன் தேசிய போர்ட்ஃபோலியோவின் ஆழமான சீர்திருத்தத்தைத் தயாரித்து வருகிறது. ரியோ டி ஜெனிரோ மாநிலத்தில் உள்ள ரெசெண்டே தொழிற்துறை வளாகம், அதன் அசெம்பிளி லைன்களை புதிய வாகனக் கட்டமைப்பிற்கு மாற்றியமைக்க R$2.8 பில்லியன் குறிப்பிடத்தக்க நிதிப் பங்களிப்பைப் பெறுகிறது. இந்த மூலோபாய நடவடிக்கையானது நாட்டில் பிராண்டின் வழங்கலை நவீனமயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தற்போதைய நுகர்வோர் கோரிக்கைகளுடன் இணைந்த மிகவும் திறமையான தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஆதரவாக பழைய இயந்திரக் கருத்துகளை கைவிடுகிறது.

எஞ்சின் பே மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் முக்கிய தொழில்நுட்ப மாற்றம் ஏற்படுகிறது, இது உள்நாட்டு சந்தையில் உற்பத்தியாளருக்கான சகாப்தத்தின் முடிவைக் குறிக்கிறது. இந்த திட்டம் பாரம்பரியமாக மாறிவரும் கியர்பாக்ஸை டூயல்-கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் மாற்றுகிறது, குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டு, வாகனத்தின் டிரைவிங் டைனமிக்ஸை முழுமையாக மாற்றுகிறது.

இந்த புதிய தயாரிப்பின் வளர்ச்சியானது தேசிய பிராந்தியத்தில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுக்கான மூன்று அடிப்படைத் தூண்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

– புதிய ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளுடன் ரியோ டி ஜெனிரோ தொழில்துறை பூங்காவின் தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல்.

– இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க முக்கியமான கூறுகளின் தேசியமயமாக்கல்.

– பெரிய அளவிலான வாகனங்களில் செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பின் தரத்தை உயர்த்துதல்.

வாகனத் துறையின் எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், இந்த மாடல் உற்பத்தியாளருக்கு கேம் சேஞ்சராக செயல்படும், உள் இடத்தை விட்டுக்கொடுக்காமல் அதிக செயல்திறனைத் தேடும் வாடிக்கையாளர் சுயவிவரத்தை ஈர்க்கும். வெளியீட்டு அட்டவணையானது ஆண்டின் முதல் பாதியில் முன்பதிவுகளின் தொடக்கத்தை முன்னறிவிக்கிறது, இது வாகன சில்லறை விற்பனையில் மிகவும் விரும்பப்படும் வகைகளில் பிராண்டின் இருப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது.

வணிக உத்தி மற்றும் பிரிவில் நிலைப்படுத்தல்

R$150,000 மற்றும் R$180,000 இடையே மதிப்பிடப்பட்ட விலை வரம்பில் இயங்கும், ஆட்டோமேக்கரின் பட்டியலில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்ப விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனம் வருகிறது. இந்த நிதி நிலைப்படுத்தல், காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளின் டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் பதிப்புகள் மற்றும் இடைப்பட்ட மாடல்களின் நுழைவு-நிலை உள்ளமைவுகளுடன் நேரடி மோதல் போக்கில் வாகனத்தை வைக்கிறது. மூலோபாயம் தங்கள் வகையை மேம்படுத்த விரும்பும் வாங்குபவர்களைக் கைப்பற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, கூடுதல் மதிப்பு மற்றும் பிராண்டின் புதிய முன்மொழிவை நியாயப்படுத்த ஆரம்ப பதிப்புகளிலிருந்து ஒரு வலுவான உபகரண தொகுப்பை வழங்குகிறது.

பொருளாதார மாறுபாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்ட சந்தையில் இந்த விலைக் கொள்கையை ஆதரிக்க, உற்பத்தியாளர் உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறனில் தொகுக்கப்பட்ட செலவு-பயன் மீது பந்தயம் கட்டுகிறார். டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் ஏற்கனவே புதிய தயாரிப்பைப் பெறுவதற்கான மாற்றங்களைச் செய்து வருகிறது, இது திட்டத்தின் புதுமைகளை முன்னிலைப்படுத்தும் விற்பனை வாதங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. விற்பனைக்கு முந்தைய பிரச்சாரங்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட முக்கிய ஈர்ப்பு புள்ளிகள் பின்வருமாறு:

– உயர்தர பொருட்களுடன் உள்ளக முடிவின் உயர்ந்த நிலை.

– நகர்ப்புற சுழற்சிகளில் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் கவனம் செலுத்தும் இயந்திர தொகுப்பு.

– உரிமையாளரின் முன்கணிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க நிலையான விலையுடன் கூடிய திருத்தப் பேக்கேஜ்.

– வெளியீட்டு காலத்திற்கான கட்டமைக்கப்பட்ட நிதி நிலைமைகள்.

சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கான பில்லிங் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சிக்கு வாரங்களுக்கு முன்பே தொடங்கும், அனைத்து கடைகளிலும் ஆர்ப்பாட்டத்திற்கான அலகுகள் இருப்பதை உறுதிசெய்யும். அதிகாரப்பூர்வ முன் விற்பனை மே மாதத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து ஜூன் மாதத்தில் உறுதியான வணிக வெளியீடு.

புதிய டர்போ எஞ்சின் மற்றும் ஆற்றல் திறன்

புதிய பயன்பாட்டு வாகனத்தின் இதயம் 1.0 மூன்று சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சின் ஆகும், இது நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் விரைவான பதில்களை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த எஞ்சின் 125 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது மற்றும் அதிகபட்சமாக 20.4 kgfm முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, முந்தும்போது மற்றும் வேகத்தை மீண்டும் பெறும்போது சுறுசுறுப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் புள்ளிவிவரங்கள்.

மின்னணு அளவுத்திருத்தம் குறிப்பாக ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் தேசிய எரிபொருள் தரத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பொறியியலின் நடைமுறை முடிவு, சுமார் 11 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அடைவது ஆகும், இது வாகனத்தின் குடும்ப முன்மொழிவுக்கு போதுமானதாக கருதப்படுகிறது.

நுகர்வு அடிப்படையில், மாடல் எத்தனாலுடன் எரிபொருளாக இருக்கும்போது போட்டி எண்களை வழங்குகிறது. நகர்ப்புற சுழற்சியில் 7.5 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களில் 9.5 கிமீ/லி செயல்திறனை அளவீடுகள் குறிப்பிடுகின்றன, இது நகரும் பாகங்களின் உள் உராய்வைக் குறைப்பதற்கான பொறியியல் முயற்சியை பிரதிபலிக்கிறது.

தொட்டி பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்டால், ஆற்றல் திறன் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, நீண்ட பயணங்களில் சுயாட்சியை நீட்டிக்கிறது. நகர்ப்புற நுகர்வு 11.0 கிமீ/லி அடையும் அதே சமயம் நெடுஞ்சாலை நுகர்வு 13.2 கிமீ/லி அடையும், மாடலை அதன் பிரிவில் மிகவும் திறமையானதாக வகைப்படுத்துகிறது.

இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் தொடர்ச்சியான அமைப்பை மாற்றுகிறது

தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷனை கைவிடுவதற்கான முடிவு, வரலாற்று ரீதியாக இந்த வகை பெட்டியுடன் தொடர்புடைய ஆட்டோமேக்கருக்கு ஒரு ஆழமான மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. புதிய இரட்டை கிளட்ச் அமைப்பு, டர்போசார்ஜர் வழங்கும் உடனடி முறுக்குவிசையை சிறப்பாகக் கையாளும் திறனுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, கடின முடுக்கத்தின் கீழ் நழுவும் உணர்வை நீக்குகிறது.

இந்த இயந்திர கட்டமைப்பு கிட்டத்தட்ட உடனடி கியர் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது, வெவ்வேறு வேக வரம்புகளில் இயந்திர சக்தியின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது. தானியங்கி பரிமாற்றம் எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பதில் பங்களிக்கிறது, ஏனெனில் இது உந்துசக்தி மற்றும் ஓட்டுநர் சக்கரங்களுக்கு இடையில் இயந்திர இழப்புகளைக் குறைக்கிறது.

கட்டமைப்பு பரிமாணங்கள் மற்றும் சுமை திறன்

திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் தளமானது வாகனத்திற்கு தாராளமான விகிதாச்சாரத்தை அளிக்கிறது, தெருக்களில் இருப்பை உறுதி செய்கிறது மற்றும் பயணிகளுக்கு வசதியாக உள்ளது. பயன்பாட்டு வாகனம் 4.36 மீட்டர் நீளம், 1.81 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1.59 மீட்டர் உயரம், சிறிய பிரிவின் மேல் வரம்பில் வைக்கும் பரிமாணங்கள். நீளமான வீல்பேஸ், பின் இருக்கையில் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு போதுமான கால் அறையை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமாக பொறுப்பாகும், இது இலக்கு பார்வையாளர்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான கொள்முதல் காரணியாகும்.

லக்கேஜ் பெட்டி தினசரி பயன்பாட்டை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மொத்த அளவை 432 லிட்டர் வழங்குகிறது. உடற்பகுதியின் வழக்கமான வடிவம் பெரிய தொகுதிகளுக்கு இடமளிப்பதை எளிதாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் பரந்த-திறந்த மூடியானது ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது. பின்புற இருக்கைகளின் மட்டுத்தன்மை இந்த திறனை விரிவாக்க அனுமதிக்கிறது, தேவைப்படும் போது நீண்ட பொருட்களை கொண்டு செல்ல உட்புறத்தை மாற்றியமைக்கிறது.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் டிஜிட்டல் திரைகள் மற்றும் இணைப்பு

விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் உட்புற சூழல், உலகளாவிய வாகன வடிவமைப்பு போக்குகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளுடன் சீரமைக்கப்பட்ட, ஒரு அதிவேக டிஜிட்டல் இடைமுகத்தை வைக்க முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. பாரம்பரிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் 12.3-இன்ச் உள்ளமைக்கக்கூடிய காட்சிக்கு வழி வகுக்கிறது, இது ஒரே மாதிரியான பரிமாணங்களின் மல்டிமீடியா மையத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, முன் பேனலில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒற்றை, தொடர்ச்சியான திரையின் உணர்வை உருவாக்குகிறது. இந்த இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் விரைவான செயலாக்கம் மற்றும் உள்ளுணர்வு மெனுக்களை வழங்குகிறது, இது மொபைல் சாதனங்களின் சொந்த ஒருங்கிணைப்பை அனுமதிக்கிறது. வாகனத்தின் மின்னணு கட்டமைப்பு பல்வேறு கார் செயல்பாடுகளை நேரடியாக மையத் திரையில் இருந்து நிர்வகிப்பதை ஆதரிக்கிறது, ஓட்டுநருக்கு வழிசெலுத்தல் தரவு, மீடியா மற்றும் வாகன அமைப்புகளை விரைவாக அணுகுவதை உறுதிசெய்கிறது.

மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் உதவி தொகுப்பு

மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகளின் விரிவான தொகுப்பால் ஆக்கிரமிப்பாளர் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தில் 360 டிகிரி பார்வை கேமராக்கள், பிளைண்ட் ஸ்பாட் எச்சரிக்கை, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டண்ட் மற்றும் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங், போக்குவரத்தை தீவிரமாக கண்காணித்து மோதல்களைத் தவிர்க்கும் அம்சங்கள் உள்ளன.

ரியோ டி ஜெனிரோவில் உள்ள வாகன மையத்தில் பொருளாதார தாக்கம்

Resende வளாகத்தில் மூலதனத்தை உட்செலுத்துவது ரியோ டி ஜெனிரோ மாநிலத்தின் தெற்குப் பகுதியின் பொருளாதாரத்தில் உடனடி நேர்மறையான தாக்கங்களை உருவாக்குகிறது. அசெம்பிளி லைன்களின் நவீனமயமாக்கலுக்கு சிறப்புத் தொழிலாளர்களை பணியமர்த்த வேண்டும் மற்றும் உள்ளூர் வாகன உதிரிபாகங்கள் வழங்குபவர்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.

உற்பத்தியின் தேசியமயமாக்கல் உதிரி பாகங்களின் விலையில் அதிக ஸ்திரத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நெட்வொர்க் பட்டறைகளில் காத்திருக்கும் நேரத்தை குறைக்கிறது. உற்பத்திச் சங்கிலியின் இந்த அடர்த்தியானது தேசிய தொழில்துறையை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் தொழிற்சாலையைச் சுற்றி மிகவும் சுறுசுறுப்பான இயக்க சூழலை உருவாக்குகிறது.

உற்பத்தி மற்றும் பிணைய விநியோகத்திற்கான வாய்ப்புகள்

புதிய திட்டத்திற்குத் தேவையான கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக ரியோ டி ஜெனிரோ யூனிட்டில் உற்பத்தி வேகம் படிப்படியாக அளவிடப்படும். உற்பத்தி செய்யப்படும் முதல் தொகுதிகள் டீலர்ஷிப்களின் ஆர்ப்பாட்டக் கடற்படை மற்றும் தொழில்நுட்பக் குழுக்களின் பயிற்சிக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும்.

விநியோக தளவாடங்கள் தொடங்கப்பட்ட ஆரம்ப வாரங்களில் பெரிய நகர்ப்புற மையங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும், அங்கு டர்போ என்ஜின்கள் கொண்ட விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கான தேவை வரலாற்று ரீதியாக வலுவாக உள்ளது. லாஜிஸ்டிக்ஸ் திட்டமிடல் கடைகளில் அதிக தேவை உள்ள காலத்தில் நீண்ட வரிசைகளைத் தவிர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

புதிய மாடல் அதன் தேசிய போர்ட்ஃபோலியோவில் கணிசமான விற்பனை அளவை விரைவாகப் பெறும் என்று ஆட்டோமேக்கர் திட்டமிட்டுள்ளது. உள்ளூர் உற்பத்தி, புதுப்பிக்கப்பட்ட இயக்கவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொகுப்பு ஆகியவற்றின் கலவையானது பிரிவில் சந்தைப் பங்கைப் பெறுவதற்கான செயல்பாட்டின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது.