Cyhoeddodd y gwneuthurwr cerbydau trydan a hybrid BYD y byddai 88,981 o unedau o fodel sedan hybrid plug-in Qin Plus DM-i yn cael ei alw’n ôl yn y farchnad Tsieineaidd. Cymerwyd y mesur diogelwch ar ôl nodi diffyg critigol mewn pecynnau batri lithiwm, a allai beryglu gweithrediad priodol ceir. Mae’r diffyg a adroddir yn ymwneud â risgiau uniongyrchol i weithrediad y system dynnu wrth yrru ar ffyrdd cyhoeddus.
Cafodd y cerbydau yr effeithiwyd arnynt gan yr ymgyrch adalw hon eu cynhyrchu mewn cyfnod penodol, rhwng mis Ionawr 2021 a mis Medi 2023. Cofrestrwyd y datganiad swyddogol yn briodol gyda Administração Estatal o Regulação o Mercado o
Yn ôl gwybodaeth dechnegol a ryddhawyd gan y automaker, mae’r broblem ganolog yn gysylltiedig ag anghysondeb ym mhroses weithgynhyrchu harnais gwifrau caffael foltedd batri. Gall anghysondeb Essa gynhyrchu darlleniadau anghywir gan y system reoli, gan arwain at golli pŵer gyrru yn sydyn ac, mewn sefyllfaoedd eithafol, cynyddu’r risg o ddigwyddiadau thermol peryglus i’r preswylwyr.
Manylion technegol am fethiant y system bŵer
Mae gwraidd y broblem a ganfuwyd yn y modelau Qin Plus DM-i yn gorwedd yn benodol yng nghynulliad yr harnais trydanol sydd wedi’i leoli y tu mewn i’r pecyn batri foltedd uchel. Mae swyddogion Documentos a gyflwynwyd i gyrff rheoleiddio yn nodi y gall amrywiadau diangen yn ystod y llinell gynhyrchu achosi i’r harnais hwn gael ei wasgu’n annormal. Mae pwysedd mecanyddol parhaus Essa yn effeithio’n uniongyrchol ar wydnwch y gydran ac yn peryglu cywirdeb gwybodaeth hanfodol a anfonir yn ddi-dor i’r system rheoli cerbydau, a elwir gan yr acronym technegol BMS.
Dros amser a chyda defnydd cyson o’r car mewn amodau traffig arferol, mae’r cyflwr hwn o straen corfforol yn arwain at ddiraddio cynyddol y gydran drydanol. Mae’r bai yn atal trosglwyddo data hanfodol yn gywir am gyflwr tâl ac iechyd unigol y celloedd lithiwm. Y prif risg sy’n gysylltiedig â’r methiant cyfathrebu hwn yw toriad sydyn y pŵer a gyflenwir i’r prif fodur trydan, a all achosi i’r cerbyd stopio’n annisgwyl, gan gynyddu’r perygl o wrthdrawiadau yn sylweddol, yn enwedig pan fydd y car yn teithio ar gyflymder uchel ar y priffyrdd.
Gweithdrefnau atgyweirio a sefydlwyd gan y gwneuthurwr
Er mwyn datrys y methiant cyfathrebu a gwarantu cywirdeb y cerbydau, strwythurodd y automaker gynllun gweithredu cywirol wedi’i rannu’n ddau gam sylfaenol. Mae’r cam cyntaf yn cynnwys rhyddhau diweddariad meddalwedd o bell i bob uned sy’n ymwneud â’r alwad diogelwch.
Nod y diweddariad hwn, a drosglwyddir yn ddi-wifr yn uniongyrchol i gyfrifiaduron y ceir, yw gwella algorithmau’r system rheoli batri. Mae’r cod rhaglennu newydd yn caniatáu i’r cerbyd ganfod unrhyw anghysondeb yn yr harnais gwifrau yn fwy manwl gywir ac ymlaen llaw, gan roi rhybuddion gweledol a chlywadwy ar y panel offeryn i’r gyrrwr.
Mae’r ail gam, a ystyrir fel y mwyaf hanfodol ar gyfer datrys y broblem yn derfynol, yn ei gwneud yn ofynnol i berchnogion fynd â’u cerbydau at ddeliwr awdurdodedig yn y rhwydwaith. Durante yr ymweliad technegol, bydd gweithwyr proffesiynol arbenigol yn cynnal archwiliad corfforol trylwyr o strwythur y pecyn batri foltedd uchel.
Os bydd mecaneg yn nodi unrhyw arwydd o ddiffyg cydymffurfio, traul cynamserol neu ddifrod corfforol i’r harnais trydanol, bydd y rhan ddiffygiol yn cael ei disodli’n llawn. Sicrhaodd y gwneuthurwr yn gyhoeddus y bydd yr holl gostau sy’n ymwneud â llafur ac ailosod cydrannau yn cael eu talu’n llawn gan y cwmni, heb unrhyw faich ariannol ar gwsmeriaid.
Hanes diweddar galwadau gan y brand modurol
Nid yw’r ymgyrch bresennol sy’n cynnwys model Qin Plus DM-i yn cynrychioli digwyddiad ynysig i’r cwmni yn ystod y misoedd diwethaf, gan dynnu sylw at yr heriau logistaidd a rheoli ansawdd sy’n cyd-fynd ag ehangiad cyflym ei allu cynhyrchu. Ym mis Hydref blaenorol, roedd y cwmni eisoes wedi cyhoeddi hysbysiad i adalw mwy na 115 mil o unedau o’r modelau Tang DM-i a Yuan Pro.
Roedd yr alwad flaenorol hon hefyd yn uniongyrchol gysylltiedig â chydrannau system batri, wedi’i hysgogi gan risg tân posibl a nodwyd mewn asesiadau diogelwch mewnol. Antes Yn ogystal, ym mis Medi, effeithiodd adalw arall ar fwy na 96 mil o unedau o gerbydau Dolphin a Yuan Plus, y tro hwn oherwydd diffyg yn y trawsnewidyddion ynni a oedd yn tueddu i orboethi.
Mae cyfanswm y tair ymgyrch ddiogelwch hyn, a gynhaliwyd mewn cyfnod byr o amser, yn golygu bod mwy na 300 mil o geir yn cael eu galw’n ôl i’w hatgyweirio mewn siopau gwerthu. Mae senario Esse yn adlewyrchu mwy o wyliadwriaeth gan reoleiddwyr Tsieineaidd ynghylch dibynadwyedd y cerbydau ynni newydd sy’n dominyddu strydoedd y wlad.
Goruchwyliaeth llym yn y farchnad modurol Tsieineaidd
Mae marchnad cerbydau trydan a hybrid China wedi cydgrynhoi ei hun fel y mwyaf a mwyaf deinamig yn y byd, sydd yn naturiol wedi denu safiad rheoleiddio cynyddol llym gan sefydliadau’r llywodraeth fel Administração Estatal, Regulação, Mercado. Mae digwyddiadau Incidentes yn y gorffennol yn ymwneud â methiannau thermol a thrydanol mewn sawl brand wedi trawsnewid diogelwch batris lithiwm-ion yn brif ffocws sylw awdurdodau traffig a diogelu defnyddwyr. Mae cwmpas arolygiadau gwladwriaeth yn amrywio o fynnu unffurfiaeth absoliwt mewn prosesau cynhyrchu màs i wirio cywirdeb systemau rheoli electronig, sy’n hanfodol i atal methiannau trychinebus. Mae corfforaethau diwydiant Grandes, gan gynnwys gweithgynhyrchwyr celloedd pŵer a gwneuthurwyr ceir, yn gweithredu o dan fonitro cyson i brofi bod eu llinellau cydosod yn bodloni’r safonau diogelwch byd-eang uchaf. Amcan canolog llywodraeth Tsieineaidd gyda’r oruchwyliaeth ddwys hon yw lliniaru unrhyw risg sy’n gysylltiedig â thechnolegau trydaneiddio newydd, cryfhau hyder defnyddwyr domestig a sicrhau arweinyddiaeth barhaus y wlad yn y senario trawsnewid ynni modurol byd-eang.
Canllawiau uniongyrchol i berchnogion cerbydau
Bydd y gwneuthurwr ceir yn dechrau’r broses hysbysu ffurfiol i berchnogion y bron i 89,000 o gerbydau yr effeithir arnynt dros yr wythnosau nesaf. Gwneir cysylltiadau trwy sianeli cyfathrebu swyddogol, gan gynnwys negeseuon uniongyrchol yng nghais y brand, e-byst cofrestredig a gohebiaeth gorfforol a anfonir i gyfeiriadau a gofrestrwyd ar adeg prynu.
Mae’r cwmni’n cynghori bod pob cwsmer yn defnyddio gwefan swyddogol y brand neu’n cysylltu â’r ganolfan alwadau ffôn, gyda Número o Identificação o Veículo wrth law, i wirio ar unwaith a yw eu car wedi’i gynnwys ar y rhestr adalw. Mae’r gwneuthurwr yn pwysleisio pwysigrwydd amserlennu’r arolygiad corfforol cyn gynted â phosibl, hyd yn oed ar ôl i’r diweddariad meddalwedd o bell gael ei gwblhau.
Perfformiad busnes yng nghanol galwadau diogelwch
Er gwaethaf y dilyniant o alwadau am atgyweiriadau technegol, mae cyfeintiau cofrestru’r automaker yn parhau i ddangos gwydnwch cryf yn y farchnad fyd-eang. Dangosodd cofnodion gwerthiant byd-eang y cwmni ym mis Hydref dwf sylweddol o’i gymharu â’r un cyfnod y flwyddyn flaenorol, gan ragori ar y marc o 441 mil o unedau a werthwyd. Esse cyfaint foi impulsionado majoritariamente pela alta demanda for modelos híbridos plug-in, i gofrestru ar gyfer mwy na 214 milltir o hyd, gan ychwanegu at y dewis a ffafrir gan ddefnyddio’r veículos que combinam eficiência elétrica com a autonomincia optimumia entregas sur a autonomia ionad endid.
Ehangu seilwaith gwasanaeth cwsmeriaid
Er mwyn cefnogi’r nifer fawr o gerbydau a fydd yn dychwelyd i’r gweithdai ar gyfer archwiliadau harnais gwifrau, roedd angen i’r rhwydwaith o werthwyr awdurdodedig addasu ei drefn gwasanaeth. Mae unedau gwasanaeth yn ymestyn oriau agor ac yn adleoli timau o fecanyddion i ganolbwyntio’n gyfan gwbl ar wneud diagnosis o becynnau batri foltedd uchel.
Mae’r automaker hefyd wedi dwysáu anfon darnau sbâr i ganolfannau dosbarthu rhanbarthol, gan sicrhau nad oes prinder cydrannau os oes angen amnewid ffisegol. Defnyddiwyd technegwyr ailgylchu Treinamentos i weithwyr gweithdy i sicrhau bod systemau trydanol yn cael eu trin yn ddiogel yn ystod atgyweiriadau.
Monitro ansawdd cynhyrchu yn barhaus
Mewn ymateb uniongyrchol i’r diffygion a nodwyd mewn sypiau blaenorol, gweithredodd adran beirianneg y gwneuthurwr brotocolau gwirio newydd ar ei llinellau cydosod gweithredol. Mae mesuriadau manwl Sensores wedi’u hychwanegu at y gweithfannau lle mae’r harneisiau gwifrau wedi’u gosod, er mwyn mesur yr union bwysau a roddir ar y ceblau cyn cau’r pecyn batri.
Yn ogystal â newidiadau i beiriannau, mae archwiliadau ansawdd amlach yn cael eu cynnal ar sypiau o gydrannau a gyflenwir gan gwmnïau partner. Nod mesurau ataliol Essas yw dileu anghysondeb mewn gweithgynhyrchu a sicrhau bod y cerbydau nesaf a gynhyrchir yn cyrraedd defnyddwyr heb y diffygion cudd a ysgogodd yr ymgyrch adalw gyfredol.
