Moetsi oa likoloi oa Japane Honda o hlahisitse moralo o mocha oa mohopolo oa mabili a mabeli nakong ea Salão ea Motocicletas ea Osaka, ho Japão. Mohlala o hlahisa theknoloji ea bopula-maliboho lefapheng lena ka ho kopanya mokhoa o qobelloang oa ho kenya letsoho o tsamaisoang ke matla a motlakase feela. Tlhahiso e totobatsa ho tlola holimo ho boenjiniere ba mechini ea k’hamphani ho fihlela litlhoko tsa lefats’e tsa ts’ebetso e phahameng le ts’ebetso ea matla.
Nts’etsopele ea prototype e beha maemo a macha indastering ea likoloi ea machabeng. Mohaho o moholo o sebelisa enjene ea 900 cc, e etselitsoeng ho fana ka matla a lekanang le a lienjine tse 1200 cc. Moralo o boloka litekanyo tse fokotsehileng le boima bo ntlafalitsoeng, lintlha tsa bohlokoa bakeng sa ho khanna maemong a fapaneng a pina le asphalt.
Pontšo ea k’honthinente ea Asia e tla nakoana ka mor’a hore ho be le tlhahiso ea pele ea lefats’e moketeng oa EICMA, Itália. Leano la moetsi le lokisa lisebelisoa bakeng sa tlhahiso ea letoto la nakong e tlang. Mokhatlo ona o matlafatsa nchafatso ea potefolio ea sehlahisoa sa boleng bo holimo bakeng sa bareki ba batloang haholo.
Litlhahiso tse ka sehloohong tse hlahisitsoeng mohlaleng li kenyelletsa:
– Sistema ea khatello ea motlakase ntle le lebelo la enjine.
– Arquitetura ea lisilindara tse tharo tsa sebopeho sa V tse maemong a 75 degrees.
– Gerenciamento e tsoetseng pele ea mocheso ntle le tlhoko ea sehatsetsi sa setso.
– Integração ea likarolo tsa elektroniki tsa lebelo le phahameng bakeng sa taolo ea tlhahiso.
Meaho ea mechini le thruster geometry
Setsi sa matla sa sethuthuthu se secha se na le enjene ea V3 e nang le sistimi e pholileng ea metsi, e behiloeng ka lehlakoreng le itseng la likhato tse 75. Khetho ea tlhophiso ena ea geometri ke lienjineri tsa mofuta ona e ikemiselitse ho eketsa sebaka se ka hare sa chassis, ho fana ka sebaka sa ergonomic bakeng sa maoto a mokhanni le ho netefatsa setsi se tlase haholo sa matla a khoheli ha se bapisoa le lienjine tse tloaelehileng tsa li-cylinder tse nne. Tlhophiso e kopaneng ea likarolo tsa mochini e rata ho kenella ka bongata bohareng, e leng ntho ea bohlokoa ho netefatsa hore koloi e sebetsa ka thata litseleng tse matsoelintsoeke le nakong ea ho tsamaea ka potlako ka lebelo le phahameng.
Sebopeho sa V se nang le li-cylinders tse tharo se fana ka tekanyo ea tlhaho mabapi le ho sisinyeha ho hlahisoang ke ho tuka, ho felisa tlhokahalo ea li-shafts tse boima tsa ho leka-lekanya le ho thusa ho fokotsa boima bo potolohang ba powertrain. Ho kopanngoa ha compressor ea motlakase ho lumella tsamaiso ho laola khatello ea moea ka boithaopo, ntle le ho itšetleha ka ho potoloha ha mochine o tukang. Sebopeho sa mochini se fana ka likarabo tsa hang-hang ho litaelo tsa accelerator, ho boloka moeli oa kabo ea matla e hlokoang ke bakhanni ba lithuthuthu tse kholo tsa lipapali litseleng tse kholo le lipotolohong tse koetsoeng.
Ts’ebetso ea sistimi e kenyang motlakase
Ho kengoa ts’ebetsong ha komporo ea motlakase ka lithuthuthu ho emela phetoho e kholo ho hlahiseng le taolong ea matla likoloing tse mabili a mabeli. Ho fapana le li-compressor tse tloaelehileng tsa mochini, tse ntšang matla a kinetic ho crankshaft, lisebelisoa tsa motlakase li sebetsa ka mohloli o ikhethileng oa matla. Mochini ona o sebetsa o sebelisa enjene ea motlakase e lebelo le holimo le litekanyo tse kopaneng haholo.
Ho ikemela ha mohaho ho lumella mochine oa taolo ea elektronike oa enjene ho kenya compressor feela ha ho na le tlhokahalo ea sebele ea matla a eketsehileng. Theknoloji e ntlafatsa tšebeliso ea mafura ka lebelo la ho tsamaea ka sekepe ‘me e fana ka keketseho e potlakileng ea matla nakong ea ho feta kapa ho potlakisa ho matla. Ho kopanya ho hloka ho sebetsa ka potlako haholo ho latela li-module tsa taolo ea koloi.
Sistimi ea elektroniki e lekola likarolo tsa bohlokoa makhetlo a ‘maloa ka motsotsoana, ho kenyelletsa le ho buloa ha ‘mele oa throttle, lean ea sethuthuthu, ho potoloha ha mabili le letsoalo la moea. Sephetho litseleng tsa sechaba le litselana tsa liteko ke mokhoa o bataletseng, o otlolohileng ebile o lebelloa haholo. Sebopeho se fana ka boemo bo phahameng ba tšireletso ho mofofisi, ho kenyelletsa le holim’a libaka tse nang le coefficient e fokotsehileng ea likhohlano ka lebaka la pula kapa litšila.
Matla a matla le taolo e silafatsang
Morero o arabela tlhokong ea lefats’e ea likoloi tse nang le maemo a tlase a tšilafalo, ho boloka boiphihlelo ba ho khanna lipapaling bo sa fetohe. Tšebeliso ea thuso ea motlakase moeeng o kenang moeeng e ntlafatsa ho chesoa ha moea le motsoako oa mafura ka har’a kamore ea mollo. Mokhoa ona o fokotsa haholo ho ntšoa ha likhase tse chefo sepakapakeng nakong ea ho potlaka ho feteletseng.
Litsebi tse karolong ea likoloi li bontša hore theknoloji e sebetsa e le phetoho pakeng tsa lienjineri tse tukang tse tukang le ho kenya motlakase o felletseng oa likepe tse mabili a mabeli. Moetsi o laela matsete ho ntlafatsa software ea tsamaiso ea elektroniki, ho netefatsa phepelo ea matla e tsoelang pele. Ho eketsa katleho ea mocheso tlas’a maemo a fapaneng a ts’ebeliso ho tiisa motheo oa boenjiniere bona bo nepahetseng.
Nts’etsopele ea Aerodynamic le pholiso ea karolo
Botle ba sethuthuthu bo ne bo etselitsoe ho bonahatsa ho rarahana ha likarolo tsa ka hare, ho sebelisoa mela e mabifi le mehala e bōpiloeng ka tlhahlobo e feletseng ea kotopo ea moea. Moralo oa tanka ea mafura le boemo ba moea o kenang ka pele o phetha karolo e tobileng ho pholisa li-module tsa elektronike tse nang le matla a phahameng le botsitso ba tataiso ka lebelo le phahameng. Sehlopha sa meralo se sebelitse haufi-ufi le baenjiniere ba matla a mokelikeli ho fokotsa ho hula ha aerodynamic, ho etsa bonnete ba hore moea o phallang o feta mokhanni le enjene ka katleho, o tlosa mocheso o hlahisoang ke tsamaiso ea khatello ea motlakase. Lisebelisoa tsa dijithale tse nang le qeto e phahameng le mabone a matrix a LED li etsa karolo ea sephutheloana sa theknoloji, se fana ka ponahalo e ntle ea bosiu le data e nepahetseng mabapi le ts’ebetso ea compressor. Ergonomics e ile ea fuoa tlhokomelo ea ho netefatsa matšeliso maetong a malelele, ho boloka boemo ba lipapali bo etsang hore ho khonehe ho ntša ts’ebetso e phahameng ho tloha mochine oa mechine. Materiais lisebelisuoa tse bobebe tse kang lialloys tsa aluminium tsa aerospace le li-composites tsa carbon fiber li etsa libaka tsa sebopeho sa chassis ho boloka tekanyo ea matla ho boima boemong ba tlhōlisano karolong ea premium. Todo lisebelisoa tsa aerodynamic li sebetsa hammoho le ho emisoa ho ka fetolehang ho lokisa lebili le ka pele fatše nakong ea li-accelerations tse hlahisoang ke compressor ea motlakase.
Litekanyetso tse sebetsang le matla a ho khanna
Bakhanni ba litsebi ba etsa liteko tsa letsatsi le letsatsi ho lekola ts’ebetso ea ho emisoa, ho tiea ha chassis le likarabo tsa elektroniki maemong a mangata. Litlhahlobo li qala ho tloha ho sephethe-phethe sa litoropo ho ea ho litsela tse kholo le litselana tse koetsoeng. Sepheo ke ho ntlafatsa ho lekanngoa ha throttle ea elektronike ho etsa hore ts’ebetso ea compressor e se ke ea bonahala ha e bapisoa le li-jolts tsa mechine.
Ho amoheloa ha motlakase o qobelloang ho kenya letsoho ho etsa phapang e hlakileng ea tekheniki karolong e phahameng ea ts’ebetso. Bokhoni ba ho hlahisa torque e ngata ka li-revs tse tlase bo fetola matla a ho khanna haholo. Mokhanni o hloka ho fokotsa likere nakong ea ho khanna ho tloaelehileng litseleng tsa sechaba.
Baenjiniere ba tsepamisa maikutlo a bona ho netefatsa hore phetisetso ea motlakase ha e laele thaere e ka morao ka tšohanyetso. Taolo ea ho hula e sebetsa hammoho le konpressor ho fetola matla a romelloang lebiling la koloi. Sistimi e thibela tahlehelo e sa batleheng ea ho ts’oara likhutlong tse hlabang tse tsoang.
Lenaneo la nts’etsopele le bolela liteko tse matla tsa liteko maemong a sebele pele li lokolloa mecheng ea kopano. Netefatso ea sehlahisoa e hloka lik’hilomithara tse likete tse tsamauoang ka maemo a leholimo le bophahamo bo fapaneng. Khampani e tiisa hore tsamaiso ea motlakase e mamella ho senyeha ha letsatsi le letsatsi le ho fetoha ho feteletseng ha mocheso oa tikoloho.
Leano la khoebo bakeng sa ‘maraka oa Asia
Khetho ea Japão bakeng sa pontšo e qaqileng ea mohlala e totobatsa bohlokoa ba ‘maraka oa lehae mabapi le ho netefatsa theknoloji e ncha ea moetsi oa likoloi. Ketsahalo ea Osaka selemo le selemo e kopanya batho ba likete ba chesehang, baenjiniere le litsebi tse tsoang lefapheng la likoloi. Pontšo e sebetsa e le tekanyo e nepahetseng bakeng sa ho amoheloa ha mekhoa e mecha ea mochine ke bareki ba ho qetela ba lithuthuthu tse phahamisoang haholo.
Lisebelisoa tsa tlhahiso le ketane ea phepelo
Ho tloha mothating oa mohopolo oa boenjiniere ho ea ho tlhahiso e kholo ea khoebo ho hloka lits’ebetso tse hlakileng tsa tsamaiso le ho hlophisoa ha marang-rang a macha a phepelo bakeng sa likarolo tse itseng. Moetsi oa likoloi o kena litšebelisanong tsa maano le barekisi ba theknoloji ea elektroniki ba lefats’e ho thusa tlhahiso e kholo ea li-compressor le li-module tsa taolo.
Sepheo se seholo sa ts’ebetso ke ho boloka litšenyehelo tsa tlhahiso li le boemong bo amohelehang ba khoebo bakeng sa moreki oa ho qetela. Leano lena le batla ho qoba ho sekisetsa boleng le nako e telele ea sethuthuthu sa sehlopha sa premium. Motsamao oa mofuta ona o hohela tlhokomelo ea bahlolisani le ho potlakisa nchafatso ea theknoloji ‘marakeng oa mabili a mabeli.