యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రభుత్వంచే అనిశ్చితి మరియు పాక్షిక షట్డౌన్ల దృష్టాంతంలో, ఇది నేరుగా అవసరమైన సేవలను ప్రభావితం చేసింది, విమానాశ్రయాలలో ద్రవత్వం దేశవ్యాప్తంగా ప్రయాణికులకు కీలకమైన అంశంగా మారింది. ఫెడరల్ ఉద్యోగులు లేకపోవడంతో ప్రధాన ఎయిర్ హబ్లు విస్తృతమైన లైన్లు మరియు జాప్యాలను ఎదుర్కొంటుండగా, 20 విమానాశ్రయాల ఎంపిక సమూహం ముఖ్యంగా మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తాయి. ఈ వ్యత్యాసానికి కీలకం సెక్యూరిటీ స్క్రీనింగ్ యొక్క అవుట్సోర్సింగ్లో ఉంది, ఇది ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సెక్యూరిటీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (TSA) నుండి నేరుగా ఈ కార్యకలాపాలను విడదీస్తుంది.
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం, కాన్సాస్ సిటీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ మరియు ఓర్లాండో శాన్ఫోర్డ్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్లను కలిగి ఉన్న ఈ సౌకర్యాలు TSA యొక్క స్క్రీనింగ్ పార్టనర్షిప్ ప్రోగ్రామ్ (SPP)లో పాల్గొంటాయి. ఈ కార్యక్రమం సాంప్రదాయ TSA సిబ్బందికి ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తూ చెక్పాయింట్లను నిర్వహించడానికి ప్రైవేట్ కంపెనీలను నియమించుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. ముఖ్యంగా ప్రభుత్వ అస్థిరత ఉన్న సమయాల్లో ఈ కంపెనీల ప్రభావం హైలైట్ చేయబడింది.
సంక్షోభం మధ్యలో కార్యాచరణ వ్యత్యాసం
ప్రభుత్వ పాక్షిక షట్డౌన్ TSA వర్క్ఫోర్స్పై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపింది. చాలా మంది ఫెడరల్ సెక్యూరిటీ ఏజెంట్లు ఒక నెల కంటే ఎక్కువ కాలంగా వారి జీతాలను అందుకోలేదు, ఫలితంగా పెద్ద ఎత్తున గైర్హాజరయ్యారు, దీని వలన ఏజెన్సీ నేరుగా నిర్వహించే విమానాశ్రయాలలో ఎక్కువసేపు వేచి ఉండాల్సి వస్తుంది. మరోవైపు, ప్రైవేట్ కంపెనీలను ఉపయోగించే విమానాశ్రయాలు ఈ సమస్యలకు దూరంగా ఉంటాయి, అంతరాయాలు లేకుండా తమ కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తాయి.
షెల్డన్ జాకబ్సన్, కంప్యూటర్ సైన్స్ ప్రొఫెసర్ మరియు ఏవియేషన్ సెక్యూరిటీ నిపుణుడు, ఈ 20 విమానాశ్రయాలు “ప్రభుత్వ మూసివేత గురించి పూర్తిగా తెలియవు” అని ఎత్తి చూపారు. శాసన ప్రతిష్టంభన సమయంలో కూడా ఈ కంపెనీలు తమ ఉద్యోగులకు చెల్లించడం కొనసాగించగల సామర్థ్యం నిర్ణయించే అంశం. కాన్సాస్ సిటీ మరియు ఓర్లాండో శాన్ఫోర్డ్లో భద్రతకు బాధ్యత వహించే VMD కార్ప్ వంటి కంపెనీలు తమ లైన్లు మూడు నిమిషాల కంటే తక్కువ నిడివి ఉన్నాయని సోషల్ మీడియాలో ప్రకటించాయి, ఇది ఇతర పెద్ద విమానాశ్రయాలలో వాస్తవికతకు పూర్తి విరుద్ధంగా ఉంది.
పెద్ద హబ్లపై షట్డౌన్ ప్రభావం
సమాఖ్య నిర్వహణలో ఉన్న విమానాశ్రయాల్లో పరిస్థితి ఆందోళనకరంగా ఉంది. ఉదాహరణకు, హ్యూస్టన్లోని జార్జ్ బుష్ ఇంటర్కాంటినెంటల్ ఎయిర్పోర్ట్ మరియు అట్లాంటా హార్ట్ఫీల్డ్-జాక్సన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్లు రెండు గంటల కంటే ఎక్కువ వేచి ఉండే సమయాలను నమోదు చేశాయి. ఈ దృష్టాంతంలో ఈ లొకేషన్లలో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ మంది TSA ఉద్యోగులు లేకపోవటం యొక్క ప్రత్యక్ష ఫలితం, ప్రభుత్వ పేరోల్కు నేరుగా లింక్ చేయబడినప్పుడు విమానాశ్రయ భద్రతా వ్యవస్థ యొక్క దుర్బలత్వాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.
కొన్ని వారాలుగా కొనసాగుతున్న సెక్యూరిటీ ఏజెంట్ల జీతాల సంక్షోభం అనిశ్చితి మరియు అసంతృప్తి వాతావరణాన్ని సృష్టించింది. డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ హోమ్ల్యాండ్ సెక్యూరిటీకి నిధులపై కాంగ్రెస్ చర్చలు జరుపుతున్నప్పుడు, విమాన భద్రతను నిర్ధారించే నిపుణులు వారి ఆదాయం రాజీ పడ్డారు. అయితే, ఈ వాస్తవికత, ప్రైవేట్ కంపెనీల కోసం పనిచేసే ఏజెంట్లకు, సాధారణంగా వారి చెల్లింపులను స్వీకరించే వారికి వర్తించదు.
ప్రైవేటీకరించబడిన మోడల్ యొక్క స్థితిస్థాపకత
BOS సెక్యూరిటీకి చెందిన నాట్ కార్మాక్, మిస్సిస్సిప్పిలోని టుపెలో ప్రాంతీయ విమానాశ్రయంలో భద్రతను నిర్వహించే సంస్థ, ప్రైవేటీకరించబడిన విమానాశ్రయాలలో అన్ని కార్యకలాపాలు సాధారణంగానే ఉన్నాయని ధృవీకరించింది. “ప్రభుత్వ షట్డౌన్ల సమయంలో మా ఉద్యోగులు ఎప్పుడూ చెల్లింపును కోల్పోలేదు” అని కార్మాక్ చెప్పారు. ప్రభుత్వం తమ ఇన్వాయిస్లను తిరిగి తెరవడానికి మరియు ప్రాసెస్ చేయడానికి వేచి ఉన్నప్పుడు ప్రైవేట్ కంపెనీలు తప్పనిసరిగా ఖర్చులను భరించవలసి ఉన్నప్పటికీ, అవి ఎక్కువ తక్షణ ఆర్థిక స్థితిస్థాపకతను ప్రదర్శిస్తాయి.
BOS సెక్యూరిటీ వంటి చిన్న వ్యాపారాల కోసం, ప్రభుత్వ షట్డౌన్ సమయంలో పేరోల్ను కవర్ చేయడం గణనీయమైన భారం. అయినప్పటికీ, వారు భద్రతా స్క్రీనింగ్ సేవలు రాజీ పడకుండా చూసుకుంటూ, కార్యాచరణ స్థిరత్వాన్ని కొనసాగించగలుగుతారు. ఈ మోడల్ మానవ మరియు ఆర్థిక వనరుల నిర్వహణలో ఎక్కువ చురుకుదనాన్ని అనుమతిస్తుంది, ఇది ప్రయాణీకులకు తక్కువ అసౌకర్యంగా అనువదిస్తుంది.
ఫెడరల్ పర్యవేక్షణ మరియు కఠినమైన శిక్షణ
ప్రైవేట్ నిర్వహణ ఉన్నప్పటికీ, అన్ని విమానాశ్రయ భద్రతా కార్యకలాపాలు ఖచ్చితంగా ఫెడరల్ పర్యవేక్షణను అనుసరిస్తాయని హైలైట్ చేయడం ముఖ్యం. TSA ఏజెంట్లపై విధించిన అదే నియమాలు మరియు భద్రతా ప్రమాణాలను కాంట్రాక్ట్ కంపెనీలు తప్పనిసరిగా పాటించాలి. ఈ కంపెనీల స్వయంప్రతిపత్తి ప్రధానంగా అంతర్గత నిర్వహణలో ఉంటుంది, ఉద్యోగుల సంఖ్య మరియు అందించే జీతాలు, ఉద్యోగుల సంతృప్తి మరియు నిలుపుదలని నేరుగా ప్రభావితం చేయగలవు.
లాస్ ఏంజిల్స్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్లోని ఫెడరల్ సెక్యూరిటీ మాజీ TSA డైరెక్టర్ మరియు K2 సెక్యూరిటీ స్క్రీనింగ్ గ్రూప్ ప్రస్తుత వైస్ ప్రెసిడెంట్ కీత్ జెఫ్రీస్ ప్రైవేట్ ఏజెంట్ శిక్షణ TSAకి సమానమని నొక్కి చెప్పారు. “ప్రైవేట్ కంపెనీల కోసం పనిచేసే భద్రతా అధికారులు TSA మాదిరిగానే శిక్షణ పొందుతారు” అని జెఫ్రీస్ హామీ ఇచ్చారు. నిర్వహణలో మార్పు భద్రతా ప్రమాణాలలో తగ్గింపును సూచించదని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.
ప్రైవేటీకరణను విస్తరించడంలో సవాళ్లు
ప్రభుత్వ షట్డౌన్ సమయాల్లో ప్రైవేటీకరించబడిన మోడల్ యొక్క స్పష్టమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, సిబ్బంది సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న విమానాశ్రయాలకు ఈ వ్యవస్థకు మారడం అనేది త్వరిత పరిష్కారం కాదు. ప్రైవేట్ స్క్రీనింగ్ను అమలు చేయడానికి విమానాశ్రయం కోసం ప్రక్రియ సుదీర్ఘమైనది మరియు బ్యూరోక్రాటిక్. ముందుగా, తప్పనిసరిగా TSA నుండి అనుమతి పొందాలి మరియు ఆమోదించబడితే, ఒక ఒప్పందం జారీ చేయడానికి ఒక సంవత్సరం వరకు పట్టవచ్చు. సేవను స్వీకరించడానికి కంపెనీని ఎంచుకోవడానికి మరో ఆరు నెలలు పట్టవచ్చు.
ఈ నెమ్మదిగా పరివర్తన ప్రక్రియ పెద్ద విమానాశ్రయాలను SPPలో చేరకుండా నిరుత్సాహపరచవచ్చు, ఎందుకంటే మార్పులో సంక్లిష్టమైన కార్యాచరణ పునర్నిర్మాణం ఉంటుంది. స్మగ్లింగ్ను ఎదుర్కోవడంలో అవుట్సోర్సింగ్ కంపెనీలు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉన్నాయని, డబ్బుకు మెరుగైన విలువను అందజేస్తాయని మరియు ఎక్కువ ఉద్యోగి సంతృప్తిని ప్రదర్శిస్తాయని సూచించే అధ్యయనాలను BOS సెక్యూరిటీ ఉదహరించింది. ఈ డేటా మోడల్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని ధృవీకరిస్తుంది, కానీ దాని పెద్ద-స్థాయి అమలు యొక్క సవాళ్లను తొలగించదు.
ప్రైవేట్ మోడల్ యొక్క దృక్కోణాలు మరియు విమర్శలు
అమెరికన్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ గవర్నమెంట్ ఎంప్లాయీస్ (AFGE), TSA ఏజెంట్లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న యూనియన్, ప్రైవేటీకరణ గురించి ముఖ్యమైన ఆందోళనలను లేవనెత్తింది. తరచుగా తక్కువ ధరతో కంపెనీకి ఇచ్చే కాంట్రాక్టులు ప్రయాణీకుల భద్రతకు భంగం కలిగిస్తాయని యూనియన్ వాదించింది. ఉద్యోగుల భద్రత మరియు శ్రేయస్సు కంటే లాభానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం ప్రమాదం, ఇది సిబ్బంది కొరత మరియు అనిశ్చిత సేవకు దారితీయవచ్చు.
సెప్టెంబరు 11, 2001 నాటి ఉగ్రవాద దాడులకు ముందు, యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని విమానాశ్రయ భద్రత అంతా ప్రైవేట్ కంపెనీలచే నిర్వహించబడేది చారిత్రక వాస్తవం. విషాద సంఘటనల తరువాత, TSA ఏర్పాటుతో భద్రత సమాఖ్య చేయబడింది. ఏవియేషన్ సేఫ్టీ సిస్టమ్లను అధ్యయనం చేసే ప్రొఫెసర్ జాకబ్సన్, ప్రస్తుత మోడల్ను ప్రైవేట్ రంగం “అంత్య ఉత్పత్తిని అందజేస్తుంది” కానీ సమాఖ్య స్థాయిలో ప్రమాణాలు సెట్ చేయబడిన “భాగస్వామ్యం”గా చూస్తారు.
ప్రైవేట్ విమానాశ్రయ భద్రతతో విమానాశ్రయాలు
TSA స్క్రీనింగ్ పార్టనర్షిప్ ప్రోగ్రామ్లో పాల్గొనే విమానాశ్రయాల జాబితాలో పెద్ద హబ్ల నుండి ప్రాంతీయ విమానాశ్రయాల వరకు అనేక రకాల సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఈ భౌగోళిక మరియు పరిమాణ వైవిధ్యం ప్రోగ్రామ్ యొక్క సౌలభ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.
ప్రస్తుతం ప్రైవేట్ సెక్యూరిటీ ఉన్న విమానాశ్రయాలు:
కీలకమైన ప్రజా సేవల కోసం వివిధ నిర్వహణ నమూనాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను ఈ ఉదాహరణలు హైలైట్ చేస్తాయి, ముఖ్యంగా అవసరమైన కార్యకలాపాల నాణ్యత మరియు కొనసాగింపుపై నేరుగా ప్రభావం చూపే ఆర్థిక మరియు రాజకీయ సవాళ్ల నేపథ్యంలో. ప్రైవేటీకరణ మరియు విమానాశ్రయ భద్రత యొక్క ఫెడరలైజేషన్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు భద్రత గురించిన చర్చ వాయు రవాణా భవిష్యత్తుకు సంబంధించినది.