ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಗ್ರಿಡ್ಗಳಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಿಶ್ವ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ರೀಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಚಾಲಕ Diogo Moreira LCR Honda ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಉನ್ನತ ವರ್ಗದ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ದೃಢೀಕರಣವು ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ ಏರಿಕೆಗೆ ಮುದ್ರೆಯೊತ್ತುತ್ತದೆ, ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ತಯಾರಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದರು.
ಸಮಾಲೋಚನೆಯು ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ನೇರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸಬರಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಅಂತಿಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ತೀವ್ರವಾದ ಊಹಾಪೋಹವನ್ನು ಒಪ್ಪಂದವು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅವರ ಚಾಲಕ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಇಚ್ಛೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು.
ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶವಾಸಿಗಳ ಕೊನೆಯ ನಿಯಮಿತ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ನಿಖರವಾಗಿ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಗಣ್ಯರಿಗೆ ದೇಶದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಮರಳುವಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡಾ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗ್ರಹದ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪಥ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ
ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಮುಂಚೆಯೇ ಸಂಭವಿಸಿತು, ರೈಡರ್ ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೇಸ್ ಕಡಿಮೆ-ಹಿಡಿತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.
ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳ ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಯುವ ಪ್ರತಿಭೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಕೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿತ್ತು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಭೆ ಪೂಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು
Moto2 ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ವಿಜಯಶಾಲಿ ಅಭಿಯಾನವು Honda ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. MT ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ Pilotando
ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನುಭವಿ ಎದುರಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತೀವ್ರ ವಿವಾದಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ನಿಖರವಾದ ಓಟದ ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗಳ ನಿಷ್ಪಾಪ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಿರತೆ, ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಡೆದ Moto3 ನಿಂದ Moto2 ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು, ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ರುಜುವಾತುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗದ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಗಣ್ಯರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸವಾರನಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಉಪಗ್ರಹ ತಂಡ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿವರಗಳು
ಮಾಜಿ ಪೈಲಟ್ Lucio Cecchinello ನೇತೃತ್ವದ LCR ರಚನೆಯು ಹೊಸ ಪ್ರತಿಭೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಘನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು Honda ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದವು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಸ್ಪೆಕ್ RC213V ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಧಿಕೃತ ತಂಡಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅದೇ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ರೂಕಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಭವಿ ಫ್ರೆಂಚ್ Johann Zarco ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾರೇಜ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಓಟದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ಉತ್ತಮ-ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುವ ಚಾಲಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಒಪ್ಪಂದವು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಆರಂಭಿಕ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡವು ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಲಿಕೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಲೈಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರೂಪಾಂತರ
ಮಧ್ಯಂತರ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ವರ್ಗದ ನಡುವಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧಿಕವು ಯಾವುದೇ ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಗಂಟೆಗೆ ಮುನ್ನೂರ ಅರವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಮುನ್ನೂರು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. Além ವಿವೇಚನಾರಹಿತ ಶಕ್ತಿ, ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ವಿಪರೀತ ನೇರ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಸಾಧಾರಣ ಕೈ-ಕಣ್ಣಿನ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ತೀವ್ರವಾದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬಲಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ದೈಹಿಕ ತರಬೇತಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ತಯಾರಿಯು ಕುತ್ತಿಗೆ, ಭುಜಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದೋಳುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ನಲವತ್ತೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ದೇಹದ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಷ್ಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮಾನಸಿಕ ಬಳಲಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಹೃದಯ ಬಡಿತಗಳು ಈವೆಂಟ್ನ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಬೈಕ್ ಸವಾರರು ಬಿಟ್ಟು ಹೋದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಂಪರೆ
ಉನ್ನತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಭೆಯ ಆಗಮನವು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾಲಕ Alex Barros ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Durante ಅವರು ಗಣ್ಯರಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ, Barros ಕ್ರೀಡೆಯ ದಂತಕಥೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಮರಣೀಯ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ನಂತರದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡುವ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಯಂ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕ್ರೀಡೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ, ಇದು ಈಗ ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೊಸ ವಿಗ್ರಹವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ನೇಮಕಾತಿಯ ಪರಿಣಾಮವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸಕ್ತಿಯ ಪುನರುತ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಅಧಿಕೃತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕಗಳು
ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಪರ್ಕವು Ricardo Tormo ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, Valência ನಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಋತುವಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. Esta ಆರಂಭಿಕ ಸೆಶನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫುಟ್ಪೆಗ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಆಕಾರದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ, ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಸವಾರನಿಗೆ ಆದರ್ಶ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಮೂಲಭೂತ ರಚನೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಭೆಗಳ ಪ್ರಚಾರ
ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಆರೋಹಣವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಯುವ ಸವಾರರಿಗೆ ಪ್ರೇರಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯುವ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವ ಕ್ರೀಡೆಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಹೊಸ ಪ್ರತಿಭೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ತರಬೇತಿ ಅಕಾಡೆಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಂಡಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳ ಸಂಘಟಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ರೇಸ್ಟ್ರಾಕ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಧನಾತ್ಮಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡಗಳ ವೃತ್ತಿಪರತೆ.