ಜೊನಾಥನ್ ವೀಟ್ಲಿ ಆಡಿ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಡ್ರಿಯನ್ ನ್ಯೂಯಿ ಬದಲಿಗೆ ನೆಚ್ಚಿನವರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು

Fórmula 1 ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಆದೇಶ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. Adrian Newey, ಹೆಸರಾಂತ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸಲು Aston Martin ನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೊರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರವು ಏಕ-ಆಸನದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ವೃತ್ತಿಪರರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಋತುವಿನ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ.

Silverstone ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಚಳುವಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, Jonathan Wheatley Audi ನ ಕ್ರೀಡಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಹಠಾತ್ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ನ ನಿರ್ಗಮನವು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿತು. Imediatamente, Aston Martin ನ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮುಖ್ಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿ ಅವರ ಹೆಸರು ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, Newey ನ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಿತು.

ಸಂಗೀತ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಚಳುವಳಿಗಳು ತಕ್ಷಣದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರಂತರ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀಡಾ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಗ್ರಿಡ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಯಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಚಲನೆಗಳು

Aston Martin ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ Adrian Newey ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, Andy Cowell ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉನ್ನತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಂತರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಸರಣಿಯ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರ ಅಪಾರ ಅನುಭವವು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬುದು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಂಗ್ರಹವು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.

China ನಿಂದ Grande Prêmio ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಅವರ ಕೆಲಸದ ನಿರಂತರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. Embora ತಂಡವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೀವ್ರವಾದ ಛಿದ್ರವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ದೃಢೀಕರಣವು ಕೋರ್ಸ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಓಟದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು

Aston Martin ಕಾರು ಪೂರ್ವ-ಋತುವಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಾಲಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಚಾಸಿಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ರಾಜಿಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ.

Silverstone ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು Honda ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ನಡುವಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಏಕೀಕರಣವು ಅಸಂಗತ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಳಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಡಿಸೈನರ್ ಸ್ವತಃ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಅಗತ್ಯ.

Fernando Alonso ನಂತಹ ತಂಡದಲ್ಲಿನ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಆದರ್ಶ ಸಾಧನದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿತ್ಯಾಗಗಳ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಶುದ್ಧ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟದ ಹಾನಿಗೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ತಂಡವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.

ಜರ್ಮನ್ ತಂಡದ ತಕ್ಷಣದ ಪುನರ್ರಚನೆ

Audi ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, Jonathan Wheatley ನ ನಿರ್ಗಮನವು ತುರ್ತು ಮರುಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು Mattia Binotto ಜೊತೆಗೆ Sauber ರಚನೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆರಂಭಿಕ ವಿರಾಮ, ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಕಾರಿನ ವಿಕಾಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತ್ವರಿತ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸ್ಥಾನವು ಖಾಲಿಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, Mattia Binotto ಮಧ್ಯಂತರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಯಕತ್ವದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವವರೆಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. Audi ತನ್ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಯೋಜನೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.

ತಂಡವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅರ್ಹತಾ ವೇಗವು ಕೆಲವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಭಾನುವಾರದಂದು ಘನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಾಗಿ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಳೆಯ ತಂಡದಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ ಇತಿಹಾಸ

Aston Martin ನಲ್ಲಿ Jonathan Wheatley ನ ಆಗಮನವು Red Bull Racing ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ Adrian Newey ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಲವಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಡಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಜೀನಿಯಸ್ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಅನೇಕ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿತು.

ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಹೊಸ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ Wheatley ನ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Silverstone ತಂಡದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗವು ಕ್ರೀಡಾ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಗೊಂದಲವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಕಾರ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಾಗಿ ನೇರ ಪ್ರತಿಫಲನಗಳು

Audi ನ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯು Gabriel Bortoleto ಮತ್ತು Nico ಹಲ್ಕೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ ದಿನಚರಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಋತುವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಚಾಲಕ, ರೂಪಾಂತರದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿದ ಬಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ Apesar, Bortoleto ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ದೃಢವಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ರೂಕಿ Grande Prêmio ಮತ್ತು Austrália ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. Este ಫಲಿತಾಂಶವು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗಿನ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹಾವಳಿ ಮಾಡಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿಕೂಲತೆಯ ಮುಖಾಂತರವೂ ಸಹ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಚಾಲಕನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಏಷ್ಯನ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ

Fórmula 1 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ Suzuka ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 27 ಮತ್ತು 29 ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಲಿರುವ Japão ನ Grande Prêmio ಮೊದಲು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ತಂಡಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿವೆ. ಜಪಾನಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ವಿಶೇಷ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ Aston Martin ಮೂಲಕ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Caso ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ Jonathan Wheatley ನ ನೇಮಕವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪಿಟ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ ಗಾರ್ಡನಿಂಗ್ ರಜೆ ಎಂದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. Essa exigência ಲೀಗಲ್ ಅಟ್ರಸಾರಿಯಾ ಸುವಾ ಇಂಟೆಗ್ರಾಸ್ ಕಂಪ್ಲೀಟ, ಫಾರ್ಕಾಂಡೊ ಎ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸು ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ ಎ ಮಾಂಟರ್ ಉಮಾ ಎಸ್ಟ್ರುಟುರಾ ಇಂಟರ್ನಾ ಡಿ ಕಮಾಂಡೋ ಡ್ಯುರಾಂಟೆ ಉಮಾ ಫೇಸ್ ಕ್ರೂಸಿಯಲ್ ಡಿ ಡೆಸೆನ್ವೊಲ್ವಿಮೆಂಟೊ ಡೊ ಕ್ಯಾಂಪಿಯೊನಾಟೊ ಇಂಟರ್‌ಪ್ಯೂಟ್ ನೊಡಿಪೊನ್ಟೊ, ಆನ್ಡೆ possui ಉಮ್ ಪೆಸೊ ಸಿಗ್ನಿಫಿಕಟಿವೋ ನಾ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಯಿಸ್ ಡಾಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಾಸ್ ಫೈನಾನ್ಸಿರಾಸ್ ಎಒ ಫೈನಲ್ ಡೋ ಅನೋ.

ಗದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು

ವರ್ಗವು ಈ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. Aston Martin ಮತ್ತು Audi ಮಂಡಳಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಲಗಳ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಉಳಿದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.