ఫార్ములా 1 2026 సీజన్ ప్రారంభంలో తీవ్రమైన జట్టు మార్పుల యొక్క మరొక అధ్యాయాన్ని ఎదుర్కొంటోంది. జోనాథన్ వీట్లీ ఆడి టీమ్ ప్రిన్సిపాల్గా ఒక సంవత్సరం కంటే తక్కువ సమయం తర్వాత తక్షణ ప్రభావంతో అతని పదవిని విడిచిపెట్టాడు. అతను ఆస్టన్ మార్టిన్ అధిపతిగా బాధ్యతలు స్వీకరిస్తాడనే బలమైన ఊహాగానాల మధ్య అతని నిష్క్రమణ వచ్చింది, అడ్రియన్ న్యూవీ స్థానంలో AMR26 కారు యొక్క సాంకేతిక అభివృద్ధికి పూర్తిగా తనను తాను అంకితం చేసుకోవాలని భావిస్తున్నారు.
అంతర్గత సర్దుబాట్ల మధ్య ఆండీ కోవెల్ను భర్తీ చేసిన తర్వాత 2025 చివరిలో ఆస్టన్ మార్టిన్లో న్యూవీ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ పాత్రను పోషిస్తాడు. బ్రిటీష్ జట్టు సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి తీవ్రమైన ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటోంది, కారు విశ్వసనీయత మరియు పనితీరు సమస్యలతో సాధారణ రేసు పూర్తిలను నిరోధించింది. చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి న్యూవీ యొక్క గైర్హాజరు అతను నిర్వహణ నుండి వైదొలగడం గురించి పుకార్లకు ఆజ్యం పోసింది, అయితే జట్టు ప్రారంభంలో ఎటువంటి తీవ్రమైన మార్పులను తిరస్కరించింది.
ఆస్టన్ మార్టిన్ న్యూవీ ప్రాజెక్ట్లో ఉన్నారని ధృవీకరించారు, కానీ పూర్తిగా సాంకేతిక పాత్రలో ఉన్నారు. న్యూవీతో పాటు రెడ్ బుల్లో సంవత్సరాల తరబడి పనిచేసిన వీట్లీ ఆ స్థానానికి అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన పేరు. 2026లో ఆడిగా మారిన సౌబర్కి వెళ్లే ముందు, 2024 చివరి వరకు రెడ్ బుల్లో స్పోర్టింగ్ డైరెక్టర్గా అతని అనుభవం ఉంది.
ఆడిలో పరివర్తన వలన గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో మరియు నికో హుల్కెన్బర్గ్లు సాబెర్ నుండి మారినప్పటి నుండి వారికి నాయకత్వం వహించిన బాస్ లేకుండా పోయారు. బోర్టోలెటో తొమ్మిదో స్థానంతో ఆస్ట్రేలియన్ GP వద్ద పాయింట్లు సాధించాడు, ఈ సీజన్లో ఇప్పటివరకు జట్టుకు అత్యుత్తమ ఫలితం. రేసు ప్రారంభాన్ని నిరోధించే వైఫల్యాలతో సహా, ఈ జంట విశ్వసనీయత సమస్యలను ఎదుర్కొంది.
ఆడి నుండి వీట్లీ యొక్క నిష్క్రమణ వివరాలు
వ్యక్తిగత కారణాల వల్ల వీట్లీ నిష్క్రమణను ఆడి ప్రకటించింది. జట్టు యొక్క CEO అయిన మాటియా బినోట్టో, ట్రాక్లో తాత్కాలిక నాయకత్వ పాత్రలను పోషిస్తారు. జర్మన్ ఫ్యాక్టరీ బృందంగా కార్యకలాపాలు ప్రారంభించినప్పటి నుండి వీట్లీ బినోట్టోతో బాధ్యతలను పంచుకున్నారు.
సీజన్లో కేవలం రెండు దశల తర్వాత మార్పు వస్తుంది. కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్షిప్లో ఆడి ఇంటర్మీడియట్ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది, మెల్బోర్న్లో అతని అరంగేట్రంలో బోర్టోలెటో ప్రధానంగా పాయింట్లు సాధించాడు. హుల్కెన్బర్గ్ కూడా క్వాలిఫైయింగ్లో పోటీతత్వాన్ని ప్రదర్శించాడు, అయితే మెకానికల్ సమస్యలు అతని ఫలితాలను పరిమితం చేశాయి.
ఆడి నిర్మాణంపై ఆశించిన ప్రభావం
నిష్క్రమణ జర్మన్ జట్టులో అస్థిరతను సృష్టిస్తుంది. బినోట్టో తప్పనిసరిగా సాంకేతిక విభాగాన్ని సమన్వయం చేయాలి మరియు కొత్త యజమానిని నిర్వచించే వరకు కార్యకలాపాలను ట్రాక్ చేయాలి. ఆడి సౌబర్ యొక్క పరివర్తనలో మరియు 2026కి దాని స్వంత ఇంజన్ను అభివృద్ధి చేయడంలో భారీగా పెట్టుబడి పెట్టింది.
బోర్టోలెటో సాంకేతిక నిర్మాణంతో మంచి సంబంధాన్ని నిర్వహిస్తుంది. బ్రెజిలియన్ ప్రీ-సీజన్ టెస్ట్లలో మరియు మొదటి రేసుల్లో సమిష్టి పనిని హైలైట్ చేసింది. కారును పునరావృతంగా వదిలివేయడాన్ని నివారించడానికి బృందం స్థిరీకరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
రెడ్ బుల్ వద్ద న్యూవీ మరియు వీట్లీ మధ్య సంబంధం
న్యూవీ మరియు వీట్లీ రెడ్ బుల్లో రెండు దశాబ్దాలపాటు భాగస్వామ్యం చేశారు. భాగస్వామ్యం ఫలితంగా బహుళ కన్స్ట్రక్టర్ మరియు డ్రైవర్ టైటిల్స్ వచ్చాయి. సామీప్యత ఆస్టన్ మార్టిన్లో వీట్లీ యొక్క ఏకీకరణను సులభతరం చేస్తుంది, అక్కడ అతను రోజువారీ నిర్వహణలో ఎక్కువ స్వయంప్రతిపత్తిని పొందుతాడు.
ఆస్టన్ మార్టిన్ చట్రం మరియు హోండా ఇంజన్ మధ్య ప్రమాదకరమైన సమకాలీకరణను ఎదుర్కొంటుంది. జపనీస్ పవర్ యూనిట్ యొక్క ఇటీవలి పునఃరూపకల్పనల గురించి ముందుగా తెలియకపోవడాన్ని న్యూవీ ఉదహరించారు. సాంకేతికతపై అతని ప్రత్యేక దృష్టి పనితీరును ప్రభావితం చేసే కంపనాలు మరియు లోపాలను పరిష్కరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
సీజన్ కోసం ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి
బ్రిటీష్ జట్టు మొదటి రెండు రేసుల్లో పాయింట్ల జోన్ వెలుపల వదిలివేయడం మరియు ఫలితాలను కూడగట్టుకుంటుంది. ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు ఇతర డ్రైవర్లు స్థిరమైన ఇబ్బందులను నివేదించారు. న్యూవీ అప్పుడప్పుడు గైర్హాజరవడాన్ని జట్టు తక్కువ చేసి, అవి ప్రణాళికాబద్ధంగా ఉన్నాయని చెప్పారు.
వీట్లీ బాధ్యతలు స్వీకరించడానికి ముందు గార్డెనింగ్ సెలవుల వ్యవధిని ఎదుర్కోవచ్చు. ఆస్టన్ మార్టిన్ జపాన్ స్థానిక కాలమానం ప్రకారం మార్చి 27-29 తేదీలలో సుజుకాలో షెడ్యూల్ చేయబడిన జపనీస్ GP కంటే త్వరగా కోలుకోవాలని కోరుతోంది.
ఆడి వద్ద బోర్టోలెటోకు అవకాశాలు
బోర్టోలెటో ఆడి ప్రాజెక్ట్కు కేంద్రంగా ఉంది. రూకీ డ్రైవర్ క్వాలిఫైయింగ్ మరియు రేసుల్లో నిలకడను కనబరిచాడు. వీట్లీ యొక్క నిష్క్రమణ అనుభవజ్ఞుడైన నాయకత్వాన్ని కోల్పోవడాన్ని సూచిస్తుంది, అయితే సాంకేతిక నిర్మాణం చెక్కుచెదరకుండా ఉంది.
జర్మన్ బృందం పురోగతిని కొనసాగించడానికి అంతర్గత సర్దుబాట్లను ప్లాన్ చేస్తుంది. బోర్టోలెటో మరియు హుల్కెన్బర్గ్ తదుపరి దశల కోసం పటిష్ట మద్దతును పొందాలి. మరింత అధునాతన స్థానాల కోసం పోరాడేందుకు కారును అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి ఉంది.
ఫార్ములా 1 ఈ మార్పులను నిశితంగా పరిశీలిస్తూనే ఉంది. నిర్ణయాలు 2026 గ్రిడ్లోని జట్ల మధ్య సమతుల్యతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
