ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់បានបង្ហាញជាផ្លូវការនូវព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស និងរូបភាពនៃយានជំនិះដែលផ្តោតលើការបំភាយសូន្យចុងក្រោយបំផុតរបស់ខ្លួន ដោយសម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៅក្នុងបណ្តាញដំឡើងសកលរបស់ខ្លួន និងវិធីគ្រប់គ្រងថាមពល។ គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមវេទិការថយន្តដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក មានគោលបំណងកំណត់ឡើងវិញនូវប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងស្តង់ដារប្រតិបត្តិការនៅក្នុងផ្នែកប្រណីតរថយន្ត។ Engenheiros នៃម៉ាកនេះបានធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងក្លាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដើម្បីបង្រួបបង្រួមស្ថាបត្យកម្មដែលគាំទ្រតម្រូវការទីផ្សារយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដោយរួមបញ្ចូលការច្នៃប្រឌិតដោយផ្ទាល់ក្នុងការជំរុញ ការផ្ទុកកម្លាំង និងឌីណាមិកទំនើប។ ការផលិតដំបូងនឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងបរិវេណឧស្សាហកម្មនៅអឺរ៉ុប ជាមួយនឹងការពង្រីកផែនការទៅកាន់តំបន់យុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងទៀតនៃ América និង Norte ដើម្បីបម្រើទីផ្សារទូទាំងពិភពលោក។
កាលវិភាគចាប់ផ្តើមបង្កើតការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មដ៏ធំសម្រាប់ខែសីហា ដោយប្រមូលផ្តុំគ្រឿងដំបូងនៅរោងចក្រ Debrecen ដែលមានទីតាំងនៅ Hungria ។ អង្គភាពផលិតកម្ម Esta ដំណើរការជាមួយនឹងគោលការណ៍ណែនាំអព្យាក្រឹតកាបូនដ៏តឹងរឹង ដោយលុបបំបាត់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលក្នុងដំណើរការប្រចាំថ្ងៃរបស់វា និងផ្តោតលើនិរន្តរភាពឧស្សាហកម្ម។ ជម្រើសនៃទីតាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលនយោបាយថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការធ្វើវិមជ្ឈការលើការផលិតយានយន្តអគ្គិសនី ដោយនាំការជួបប្រជុំគ្នាកាន់តែខិតទៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាអឺរ៉ុប។
ក្រោយមកទៀត ខ្សែដំឡើងនៅក្នុង Munique នៅក្នុង Alemanha និងនៅក្នុង San Luis Potosí នៅក្នុង México ក៏នឹងទទួលបានការសម្របសម្រួលចាំបាច់ដើម្បីផលិតម៉ូដែលថ្មីក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរ។ យុទ្ធសាស្ត្រចែកចាយរបស់រោងចក្រ Essa ធានាការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅកាន់ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់សំខាន់ៗនៃ Europa និង Américas ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យផ្នែកភស្តុភារ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់អ្នកទិញដែលចាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីថ្មី។
ស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធសាកថ្មទំនើប
ស្នូលបច្ចេកវិទ្យារបស់រថយន្តគឺផ្អែកលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 800 វ៉ុល ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងលំហូរថាមពលខ្លាំងដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសុចរិតនៃសមាសធាតុកម្ដៅខាងក្នុង។ រចនាសម្ព័នដ៏រឹងមាំ Essa អនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធជំរុញរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជំនាន់ទីប្រាំមួយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបញ្ជូនថាមពលដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កង់ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីន។
កំឡុងពេលសាកល្បងការអនុម័ត សមត្ថភាពបញ្ចូលថ្មបានឈានដល់កម្រិតកំពូល 400 kW នៅក្នុងស្ថានីយចរន្តផ្ទាល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ នៅក្នុងការអនុវត្ត លក្ខណៈបច្ចេកទេសនេះធ្វើឱ្យវាអាចស្តារស្វ័យភាពប្រមាណ 440 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 នាទី នៅពេលភ្ជាប់ទៅស្ថានីយថាមពល ដែលជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
ដំណើរការថាមវន្ត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិកកំពូលមានការរៀបចំម៉ូតូពីរដែលចែកចាយការទាញយ៉ាងឆ្លាតវៃរវាងអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ Esse ត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីផ្តល់នូវការឆ្លើយតបភ្លាមៗទៅកាន់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ដោយរក្សាបាននូវលំនឹងទិសដៅនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការក្តាប់ផ្សេងៗគ្នានៅលើផ្លូវ asphalt ។
ទិន្នន័យវិស្វកម្មបង្ហាញថាថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនរុញអគ្គិសនីឈានដល់ 463 សេះនៅក្នុងកំណែដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ កម្លាំងបើកបរ Essa ធានានូវការបង្កើនល្បឿនដ៏ខ្លាំងក្លា តម្រឹមរថយន្តជាមួយនឹងស្តង់ដារនៃភាពស្ព័រ និងការដោះស្រាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយយានជំនិះរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងផ្នែកដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់វា។
បន្ថែមពីលើថាមពលឆៅ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយកាកសំណល់ថាមពលកំឡុងពេលបើកបរក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ។ ការបង្វិលម៉ូនីទ័រ Sensores និងតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំគិតជាមិល្លីវិនាទី ដោយមិល្លីវិនាទី កែតម្រូវការចែកចាយអគ្គិសនី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកញ្ចប់ទាំងមូល និងរក្សាទុកបន្ទុកដែលបានរក្សាទុក។
ការច្នៃប្រឌិតក្នុងដង់ស៊ីតេថាមពលថ្ម
ការផ្ទុកថាមពលបានឆ្លងកាត់ការជួសជុលទាំងស្រុង ដោយបោះបង់ចោលរូបរាង prismatic ប្រពៃណី ដើម្បីគាំទ្រដល់កោសិកាស៊ីឡាំងជំនាន់ថ្មី។ ការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រ Essa បានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់កន្លែងជាន់ខាងក្នុងបានប្រសើរជាងមុន ដោយកាត់បន្ថយកម្ពស់សរុបរបស់រថយន្តដោយមិនបាត់បង់សមត្ថភាពផ្ទុក ឬភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
សមាសធាតុគីមីនៃកោសិកាថ្មីមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង accumulators ដែលប្រើក្នុងម៉ូដែលអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នរបស់ម៉ាកនៅលើទីផ្សារ។ Isso មានន័យថា ថាមពលអគ្គីសនីកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងបរិមាណរូបវន្តដូចគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានជួរបន្ថែមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយដោយមិនចាំបាច់ឈប់ញឹកញាប់។
វដ្ដតេស្ត WLTP ដែលជាស្តង់ដារដែលប្រើក្នុង Europa ដើម្បីវាស់ការប្រើប្រាស់ និងប្រសិទ្ធភាព បានបញ្ជាក់ជួរអតិបរមា 700 គីឡូម៉ែត្រ ដោយការសាកពេញតែមួយ។ លេខ Esse ធ្វើឱ្យរថយន្ត sedan ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ប្រឆាំងនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗនៅក្នុងផ្នែកដែលមិនមានការបំភាយខ្ពស់ដែលមាននៅទូទាំងពិភពលោក។
តាមទស្សនៈវិស្វកម្មបរិស្ថាន ការផលិតថ្មទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានបរិមាណតិចនៃ cobalt ដែលជាសារធាតុរ៉ែដែលការទាញយកបង្កើតការពិភាក្សាអំពីផលប៉ះពាល់សង្គម-បរិស្ថាន។ ការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើសម្ភារៈសំខាន់ៗ ពង្រឹងគោលការណ៍ណែនាំទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រាប់ទសវត្សរ៍ក្រោយនៃការផលិតរថយន្ត។
ការរចនាលំហអាកាស និងប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
តួខ្លួនត្រូវបានឆ្លាក់ដោយផ្តោតទាំងស្រុងលើការកាត់បន្ថយការអូសទាញតាមអាកាស ដែលជាកត្តាកំណត់ក្នុងការរក្សាការសាកថ្មក្នុងល្បឿនជិះនៅលើផ្លូវហាយវេ។ រូបភាព Elementos ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនិតថ្មីៗរបស់ម៉ាកនេះត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែសម្រាប់ហេតុផលសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីដឹកនាំលំហូរខ្យល់យ៉ាងល្អប្រសើរជុំវិញតួ។ Soluções នៃវិស្វកម្ម ដូចជាដៃទ្វា និងកង់ដែលមានការរចនាបិទជិត រួមចំណែកដោយផ្ទាល់ក្នុងការកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់នៅពេលក្រោយ ខណៈពេលដែលជាន់រាបស្មើទាំងស្រុងការពារការបង្កើតតំបន់សម្ពាធទាបនៅក្រោមរថយន្ត ដោយធានាថាខ្យល់ហូរដោយគ្មានភាពធន់នឹងមេកានិក។
នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់មួយចំនួន កញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្រៅបែបបុរាណអាចត្រូវបានជំនួសដោយកាមេរ៉ានិយមន័យខ្ពស់ ដោយកាត់បន្ថយតំបន់ខាងមុខដែលប៉ះពាល់នឹងខ្យល់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវមេគុណនៃការជ្រៀតចូលតាមអាកាស។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃកាប៊ីនក៏ឆ្លុះបញ្ជាំងពីវិធីសាស្រ្តតិចតួច និងមុខងារនេះផងដែរ ដោយប្រើសម្ភារៈកែច្នៃ និងបន្ទះបញ្ជាសាមញ្ញ ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្តនៅលើជញ្ជីង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវត្ថុធាតុទម្ងន់ស្រាលនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដែលប្រសើរឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់នាំឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រដែលជំរុញជាងរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់មុនក្នុងប្រភេទដូចគ្នា។
ការរួមបញ្ចូលកម្មវិធី និងដំណើរការកណ្តាល
បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត និងដំណើរការទិន្នន័យ ដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់រថយន្ត Sedan ដោយសារស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិចថ្មីទាំងស្រុង ដែលគ្រប់គ្រងការបញ្ជាកណ្តាលលើកុំព្យូទ័រទំនើបខាងក្នុងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ ជំនួសឱ្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យរាប់សិបដែលរាយប៉ាយពាសពេញរថយន្ត ប្រព័ន្ធថ្មីនេះប្រមូលផ្តុំការបើកបរយ៉ាងស្វាហាប់ មុខងារគ្រប់គ្រងថ្ម និងមុខងារកម្សាន្តទៅជាស្នូលដំណើរការដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត។ Essa បណ្តាញ topology កម្រិតខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យមានការអាប់ដេតកម្មវិធីពីចម្ងាយកាន់តែលឿន និងស៊ីជម្រៅ មានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការព្យួរ ការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន និងក្បួនដោះស្រាយហ្វ្រាំងឡើងវិញដោយមិនចាំបាច់មានការចូលមើលដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត។ Adicionalmente រថយន្តចាកចេញពីរោងចក្ររៀបចំខ្លួនដើម្បីទទួលបានប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យភាពកម្រិតខ្ពស់ និងគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យថាមពលដែលផ្ទុកក្នុងថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ផ្ទះ ឬបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីទៅកាន់បណ្តាញសាធារណៈវិញក្នុងអំឡុងពេលនៃតម្រូវការថាមពលខ្ពស់បំផុត។
ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក
ការណែនាំអំពីស្ថាបត្យកម្មរថយន្តនេះតំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្មដ៏សម្រេចចិត្តមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីរក្សាភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យរថយន្តដែលមានថាមពលអគ្គិសនីចំពោះមុខម៉ាកយីហោថ្មីៗ។ រថយន្ត Sedan មិនត្រឹមតែជំនួសម៉ូដែលមុនៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានសម្ពោធរថយន្តគ្រួសារទាំងមូលដែលនឹងចែករំលែកមូលដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នា កាត់បន្ថយការចំណាយលើការស្រាវជ្រាវ និងបង្កើនល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញរបស់កងនាវាទៅកាន់ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី។
ទស្សនវិស័យផលិតកម្ម និងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់
ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធរោងចក្រឡើងវិញ ដើម្បីសម្រួលដល់វេទិកាថ្មីនេះ តម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគដ៏ធំនៅក្នុងផ្នែកមនុស្សយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់ និងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកដែលមានឯកទេសក្នុងប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់។ ខ្សែសង្វាក់ដំឡើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការជាមួយនឹងភាពបត់បែនអតិបរមា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែសម្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះចង្វាក់ផលិតកម្ម ខណៈដែលតម្រូវការសកលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីប្រណីតមានការប្រែប្រួល។
ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកត្រូវបានដាក់បញ្ចូលតាំងពីដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងវិស្វកម្ម ដើម្បីជៀសវាងការរាំងស្ទះផ្នែកភ័ស្តុភារដែលបានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧស្សាហកម្មនាពេលថ្មីៗនេះ។ ការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរ Essa និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើប្រភពដើមនៃវត្ថុធាតុដើម ធានាថាកាលវិភាគនៃការដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជនចុងក្រោយត្រូវបានបំពេញដោយគ្មានការរំខានយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងសង្វាក់ផលិតកម្ម។
