ബ്രസീലിയൻ വിപണിയിൽ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പുതിയ നിസാൻ വെർസയുടെ നിർമ്മാണം മെക്സിക്കോയിൽ ആരംഭിച്ചു

ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് മെക്സിക്കൻ പ്രദേശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന Aguascalientes വ്യാവസായിക യൂണിറ്റിൽ അതിൻ്റെ മുൻനിര കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പ് ഔദ്യോഗികമായി നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. América Latina-ൽ ഉടനീളം അതിൻ്റെ വാണിജ്യ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഒരു വിഷ്വൽ ഐഡൻ്റിറ്റി സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട് വാഹനം അതിൻ്റെ ബോഡിയുടെ ആഴത്തിലുള്ള പുനഃക്രമീകരണത്തിന് വിധേയമായി. തുടക്കത്തിൽ México ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി അസംബ്ലി ലൈൻ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവിടെ മോഡൽ അതിൻ്റെ വിഭാഗത്തിലെ രജിസ്ട്രേഷനുകളിൽ ഒറ്റപ്പെട്ട നേതൃത്വം നിലനിർത്തുന്നു.

ബ്രസീലിയൻ ഡീലർഷിപ്പുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് കയറ്റുമതിക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ വരും മാസങ്ങളിൽ അയക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ലോജിസ്റ്റിക് ഷെഡ്യൂൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. México-ൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള ഇറക്കുമതി തന്ത്രം ഇറക്കുമതി നികുതി ഒഴിവാക്കുന്ന ഉഭയകക്ഷി വാണിജ്യ കരാറുകളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു, ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിലവാരത്തോടെ Brasil-ൽ എത്താൻ സെഡാനെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഈ അപ്‌ഡേറ്റ് വാഹനത്തിൻ്റെ നിലവിലെ തലമുറയിലെ രണ്ടാമത്തെ സുപ്രധാനമായ സൗന്ദര്യാത്മക ഇടപെടലിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ ആഗോള പൊതുജനങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഘടനാപരമായ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ മാറ്റം വരുത്താതെ ബാഹ്യ രൂപം നവീകരിക്കുന്നതിലാണ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചത്, പ്രോജക്റ്റ് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സങ്കല്പം മുതൽ എല്ലായ്പ്പോഴും സ്വഭാവ സവിശേഷതയുള്ള ഉദാരമായ ആന്തരിക ഇടത്തിൻ്റെ പരിപാലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ചരിത്രപരമായ സന്ദർഭവും വരിയുടെ സ്ഥാനമാറ്റവും

സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ മുന്നേറ്റം കാരണം കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ സെഗ്‌മെൻ്റ് ശക്തമായ ആഗോള മാന്ദ്യം അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അവരുടെ പരമ്പരാഗത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി. ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പ്രതികരണം, അതിൻ്റെ പ്രതിനിധിയുടെ ഫിനിഷിംഗിൻ്റെയും രൂപകൽപ്പനയുടെയും നിലവാരം ഉയർത്തി, ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകളെയോ ആപ്പ് ഡ്രൈവർമാരെയോ മാത്രം ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ഇമേജിൽ നിന്ന് അത് മാറ്റി.

മാതൃകാപരമായ ഈ മാറ്റത്തോടെ, ഉയർന്ന സാങ്കേതിക പാക്കേജുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു വലിയ ട്രങ്ക് തിരയുന്ന ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുൻഗണനയ്ക്കായി കാർ മത്സരിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് പഴയ ഇടത്തരം സെഡാനുകൾ അവശേഷിപ്പിച്ച വിടവ് നികത്താൻ തുടങ്ങി. പുതിയ വിഷ്വൽ ഐഡൻ്റിറ്റി ഈ സങ്കീർണ്ണതയുടെയും ആധുനികതയുടെയും വികാരം അറിയിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മോഡലുകളുള്ള സൗന്ദര്യാത്മക സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ ഷോറൂം സന്ദർശിക്കുന്ന ഉപഭോക്താവിന് അധിക മൂല്യത്തെക്കുറിച്ച് ഉടനടി ധാരണ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു എൻട്രി ലെവൽ മോഡലിൻ്റെ വില നൽകുമ്പോൾ മികച്ച കാറിൻ്റെ വിഷ്വൽ സ്റ്റാറ്റസ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന വാങ്ങുന്നവരെ നിലനിർത്തുന്നതിൽ Essa ഡിസൈൻ ഏകീകരണ തന്ത്രം വളരെ ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശത്ത് സൗന്ദര്യാത്മക മാറ്റങ്ങൾ

പുതിയ പ്രോജക്റ്റിലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്കൽ അസംബ്ലിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇത് സമകാലിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ശക്തമായ പ്രവണതയെ തുടർന്ന് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളായി വിഭജനം സ്വീകരിക്കുന്നു. എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ മുകളിൽ, ഹുഡ് ലൈനിനോട് ചേർന്ന് പുനഃസ്ഥാപിച്ചു, അതേസമയം പ്രധാന രാത്രികാല ലൈറ്റിംഗ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ബമ്പറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങി.

ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഐഡൻ്റിറ്റി അടയാളപ്പെടുത്തിയ പരമ്പരാഗത “V” ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിന് പകരം കൂടുതൽ തിരശ്ചീനവും സംയോജിതവുമായ ക്രമീകരണം ലഭിച്ചു. കമ്പനി അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ എസ്‌യുവികളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, ഗ്ലോസി ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷുള്ള Filetes, കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തിന് കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകവും എയറോഡൈനാമിക് നിലപാട് നൽകുന്നതുമായ ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പിൻഭാഗത്തേക്കും വശങ്ങളിലേക്കും അപ്ഡേറ്റുകൾ

പിൻഭാഗത്ത്, ഡിസൈൻ ടീം മുഴുവൻ ട്രങ്ക് ലിഡിലുടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്ന പിയാനോ കറുപ്പിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ ഒരു തിരശ്ചീന ബാറിലൂടെ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വിളക്കുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു. കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ ദൃശ്യപരമായി വിശാലമാക്കുന്ന മുൻ പതിപ്പുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ലാറ്ററൽ പൊസിഷനിംഗ് ഉപേക്ഷിച്ച് ഈ പുതിയ ഫിനിഷിംഗ് പീസ് കേന്ദ്രമായി വാഹനത്തിൻ്റെ പേര് ഇപ്പോൾ ദൃശ്യമാകുന്നു.

പിൻ ബമ്പർ പൂർണ്ണമായ പുനർരൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് വിധേയമായി, പുതിയ ലൈറ്റ് റിഫ്‌ളക്ടറുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഭാഗത്തിൻ്റെ വലതുവശത്ത് ഒരു ചെറിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളായ ക്രീസുകളും പിൻ നിരയിലെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് റൂഫിൻ്റെ ആകൃതിയും നിലനിർത്തി, പക്ഷേ അപ്‌ഡേറ്റിൻ്റെ സ്‌പോർട്ടി ആകർഷണം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് പുതിയ രൂപകൽപ്പനയുള്ള അലോയ് വീലുകൾ ലഭിച്ചു.

ബ്രസീലിയൻ വിപണിയിലെ വാണിജ്യ പ്രകടനവും മത്സരവും

Brasil-ലെ മത്സരാധിഷ്ഠിത സാഹചര്യം, സ്ഥാപിത ദേശീയ ഉൽപ്പാദന നേതാക്കളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിന് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത മോഡൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സമീപകാല രജിസ്ട്രേഷൻ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, Volkswagen ൻ്റെ പ്രതിനിധി, Virtus, സെഗ്മെൻ്റിനെ വിശാലമായ മാർജിനിൽ നയിക്കുന്നു, ഒരു വർഷത്തിൽ ഏതാണ്ട് മുപ്പത്തിയേഴായിരം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു.

ബ്രസീലിയൻ ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകൾക്കായുള്ള തർക്കത്തിൽ ഏറ്റവും പിന്നിലുള്ളത് Hyundai HB20S ആണ്, ഇത് ടേബിളിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ഒരു സാങ്കേതിക ടൈ ഏകീകരിച്ചുകൊണ്ട് ലീഡറുടേതിന് സമാനമായ ഒരു വോളിയം കൈവരിച്ചു. മെക്കാനിക്കൽ വിശ്വാസ്യതയിൽ ശക്തമായ പ്രശസ്തി നേടിയ മറ്റൊരു ശക്തമായ എതിരാളിയായ Honda City, അതേ കാലയളവിൽ പതിനേഴായിരത്തിലധികം കാറുകൾ വിറ്റഴിച്ച് മൂന്നാം സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നു.

ഈ കണക്കുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വെറും തൊള്ളായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ സെഡാന്, അതിൻ്റെ വിപണി വിഹിതം വീണ്ടെടുക്കാൻ ഈ ദൃശ്യ നവീകരണം ആവശ്യമാണ്. എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പുകളിൽ നിന്ന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ പാക്കേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതാണ് തന്ത്രം, വിൽക്കുന്ന യൂണിറ്റിന് കൂടുതൽ ലാഭം നൽകുന്ന ചെറിയ അളവിലുള്ള ഇറക്കുമതിക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.

നിലവിൽ കോംപാക്റ്റ് സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ആലോചിക്കുന്ന, എന്നാൽ മികച്ച ചിലവ്-ആനുകൂല്യ അനുപാതം, മികച്ച എയറോഡൈനാമിക്‌സ്, പരമ്പരാഗത ത്രീ-ബോക്‌സ് ഫോർമാറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഉയർന്ന ലഗേജ് കപ്പാസിറ്റി എന്നിവയാൽ ബോധ്യപ്പെട്ടേക്കാവുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ പുതിയ രൂപം ആകർഷിക്കുമെന്നാണ് ഡീലർ ശൃംഖലയുടെ പ്രതീക്ഷ.

Aguascalientes ഫാക്ടറിയിലെ ഉൽപ്പാദന ഘടന

കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ്റെ എല്ലാ ഉൽപാദനവും Aguascalientes വ്യാവസായിക യൂണിറ്റിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കാനുള്ള തന്ത്രപരമായ തീരുമാനം കോർപ്പറേറ്റ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്‌സിൻ്റെ ഭാഗത്തുള്ള വിഭവങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനുള്ള നീക്കത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. Após മറ്റ് ചെറിയ മെക്സിക്കൻ പ്ലാൻ്റുകളിലെ അസംബ്ലി പ്രവർത്തനങ്ങൾ അടച്ചുപൂട്ടുന്നു, ഈ ഫാക്ടറി മുഴുവൻ América Latina-ൻ്റെയും ഡിമാൻഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുത്തു. വ്യാവസായിക സമുച്ചയം അതിൻ്റെ സ്റ്റാമ്പിംഗ് മെഷിനറികളിലേക്കും റോബോട്ടിക് വെൽഡിംഗ് ലൈനുകളിലേക്കും അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, പുതിയ ബോഡി പാനലുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ ഫ്രണ്ട് എൻഡിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ക്രീസുകൾ, ബ്രാൻഡിന് ആവശ്യമായ ആഗോള നിലവാര നിലവാരം ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് മില്ലിമെട്രിക് ടോളറൻസുകളോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മെക്സിക്കൻ പ്രദേശത്തെ ഫാക്ടറിയുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള അടിസ്ഥാന ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ആസ്തിയാണ്. México-ൻ്റെ Oceano Pacífico, Golfo എന്നിവയിലെ ഷിപ്പിംഗ് പോർട്ടുകളുടെ സാമീപ്യം തെക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിലേക്ക് ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ബാച്ചുകളുടെ വേഗത്തിലുള്ള ഷിപ്പിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നു. Além കൂടാതെ, Aguascalientes സമുച്ചയത്തിന് ചുറ്റും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരുടെ ശൃംഖല ഘടകങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പുനൽകുന്നു, പാർട്‌സുകളുടെ ആഗോള വിതരണത്തിലെ സാധ്യമായ തടസ്സങ്ങളിൽ നിന്ന് അസംബ്ലി ലൈനിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വാഹന വ്യവസായത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു.

മോട്ടറൈസേഷനും മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയും സ്ഥാപിച്ചു

മെക്കാനിക്കൽ വശത്ത്, വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ഒരു യാഥാസ്ഥിതിക സമീപനം തിരഞ്ഞെടുത്തു, പ്രകൃതിദത്ത അഭിലാഷവും വഴക്കമുള്ള ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉള്ള പ്രശസ്തമായ വൺ-പോയിൻ്റ്-സിക്സ്-ലിറ്റർ എഞ്ചിനെ നിലനിർത്തി. Esta decisão baseia-se no excelente historico de durabilidade e no baixo custo de manutenção Preventiva que ഈ മോട്ടോർ അപ്രെസെൻ്റ, ഗുണവിശേഷതകൾ altamente valorizadas pelo consumidor da categoria. Embora, ടർബോചാർജറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ചെറിയ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് എഞ്ചിനുകളിലേക്ക് വിപണി അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അടുത്തിടെ നിലവിൽ വന്ന കൂടുതൽ കർശനമായ മലിനീകരണ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് നിലവിലെ പവർട്രെയിനിന് പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ഇലക്ട്രോണിക് കാലിബ്രേഷനുകൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിൻ എപ്പോഴും തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഗിയർ മാറ്റങ്ങളെ കൂടുതൽ ലീനിയർ രീതിയിൽ അനുകരിക്കുന്നതിന് റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പെട്ടെന്നുള്ള ആക്സിലറേഷനിൽ ഉയർന്ന റിവുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഹൈവേകളിൽ ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിൽ ക്യാബിനിലെ അക്കൗസ്റ്റിക് സുഖവും ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇൻ്റീരിയർ സാങ്കേതികവിദ്യയും താമസക്കാർക്ക് സൗകര്യവും

വാഹനത്തിൻ്റെ ക്യാബിൻ ഉദാരമായ അളവുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു, അത് വാസയോഗ്യതയിൽ ഒരു റഫറൻസ് ആക്കി, വിപുലമായ എർഗണോമിക്സിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ദീർഘദൂര യാത്രകളിലെ മസിലുകളുടെ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സീറോ ഗ്രാവിറ്റി സാങ്കേതികവിദ്യ മുൻ സീറ്റുകളിൽ തുടരുന്നു, അതേസമയം സെൻട്രൽ പാനലിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, കേബിളുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ മിററിംഗുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും സെൻട്രൽ കൺസോളിൽ ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ ചാർജറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുമാണ്.

തന്ത്രവും വിതരണ ലോജിസ്റ്റിക്സും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുക

ബ്രസീൽ തുറമുഖങ്ങളിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ വരവ്, ഇറക്കുമതി പ്രവാഹം കസ്റ്റംസ് തടസ്സങ്ങളാൽ ബാധിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വിശദമായ ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാനിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാവ് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പ്രതിമാസ ബാച്ച് പ്രൊജക്ഷനുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വിനിമയ നിരക്കിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കും രാജ്യത്തിൻ്റെ ഓരോ പ്രദേശത്തെയും ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഡിമാൻഡ് അനുസരിച്ച് കയറ്റുമതിയുടെ അളവ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.

– ഉഷ്ണമേഖലാവൽക്കരണ പ്രക്രിയയിൽ ദേശീയ റോഡുകളുടെ അസമമായ നടപ്പാതയെ നേരിടാൻ സസ്പെൻഷനിലെ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

– സാങ്കേതിക സഹായ ശൃംഖല ഇതിനകം തന്നെ പുതിയ ശരീരത്തിൻ്റെ നവീകരിച്ച ഘടകങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് മെക്കാനിക്കൽ പരിശീലനം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

– ഔദ്യോഗിക വിൽപ്പന ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ ലോജിസ്റ്റിക് വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ സ്പെയർ പാർട്സ് കാറ്റലോഗ് ശക്തിപ്പെടുത്തി.