வட அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனம் ஐந்து தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு மனிதர்களை ஆழமான விண்வெளிக்கு திரும்புவதற்கான ஒரு அடிப்படை படியை நிறைவு செய்துள்ளது. புளோரிடா மாநிலத்தில் அமைந்துள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் அமைந்துள்ள தொழில்நுட்பக் குழுக்கள், விண்வெளி ஏவுதல் அமைப்பு மற்றும் ஓரியன் கேப்சூலின் இயக்கத்திற்குத் தேவையான கடுமையான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை இறுதி செய்தன. ஒருங்கிணைந்த உபகரணங்கள் வெற்றிகரமாக இயங்குதளம் 39B இல் நிலைநிறுத்தப்பட்டன, இது முக்கிய இயந்திரங்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ கவுண்டவுன் துப்பாக்கிச் சூடுக்கு முன் தயாரிப்புகளின் இறுதி கட்டத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
விமானத் தயார்நிலை மதிப்பாய்வு, விண்வெளி நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து துறைகளின் இயக்குநர்களிடமிருந்து ஒருமனதாக ஒப்புதல் பெற்றது. பொறுப்பான பொறியியலாளர்கள் தரை உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து வாகனங்களின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சான்றளித்தனர், முந்தைய ஆளில்லா சோதனைகளுக்குப் பிறகு செயல்படுத்தப்பட்ட மாற்றங்கள் திருப்திகரமான முடிவுகளை அளித்தன. உத்தியோகபூர்வ திட்டமிடல், சாதகமான வானிலை மற்றும் உந்துவிசை மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப முரண்பாடுகள் இல்லாததைப் பொறுத்து, ஏப்ரல் மாதத்தில் பணி நடைபெறும் என்று நிறுவுகிறது.
இந்த செயல்பாட்டு மைல்கல் சமகால சந்திர ஆய்வுக் கட்டிடக்கலையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. ஏவுகணை வாகனத்தை நகர்த்துவதற்கு நூற்றுக்கணக்கான நிபுணர்களுக்கு இடையே துல்லியமான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது, சட்டசபை கட்டிடத்திலிருந்து வெளியீட்டு வளாகத்திற்கு மாறும்போது ஒவ்வொரு இயந்திர மற்றும் மின்னணு கூறுகளும் அப்படியே இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது டெலிமெட்ரி மற்றும் கட்டமைப்பு தரவுகளை தொடர்ந்து கண்காணிப்பதை உள்ளடக்கியது.
போக்குவரத்து தளவாடங்களுக்கு மேடையில் மில்லிமீட்டர் துல்லியம் தேவை
தோராயமாக ஐந்தாயிரம் டன் எடையுள்ள ஒருங்கிணைந்த தொகுதியை மாற்றும் செயல்முறைக்கு மிகவும் சிக்கலான தளவாட செயல்பாடு தேவைப்பட்டது. ட்ராக் செய்யப்பட்ட கன்வேயர், சூப்பர்-ஹெவி லோட்களை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மகத்தான உபகரணமாகும், இது சட்டசபை கட்டிடத்திலிருந்து நான்கு மைல்களுக்கு மேல் பயணித்தது.
பயண வேகம் கடுமையான கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தது, முழு பயணத்திலும் மணிக்கு இரண்டு கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாகவே பதிவு செய்யப்பட்டது. ராக்கெட் மற்றும் விண்கலம் ஆகிய இரண்டிலும் உள்ள உணர்திறன் மின்னணு அமைப்புகள் அதிகப்படியான தரை அதிர்வுகளால் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய இந்த வேண்டுமென்றே மந்தநிலை என்பது இன்றியமையாத பொறியியல் தேவையாகும்.
பிளாட்ஃபார்ம் 39B இல் வருகையானது இறுதி கவுண்டவுன் மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் சோதனைகளை செயல்படுத்துவதற்கான சரியான உள்ளமைவை நிறுவுகிறது. திரவ இயக்கவியலில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பொறியாளர்கள் வால்வு அழுத்தம் மற்றும் சேவை கோபுரத்தை ஏவுகணை வாகனத்துடன் இணைக்கும் தொப்புள் இணைப்புகளின் ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றை தொடர்ந்து கண்காணிக்கின்றனர்.
இந்த நிலைப்படுத்தல் கட்டத்தில் பெயரளவிலான அளவுருக்களில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் இருந்தால், பணிப்பாய்வுக்கு இடையூறுகள் ஏற்படலாம். சாத்தியமான ஒழுங்கின்மைக்கு, விமானம் மற்றும் உண்மையான உந்துசக்திகளை கிரையோஜெனிக் தொட்டிகளில் ஏற்றுவதற்கு உறுதியான அங்கீகாரத்திற்கு முன் கூடுதல் ஆய்வுகள் தேவைப்படும், இது நிறுவப்பட்ட அட்டவணையை மாற்றலாம்.
மருத்துவ தனிமைப்படுத்தல் முக்கிய குழுவின் ஆரோக்கியத்தை உறுதி செய்கிறது
பணிக்கு நியமிக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் டெக்சாஸில் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மைய வசதியில் கட்டாய மருத்துவ தனிமைப்படுத்தலின் காலத்தைத் தொடங்கினர். கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன், பைலட் விக்டர் குளோவர், மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் கனேடிய மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் ஜெர்மி ஹேன்சன் ஆகியோர் முக்கிய விமானக் குழுவைக் கொண்ட குழுவை உருவாக்கியுள்ளனர்.
இந்த தனிமைப்படுத்தல் தொடங்குவதற்கு முந்தைய நாட்களில் குழு உறுப்பினர் எவருக்கும் தொற்று நோய்கள் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் நோக்கம் கொண்டது. இந்த நிலையான செயல்முறை விமானத்தின் போது மருத்துவ சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது, சிகிச்சை வளங்கள் மிகவும் குறைவாகவும், வரையறுக்கப்பட்ட இடமாகவும் இருக்கும் சூழலில், குழு உறுப்பினர்களிடையே நோய்க்கிருமிகளை விரைவாகப் பரப்புவதற்கு உதவுகிறது. இந்த கட்டத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் புளோரிடாவில் உள்ள வசதிகளுக்கு பிரத்தியேக விமானங்களில் மாற்றப்படுவார்கள்.
பொறியியல் திருத்தங்கள் எரிபொருள் கசிவை சமாளிக்கின்றன
முந்தைய நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட எரிபொருள் சோதனைகளின் போது, இயங்குதளத்தின் சென்சார்கள் திரவ ஹைட்ரஜன் கசிவு மற்றும் ராக்கெட்டின் மேல் நிலைக்கு இயக்கப்பட்ட ஹீலியம் வாயு ஓட்டத்தில் குறுக்கீடு ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்தன. பராமரிப்புக் குழுக்கள் உடனடியாகத் தலையிட்டு, வாகன அசெம்பிளி கட்டிடத்தில் உள்ள குறைபாடுள்ள சீல் உறுப்புகளை மாற்றியது.
இந்த குறிப்பிட்ட திருத்தங்கள், தொட்டிகள் முழுவதுமாக நிரம்பிய நிலையில் புதிய ஆடை ஒத்திகையின் தேவையின்றி அட்டவணையை முன்னேற அனுமதித்தது. புதுப்பிக்கப்பட்ட வன்பொருள் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான அனைத்து பாதுகாப்பு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் கட்டமைப்பு தோல்வியின் அபாயத்தை நீக்குகிறது என்பதை விமான இயக்குனர்கள் உறுதிப்படுத்தினர்.
பழுதுபார்ப்புகளை சரிபார்ப்பது கிரையோஜெனிக் எரிபொருள் தொட்டிகளின் அழுத்தத்துடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களை நீக்குகிறது. பிரதான இயந்திரங்கள் பற்றவைக்கப்படும் சரியான தருணத்தில் ஏற்படும் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் தீவிர மாறுபாடுகளைத் தாங்கும் வகையில் உந்துவிசை அமைப்பு இப்போது தயார் நிலையில் உள்ளது.
விமான பாதை கதிர்வீச்சு சூழலில் எதிர்ப்பை சோதிக்கிறது
இந்த பணியானது ஒரு இலவச திரும்பும் பாதையைப் பயன்படுத்தி சந்திரனுக்கு அருகில் பறக்கும், அதாவது திட்டத்தின் இந்த கட்டத்தில் சந்திர மேற்பரப்பில் தரையிறங்காமல், விண்கலத்தை மீண்டும் பூமிக்கு செலுத்த இயற்கை செயற்கைக்கோளின் ஈர்ப்பு பயன்படுத்தப்படும். மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த பயண நேரம் பத்து நாட்களாக இருக்கும், இதன் போது லைஃப் சப்போர்ட் சிஸ்டம்கள் உண்மையான செயல்பாட்டு அழுத்த நிலைமைகளின் கீழ் சோதிக்கப்படும். ஓரியன் காப்ஸ்யூல், அப்பல்லோ பயணங்களின் சகாப்தத்தில் இருந்து மனிதர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வேறு எந்த விண்கலத்தையும் விட பூமியில் இருந்து மேலும் பயணிக்கும், ஆழமான விண்வெளி வழிசெலுத்தலுக்கான புதிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை நிறுவுகிறது மற்றும் நீண்ட தூர தொடர்பு அமைப்புகளை சரிபார்க்கிறது.
செயல்பாட்டின் மைய நோக்கங்களில் ஒன்று வெப்பக் கவசத்தின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவது மற்றும் ஆழமான இடத்தில் இருக்கும் காஸ்மிக் கதிர்வீச்சிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். பூமியின் காந்த மண்டலத்திற்கு வெளியே உள்ள சூழல் கணிசமான அளவு அதிக கதிர்வீச்சு அளவைக் கொண்டுள்ளது, விண்கலத்தின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் காப்புப் பொருட்களின் கடுமையான சரிபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது. சந்திரனை நெருங்கும் தருணம் விமானத்தின் ஆறாவது நாளில் நிகழும், விண்கலம் செயற்கைக்கோளின் தொலைதூரப் பக்கத்திலிருந்து சில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைக் கடந்து செல்லும். இந்த சூழ்ச்சிக்குப் பிறகு, முக்கிய இயந்திரங்கள் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைவதற்கான சரியான கோணத்தை உறுதிப்படுத்த சிறிய பாடத் திருத்தங்களைச் செய்யும், இது குழுவினரின் உயிர்வாழ்விற்கான முக்கிய காரணியாகும்.
வானிலை கண்காணிப்பு துவக்க சாளரங்களை வரையறுக்கிறது
பூமிக்கும் சந்திரனுக்கும் இடையே கடுமையான சுற்றுப்பாதை சீரமைப்புத் தேவைகள் காரணமாக ஏவுகணைச் சாளரம் ஒரு சில மணிநேரங்கள் நீடிக்கும், ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் லிஃப்ட்ஆஃப் செய்வதற்கான முதல் சாத்தியமான வாய்ப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நிகழ்நேர வானிலை முன்னறிவிப்பு மாதிரிகளை பகுப்பாய்வு செய்வதற்காக பிரத்யேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வானிலை ஆய்வாளர்களின் குழுவை விண்வெளி நிறுவனம் பராமரிக்கிறது, முழுமையான வளிமண்டல மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பின் சூழ்நிலையில் மட்டுமே பற்றவைப்பு ஏற்படுவதை உறுதி செய்கிறது. கடல்சார் மீட்புக் குழுக்களுக்கு ஏறும் போது கருச்சிதைவு ஏற்பட்டால் செயல்படுவதற்கு அமைதியான கடல்கள் தேவை, இது கடற்கரையில் காலநிலை நிலைத்தன்மையை ராக்கெட்டின் இயந்திர ஒருமைப்பாடு போன்ற முக்கியமான காரணியாக ஆக்குகிறது. வெவ்வேறு உயரங்களில் காற்றின் வேகம் முதல் வெளியீட்டு வளாகத்தின் பகுதியில் மின் வெளியேற்றங்களின் நிகழ்தகவு வரை கண்காணிப்பு வரம்புகள், மிஷன் கட்டுப்பாட்டு மையங்களால் நிமிடத்திற்கு நிமிடம் புதுப்பிக்கப்படும் மாறிகள்.
ஐரோப்பிய தொகுதி அமைப்புகள் ஒருங்கிணைப்பு
ஓரியன் காப்ஸ்யூல் ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் வழங்கிய சேவை தொகுதியுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, இது பயணம் முழுவதும் ஆற்றல், நீர், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் வெப்ப உந்துவிசையை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த இரண்டு கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு தீவிர ஒலி மற்றும் அதிர்வு சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, இது ஏவுகணையின் தீவிர சக்திகளை உருவகப்படுத்துகிறது, மேலும் மனித உயிரிழப்புகளில் ஒரு பேரழிவு ஏற்பட்டால், பேரழிவு ஏற்பட்டால், மில்லி விநாடிகளில் பணியாளர்களை வெளியேற்றும் திறனை நிரூபிக்க உருவகப்படுத்துதல் முறையில் செயல்படுத்தப்பட்ட லான்ச் அபார்ட் அமைப்பின் செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. பேரம் பேச முடியாத வழிகாட்டுதல்.
தொடர்ச்சியான டெலிமெட்ரி உலகளாவிய பொது கண்காணிப்பை செயல்படுத்துகிறது
பயணத்தின் பத்து நாட்களில், விண்வெளி ஏஜென்சியால் ஆன்லைனில் கிடைக்கும் டெலிமெட்ரி பேனல்கள் மூலம் உலகளாவிய மக்கள் விண்கலத்தின் சரியான நிலையைப் பின்பற்ற முடியும். இந்த செயல்பாட்டு வெளிப்படைத்தன்மை நவீன விண்வெளி ஆய்வின் முன்னேற்றங்களில் சமூகத்தை ஈடுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
டீப் ஸ்பேஸ் நெட்வொர்க்கின் ஆண்டெனாக்கள் காப்ஸ்யூலுடன் தடையின்றி தொடர்பைப் பராமரிக்கும், உந்துவிசைகளின் செயல்பாடு மற்றும் விண்வெளி வீரர்களின் ஆரோக்கியம் பற்றிய முக்கியத் தகவல்களை ஒவ்வொரு நொடியும் பெறுகிறது. பாதையிலிருந்து ஏதேனும் விலகல் ஏற்பட்டால் பூமியில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு மையம் உடனடியாக தலையிட முடியும் என்பதை தகவலின் ஓட்டம் உறுதி செய்கிறது.
விரிவாக்கப்பட்ட செயல்பாடுகள் எதிர்கால கிரகங்களுக்கு இடையிலான பயணங்களை உருவாக்குகின்றன
இந்த சுற்றுப்பாதை விமானத்தின் வெற்றியானது, சந்திரனின் தென் துருவத்தில் விண்வெளி வீரர்கள் தரையிறங்குவது உட்பட, அடுத்தடுத்த பயணங்களுக்கு அங்கீகாரம் வழங்குவதற்கான அடிப்படை முன்நிபந்தனையாகும். ஏஜென்சி பூமிக்கும் சந்திரனின் சுற்றுப்பாதைக்கும் இடையே வழக்கமான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை நிறுவி, வரும் ஆண்டுகளில் ஏவுதல் வேகத்தை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
பொருட்களின் நடத்தை மற்றும் ஆழமான இடத்திற்கு மனித பின்னடைவு ஆகியவற்றின் மீது சேகரிக்கப்பட்ட தரவு நிரலின் இறுதி இலக்குக்கான பொறியியல் அடிப்படையை உருவாக்கும். இந்த சந்திர செயல்பாடுகளில் இருந்து கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள், செவ்வாய் கிரகத்திற்கு மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும் எதிர்கால பயணத்திற்கு இன்றியமையாத படிகளாக கருதப்படுகின்றன.