Aston Martin hà cunfirmatu l’arrivu di l’aghjurnamenti tecnichi per u Japão GP, a terza tappa di a stagione 2026 Fórmula 1. Chief engineer A dichjarazione hè ghjunta à mezu à i prublemi di affidabilità cù u mutore Honda chì hà marchjatu i primi dui razzi di l’annu.
A squadra hà accumulatu pocu chilometru da i testi in Barcelona è Bahrein. In u Austrália GP, u Aston Martin hà affruntatu severi limitazioni di affidabilità chì impediscenu una participazione maiò in e sessioni. Na China, Fernando Alonso è Lance Stroll anu finitu a corsa di sprint, ma ùn anu micca finitu a corsa principale. U Spagnolu hà riportatu vibrazioni intense in u volante chì l’hà causatu à caccià momentaneamente e so mani per alleviate l’incomodità.
- I prublemi di integrazione trà u mutore è u chassis generanu vibrazioni eccessivi
- E batterie di u sistema ibridu anu patitu fallimenti recurrenti in teste è corse
- A squadra hà travagliatu cù Honda per identificà e cause è applicà l’aghjustamenti iniziali
Aghjurnamenti tecnichi è aspettative realistiche
Aston Martin pensa à purtà pacchetti di migliuramentu à u circuitu Suzuka stu weekend. Mike Krack hà spiegatu chì i cambiamenti miranu à avanzà sia l’affidabilità è u rendiment. U direttore hà dumandatu prudenza in quantu à l’impattu immediatu di sti cambiamenti per via di u cortu intervallu trà e tappe di u calendariu.
“Continuemu à travaglià dura, ma avemu ancu bisognu di esse realistichi”, disse Krack in dichjarazioni recenti. Ele hà evidenziatu chì ùn hè micca pussibule di risolve tutti i prublemi in una volta à questu puntu di a stagione. A squadra cerca di avanzà passu à passu senza creà aspettative irrealistiche per i piloti è a squadra.
A vicinanza di Honda in u Japão GP pò facilità i scambii tecnichi più intensi trà i dui partiti. Krack hà dettu chì a presenza completa di a squadra di corsa in u paese permette una interazzione più grande cù u fabricatore di u mutore. Ainda cusì, hà rinfurzatu chì l’accentu resta nantu à a suluzione graduali di i prublemi identificati.
U prugressu vistu malgradu i difficultà
A squadra hà registratu pocu migliuramentu trà Austrália è China, soprattuttu in a capacità di compie i prugrammi di furmazione. In a tappa australiana, Aston Martin hà mancatu sessioni intere è Lance Stroll ùn hà micca participatu à tuttu u sabbatu. Da Já à China, i vitture sò riesciutu à curriri in tutte l’attività programate, chì rapprisenta u prugressu in quantu à a presenza nantu à a pista.
Fernando Alonso è Lance Stroll anu accumulatu giri più utili in a seconda corsa di l’annu. Apesar di l’abbandunamentu in a razza principale, a coppia hà cumpletu u sprint senza alcuna interruzzione maiò. Krack hà indicatu questi signali cum’è indicatori chì u travagliu cumunu cù Honda hè cuminciatu à avè un effettu in spazii specifichi di affidabilità.
L’ingegnere capu hà ricunnisciutu chì u prugressu hè sempre limitatu datu l’aspettattivi di una squadra di Aston Martin cuntinueghja à prioritizà a cullizzioni di dati per capisce megliu u cumpurtamentu di l’AMR26 in diverse cundizioni di pista.
Sfide cù u mutore Honda è travaglià inseme
A cullaburazione cù Honda hà affruntatu scontri dapoi u principiu di e teste 2026. Na China, Alonso hà avutu affruntà cù alti livelli di vibrazione chì compromettenu a sensazione in e mani è i pedi durante a prova.
A squadra è u fabricatore giapponese travaglianu inseme per mape l’urighjini di sti prublemi. Ajustes in rinfrescante è integrazione trà l’unità di putenza è u chassis sò digià stati pruvati in razzi precedenti. Krack hà dichjaratu chì l’ughjettu hè di risolve parechji articuli à u stessu tempu, ma sempre cun un accostu realisticu à u tempu necessariu.
Malgradu u scenariu iniziale complicatu, Aston Martin ferma impegnatu à u sviluppu di a vittura. A squadra britannica sceglie u ghjovanu Jak Crawford per a prima sessione di furmazione gratuita in Japão cum’è parte di u prugramma di furmazione di talentu. L’opportunità Essa permette à u cunduttore di acquistà sperienza mentre cuntribuisce dati à a squadra.
Preparazione per u weekend in Suzuka
U Japão GP si svolge trà u 27 è u 29 di marzu nantu à u circuitu Suzuka. U Aston Martin ghjunghje à u palcuscenicu cun un focusu nantu à maximizà u tempu nantu à a pista è evaluendu l’effettu di l’aghjurnamenti introdotti. L’esercizii gratuiti, a qualificazione è e corse seguenu u calendariu standard Fórmula 1 cù l’ora locale giapponese.
A squadra britannica cerca di cunsulidà i picculi avanzi fatti finu à avà. Mike Krack rinfurzatu chì u travagliu cuntinueghja in tutti i spazii di a vittura senza perde a vista di a necessità di cunsistenza. I piloti Fernando Alonso è Lance Stroll restanu cum’è principianti è duveranu cuntà nantu à e migliure annunziate per u weekend.
A F1 cuntinueghja a so sequenza di corse cù a terza tappa di a stagione 2026. Aston Martin face parte di a griglia determinata à avanzà fermamente in tuttu u campionatu. L’aghjurnamenti à Japão rapprisentanu un altru passu in stu prucessu di evoluzione tecnica.