പ്രീമിയർ ക്ലാസ് ഗ്രിഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ദീർഘകാല അഭാവത്തിന് ശേഷം ദേശീയ മോട്ടോർസൈക്ലിംഗ് ലോക മോട്ടോർ സ്പോർട്സിൻ്റെ പ്രധാന വിഭാഗത്തിൽ അതിൻ്റെ സ്ഥാനം പുനരാരംഭിക്കുന്നു. സാവോ പോളോ ഡ്രൈവർ Diogo Moreira LCR Honda ടീമുമായി ഒരു ഔദ്യോഗിക കരാർ ഒപ്പിട്ടു, അടുത്ത സീസണിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ടോപ്പ് കാറ്റഗറി ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ മത്സരിക്കും. കരാറിൻ്റെ സ്ഥിരീകരണം അടുത്തിടെ ആക്സസ് ഡിവിഷനിൽ കിരീടം നേടുകയും പാഡോക്കിലെ പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റുകയും ചെയ്ത അത്ലറ്റിൻ്റെ ഉയർച്ചയെ മുദ്രകുത്തുന്നു.
ജാപ്പനീസ് ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള പിന്തുണയും നവീകരിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നതും പുതുമുഖത്തിന് അത്യാധുനിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണയും ചർച്ചയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുൻ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടം മുതൽ യൂറോപ്പിൽ തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ പ്രചരിച്ചിരുന്ന തീവ്രമായ ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് ഈ ഉടമ്പടി അവസാനിക്കുന്നു, മത്സരാർത്ഥിയുടെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം, ഡ്രൈവർ റാങ്കിൽ പുതുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന നിരവധി ടീം മാനേജർമാരുടെ ആഗ്രഹപ്പട്ടികയിൽ അദ്ദേഹത്തെ ഒന്നാമതെത്തിച്ചു.
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ഒരു സ്വഹാബിയുടെ അവസാന സ്ഥിരമായ പങ്കാളിത്തത്തിന് കൃത്യം പത്തൊൻപത് വർഷത്തിന് ശേഷമാണ് ടൂ-വീൽ എലൈറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു രാജ്യ പ്രതിനിധിയുടെ തിരിച്ചുവരവ്. ഈ നീക്കം മോട്ടോർ സ്പോർട്സ് പ്രേമികൾക്കിടയിൽ ശക്തമായ പ്രതീക്ഷകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള സ്പോൺസർഷിപ്പ് വിപണിയെ ചലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അഴുക്ക് ട്രാക്കുകളിലെ പ്രാരംഭ പാതയും അസ്ഫാൽറ്റിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനവും
മോട്ടോർ സ്പോർട്ടുമായുള്ള ആദ്യ സമ്പർക്കം നേരത്തെ തന്നെ സംഭവിച്ചു, റൈഡർക്ക് വെറും അഞ്ച് വയസ്സുള്ളപ്പോൾ മോട്ടോക്രോസിൽ ആദ്യ അനുഭവങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തി. ഗ്രൗണ്ടിൽ നിർമ്മിച്ച അടിത്തറ കുറഞ്ഞ ഗ്രിപ്പ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ അടിസ്ഥാന മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിയന്ത്രണ വൈദഗ്ധ്യം പ്രദാനം ചെയ്തു, ഈ സാങ്കേതിക സവിശേഷത വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം യൂറോപ്യൻ ആസ്ഫാൽട്ടിലെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള മത്സരങ്ങളിൽ അത്യന്താപേക്ഷിതമായി.
മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസിംഗിലേക്ക് കുടിയേറാനുള്ള തീരുമാനത്തിന് പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളിൽ സമൂലമായ മാറ്റം ആവശ്യമാണ്, കൂടുതൽ ഘടനാപരമായ മത്സരങ്ങൾക്കായി യുവ പ്രതിഭകളെ സമുദ്രം കടക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൻ്റെ പ്രധാന ടാലൻ്റ് പൂളായി വർത്തിക്കുന്ന സ്പാനിഷ് പരിശീലന വിഭാഗങ്ങളിൽ കാര്യമായ വിജയങ്ങളിൽ കലാശിച്ച, പാകിയ സർക്യൂട്ടുകളിലേക്കുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ വേഗത്തിലായിരുന്നു.
സമ്പൂർണ ആധിപത്യവും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് വിഭാഗത്തിൽ ലോകകിരീടം നേടിയതും
Honda ഘടനയുമായുള്ള കരാർ ഒപ്പിടുന്നതിനുള്ള നിർണ്ണായക ഘടകം Moto2 ക്ലാസിലെ വിജയകരമായ പ്രചാരണമായിരുന്നു. എംടി ടീമിനായി Pilotando
പരിചയസമ്പന്നരായ എതിരാളികൾക്കെതിരായ കടുത്ത തർക്കങ്ങളാൽ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് അടയാളപ്പെടുത്തി, കൃത്യമായ റേസ് വായനയും ടയർ വസ്ത്രങ്ങളുടെ കുറ്റമറ്റ മാനേജ്മെൻ്റും ആവശ്യമാണ്. സ്കോറിംഗ് സോണുകളിലെ സ്ഥിരത, സാങ്കേതികമായി വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ സർക്യൂട്ടുകളിലെ തന്ത്രപരമായ വിജയങ്ങൾക്കൊപ്പം, ട്രോഫി മുൻകൂട്ടി നേടാനുള്ള വഴിയൊരുക്കി.
വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് നടന്ന Moto3-ൽ നിന്ന് Moto2-ലേക്കുള്ള മാറ്റം, ഭാരമേറിയതും ശക്തവുമായ യന്ത്രങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള എതിരാളിയുടെ കഴിവ് നേരത്തെ തന്നെ തെളിയിച്ചിരുന്നു. ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് വിഭാഗത്തിലെ ലോക കിരീടം നിർണായക യോഗ്യതയായി വർത്തിച്ചു, മോട്ടോർ സൈക്ലിംഗ് എലൈറ്റിനെ നേരിടാൻ ആവശ്യമായ മാനസികവും സാങ്കേതികവുമായ തയ്യാറെടുപ്പ് റൈഡർക്ക് ഉണ്ടെന്ന് പ്രധാന ക്ലാസിലെ ഡയറക്ടർമാർക്ക് തെളിയിക്കുന്നു.
സാറ്റലൈറ്റ് ടീമുമായും ജാപ്പനീസ് യന്ത്രങ്ങളുമായും കരാർ വിശദാംശങ്ങൾ
മുൻ പൈലറ്റ് Lucio Cecchinello നയിക്കുന്ന എൽസിആർ ഘടനയ്ക്ക് പുതിയ പ്രതിഭകളെ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും Honda ആസ്ഥാനവുമായി അടുത്ത സഹകരണത്തിനും ശക്തമായ ചരിത്രമുണ്ട്. ഔദ്യോഗിക ടീമിന് ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുള്ള അതേ എയറോഡൈനാമിക്, ഇലക്ട്രോണിക് അപ്ഗ്രേഡുകളിലേക്ക് പുതുമുഖങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് ഒരു ഫാക്ടറി-സ്പെക്ക് RC213V പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വിതരണം ചെയ്യാൻ കരാർ നൽകുന്നു.
പരിചയസമ്പന്നനായ ഫ്രഞ്ചുകാരനായ Johann Zarco എന്ന സഹതാരവുമായി ടെലിമെട്രി ഡാറ്റ പങ്കിടുന്നത് പഠന പ്രക്രിയയിലെ ഒരു നിർണായക ഉപകരണമായിരിക്കും. ഗാരേജിൻ്റെ മറുവശത്ത് ഒരു വെറ്ററൻ സാന്നിദ്ധ്യം റേസ് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ സസ്പെൻഷൻ ഫൈൻ ട്യൂണിംഗിനും എഞ്ചിൻ മാപ്പിംഗിനും വിലപ്പെട്ട ഒരു സാങ്കേതിക റഫറൻസ് നൽകുന്നു.
സമീപകാല സീസണുകളിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തിയ യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്കെതിരെയുള്ള മത്സരശേഷി വീണ്ടെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന, സാങ്കേതിക പുനർനിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഒരു കാലഘട്ടത്തിലൂടെയാണ് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് കടന്നുപോകുന്നത്. പുതിയ ചേസിസിൽ നിന്ന് പരമാവധി സാധ്യതകൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കാനും പ്രോട്ടോടൈപ്പിൻ്റെ ഭാവി വികസനം നയിക്കാനുമുള്ള ബ്രാൻഡിൻ്റെ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ് ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിലുള്ള ഒരു യുവ ഡ്രൈവറെ നിയമിക്കുന്നത്.
സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കാർബൺ ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിൽ പ്രാരംഭ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട്, പുരോഗമന പ്രകടന ലക്ഷ്യങ്ങൾ കരാർ സജ്ജമാക്കുന്നു. പൈലറ്റിനെ അനുഗമിക്കാൻ നിയുക്തമാക്കിയ സാങ്കേതിക ടീമിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര കലണ്ടറിൻ്റെ ആദ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ പഠന വക്രത ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഡാറ്റ വിശകലനത്തിനായി മാത്രം സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർമാർ ഉണ്ട്.
എലൈറ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളിംഗിലെ ശാരീരിക ആവശ്യങ്ങളും എയറോഡൈനാമിക് അഡാപ്റ്റേഷനും
ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് വിഭാഗവും പ്രീമിയർ ക്ലാസും തമ്മിലുള്ള സാങ്കേതിക കുതിപ്പ് ഏതൊരു പ്രൊഫഷണൽ എതിരാളിയുടെയും കരിയറിലെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ മണിക്കൂറിൽ മുന്നൂറ്റി അറുപത് കിലോമീറ്ററുകൾ മറികടക്കുന്നു, ഏതാണ്ട് മുന്നൂറോളം കുതിരശക്തി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. Além ബ്രൂട്ട് ഫോഴ്സ്, ആധുനിക മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ എവിടെയായിരുന്നാലും ഉയരം ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ എയറോഡൈനാമിക് പാക്കേജുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് തീവ്രമായ മെലിഞ്ഞ കോണുകളിൽ വളവുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോൾ ബട്ടണുകളും ലിവറുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് റൈഡർക്ക് അസാധാരണമായ കൈ-കണ്ണ് ഏകോപനം ആവശ്യമാണ്.
ബ്രേക്കിംഗിലും ആക്സിലറേഷനിലും ഉണ്ടാകുന്ന തീവ്രമായ ഗുരുത്വാകർഷണ ശക്തികളെ നേരിടാൻ, ശാരീരിക പരിശീലന വ്യവസ്ഥ പൂർണ്ണമായും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു പ്രധാന ഓട്ടത്തിൻ്റെ നാൽപ്പത്തിയഞ്ച് മിനിറ്റിനിടെ കഴുത്ത്, തോളുകൾ, കൈത്തണ്ടകൾ, തുടർച്ചയായ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമായ ശരീരഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ജോലിയാണ് തയ്യാറെടുപ്പ്. ഏഷ്യൻ സർക്യൂട്ടുകളിലെ കടുത്ത ചൂടും നിരന്തരമായ മാനസിക തളർച്ചയും ഉള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, പരിപാടിയുടെ മുഴുവൻ സമയത്തും അത്ലറ്റുകളുടെ ഹൃദയമിടിപ്പ് പരമാവധി ശേഷിയോട് അടുത്ത് തന്നെ തുടരുന്നു എന്നതിനാൽ, ഹൃദയധമനികളുടെ സഹിഷ്ണുതയും പരിധിയിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു.
മോട്ടോർ ബൈക്ക് യാത്രക്കാർ അവശേഷിപ്പിച്ച ചരിത്ര പാരമ്പര്യം
ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ സൗത്ത് അമേരിക്കൻ ഡ്രൈവറായ Alex Barros ൻ്റെ വിരമിക്കലിന് ശേഷം നിഷ്ക്രിയമായി തുടരുന്ന ഒരു പാരമ്പര്യത്തെ മുൻനിര വിഭാഗത്തിലെ ഒരു പുതിയ പ്രതിഭയുടെ വരവ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നു. Durante വരേണ്യവർഗത്തിലെ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ദീർഘകാല താമസം, Barros കായിക ഇതിഹാസങ്ങൾക്കെതിരെ അവിസ്മരണീയമായ വിജയങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു, തുടർന്നുള്ള തലമുറകളെ പ്രചോദിപ്പിച്ച ഒരു മികവിൻ്റെ നിലവാരം സ്ഥാപിച്ചു. പ്രധാന ഗ്രിഡിൽ ഒരു സ്ഥിരം പ്രതിനിധിയുടെ ദീർഘകാല അഭാവം, കായികരംഗത്തെ പൊതുജനങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നതിൽ ഒരു വിടവ് സൃഷ്ടിച്ചു, അത് ഇപ്പോൾ ഞായറാഴ്ച രാവിലെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഒരു പുതിയ വിഗ്രഹത്തെ കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ നിയമനത്തിൻ്റെ ആഘാതം ട്രാക്കുകളിലെ ഫലങ്ങൾക്ക് അതീതമാണ്, ടെലിവിഷൻ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നും വലിയ കോർപ്പറേറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുമുള്ള വാണിജ്യ താൽപ്പര്യം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉത്തേജകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ റേസിംഗിനെ ഉയർന്ന സ്വാധീനവും ആഗോള വ്യാപനവുമുള്ള ഒരു മാർക്കറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമായി അവർ കാണുന്നു.
ഔദ്യോഗിക ടെസ്റ്റിംഗ് ഷെഡ്യൂളും പുതിയ പ്രോട്ടോടൈപ്പുമായുള്ള ആദ്യ കോൺടാക്റ്റുകളും
പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളുമായുള്ള ആദ്യ ഔദ്യോഗിക കോൺടാക്റ്റ് Ricardo Tormo സർക്യൂട്ടിൽ, Valência-ലെ പോസ്റ്റ്-സീസൺ ടെസ്റ്റിംഗിൽ നടക്കും. Esta പ്രാരംഭ സെഷൻ, ഫൂട്ട്പെഗുകൾ, ഹാൻഡിൽബാറുകൾ, ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ ആകൃതി എന്നിവയുടെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം പോലെയുള്ള അടിസ്ഥാന എർഗണോമിക് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കും, കഠിനമായ ശൈത്യകാല വികസന പരിപാടി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റൈഡർക്ക് അനുയോജ്യമായ ഭാവം കണ്ടെത്താൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന ഘടനയും ദേശീയ രംഗത്ത് പുതിയ പ്രതിഭകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കലും
പ്രാദേശിക, ദേശീയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിൽ മത്സരിക്കുന്ന യുവ റൈഡർമാർക്ക് പ്രീമിയർ ക്ലാസിലേക്കുള്ള അസെൻഷൻ ഒരു പ്രചോദന ഘടകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യുവജന വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ലോക കായികരംഗത്തെ ഉന്നതിയിലേക്കുള്ള പാത പിന്തുടരാൻ കഴിയുമെന്നതിൻ്റെ പ്രായോഗിക പ്രകടനം പുതിയ പ്രതിഭകളെ കണ്ടെത്തുന്നതിന് നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന പരിശീലന അക്കാദമികളുടെയും സ്വതന്ത്ര ടീമുകളുടെയും ശ്രമങ്ങളെ സാധൂകരിക്കുന്നു.
സ്പോർട്സ് ഫെഡറേഷനുകളും പ്രാദേശിക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളുടെ സംഘാടകരും ഇനീഷ്യേഷൻ വിഭാഗങ്ങളിൽ രജിസ്ട്രേഷനുള്ള ഡിമാൻഡിൽ വർധന രേഖപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്. ഈ പ്രതിഭാസം അന്താരാഷ്ട്ര രംഗത്ത് ഒരു പ്രമുഖ സ്ഥാനത്ത് ഒരു പ്രതിനിധി ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ പ്രാധാന്യത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, റേസ്ട്രാക്ക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ഒരു നല്ല ചക്രം സൃഷ്ടിക്കുകയും അടിസ്ഥാന പരിശീലനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സാങ്കേതിക ടീമുകളുടെ പ്രൊഫഷണലൈസേഷനും സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

