जोनाथन व्हीटली ने इस शुक्रवार, 20 मार्च को तत्काल प्रभाव से ऑडी फॉर्मूला 1 टीम प्रिंसिपल के रूप में पद छोड़ दिया है। 2026 में ग्रिड पर जर्मन ब्रांड की शुरुआत के ठीक दो जीपी के बाद टीम को आंतरिक परिवर्तनों का सामना करना पड़ रहा है और स्थिरता की तलाश है। एस्टन मार्टिन का नेतृत्व संभालने के लिए ब्रिटिश कार्यकारी मुख्य नाम है, जहां उन्हें एड्रियन न्यूए के साथ काम करना चाहिए। इस कदम का उद्देश्य नेवी को एएमआर26 कार के तकनीकी विकास पर अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देना है, जो सीज़न की शुरुआत में कठिनाइयों का सामना कर रही है। ऑडी ने इस निर्णय के लिए व्यक्तिगत कारणों को जिम्मेदार ठहराया, जबकि सूत्र आंतरिक मतभेद और व्हीटली की ब्रिटेन लौटने की इच्छा का संकेत देते हैं।
प्रस्थान ने पैडॉक को आश्चर्यचकित कर दिया, क्योंकि व्हीटली ऑडी में परिवर्तन का नेतृत्व करने के लिए अप्रैल 2025 में पूर्व सॉबर में पहुंचे थे। उन्होंने पदार्पण पर टीम के पहले अंक में योगदान दिया, शुरुआती दौड़ में गेब्रियल बोर्तोलेटो ने स्कोर किया। जर्मन निर्माता ने एक आधिकारिक बयान जारी कर उनके योगदान के लिए धन्यवाद दिया और भविष्य की परियोजनाओं में उनकी सफलता की कामना की। मटिया बिनोटो, जो पहले से ही ऑडी के समग्र प्रोजेक्ट का समन्वय कर रहे थे, ने अंतरिम आधार पर टीम लीडर की भूमिका निभाई।
आंतरिक और व्यक्तिगत मुद्दों से प्रेरित होकर जा रहे हैं
ऑडी में तकनीकी और परिचालन समन्वय के लिए जिम्मेदार व्हीटली और मटिया बिनोटो के बीच संबंधों ने हाल के महीनों में तनाव पैदा कर दिया है। रणनीतिक निर्णयों पर असहमति और जिम्मेदारियों के विभाजन ने ब्रिटिश निर्णय को प्रभावित किया। इसके अलावा, ग्रेट ब्रिटेन लौटने की इच्छा ने इस विकल्प को प्रभावित किया, क्योंकि ऑडी का बेस हिनविल, स्विट्जरलैंड में है।
कार्यकारी के करीबी सूत्र इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि घर्षण में न केवल पेशेवर मुद्दे शामिल थे, बल्कि साझा प्रबंधन मॉडल का अनुकूलन भी शामिल था। ऑडी ने दोहरी संरचना का विकल्प चुना, जिसमें बिनोटो व्यापक कमांड में था और व्हीटली ने ट्रैक संचालन पर ध्यान केंद्रित किया।
एस्टन मार्टिन की रुचि से बातचीत में तेजी आती है
ऑडी के आधिकारिक प्रस्थान से पहले एस्टन मार्टिन ने व्हीटली से संपर्क किया। ब्रिटिश टीम के मालिक लॉरेंस स्ट्रोक दैनिक संचालन और बाहरी संबंधों के प्रबंधन के लिए एक अनुभवी नेता की तलाश कर रहे हैं। इससे एड्रियन न्यूए खुद को होंडा के साथ डिजाइन और साझेदारी के लिए पूरी तरह समर्पित करने के लिए स्वतंत्र हो जाएंगे, जो टीम के भविष्य के लिए आवश्यक है।
व्हीटली ने सेबस्टियन वेट्टेल और मैक्स वेरस्टैपेन के खिताब के दौरान रेड बुल में न्यूई के साथ काम किया। यह पूर्व अनुभव एकीकरण की सुविधा प्रदान करता है, क्योंकि दोनों भागीदार एक-दूसरे की कार्यशैली को अच्छी तरह से जानते हैं। सिल्वरस्टोन टीम को AMR26 के साथ कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, जिसमें प्रदर्शन और विश्वसनीयता के मुद्दे भी शामिल हैं।
एस्टन मार्टिन की संरचना पर प्रभाव
व्हीटली के आगमन से एस्टन मार्टिन में एक उच्च-स्तरीय समूह पूरा हो जाएगा। एनरिको कार्डिले और एंडी कोवेल जैसे नाम पहले से ही इस परियोजना का हिस्सा हैं, और ब्रिटिश टीम और मीडिया प्रबंधन में विशेषज्ञता लाएंगे। टीम के ड्राइवर फर्नांडो अलोंसो अपने रेनॉल्ट दिनों के एक प्रसिद्ध व्यक्ति से मिलेंगे, जो आंतरिक आत्मविश्वास को मजबूत कर सकता है।
लॉरेंस स्ट्रोक ऑडी द्वारा लगाए गए बागवानी अवकाश की अवधि को कम करने के लिए काम करता है। बातचीत तेजी से आगे बढ़ रही है और जल्द ही घोषणा होने की उम्मीद है। एस्टन मार्टिन ने एक बयान जारी कर न्यूई में विश्वास को मजबूत किया, लेकिन परिणामों को अनुकूलित करने के लिए संरचना में समायोजन की बात स्वीकार की।
ऑडी प्रस्थान के बाद कमांड को पुनर्गठित करती है
ऑडी ने पुष्टि की है कि बिनोटो टीम प्रमुख कर्तव्यों को अपनी वर्तमान जिम्मेदारियों के साथ जोड़ देगा। निर्माता परियोजना में निरंतरता को प्राथमिकता देते हुए तुरंत सीधे प्रतिस्थापन की खोज करने की योजना नहीं बनाता है। टीम ने 2026 की शुरुआत में अंक हासिल किए, लेकिन नए नियामक युग के लिए इंजन विकसित करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
व्हीटली का प्रस्थान एक संवेदनशील समय में हुआ है, जब जापानी ग्रां प्री निकट आ रही है। जर्मन टीम प्रारंभिक गति को बनाए रखना चाहती है और बिजली इकाई की संचालन क्षमता के मुद्दों को हल करना चाहती है। उम्मीद है कि बिनोटो आगामी कार्यक्रमों में ट्रैक संचालन का नेतृत्व करेगा।
एस्टन मार्टिन में न्यूए के साथ ऐतिहासिक पुनर्मिलन
व्हीटली और न्यूए के बीच साझेदारी रेड बुल में उनके सफल वर्षों की याद दिलाती है। व्हीटली ने एथलेटिक निदेशक के रूप में कार्य किया, जबकि न्यूए ने डिज़ाइन का नेतृत्व किया। साथ में, उन्होंने कई कंस्ट्रक्टर और ड्राइवर खिताब जीते। यह गतिशीलता एस्टन मार्टिन की प्रगति को गति दे सकती है, जो नए कारखाने और बुनियादी ढांचे में निवेश करती है।
ब्रिटिश टीम बदलाव के दौर से गुजर रही है और मौजूदा कार की खामियों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। संकट प्रबंधन और दौड़ संचालन में व्हीटली का अनुभव उन्हें मध्यम अवधि के उद्देश्यों में एक प्रमुख खिलाड़ी बनाता है।