ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាមេរិកបានបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនរ៉ុក្កែត SLS សម្រាប់បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិរបស់ Artemis II ក្នុងខែមេសា

Nasa

Nasa - John M. Chase/ Shutterstock.com

យានរុករកភពព្រះច័ន្ទដ៏ធំសម្បើមរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាស Estados Unidos បានត្រឡប់ទៅទីតាំងចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនវិញនៅលើ Flórida បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការវិស្វកម្មដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ ចលនារបស់ក្រុមដែលបង្កើតឡើងដោយ Space Launch System និងកន្សោម Orion ទៅកាន់វេទិកា 39B នៃ Centro Espacial Kennedy បានចំណាយពេលប្រហែល 12 ម៉ោងនៃការងារដែលមិនមានការរំខាន។ ចលនាពេលយប់បានគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 6.5 គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងរបស់អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានឯកទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើសទម្ងន់។

ការផ្ទេរគ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 5,000 តោន បង្ហាញពីការយកឈ្នះលើឧបសគ្គបច្ចេកទេសដែលបានកំណត់នៅដើមឆ្នាំ។ យានជំនិះត្រូវត្រឡប់ទៅអគារដំឡើងរថយន្តវិញ ដើម្បីឱ្យក្រុមមូលដ្ឋានអាចដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធលំហូរអេលីយ៉ូម។ ការជំនួសសមាសធាតុដែលមានបញ្ហាបានកើតឡើងនៅក្នុងរឹមសុវត្ថិភាពនៃកាលវិភាគប្រតិបត្តិការផ្លូវការ។

Artemis II – @nasa

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានចាប់ផ្តើម វិស្វករចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលសាកល្បងរួមបញ្ចូលគ្នាចុងក្រោយ។ ជំហាន Esta ធ្វើឱ្យមានសុពលភាពទំនាក់ទំនងរវាងប្រព័ន្ធដី និងយានអវកាស មុនពេលបើកបង្អួចហោះហើរ ដែលគ្រោងសម្រាប់ថ្ងៃដំបូងនៃខែមេសា។ ការត្រៀមខ្លួនជាស្រេចផ្នែករឹងគឺជាកត្តាកំណត់សម្រាប់ការអនុញ្ញាតក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ propellants cryogenic ។

ការរៀបចំផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងការញែកក្រុមនាវិក

អវកាសយានិកទាំងបួននាក់ដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើដំណើរតាមច័ន្ទគតិបានចូលកន្លែងដាច់ដោយឡែកពីគេយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅឯកន្លែង Houston ។ នីតិវិធីនេះអនុវត្តតាមពិធីសារសុខភាពដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់បេសកកម្មអវកាសជ្រៅ និងមានគោលបំណងការពារបូរណភាពរាងកាយរបស់ក្រុម។

Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch និង Jeremy Hansen នៅតែដាច់ដោយឡែកពីទំនាក់ទំនងសាធារណៈទូទៅ។ វិធានការនេះធានាថាគ្មានមេរោគបង្កជំងឺនៅលើដីត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងបរិយាកាសបង្ខាំងរបស់យានអវកាសក្នុងអំឡុងពេលដប់ថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរតាមគន្លងដែលបានគ្រោងទុក។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរឹតបន្តឹងរាងកាយនេះ ក្រុមរក្សានូវទម្លាប់ដ៏តឹងតែងនៃការពិនិត្យទ្រឹស្តី និងការក្លែងធ្វើនិម្មិត។ អ្នកឯកទេសបេសកកម្មចុះទៅពិនិត្យរាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៃផែនការហោះហើរ នីតិវិធីសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងទម្លាប់ថែទាំប្រព័ន្ធជំនួយជីវិត។

ការផ្ទេរក្រុមទៅកន្លែងនៅ Flórida នឹងកើតឡើងតែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុនការរាប់ថយក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ ការដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើយន្តហោះផ្តាច់មុខរបស់ទីភ្នាក់ងារដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃអនាម័យដាច់ដោយឡែករហូតដល់ឡើងយន្តហោះកន្សោម។

ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៅលើបន្ទះចាប់ផ្តើម

ការដាក់យានជំនិះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ 39B បង្កឱ្យមានកាលវិភាគពេញលេញនៃសុពលភាពមេកានិក និងអេឡិចត្រូនិក ដែលធានាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។ ក្រុមមូលដ្ឋានធ្វើការត្រួតពិនិត្យពេញលេញនៃចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ដំណាក់កាលស្នូលរបស់រ៉ុក្កែតទៅនឹងកន្សោមនាវិក ដោយធានាថាការបញ្ជាហោះហើរត្រូវបានបញ្ជូនដោយគ្មានភាពយឺតយ៉ាវ។ Simultaneamente ការ​ធ្វើ​តេស្ត​តម្រឹម​មេកានិក​កើត​ឡើង ជា​នីតិវិធី​ដ៏​សំខាន់​ដែល​បញ្ជាក់​ថា​តើ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​ធំ​បាន​គាំទ្រ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​អគារ​ដំឡើង​ដោយ​មិន​រង​ការ​បង្វិល​មីលីម៉ែត្រ។ ចំណុច Outro នៃការយកចិត្តទុកដាក់អតិបរមាពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាក់ពីភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ propellant ដែលនឹងគ្រប់គ្រងអ៊ីដ្រូសែនរាវ និងអុកស៊ីសែននៅសីតុណ្ហភាព cryogenic ខ្លាំង។ ជាចុងក្រោយ អ្នកជំនាញអនុវត្តការវិភាគជារូបភាព និងជាឧបករណ៍នៃខែលការពារកំដៅរបស់កប៉ាល់ ដែលជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយ ដែលនឹងការពារនាវិកពីសីតុណ្ហភាពដ៏ក្រៀមក្រំកំឡុងពេលចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីឡើងវិញនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ។

ការកែសម្រួលកាលវិភាគ និងបង្អួចនៃឱកាស

ការសម្របសម្រួលបេសកកម្មបានបង្កើតនៅព្រលប់នៃថ្ងៃដំបូងនៃខែមេសា ជាពិសេសនៅម៉ោង 6:24 ល្ងាចម៉ោង Flórida ជាពេលវេលាដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីបញ្ឆេះ។ ពេលវេលា Este ត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើមេកានិចគន្លងដែលចាំបាច់ដើម្បីស្ទាក់ចាប់ Lua នៅលើគន្លងរបស់វាជុំវិញ Terra ។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ Caso ឬភាពខុសប្រក្រតីបច្ចេកទេសរារាំងការហោះហើរនៅពេលនេះ នាយកជើងហោះហើរមានបង្អួចប្រចាំថ្ងៃជំនួសដែលបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទីប្រាំមួយនៃខែ។ ឱកាស​បន្ថែម​ទៀត​ត្រូវ​បាន​បម្រុង​ទុក​សម្រាប់​ចុង​ខែ​មេសា ដោយ​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​បត់បែន​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​សម្រាប់​ក្រុម​ត្រួតពិនិត្យ។

ផែនការហោះហើរប៉ាន់ស្មានរយៈពេលប្រហែលដប់ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ ដោយប្រើគន្លងត្រឡប់មកវិញដោយឥតគិតថ្លៃ។ គោលគំនិតរុករកអវកាស Este មានន័យថា បន្ទាប់ពីការចាក់បញ្ចូលតាមច័ន្ទគតិ ទំនាញនៃ Lua នឹងទាញកប៉ាល់ជុំវិញផ្នែកឆ្ងាយរបស់វា ហើយហោះវាត្រឡប់ទៅជាធម្មជាតិវិញ ឆ្ពោះទៅរកវិធីសាស្ត្រ Esta កាត់បន្ថយហានិភ័យដល់នាវិកនៅលើការហោះហើរដំបូងរបស់ផ្នែករឹងថ្មី ដោយធានាបាននូវឧប្បត្តិហេតុនៃផ្លូវសុវត្ថិភាព។

ការដោះស្រាយបញ្ហាប្រព័ន្ធជំរុញ

ផ្លូវទៅកាន់វេទិកាទាមទារឱ្យយកឈ្នះលើឧបសគ្គផ្នែកវិស្វកម្មជាច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ។ ការរកឃើញនៃការលេចធ្លាយអ៊ីដ្រូសែនរាវក្នុងអំឡុងពេលការធ្វើតេស្តទឹកទូទៅបានបង្ខំឱ្យមានការរំខាននៃសកម្មភាពចាក់សាំងដែលក្លែងធ្វើនៅឯមូលដ្ឋានបាញ់បង្ហោះ។

ក្រុមបច្ចេកទេសត្រូវការដើម្បីជំនួសសន្ទះសង្គ្រោះ និងការផ្សាភ្ជាប់ gasket នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលសំខាន់។ ការកែតម្រូវ Estas តម្រូវឱ្យមានការងារដ៏លំបាកជាច្រើនសប្តាហ៍ និងការធ្វើតេស្តសម្ពាធនៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាបាននូវការលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការបញ្ឆេះដោយចៃដន្យក្នុងអំឡុងពេលរាប់ថយក្រោយ។

ពេលវេលាដែលបានបណ្តាក់ទុកក្នុងការថែទាំបង្ការទាំងនេះ បណ្តាលឱ្យកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដំបូង ដែលត្រូវបានកំណត់ពេលដំបូងសម្រាប់ខែមីនា ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីអវកាសបានផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពអាចជឿជាក់បានទាំងស្រុងរបស់យាន ដោយបដិសេធរាល់សម្ពាធសម្រាប់ពេលវេលាកំណត់ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់អវកាសយានិក។

គោលដៅប្រតិបត្តិការអវកាសជ្រៅ

បេសកកម្មបច្ចុប្បន្នបម្រើជាការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងចុងក្រោយសម្រាប់ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នករុករកជំនាន់ថ្មី។ នាវិកនឹងវាយតម្លៃដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងទំនាក់ទំនងនៅចម្ងាយលើសពី 380 ពាន់គីឡូម៉ែត្រពី Terra ។

ភាពជោគជ័យនៃសុពលភាពទាំងនេះនៅក្នុងមីក្រូទំនាញ និងបរិយាកាសវិទ្យុសកម្មខ្ពស់នឹងកំណត់ល្បឿននៃដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃកម្មវិធីរុករក។ ការប្រមូលទិន្នន័យប្រតិបត្តិការពិតប្រាកដនឹងជំនួសគំរូគណិតវិទ្យា ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការវិលត្រឡប់របស់មនុស្សទៅកាន់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទក្នុងបេសកកម្មជាបន្តបន្ទាប់ដែលមាននៅក្នុងផែនការរួចហើយ។

ការហ្វឹកហ្វឺនជាបន្តបន្ទាប់ និងការក្លែងធ្វើការហោះហើរ

ខណៈពេលដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយនៅលើបន្ទះនោះ ក្រុមត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មនៅលើដីដំណើរការការក្លែងធ្វើជុំវិញម៉ោងនៃសេណារីយ៉ូបន្ទាប់បន្សំ និងការរំលូតកូន។ ការតម្រឹមដ៏ល្អឥតខ្ចោះរវាងឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើរ និងក្រុមនាវិកឯកោធានានូវការឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះការប្រែប្រួលនៃតេឡេម៉ែត្រក្នុងអំឡុងពេលដំណាក់កាលឡើងគន្លងដ៏សំខាន់។ នាយកជើងហោះហើរបង្កើតភាពមិនប្រក្រតីនិម្មិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដើម្បីសាកល្បងសមត្ថភាពដោះស្រាយបញ្ហារបស់ក្រុមក្រោមសម្ពាធពេលវេលាខ្លាំង ដោយធានាថាពិធីការសុវត្ថិភាពទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

ការរួមបញ្ចូលរវាងផ្នែករឹងរូបវន្តដែលមានទីតាំងនៅ Flórida និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាដែលរីករាលដាលទូទាំងប្រទេសតំណាងឱ្យចំណុចកំពូលនៃការរៀបចំភ័ស្តុភារជាច្រើនឆ្នាំ។ វិស្វករ Cada ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រព័ន្ធរងរថយន្តជាក់លាក់ត្រួតពិនិត្យកុងសូលដែលទទួលពិន្ទុទិន្នន័យរាប់ពាន់ក្នុងមួយវិនាទី។ សុពលភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនាក់ទំនងក្នុងពេលជាក់ស្តែងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពជោគជ័យនៃប្រតិបត្តិការនេះ ក៏ដូចជាភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់រ៉ុក្កែតផ្ទាល់ ដែលធានាឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវសុខភាពនាវិក និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនពេញមួយការធ្វើដំណើរ។