United Airlines annoncerede i tirsdags en ny sædekonfiguration kaldet United Relax Row til langdistanceflyvninger. Três sæder på økonomiklasse kan forvandles til en flad sofalignende overflade efter takeoff. Ændringen sker gennem justerbare benstøtter, der hæver sig i en 90-graders vinkel og skaber et kontinuerligt rum for passagererne at strække ud eller sove. Virksomheden vil placere disse rækker mellem kabiner United Economy og United Premium Plus.
Muligheden omfatter levering af specialfremstillet madras, ekstra puder og større tæpper. Passageiros, der vælger Relax Row, vil også modtage et børnesæt med plys og rejseartikler, når de rejser med små børn. United fremhæver, at produktet tjener familier, par og solorejsende, der leder efter mere plads uden at migrere til premium-kabiner.
- Dedikerede rækker med op til 12 enheder pr. fly
- Placering mellem klasserne Economy og Premium Plus
- Transformation efter takeoff med hævede benstøtter
- Inkludering af ekstra madras, tæpper og puder
Nye sædekonfigurationsdetaljer
United planlægger at introducere Relax Row på mere end 200 wide-body Boeing 787 og 777 fly inden 2030. Lanceringen er planlagt til 2027 på lange internationale ruter, der drives af disse modeller. Virksomheden er baseret på et koncept, der allerede er testet af andre virksomheder, men har eksklusivitet for América af Norte i denne specifikke konfiguration.
Passagerer reserverer i første omgang et standardsæde på økonomiklasse og vælger derefter at opgradere til Relax Row, når de vælger sæder. Strukturen holder de bevægelige armlæn i rækken, hvilket giver dig mulighed for at skabe en bredere og mere sammenhængende overflade. United oplyser, at designet tilbyder et cost-benefit-alternativ for dem, der ønsker større komfort på lange flyvninger.
Sæderne starter som konventionelle økonomisæder. Depois af start, de individuelle benstøtter justeres til at danne den flade base. Tripulantes hjælper med at placere madrassen og fordele komfortartikler. Processen foregår på en organiseret måde for ikke at forstyrre den almindelige kabineservice.
Sådan fungerer transformation under flyvning
A United desenvolveu o produto para voos longos onde o repouso se torna essencial. Viajantes individuais podem ocupar toda a fileira ou compartilhar com acompanhantes. Famílias com crianças pequenas ganham espaço extra para que os pequenos possam se deitar com segurança. Casais também encontram uma opção intermediária entre a econômica tradicional e assentos premium mais caros.
Virksomheden har endnu ikke offentliggjort de nøjagtige opgraderingspriser eller den komplette salgsproces. Especialistas industrieksperter anslår, at de ekstra omkostninger vil være over et typisk sædevalg, men under de beløb, der opkræves i Premium Plus. Modellen følger den logik, der er taget i brug af andre luftfartsselskaber, der tilbyder lignende produkter på internationale ruter.
A transformação ocorre somente após a decolagem e com autorização da tripulação. Os passageiros ajustam os descansos conforme a preferência individual ou coletiva. O colchão sob medida cobre eventuais irregularidades e proporciona sensação mais próxima de uma cama. Cobertores e travesseiros extras completam o kit entregue no momento do embarque ou durante o voo.
Placering af Relax Row i kabinen
Den nye række vil blive placeret mellem standard økonomisektionerne og Premium Plus. Essa placering giver nem adgang til passagerer uden at forstyrre prioriterede serviceområder. United planlægger gradvist at installere funktionen på tværs af widebody-flåden i løbet af de næste par år.
A iniciativa representa a primeira vez que uma companhia norte-americana oferece esse tipo de configuração em classe econômica. A transportadora ressalta que o produto atende clientes que viajam com frequência em rotas longas e buscam melhor experiência sem pagar valores elevados de cabines superiores.
Forventninger til lancering i 2027
United offentliggjorde meddelelsen under en pressebegivenhed på Los Angeles. Virksomhedens Executivos fremhævede, at Relax Row er en del af den igangværende indsats for at forbedre økonomiklasseproduktet. Andrew Nocella, executive vice president og kommerciel direktør, udtalte, at kunderne fortjener muligheder med mere plads og komfort på lange internationale flyvninger.
Flåden af Boeing 787 og 777 vil modtage de nødvendige modifikationer for at rumme de nye rækker. Selskabet forventer at gennemføre implementeringen på mere end 200 fly inden udgangen af 2030. Passageiros vil være i stand til at tjekke tilgængeligheden af Relax Row, når de køber billetter til kvalificerede ruter fra næste år.
Transportøren fastholder sit fokus på langdistanceruter, hvor gevinsten i komfort bliver mere mærkbar. Viajantes, der driver transoceaniske flyvninger eller flyvninger, der varer mere end otte timer, bør være de største fordele ved den nye funktion.
Fordele for forskellige passagerprofiler
Familier med små børn har et dedikeret rum, så de små kan hvile sig mere behageligt under flyvningen. Viajantes soloer finder et alternativ til at strække benene uden at skulle købe ekstra sæder i andre rækker. Casais, der rejser sammen, kan dele den flade overflade og dele omkostningerne ved opgraderingen.
United forventer, at Relax Row vil tiltrække kunder, der i øjeblikket vælger andre flyselskaber på jagt efter større komfort i økonomien. Produktet supplerer de muligheder, der allerede findes i kabinen uden at ændre på flyets samlede sædekapacitet. Virksomheden tilbyder fortsat traditionel økonomi til dem, der foretrækker den konventionelle model.
Medtagelsen af genstande såsom plyslegetøj til børn forstærker produktets familietiltrækningskraft. Passageiros modtager det komplette kit, når man vælger Relax Row, hvilket gør det nemmere at forberede sig til hvile under flyvningen. Besætningen modtager specifik træning for at hjælpe med transformation og service til brugere af denne konfiguration.