ஐரோப்பிய சந்தையில் வாங்கப்பட்ட சூப்பர்சோனிக் போர் விமானங்களின் முதல் தொகுதியின் வருகையுடன் அண்டை நாட்டின் இராணுவக் கடற்படை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. F-16 மாடலின் ஆறு அலகுகளின் ரசீது, முதலில் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் முன்னர் டென்மார்க்கால் இயக்கப்பட்டது, உள்ளூர் இராணுவ விமானத்தில் உயர் செயல்திறன் இடைமறிப்பாளர்கள் இல்லாமல் ஒரு தசாப்த கால இடைவெளியை முடிக்கிறது. அட்லாண்டிக் டிரான்ஸ்ஃபர் செயல்பாட்டிற்கு சிக்கலான தளவாடத் திட்டமிடல் தேவைப்பட்டது, இதில் பல தொழில்நுட்ப நிறுத்தங்கள் மற்றும் தென் அமெரிக்க கண்டத்தில் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பான வருகையை உறுதி செய்வதற்காக விமானத்தில் தொடர்ச்சியான எரிபொருள் நிரப்புதல் ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும். மொத்த ஒப்பந்தம் தற்போதைய தசாப்தத்தின் முடிவில் 24 திசையன்களின் படிப்படியான விநியோகத்தை முன்னறிவிக்கிறது, இது தெற்கு கூம்பில் உள்ள சக்திகளின் சமநிலையை மறுகட்டமைக்கிறது.
இந்த மூலோபாய ஒப்பந்தத்தை நடைமுறைப்படுத்த அரசாங்கத்தின் முதலீடு சுமார் 300 மில்லியன் டாலர்கள் ஆகும். பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்ட தொகுப்பு, விமானத்தின் உருகிகள் மட்டுமல்ல, பரந்த அளவிலான தளவாட பொருட்கள், அத்தியாவசிய உதிரி பாகங்கள் மற்றும் விமானக் குழுக்கள் மற்றும் தரைக் குழுக்களுக்கான சிறப்பு தொழில்நுட்ப பயிற்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
முதல் அலகுகள் ஆரம்பத்தில் ரியோ குவார்டோவில் அமைந்துள்ள இராணுவ நிறுவல்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன. செயல்பாட்டுத் திட்டமிடல், இந்த படைப்பிரிவுகளை டான்டில் தளத்திற்கு திட்டவட்டமாக மாற்றுவதை முன்னறிவிக்கிறது, இது புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு ஏற்ப உள்கட்டமைப்பு மாற்றங்களுக்கு உட்படும்.
வான் பாதுகாப்பின் வரலாற்று மற்றும் நிதி சூழல்
தேசிய கடற்படையில் சூப்பர்சோனிக் திசையன்கள் இல்லாதது பழைய மிராஜ் III போர் விமானங்களின் உறுதியான ஓய்வுக்கு முந்தையது, இது பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிகழ்ந்தது. 1980 களின் முற்பகுதியில் தெற்கு அட்லாண்டிக்கில் ஏற்பட்ட மோதலில் இருந்து, நாடு சர்வதேச ஆயுத சந்தையில் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொண்டது. குறிப்பிட்ட கூறுகள் மீது ஐரோப்பிய நாடுகளால் விதிக்கப்பட்ட தடையானது, வான் ஆயுதக் களஞ்சியத்தை நவீனமயமாக்குவதற்கு முந்தைய பல முயற்சிகளை சாத்தியமற்றதாக்கியது.
டேனிஷ் உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கான இராஜதந்திர மற்றும் வணிக அனுமதிக்கு அசல் காப்புரிமைகளை வைத்திருப்பவர் வட அமெரிக்க அரசாங்கத்திடமிருந்து நேரடி ஒப்புதல் தேவை. இந்த ஒப்புதல் சமீபத்திய தசாப்தங்களில் வான்வெளியைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட மிகப்பெரிய நிதிப் பங்களிப்பைத் திறந்தது. பெறப்பட்ட ஆரம்பத் தொகுதியானது ஆயுதப் படையின் உடனடி பயிற்சி மற்றும் தந்திரோபாய நடவடிக்கை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான பல்வேறு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
புதிதாக வந்த விமானங்களின் விநியோகம் பின்வரும் வழிகாட்டுதல்களுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு செயலாக்க அட்டவணையைப் பின்பற்றுகிறது:
– நான்கு அலகுகள் இரண்டு இருக்கை உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளன, இது முதன்மையாக புதிய விமானிகளின் மேம்பட்ட பயிற்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
– இரண்டு விமானங்கள் ஒற்றை இருக்கை, குறுக்கீடு மற்றும் வான்வழி போர் பணிகளுக்காக பிரத்தியேகமாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.
– உள்தொழில்நுட்ப தொகுப்பு நேட்டோ படைகளுடன் இணைந்து செயல்படும் திறனை மீட்டெடுக்கிறது.
புதிய போர் விமானத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
வாங்கிய F-16AM மற்றும் BM மாதிரிகள் ஐரோப்பாவில் சேவையில் இருந்த காலத்தில் விரிவான இடைக்கால மேம்படுத்தல் திட்டங்களுக்கு உட்பட்டன. இந்த கட்டமைப்பு மற்றும் மின்னணு மாற்றங்கள் டிஜிட்டல் ஸ்கேனிங் அமைப்புகளுடன் அனலாக் ரேடார்களை மாற்றியமைப்பதை உள்ளடக்கியது, மேலும் அறிவார்ந்த ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான புதிய தரவு பேருந்துகளின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
நவீனமயமாக்கப்பட்ட ஏவியோனிக்ஸ் காட்சி வரம்புக்கு அப்பாற்பட்ட ஏவுகணைகள் மற்றும் துல்லியமான-வழிகாட்டப்பட்ட குண்டுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கு நியமிக்கப்பட்டுள்ள விமானிகள், புதிய விமான இடைமுகத்தில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு மேம்பட்ட சிமுலேட்டர்களில் ஏற்கனவே அறிவுறுத்தல் சுழற்சிகளுக்கு உட்பட்டுள்ளனர்.
தெற்கு அட்லாண்டிக்கில் கடற்படையின் செயல்பாட்டு நிலைமை
விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அதன் திறன்களை மீண்டும் தொடங்குவதைக் கொண்டாடும் அதே வேளையில், ஆயுதப் படைகளின் கடல்சார் பிரிவு அதன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போர்ப் பிரிவில் முடங்கும் சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கிறது. தற்போது, நாட்டின் கடல் பகுதியில் ரோந்து அல்லது உண்மையான செயல்பாட்டு நிலையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதுவும் இல்லை.
2017 இல் ARA சான் ஜுவானின் இழப்பு இந்த மூலோபாய பாதுகாப்புத் திறனின் கூர்மையான சரிவைக் குறித்தது. கப்பற்படையில் மீதமுள்ள சாண்டா குரூஸ் மற்றும் சால்டா போன்ற கப்பல்கள் பல ஆண்டுகளாக செயலற்ற நிலையில் உள்ளன, அவை கடுமையான பட்ஜெட் வரம்புகளுக்கு எதிராக வரும் சிக்கலான பராமரிப்புக்காக காத்திருக்கின்றன.
அதன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகாரிகளின் அடிப்படைத் தகுதிகளைப் பராமரிக்க, கடற்படை நிறுவனம் அண்டை நாடுகளுடன் இருதரப்பு ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பெருவியன் கடற்படையால் தற்காலிகமாக வழங்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஏறும் வீரர்களால் நடைமுறைப் பயிற்சிகள் மற்றும் மணிநேரம் மூழ்கியது.
சொந்த வளங்கள் இல்லாதது பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலத்தின் கண்காணிப்பை கடுமையாக சமரசம் செய்கிறது. திருட்டுத்தனமான ரோந்துகளை மேற்கொள்ள இயலாமை, கண்டத்தின் தீவிர தெற்கில் உள்ள அதிகார எல்லைக்குட்பட்ட நீரின் கரையில் செயல்படும் ஒழுங்கற்ற மீன்பிடி கடற்படைகளின் செயல்பாட்டை எளிதாக்குகிறது.
பிரெஞ்சு கப்பல் துறையுடன் பேச்சுவார்த்தையில் முன்னேற்றம்
கடல்சார் சூழலில் உள்ள மூலோபாய பற்றாக்குறையை மாற்ற, மத்திய அரசு வழக்கமான உந்துவிசையுடன் மூன்று தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வாங்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை தீவிரப்படுத்தியது. பேச்சுவார்த்தை அட்டவணையில் பிடித்த மாதிரியானது ஸ்கார்பீன் கிளாஸ் ஆகும், இது ஐரோப்பிய கூட்டு கடற்படை குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது. தற்போதைய விவாதங்களில், பிரான்ஸில் உள்ள நிதி நிறுவனங்களால் வழங்கப்பட்ட உத்தரவாதங்களுடன், திட்டத்தின் மொத்த மதிப்பு பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை எட்டும் வகையில் நீண்ட கால நிதிப் பொதியை கட்டமைப்பதை உள்ளடக்கியது.
நிர்வாகக் கிளையானது, தொழில்துறை தொழில்நுட்ப பரிமாற்ற உட்பிரிவுகளைச் சேர்க்க முயல்வதன் மூலம் கொள்முதல் நோக்க ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடும் அதன் நோக்கத்தை பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தியது. இராணுவத் தலைமையால் உருவாக்கப்பட்ட திட்டமிடல், குறைந்தபட்சம் ஒரு கப்பலாவது அதன் மேலோட்டத்தின் பகுதிகளை உள்ளூர் கப்பல் கட்டும் தளங்களில் கூடியிருக்கும் என்று கூறுகிறது. உடன்படிக்கையை உடனடியாக நடைமுறைப்படுத்துவதற்கு முக்கிய தடையாக இருப்பது, நாட்டின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிதி யதார்த்தத்திற்குள் பணம் செலுத்துவதற்கு தேவையான நிதிப் பொறியியலாகும்.
கடல் ரோந்துக்கான தொழில்நுட்ப மாற்றுகள்
சந்தையை எதிர்பார்க்கும் கட்டத்தில், மற்ற கடற்படை தளங்கள் இராணுவ பொறியாளர்களால் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டன, இதில் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த வகை 209NG திட்டம், அதன் வலிமை மற்றும் உலகளாவிய ஏற்றுமதி வரலாற்றிற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், Scorpène வகுப்பு அதன் நவீன டீசல்-எலக்ட்ரிக் ப்ராபல்ஷன் கட்டமைப்பு மற்றும் மிகக் குறைந்த ஒலியியல் கையொப்பம், பகுதி மறுப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான அத்தியாவசிய பண்புகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக தொழில்நுட்ப விருப்பத்தைப் பெற்றது. பிரேசில் மற்றும் சிலி போன்ற எல்லை நாடுகளின் கடற்படைகளில் இதே மாதிரி இருப்பது மதிப்பீட்டின் முக்கிய காரணியாகும், இது பிராந்திய தளவாட ஆதரவு வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்கும் கூட்டு செயல்பாட்டுக் கோட்பாடுகளை பரிமாறிக்கொள்வதற்கும் உதவுகிறது. மிக சமீபத்திய பேச்சுவார்த்தை சுற்றுகள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வங்கிகளுடன் எதிர்கால நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை சித்தப்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை எடுத்துரைத்தன, இது ஒரு தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு, நீரில் மூழ்கும்போது கப்பலின் சுயாட்சியைப் பெருக்குகிறது, மேற்பரப்பில் சுவாச மாஸ்டை அம்பலப்படுத்துவதன் அவசியத்தை குறைக்கிறது மற்றும் நீடித்த கடலோரப் பயணத்தின் போது தந்திரோபாய திருட்டுத்தனத்தை அதிகரிக்கிறது.
இராணுவ தளங்களை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் பயிற்சி
புதிய தலைமுறை ஆயுத அமைப்புகளை இணைப்பதற்கு தரை ஆதரவு உள்கட்டமைப்பின் முழுமையான மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. விமானப்படை நிறுவல்களில் ஹேங்கர்கள், தரையிறங்கும் கீற்றுகள் மற்றும் வெடிமருந்து இதழ்களை நவீனமயமாக்க சிவில் இன்ஜினியரிங் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன.
கடற்படைத் துறையில், நீண்ட கால திட்டங்களில் மார் டெல் பிளாட்டா துறைமுக வளாகத்தை புத்துயிர் அளிப்பது அடங்கும். வருங்கால ஐரோப்பிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெறுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் தொழில்நுட்பத் திறனைப் பெறுவதற்கு இந்த வரலாற்றுத் தளத்திற்கு ஆழமான அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அதன் பட்டறைகளைப் புதுப்பிக்க வேண்டும்.
ஆயுதப் படைகளின் வேலை வாய்ப்புக் கோட்பாடும் கட்டமைப்பு மறுஆய்வுக்கு உட்பட்டு வருகிறது. அனலாக் உபகரணங்களிலிருந்து முழுமையாக டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்ட தளங்களுக்கு மாறுவதற்கு ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து வேறுபட்ட தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு தேவைப்படுகிறது, இது மின்னணு போர் மற்றும் நிகழ்நேர தரவு செயலாக்கத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது.
கடல் ரோந்துக் கப்பல்களில் இணையான முதலீடுகள்
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சிக்கல் நிதித் தீர்வுக்காகக் காத்திருக்கும் அதே வேளையில், மேற்பரப்பு கடற்படையின் நவீனமயமாக்கல் இன்னும் உறுதியான முடிவுகளை அளிக்கிறது. பிரான்சில் தயாரிக்கப்பட்ட கடலில் செல்லும் ரோந்துக் கப்பல்களை சமீபத்தில் கையகப்படுத்தியதன் மூலம், கடலில் பொருளாதார ஆய்வுப் பகுதிகள் மீதான கட்டுப்பாட்டை ஓரளவு மீண்டும் தொடங்க அனுமதித்துள்ளது.
இந்த இலகுரக ரோந்துக் கப்பல்கள் கடலில் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளைத் தேடுதல், மீட்பு மற்றும் ஒடுக்குதல் ஆகியவற்றிற்கு அவசியமானவை. எதிர்கால இடைமறிக்கும் விமானங்களுடன் இந்தக் கப்பல்களின் ஒருங்கிணைந்த பயன்பாடு, தேசிய எல்லையில் பல பரிமாண கண்காணிப்பு வலையமைப்பை உருவாக்கும்.
அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சர்வதேச இயங்குதன்மை
சர்வதேச தரத்துடன் இராணுவ உபகரணங்களின் தரப்படுத்தல் பெரிய அளவிலான பன்னாட்டு பயிற்சிகளில் நாட்டின் பங்கேற்பை எளிதாக்குகிறது. போர் விமானங்களின் வருகை மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சாத்தியமான கொள்முதல் பிராந்தியத் தடையை மீட்டெடுப்பதற்கான ஒருங்கிணைந்த முயற்சியைக் குறிக்கிறது, இயற்கை வளங்கள் மற்றும் பிராந்திய இறையாண்மையைப் பாதுகாப்பதற்கான அவசரத் தேவையுடன் நீண்டகால பொருளாதார தடைகளை சமநிலைப்படுத்துகிறது.