ജാപ്പനീസ് വർക്ക്ഷോപ്പ് ടി.ടി.ആർ
ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ പാക്കേജിന് ഔദ്യോഗികമായി Bakemon എന്ന് പേരിട്ടു, കൂടാതെ Tóquio-ൻ്റെ Motocicletas-ൻ്റെ Salão ൻ്റെ അടുത്ത പതിപ്പിനായി അതിൻ്റെ ആദ്യ പൊതു പ്രദർശനം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മാർച്ച് മാസത്തിൽ ഏഷ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ പ്രധാന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെയും തയ്യാറെടുപ്പ് ശിൽപശാലകളെയും ഈ പരിപാടി ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു.
അഡാപ്റ്റേഷൻ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ക്ലാസിക് ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളായ നേർരേഖകളും പ്രത്യേക സൈഡ് പാനലുകളും നീളമേറിയ സീറ്റും സ്വീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രാതിനിധ്യമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലൊന്നിൻ്റെ വിഷ്വൽ ഐഡൻ്റിറ്റി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ പരിഷ്ക്കരണം നിലവിലെ 125 സിലിണ്ടറുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ അടിത്തറയെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
സൗന്ദര്യാത്മക വിശദാംശങ്ങളും ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും
Bakemon കിറ്റിൻ്റെ ഘടനാപരമായ അസംബ്ലിയിൽ 1970-കളിലെ റക്റ്റിലീനിയർ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉൾപ്പെടുന്നു. പാക്കേജിൽ ഫ്രണ്ട് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും യഥാർത്ഥ CB400FOUR-ൻ്റെ വിഷ്വൽ പാറ്റേണിൽ കർശനമായി രൂപപ്പെടുത്തിയ പിൻ ലൈറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമായ വർണ്ണ ഓപ്ഷനുകൾ 1974 മോഡലിൻ്റെ ഫാക്ടറി കാറ്റലോഗ് പിന്തുടരുന്നു. കൂടുതൽ ചരിത്രപരമായ വിശ്വസ്തത ഉറപ്പാക്കാൻ മഞ്ഞയുടെ വ്യത്യസ്തമായ ഷേഡ് അവതരിപ്പിക്കുന്ന Tipo 2 എന്ന പ്രത്യേക വ്യതിയാനം ഉൾപ്പെടെ, ചുവപ്പ്, നീല, മഞ്ഞ എന്നീ നിറങ്ങളിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഫിനിഷുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
അപ്ലൈഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഓപ്പണിംഗ് മെക്കാനിസം
സീറ്റിനുള്ള ലാറ്ററൽ ഓപ്പണിംഗ് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതാണ് വികസനത്തിൻ്റെ പ്രധാന സാങ്കേതിക ഹൈലൈറ്റുകളിലൊന്ന്. ആഗോള ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ വിപണിയിലെ Honda Monkey 125 ഘടനയിൽ പ്രയോഗിച്ച അഭൂതപൂർവമായ സംവിധാനമായാണ് ഡവലപ്പർമാർ ഈ പ്രവർത്തനത്തെ വിവരിക്കുന്നത്.
ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സവിശേഷത മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ആന്തരിക സംഭരണ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിലേക്കും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളിലേക്കും നേരിട്ട് പ്രവേശനം നൽകുന്നു. പകർപ്പിന് ആവശ്യമായ നീളമേറിയ ഡിസൈനും ക്ലാസിക് സിലൗറ്റും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ സൈഡ് ഓപ്പണിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലുള്ള പ്രോട്ടോടൈപ്പിൻ്റെ ചിത്രങ്ങൾ Yoshimura എന്ന ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ചെറിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സംയോജനവും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ സെറ്റ്, Asahi ശൈലിയിൽ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള വിൻഡ്ഷീൽഡ്, അക്കാലത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ പ്രകടന സവിശേഷതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകങ്ങൾ.
പ്രചോദനം നൽകുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ചരിത്രപഥം
CB400FOUR 1974-ൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകളുള്ള ഇടത്തരം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ രണ്ടാം തലമുറയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അസമമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും എഞ്ചിൻ്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷതയും കാരണം മോഡൽ ഉടനടി കുപ്രസിദ്ധി നേടി.
ലോഞ്ച് കാലയളവിൽ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ Japão ലെ ലൈസൻസിംഗിലും യോഗ്യതാ നിയമങ്ങളിലും വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളാൽ പ്രാരംഭ വാണിജ്യ തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ടു. പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എൻട്രി ലെവൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുടെ വലിയ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി എഞ്ചിനുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം നിയന്ത്രിച്ചു.
പ്രാരംഭ നിയന്ത്രണ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മോഡൽ ഏഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ ഐക്കണായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു. Atualmente, ഒറിജിനൽ CB400FOUR-ൻ്റെ സംരക്ഷിത യൂണിറ്റുകൾ നിരവധി രാജ്യങ്ങളിലെ ക്ലാസിക്, കളക്ടർ വാഹന വിപണിയിൽ ഉയർന്ന വ്യാപാര മൂല്യങ്ങളിൽ എത്തുന്നു.
നിലവിലെ കിറ്റിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത Bakemon നാമകരണത്തിന് Bakeyon എന്ന വിളിപ്പേരുമായി നേരിട്ട് ബന്ധമുണ്ട്. Este എന്ന പദം 1970-കളിൽ CB400FOUR-ൻ്റെ യഥാർത്ഥ മോഡൽ ജാപ്പനീസ് പ്രേമികൾക്കിടയിൽ രോഷാകുലമായപ്പോൾ അതിൻ്റെ രൂപം പകർത്താൻ ശ്രമിച്ച കസ്റ്റമൈസേഷനുകൾ നിർദ്ദേശിക്കാൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
സാങ്കേതിക പങ്കാളിത്തവും ഭാഗങ്ങളുടെ വികസനവും
T.T.R Motors, CB ലൈനിൻ്റെ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലിലും പുനഃസ്ഥാപിക്കലിലും വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു കമ്പനി, ഈ പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി Shi House വർക്ക്ഷോപ്പുമായി ഒരു സാങ്കേതിക സഹകരണം സ്ഥാപിച്ചു. Shi House നിർദ്ദിഷ്ട CB400FOUR സെഗ്മെൻ്റിൽ ഒരു റഫറൻസ് സ്ഥാപനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഓരോ പകർപ്പെടുത്ത ഘടകത്തിൻ്റെയും മില്ലിമീറ്റർ കൃത്യത ഉറപ്പുനൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ അറിവ് നൽകുന്നു. പുതിയ ഫൈബർ, മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ 1970-കളിലെ മോഡലിൻ്റെ കൃത്യമായ അനുപാതങ്ങളെയും സ്പിരിറ്റിനെയും മാനിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സംയുക്ത മേൽനോട്ടം ഉറപ്പാക്കുന്നു, അവ ഗണ്യമായി ചെറിയ ചേസിസിൽ പ്രയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും.
ഈ വാണിജ്യ സാങ്കേതിക യൂണിയൻ്റെ ഫലം, Monkey 125-ൻ്റെ കോംപാക്റ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് എല്ലാ എർഗണോമിക് ഘടകങ്ങളും ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ക്ലാസിക് ഫോർ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ ദൃശ്യ സാരാംശം നിലനിർത്തുന്ന ഒരു പരിഷ്ക്കരണ പാക്കേജാണ്. യഥാർത്ഥ ചേസിസ് മൗണ്ടിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിനായി സൈഡ് പാനലുകളും സീറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. Este റിവേഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് രീതി അടിസ്ഥാന മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഫ്രെയിമിൽ മുറിവുകൾ, വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരമായ ഘടനാപരമായ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, യഥാർത്ഥ വാഹനത്തിൻ്റെ സമഗ്രതയും പുനർവിൽപ്പന മൂല്യവും സംരക്ഷിക്കുന്നു.
നിലവിലെ അടിസ്ഥാന പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
പരിവർത്തനം സ്വീകരിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത വാഹനമായ Honda Monkey 125, അതിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും കസ്റ്റമൈസേഷൻ്റെ എളുപ്പത്തിനും ആഗോള വിപണിയിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 124-സിലിണ്ടർ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ, ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻജക്ഷൻ, എയർ കൂളിംഗ് എന്നിവയുള്ള Equipada, മോട്ടോർസൈക്കിൾ നഗര മൊബിലിറ്റിയിലും ഇന്ധനക്ഷമതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള പ്രകടനം നൽകുന്നു. വിപരീതമായ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും എബിഎസ് സംവിധാനമുള്ള ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും സമകാലിക സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, ബൈക്കിന് ഇതിനകം ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള റെട്രോ ലുക്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി. Bakemon കിറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നത് പവർ, ടോർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോഗ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാറ്റില്ല, വലിയ നഗരങ്ങളിലെ ട്രാഫിക്കിലെ ദൈനംദിന പ്രായോഗികത, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ അനായാസത, ചടുലത എന്നിവ ഉപേക്ഷിക്കാതെ കളക്ടറുടെ മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം ആസ്വദിക്കാൻ ഉടമകളെ അനുവദിക്കുന്നു. ആധുനികവും കാര്യക്ഷമവും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്കൊപ്പം ഉപഭോക്താക്കൾ ഗൃഹാതുരത്വമുണർത്തുന്ന ഡിസൈനുകൾ തേടുകയും ഫൈബർഗ്ലാസ്, പാർട്സ് മോഡലിംഗ് എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള വർക്ക്ഷോപ്പുകൾക്കായി ഉയർന്ന ലാഭകരമായ വിപണി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ടൂ-വീൽ മേഖലയിലെ വളരുന്ന പ്രവണതയെ ഈ സംരംഭം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ഏഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇവൻ്റിലെ പ്രദർശനം
Tóquio-ൻ്റെ Motocicletas-ൻ്റെ Salão, Bakemon പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക സമാരംഭത്തിനും പ്രായോഗിക പ്രദർശനത്തിനും പ്രധാന വേദിയായി വർത്തിക്കും. വർക്ക്ഷോപ്പ് സ്റ്റാൻഡിൽ ലഭ്യമായ എല്ലാ ആക്സസറികളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്, സന്ദർശകരെ വർണ്ണ വ്യതിയാനങ്ങളും പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ യൂണിറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മാറ്റ് ബ്ലാക്ക് ജെൽ ഫിനിഷും വിശകലനം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, വില പട്ടികയും വാണിജ്യ വിതരണ ഷെഡ്യൂളും റിലീസിന് കാത്തിരിക്കുന്നു.
കസ്റ്റമൈസേഷൻ കാറ്റലോഗിൻ്റെ വിപുലീകരണം
T.T.R Motors ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള ക്ലാസിക്, സമകാലിക മോഡലുകൾക്കായുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും പരിഷ്ക്കരണങ്ങളിലും തുടർച്ചയായ നിക്ഷേപ തന്ത്രം നിലനിർത്തുന്നു. 125-സിലിണ്ടർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനായി നിലവിലെ വിഷ്വൽ പാക്കേജ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള വിജയകരമായ പ്രോജക്റ്റുകൾ കമ്പനിയുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ ഇതിനകം ഉൾപ്പെടുന്നു.
പുതിയ ലോഞ്ചിന് പുറമേ, ഏഷ്യൻ വിപണിയിലെ കളക്ടർമാരിൽ നിന്നും കസ്റ്റമൈസർമാരിൽ നിന്നും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ഘടകങ്ങൾ വർക്ക്ഷോപ്പിൻ്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
– CB750F സീരീസിനായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇന്ധനം Tanques.
– CB1000F ലൈനിന് മാത്രമുള്ള Componentes ഫെയറിംഗ്.
– Efumon കിറ്റിൻ്റെ Edições ലിമിറ്റഡ് എഡിഷനുകൾ, പ്രീ-സെയിൽ കാലയളവിൽ പെട്ടെന്ന് വിറ്റുതീർന്നു.
– യഥാർത്ഥ ചേസിസിൽ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത Acessórios ദ്രുത ഫിക്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ.
