ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ತಯಾರಕ Lauf Cycles ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ eElja ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅದರ ಮೊದಲ ಮುನ್ನುಗ್ಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣವು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 16.6 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ eMTB ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು, TQ HPR60 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 60 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 360 Wh ನ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಬರುವ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2026 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆಯು, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತೀವ್ರ ಶಕ್ತಿಯ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವಂತೆ, ಘಟಕಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಯು ಸ್ವಾಮ್ಯದ LSP ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, Lauf Single Pivot ಗಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 140 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 130 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಯಲ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವು ದೈಹಿಕ ಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿನ್ಯಾಸ
eElja ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು Islândia ನ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂಶಗಳು. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಏಕ ಪಿವೋಟ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಲ್ಟಿಲಿಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಕೀಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ಕಡಿತವು ಆವರ್ತಕ ತಪಾಸಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ Profissionais ರೆಸ್ಪಾನ್ಸಿವ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ತ್ರಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಶಾಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಬದಲು ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠವಾದ ವಿಧಾನವು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ TQ HPR60 ಆಗಿದೆ, ಇದು 60 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
ಸಹಾಯ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವು ಜರ್ಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕ್ರಮೇಣ ಬಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಪೆಡಲ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಬಲದ ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಎಳೆತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.
ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು 360 Wh ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಫ್ರೇಮ್ನ ಡೌನ್ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. Para ಬಳಕೆದಾರರು ಆಲ್ಪೈನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ತಯಾರಕರು 160 Wh ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಬೈಕ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 2,000 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಎತ್ತರದ ಲಾಭವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು
Lauf Cycles ವಿಭಿನ್ನ ಹೂಡಿಕೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು eElja ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. Fim ನ Guerreiro ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿ
ಈ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ರಾಕ್ಶಾಕ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು SRAM AXS ವೈರ್ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಿಖರವಾದ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಸುಧಾರಿತ ಹವ್ಯಾಸಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
Race ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟಾಪ್-ಆಫ್-ಲೈನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ US$8,490 ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. Este ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ತಯಾರಕ SRAM ನಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ
ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ, ನೆಲದಿಂದ ಹುಟ್ಟುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಟ್ಪೋಸ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫ್ರೇಮ್ನ ಮೂಲಕ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಚಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಕಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ತ್ರಿಕೋನ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ 3.0 ಇಂಚು ಅಗಲದ 29 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಸದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಾಗದ Essa ಅಂಚು ಹೆಚ್ಚು ಬೃಹತ್ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಡಿಲವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ
ಜಾಗತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸೂಪರ್-ಪವರ್ಫುಲ್ ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಮಾಡೆಲ್ಗಳಿಂದ ಲೈಟ್ ಇಎಂಟಿಬಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಸಕ್ತಿಯ ವಲಸೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಎಲ್ಜಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಮುಚ್ಚಿದ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಒರಟಾದ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹುಮುಖ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. 16.6 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ತೂಕವು ದೈನಂದಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಕನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾರ್ ರಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವುದು, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮಾತುಕತೆ ಅಥವಾ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು, 25 ಕೆಜಿ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ಇ-ಬೈಕ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅಡೆತಡೆಗಳು. ಹಗುರವಾದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಚುರುಕುತನದೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಹಾಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತಯಾರಕರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸವಾರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ದೈಹಿಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಮಾದರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ: ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಗುರವಾದ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ 16.6 ಕೆಜಿ.
- ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: 140 ಮಿಮೀ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು 130 ಎಂಎಂ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣ.
- ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್: Motor ಕೇಂದ್ರ TQ HPR60 60 Nm ಮತ್ತು 350 W ಪೀಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ.
- ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ: 360 Wh ನ ಆಂತರಿಕ Bateria, 160 Wh ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ನಡೆ: 29×3.0 ಇಂಚುಗಳವರೆಗಿನ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ Suporte ರಚನಾತ್ಮಕ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಯೋಜನೆಯ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು, ತಯಾರಕರು ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ರಿಜಿಡ್ ರಿಯರ್ ಫೋರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. Este ಅವಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ನೀಡಲಾಗುವ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ವಿಸ್ತೃತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ತಂತ್ರವು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಾಳಿಕೆ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.