ಚಂದ್ರನ ಸಮೀಪಕ್ಕೆ ಮಾನವ ಮರಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ Centro Espacial Kennedy ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಇದು Flórida ನಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 39B ಕಡೆಗೆ 98-ಮೀಟರ್-ಎತ್ತರದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಐದು ದಶಕಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ಹಂತದ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಕಾಲೀನ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಾಹನದ ತೂಕ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾರಿಗೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹಂತ, ಘನ ಇಂಧನದ ಬದಿಯ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಲಾಂಚ್ ಟವರ್ ಸೇರಿವೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 6.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಭೂ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು, ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲದ ತಂಡಗಳು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
– ಭಾರೀ ಸಾರಿಗೆ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಸ್ಥಿರ Nivelamento.
– Condições ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ.
– Pressão ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕೇಂದ್ರ ಹಂತದ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ತಾಪಮಾನ.
– Estabilidade ಮಾನವಸಹಿತ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ಅಪಾರವಾದ ಲೋಹೀಯ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಭೂ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹಿಂದೆ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಜೋಡಣೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಆಯಾಮಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉಡಾವಣಾ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. Este ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 1 ಮೈಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ವಾಹನದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 12 ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆಯ್ದ ನದಿಯ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಾಕೆಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರಿಸರವನ್ನು ಬಿಡಲು ರಚನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಟರ್ಮಿನೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಕಠಿಣ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮೇಲಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ ಮೂಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನೆಲದ ತಂಡಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಹೀಲಿಯಂ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಬದಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. Essas ಸರಿಪಡಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹೊಸ ಅಂದಾಜಿನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಕಡೆಗೆ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು Estados Unidos ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ವಿಂಡೋದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಈ ಹೊಸ ಹಂತದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವು ಸರಿಸುಮಾರು ಹತ್ತು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹಂತದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ಮಿಷನ್ಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ತಂಡವು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವಿಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಗುಂಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಕಕ್ಷೆಯ ಕುಶಲತೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಮಿಷನ್ ತಜ್ಞರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕೆನಡಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯ ಸಹಯೋಗದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ Houston ನಲ್ಲಿನ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ Texas ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. Este ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮೊದಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಭೂಮಿಯ ರೋಗಕಾರಕಗಳಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ
ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಳವಾದ ಪರಿಶೋಧನೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಬೆನ್ನೆಲುಬನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದೇ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಮಾನವಸಹಿತ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಲೂನಾರ್ ಪಥಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ರಾಕೆಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂರಚನೆಯು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ದಹನದ ನಿಖರವಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯು ಕೋರ್ ಹಂತದ ತಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ಐದು-ವಿಭಾಗದ ಘನ ಇಂಧನ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Esta ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹತ್ತಾರು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನೆಯ ಕೇಂದ್ರ ತಿರುಳು ಅಗಾಧವಾದ ಒತ್ತಡದ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಬೃಹತ್ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Estes ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ಗಳನ್ನು ತೀವ್ರತರವಾದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಆರೋಹಣದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜಿತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೇವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Este ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಘಟಕವು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ, ನೀರು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಸಹಾಯಕ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹವಾಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶದ ಕಿಟಕಿಗಳು
ಇಂಜಿನ್ ದಹನಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು ಕಠಿಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. Terra ಮತ್ತು Lua ನಡುವಿನ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಕ್ಷೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾರಾಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಉಡಾವಣೆಗೆ ಮೊದಲ ಅವಕಾಶದ ವಿಂಡೋವು ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
Flórida ನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು 24/7 ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. Ventos ಎತ್ತರದ ಎತ್ತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮೋಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ನ ತಕ್ಷಣದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ.
ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
ಅಗಾಧವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 39B ಯ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ನೆಲದ ತಂಡಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಹಂತದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮೊಬೈಲ್ ಟವರ್ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಸಂಕೀರ್ಣದ ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಹತ್ತಾರು ವಿದ್ಯುತ್, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹೊಕ್ಕುಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿನ ಈ ಅವಧಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ನೈಜ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೋರ್ ಹಂತ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಹಂತದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಪರ್-ಶೀಲ್ಡ್ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು, ಫೀಡ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. Apenas ಈ ಉಡುಗೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಕ್ಷಣಗಣನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು
ಈ ಹಾರಾಟ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು Terra ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಪಗ್ರಹದ ಸಮೀಪಕ್ಕೆ ಮಾನವ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಖಚಿತವಾದ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಚಂದ್ರನ ಪರಿಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯು ಕಿರು ವಿಚಕ್ಷಣ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಲುನಾರ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ದೃಢವಾದ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು
ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹಲವಾರು ಮಿತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. Esta ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಯೋಗ ಜಾಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಶಾಂತಿಯುತ ಅನ್ವೇಷಣೆ.
ಕಕ್ಷೆಯ ಸಾಗಣೆಯ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಡೇಟಾವು ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಂದ್ರನ ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಮರು-ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನ ಶಾಖ ಕವಚದ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣವು ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾನವ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ.