ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Wolfsburg បានអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្រើនក្នុងការផ្តល់ជូនមួកប្រពៃណីបំផុតមួយរបស់ខ្លួនដែលបានលក់នៅក្នុងទឹកដីអេស្ប៉ាញ។ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃជួរឧបករណ៍ប្រើប្រាស់តូចតាចកាត់បន្ថយជម្រើសនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំពោះកាតាឡុកសំខាន់ៗចំនួនបួន ដោយលុបបំបាត់បញ្ជីឈ្មោះពីមុន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរទិញរបស់អតិថិជន។ វិធានការនេះមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរថយន្តនៅក្នុងផ្នែកដែលប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ដោយផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ឧបករណ៍ដ៏រឹងមាំជាងមុននៅក្នុងកំណែដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។
ឧបករណ៍កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលរបស់ម៉ាកត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរួចហើយ ដើម្បីទទួលបានការបញ្ជាទិញថ្មីពីអតិថិជនដែលចាប់អារម្មណ៍។ តម្លៃចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមនៅប្រហែល 20 ពាន់អឺរ៉ូសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន។
ស្ថាបត្យកម្មកំណែថ្មីឥឡូវនេះមានជម្រើស Match, MAS, R-Line និង GTI ។ ការធ្វើឱ្យសាមញ្ញ Essa យ៉ាងច្បាស់លាស់មិនរាប់បញ្ចូលការបញ្ចប់ចាស់ Base និង Life ពីកាតាឡុកផ្លូវការ។
យុទ្ធសាស្រ្តពាណិជ្ជកម្មដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរក្សាការផ្តោតអារម្មណ៍ផ្តាច់មុខលើម៉ាស៊ីនសាំងដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងមុខ។ ការសម្រេចចិត្តផ្នែកបច្ចេកទេសកំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងនាពេលអនាគត ដោយធានានូវការប្រកួតប្រជែងរបស់ផលិតផលនៅក្នុងការលក់រាយរថយន្តនៅអឺរ៉ុបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
ការរៀបចំឡើងវិញនៃជម្រើសបញ្ចូល
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Match ដើរតួនាទីនៃច្រកផ្លូវទៅកាន់បន្ទាត់ hatch ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុង Espanha ។ ម៉ូដែលនេះមានចង្កៀងមុខជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា LED បន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលដែលមានអេក្រង់ទំហំ 8 អ៊ីញ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបររួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន។
កាតាឡុកបន្ទាប់ដែលហៅថា MAS បង្កើនកម្រិតផាសុកភាពជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 16 អ៊ីង និងបង្អួចខាងក្រោយដែលលាបពណ៌។ កញ្ចប់នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុងដែលមានមុខងារប្រឆាំងពន្លឺចាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុឌីជីថលពីរតំបន់ និងកាមេរ៉ាខាងក្រោយដើម្បីជួយដល់ការធ្វើសមយុទ្ធ។
កញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យា និងធាតុស្តង់ដារ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានផ្តល់អាទិភាពដល់ការដាក់បញ្ចូលឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សំខាន់ៗនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់ដែលមាននៅលើទីផ្សារអេស្ប៉ាញ។ កញ្ចប់ស្ដង់ដាររួមមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 7 ដែលត្រូវបានចែកចាយពាសពេញកាប៊ីន ជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវសកម្ម និងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ។
ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តបានទទួលការអាប់ដេត ដើម្បីធានាបាននូវការរួមបញ្ចូលកាន់តែច្រើនជាមួយឧបករណ៍ចល័តទំនើប។ មជ្ឈមណ្ឌលពហុព័ត៌មានផ្តល់នូវការគាំទ្រឥតខ្សែទាំងស្រុងសម្រាប់វេទិកា Apple CarPlay និង Android Auto ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ខ្សែនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។
ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅក៏កំណត់ស្តង់ដារនៃការប្រើប្រាស់ diodes បញ្ចេញពន្លឺចាប់ពីកំណែថោកបំផុតតទៅ។ ការហៅទូរសព្ទពេលមានអាសន្ន eCall និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយបំពេញបញ្ជីធាតុងាយស្រួលនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដំបូង។
ការកំណត់ភាពទាក់ទាញបែបកីឡា
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលកំពុងស្វែងរកសោភ័ណភាពកាន់តែខ្លាំងក្លា កំណែ R-Line ផ្តល់នូវរូបរាងដ៏ស្វាហាប់ជាមួយនឹងកាងផ្តាច់មុខ និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីអាកាស។ ផ្នែកខាងក្នុងមានកន្លែងអង្គុយជាមួយនឹងលឺផ្លឹបឭចំហៀង ពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោ និងបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលដែលពង្រីកដល់ 10.25 អ៊ីញ។
វ៉ារ្យ៉ង់ GTI កំពូលនៃបន្ទាត់រក្សានូវប្រពៃណីនៃដំណើរការខ្ពស់ជាមួយនឹងតួដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរ និងការព្យួរដែលបានក្រិតតាមខ្នាតយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ម៉ូដែលនេះមានកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីង ចង្កៀងមុខជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា IQ.LIGHT Matrix LED និងឧបករណ៍ពិសេសដែលជួយសម្រួលលំហូរខ្យល់ក្នុងល្បឿនលឿន។
ម៉ូទ័រផ្តោតលើការដុតកម្ដៅ
ជួរនៃ propellants ចែកចាយទាំងស្រុងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Hybrid ឬម៉ាស៊ូត-powered ដោយផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពកំដៅនៃប្រេងសាំង។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺម៉ាស៊ីន 1.0 MPI ដែលមានសមត្ថភាពផលិតកម្លាំង 80 សេះ ដែលមានគោលបំណងជាចម្បងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង។
ជំហានបន្ទាប់មានលក្ខណៈប្លុក 1.0 TSI បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharger និងការចាក់សាំងដោយផ្ទាល់។ ឯកតាថាមពល Esta ផ្តល់កម្លាំង 95 សេះ និងអាចភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿន ឬប្រអប់លេខ DSG dual-clutch ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ការក្រិតតាមខ្នាតខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន 1.0 TSI ដូចគ្នា បង្កើនថាមពលដល់ 116 សេះ ដែលធានាបាននូវការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិក Esta ដំណើរការទាំងស្រុងដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ DSG នៅក្នុងកំណែកាត់ពាក់កណ្តាល និងខ្ពស់ជាងនេះ។
កញ្ចប់មេកានិចដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានដាក់កម្រិតចំពោះអក្សរកាត់ GTI រឿងព្រេងនិទាន។ ម៉ាស៊ីន 2.0 TSI 4 ស៊ីឡាំង បង្កើតកម្លាំងបាន 207 សេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ hatch បង្កើនល្បឿនពីសូន្យទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 6.5 វិនាទី ដែលតែងតែគ្រប់គ្រងដោយការបញ្ជូនកីឡាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ទីតាំងហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងការលក់រាយនៅអឺរ៉ុប
បញ្ជីតម្លៃដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ទីផ្សារអេស្ប៉ាញឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរថយន្តបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងផ្ទាល់នៅក្នុងផ្នែក B ។ ការទិញយកកំណែ Match បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.0 MPI តម្រូវឱ្យមានការចំណាយប្រហែល 20,370 អឺរ៉ូ ដោយបង្កើតកម្រិតប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ម៉ូដែលជាមួយនឹងកម្រិតនៃឧបករណ៍ដែលបានផ្តល់ជូន។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅម៉ាស៊ីន turbo កម្លាំង 95 សេះ នៅក្នុងតួតែមួយ បង្កើនតម្លៃចាប់ផ្តើមដល់ប្រហែល 21,190 អឺរ៉ូ ដែលតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការថាមពលបន្ថែមក្នុងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី។
ការទទួលយកការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG និងជម្រើសនៃកាតាឡុកកម្រិតខ្ពស់បានផ្លាស់ប្តូរកម្រិតហិរញ្ញវត្ថុនៃផលិតផលយ៉ាងសំខាន់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ R-Line ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 116 សេះ លើសពីរបាំង 30 ពាន់អឺរ៉ូ ដោយខិតជិតរថយន្តប្រភេទខ្ពស់ជាង។ ម៉ូដែល GTI ដែលផ្តោតលើទីផ្សារពិសេសនៃអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត មានតម្លៃក្នុងបញ្ជីដែលមានតម្លៃប្រហែល 37 ពាន់អឺរ៉ូ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវ hatch ជាជម្រើសបុព្វលាភនៅក្នុងប្រភេទទំហំរបស់វា។
យុទ្ធសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្មប្រឆាំងនឹងការប្រកួតប្រជែង
ការសម្រេចចិត្តក្នុងការសម្រួលផលប័ត្រកំណែឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យសាមញ្ញក្នុងឧស្សាហកម្ម និងភាពច្បាស់លាស់នៃពាណិជ្ជកម្មនៅពេលមានសម្ពាធខ្លាំងពីម៉ាកនាំចូល។ ភាពជឿនលឿននៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអាស៊ី ដែលតែងតែផ្តល់កញ្ចប់ឧបករណ៍បិទក្នុងតម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លា បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ពិនិត្យឡើងវិញនូវគោលការណ៍ជម្រើសឥតគិតថ្លៃរបស់ខ្លួន ដែលធ្វើឱ្យផលិតផលចុងក្រោយមានតម្លៃថ្លៃជាង និងធ្វើឱ្យអ្នកទិញច្រឡំ។ តាមរយៈការវេចខ្ចប់របស់របរដែលចង់បានបំផុតក្នុងនាមត្រកូលបួនផ្សេងគ្នា បណ្តាញអ្នកចែកបៀអាចគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌបានប្រសើរជាងមុន កាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់ការចែកចាយរថយន្ត និងបង្ហាញសំណើតម្លៃដែលមានតម្លាភាពជាងមុន។ អវត្ដមាននៃបច្ចេកវិជ្ជាអគ្គិសនីនៅដំណាក់កាលជាក់លាក់នៃជីវិតដ៏មានប្រយោជន៍របស់រថយន្តនេះជួយសម្រួលដល់ការចំណាយផលិតកម្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាអត្រាប្រាក់ចំណេញដោយមិនឆ្លងកាត់ការកើនឡើងហួសហេតុដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយដែលគ្រាន់តែស្វែងរកមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ល្អ។
ភាពសមស្របសម្រាប់ផ្នែកបង្រួម
បរិមាណនៃការបញ្ជាទិញដែលបានចុះឈ្មោះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបើកកម្មវិធីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលើអ៊ីនធឺណិតបង្ហាញថាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បង្រួមរក្សាមូលដ្ឋានរឹងមាំនៃអតិថិជនស្មោះត្រង់នៅ Europa ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកញ្ចប់ធានាការរស់រានមានជីវិតពាណិជ្ជកម្មនៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងវដ្តនៃការលក់បន្ទាប់។
ឌីណាមិកបើកបររថយន្ត
វិស្វកម្មរថយន្តដែលបានអនុវត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍នៃជំនាន់នេះ ធានានូវឥរិយាបថថាមវន្តដែលត្រូវបានសរសើរដោយអ្នកជំនាញផ្នែក។ វេទិកាម៉ូឌុលដែលប្រើជាមូលដ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធផ្តល់នូវភាពតឹងរ៉ឹងខ្ពស់ ដែលបកប្រែទៅជាស្ថេរភាពទិសដៅកាន់តែច្រើននៅលើផ្លូវហាយវេ និងការឆ្លើយតបយ៉ាងជាក់លាក់ចំពោះពាក្យបញ្ជាចង្កូតនៅលើផ្លូវដែលបត់។ ការព្យួរផ្នែកខាងមុខឯករាជ្យ និងអ័ក្សទ្រនិចខាងក្រោយ ទទួលបានការក្រិតតាមខ្នាតជាក់លាក់សម្រាប់កំណែនីមួយៗ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពងាយស្រួលក្នុងការស្រូបយកផលប៉ះពាល់នៅក្នុងជម្រើសកម្រិតធាតុ និងភាពរឹងមាំដែលចាំបាច់ដើម្បីផ្ទុករាងកាយវិលក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយនឹងការទាក់ទាញបែបកីឡា។
ភាពមើលឃើញពេលយប់បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសជាមួយនឹងលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យនៃអំពូល LED នៅទូទាំងជួរទាំងមូលដែលបានលក់។ ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ IQ.LIGHT
ការវិវត្តន៍នៃខ្សែសង្វាក់
រោងចក្រដែលទទួលបន្ទុកដំឡើងយានជំនិះ ត្រូវការដើម្បីសម្រួលដំណើរការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ដើម្បីសម្រួលដល់ការចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។ ការកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលបង្កើតឡើងដោយការលុបបំបាត់បន្សំស្រេចចិត្តរាប់សិប បង្កើនល្បឿននៃការជួបប្រជុំគ្នានៃអង្គភាពនីមួយៗ និងកាត់បន្ថយរឹមនៃកំហុសនៅពេលបញ្ចូលខ្សែភ្លើង និងម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់រោងចក្រ Essa គឺជាសសរស្តម្ភមួយដែលគាំទ្រដល់សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងការរក្សាតម្លៃក្នុងកម្រិតប្រកួតប្រជែង ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងអតិផរណាវត្ថុធាតុដើមសកលក៏ដោយ។