Hãng xe BYD thu hồi gần 90.000 xe tại Trung Quốc do lỗi hệ thống pin

Nhà sản xuất ô tô BYD đã bắt đầu quá trình thu hồi chính thức liên quan đến 89.811 chiếc mẫu Qin Plus DM-i tại thị trường Trung Quốc. Biện pháp này đáp ứng yêu cầu trực tiếp từ các cơ quan quản lý địa phương sau khi xác định được sự bất thường về mặt kỹ thuật làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các bộ phận lưu trữ năng lượng bên trong. Hành động nhanh chóng nhằm mục đích đảm bảo tính trung thực của người lái xe và duy trì các tiêu chuẩn về độ tin cậy cần có trong lĩnh vực ô tô hiện đại.

Cuộc gọi bao gồm các phương tiện cụ thể đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp trong khoảng thời gian gần ba năm sản xuất liên tục. Tài liệu kỹ thuật chi tiết đã được nộp cho Cơ quan quản lý thị trường nhà nước Trung Quốc, thiết lập các thông số pháp lý và vận hành để khắc phục lỗi trong toàn bộ đội tàu bị ảnh hưởng hiện đang lưu hành trên khắp đất nước.

Vấn đề này được phát hiện sau khi phân tích kỹ lưỡng về kiểm soát chất lượng nội bộ và báo cáo về những bất thường trong quá trình sản xuất do nhóm kỹ thuật báo cáo. Công ty đã xây dựng một kế hoạch hành động tức thời để giảm thiểu rủi ro cho chủ sở hữu, bao gồm cả các biện pháp can thiệp vật lý tại các đại lý và cập nhật phần mềm được gửi từ xa tới hệ thống của ô tô.

Nguồn gốc của lỗi trong hệ thống dây điện cao thế

Căn nguyên của vấn đề kỹ thuật dẫn đến việc thu hồi hàng loạt này nằm ở việc lắp ráp bộ dây điện cao thế của pin. Các báo cáo kỹ thuật do nhà sản xuất ô tô đưa ra chỉ ra rằng có khả năng bộ phận này được đặt ở vị trí không thích hợp trong quá trình sản xuất, điều này có thể dẫn đến hao mòn sớm hoặc hệ thống dây điện bị nén quá mức trong suốt thời gian sử dụng ô tô. Tình trạng căng thẳng cơ học liên tục trên dây cáp tạo điều kiện thuận lợi cho sự cố cách điện và cách nhiệt, khiến hệ thống gặp phải những hỏng hóc nghiêm trọng khi lái xe hàng ngày trên đường công cộng.

Hậu quả trực tiếp của sự xuống cấp cấu trúc này là sự gia tăng đáng kể nguy cơ đoản mạch bên trong hệ thống động cơ đẩy. Nếu xảy ra sự cố về điện khi xe đang chuyển động, hệ thống quản lý năng lượng có thể chuyển sang chế độ bảo vệ, gây mất động lực đột ngột. Trong những tình huống khắc nghiệt, hiện tượng quá nhiệt do đoản mạch trong mạng điện có thể gây ra quá trình mất ổn định nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy ở ngăn dưới của khung máy, vị trí chính xác nơi các tế bào năng lượng được đặt và bảo vệ.

Chiến lược sửa chữa và cập nhật phần mềm

Để giải quyết tình trạng không tuân thủ kỹ thuật, hãng xe đã xây dựng chiến lược sửa chữa chia thành hai giai đoạn bổ sung và bắt buộc. Bước đầu tiên bao gồm phát hành bản cập nhật phần mềm qua internet, đặc biệt nhắm vào mô-đun điều khiển pin điện áp cao.

Gói dữ liệu mới này có chức năng tinh chỉnh các thuật toán giám sát nhiệt và điện của xe theo thời gian thực. Với bản cập nhật được cài đặt, hệ thống điện tử giờ đây có khả năng xác định các biến đổi điện áp bất thường nhanh hơn nhiều so với lập trình ban đầu của nhà máy.

Phần mềm cập nhật sẽ đưa ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trên bảng điều khiển trước khi hao mòn vật lý trên hệ thống dây điện đạt đến điểm đứt nghiêm trọng. Biện pháp phòng ngừa này nhằm mục đích cảnh báo ngay cho người lái xe đỗ xe an toàn và tránh hư hỏng thêm cho hệ thống truyền động.

Giai đoạn thứ hai của quy trình yêu cầu xe phải xuất hiện thực tế tại các xưởng được ủy quyền trong mạng lưới đại lý của thương hiệu. Các chuyên gia sẽ tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng bằng hình ảnh và xúc giác của bộ dây và nếu xác định được bất kỳ hư hỏng nào đối với lớp cách điện, bộ phận này sẽ được thay thế hoàn toàn bằng một bộ phận mới mà khách hàng không phải trả thêm phí.

Thời gian sản xuất của các đơn vị bị ảnh hưởng

Lô xe tham gia chiến dịch an toàn này được sản xuất trong một khung thời gian rất cụ thể, do các kỹ sư của thương hiệu vạch ra. Các đơn vị được yêu cầu sửa chữa đã được lắp ráp tại cơ sở của công ty trong khoảng thời gian từ tháng 1 năm 2021 đến tháng 9 năm 2023.

Mẫu Qin Plus DM-i chiếm một phần đáng kể trong số lượng đăng ký của nhà sản xuất, là một trong những mẫu sedan plug-in hybrid phổ biến nhất và giá cả phải chăng tại thị trường châu Á. Nhu cầu cao về xe trong thời gian này đã mở rộng đáng kể phạm vi số lượng của đợt thu hồi hiện tại.

Có thể xác định chính xác lô ô tô có khả năng bị lỗi nhờ hệ thống truy xuất nguồn gốc các bộ phận hiện đại được triển khai trong các nhà máy. Các hệ thống kỹ thuật số này cho phép tham chiếu chéo số khung của từng ô tô với hồ sơ cung cấp các bộ phận điện một cách chính xác và có thể kiểm tra được.

Dịch vụ hậu cần trong mạng lưới được ủy quyền

Hoạt động hỗ trợ cho gần 90 nghìn phương tiện đòi hỏi sự phối hợp hậu cần mạnh mẽ từ toàn bộ mạng lưới hậu mãi. Nhà sản xuất bắt đầu gửi thông báo chính thức tới chủ sở hữu đã đăng ký thông qua thư chính thức, tin nhắn văn bản ngắn, cuộc gọi điện thoại và thông báo trực tiếp trên ứng dụng điện thoại thông minh của thương hiệu.

Các đại lý được ủy quyền đã được đưa ra những hướng dẫn nghiêm ngặt để tăng cường kho phụ tùng thay thế và kéo dài thời gian mở cửa xưởng để đáp ứng lượng cuộc hẹn bổ sung hàng ngày. Mục tiêu chính của hoạt động này là đảm bảo thời gian ngừng hoạt động của xe càng ngắn càng tốt, giảm thiểu sự bất tiện cho những khách hàng phụ thuộc vào xe trong công việc hàng ngày.

Hiệu suất thương mại của nhà sản xuất ở Châu Á

Nghịch lý thay, nhu cầu tiến hành thu hồi quy mô lớn này lại nảy sinh vào thời điểm hiệu suất thương mại cực kỳ cao của nhà sản xuất ô tô châu Á. Các báo cáo thị trường gần đây chỉ ra rằng công ty đã vượt qua mốc 441 nghìn xe được bán ra chỉ trong một tháng, củng cố vị thế dẫn đầu tuyệt đối trong phân khúc xe sử dụng năng lượng mới.

Khối lượng bán hàng đáng kể được thúc đẩy bởi chiến lược định giá tích cực và sự đa dạng hóa liên tục của danh mục sản phẩm được cung cấp cho công chúng. Dòng xe sedan là công cụ cơ bản trong việc thu hút người tiêu dùng muốn chuyển từ động cơ đốt truyền thống sang hệ thống động cơ đẩy công nghệ tiên tiến, sạch và hiệu quả hơn.

Sự phát triển của sự an toàn trong di chuyển bằng điện

Quá trình chuyển đổi toàn cầu sang phương tiện di chuyển bằng điện đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải phát triển và áp dụng các tiêu chuẩn an toàn mới, đặc biệt là liên quan đến việc quản lý pin mật độ năng lượng cao. Không giống như các phương tiện đốt, nơi rủi ro chủ yếu liên quan đến việc lưu trữ nhiên liệu lỏng dễ cháy, ô tô điện và plug-in hybrid phụ thuộc vào mạng lưới cáp phức tạp và các mô-đun điều khiển hoạt động ở điện áp rất cao. Để giảm thiểu rủi ro xảy ra sự cố thảm khốc, ngành công nghiệp ô tô đã đầu tư rất nhiều vào trí tuệ nhân tạo và học máy áp dụng cho các hệ thống chẩn đoán trên xe. Những công nghệ tiên tiến này cho phép máy tính trung tâm của xe liên tục theo dõi tình trạng hoạt động của pin điện, sự thay đổi nhiệt độ của cáp và tính toàn vẹn vật lý của lớp cách điện. Bằng cách này, có thể dự đoán các sự cố về cơ hoặc điện trước khi chúng gây ra tình trạng dừng xe bất ngờ hoặc sự cố nhiệt nghiêm trọng trên đường công cộng. Việc tích hợp các bản cập nhật từ xa đã trở thành một công cụ tiêu chuẩn và không thể thiếu để chủ động khắc phục các lỗ hổng phần mềm, giảm đáng kể nhu cầu đến các cửa hàng sửa chữa thực tế và đảm bảo rằng đội xe lưu hành luôn hoạt động với các thông số bảo mật mới nhất do kỹ thuật của thương hiệu thiết lập. Việc cải tiến liên tục các công nghệ giám sát này là cần thiết để bảo vệ tính toàn vẹn về thể chất của người cư ngụ và đảm bảo độ tin cậy lâu dài của các phương thức giao thông đô thị mới.

Giám sát nhà nước về tiêu chuẩn kỹ thuật

Việc kiểm tra các chiến dịch an toàn phương tiện ở Trung Quốc được các cơ quan nhà nước thực hiện cực kỳ nghiêm ngặt, đòi hỏi phải có báo cáo chi tiết về nguyên nhân cơ bản gây ra lỗi và hiệu quả đã được chứng minh của các biện pháp khắc phục được áp dụng. Việc đăng ký chính thức thủ tục này với các cơ quan quản lý đảm bảo rằng nhà sản xuất ô tô đáp ứng thời hạn pháp lý để thông báo cho người tiêu dùng và tiến hành sửa chữa, đảm bảo rằng các tiêu chuẩn an toàn đường bộ quốc gia được tôn trọng nghiêm ngặt bởi tất cả các công ty hoạt động tại thị trường ô tô lớn nhất và cạnh tranh nhất thế giới.