Volkswagen குழுமம் அதன் VW மற்றும் குப்ரா பிராண்டுகளில் இருந்து 90,000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்களை உலகம் முழுவதும் திரும்பப் பெறுவதாக அறிவித்தது. உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி தொகுதிகளில் அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல்களால் இந்த நடவடிக்கை தூண்டப்பட்டது, இது கடுமையான தோல்விகளை முன்வைக்கிறது.
ஃப்ளென்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ஜெர்மன் ஃபெடரல் மோட்டார் டிரான்ஸ்போர்ட் அத்தாரிட்டியின் (கேபிஏ) திரும்ப அழைக்கும் தரவுத்தளத்தால் வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்பு, டாஷ்போர்டில் மஞ்சள் எச்சரிக்கை விளக்கு வெளிச்சம் முதல் வாகனத்தின் வரம்பில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு வரை சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்று விவரிக்கிறது.
மிகவும் தீவிரமான சூழ்நிலைகளில், தீயின் கணிசமான ஆபத்து உள்ளது. இருப்பினும், உற்பத்தியாளர், இவை “மிகவும் அரிதான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வழக்குகள்” என்று வலியுறுத்துகிறது, ஆனால் நுகர்வோர் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முன்னெச்சரிக்கை அவசியம்.
மாதிரிகள் மற்றும் எண்கள் உலகம் முழுவதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன
இந்த பாதுகாப்பு பிரச்சாரத்தால் Volkswagen இன் ஐடி தொடர் கணிசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜூன் 24, 2023 மற்றும் ஆகஸ்ட் 23, 2024 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட VW ID.3, ID.4, ID.5 மற்றும் ID.Buzz மின்சார வேன் போன்ற மாடல்கள் திரும்ப அழைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
சகோதரி பிராண்டான குப்ராவிற்கு, பிப்ரவரி 7, 2022 மற்றும் ஏப்ரல் 21, 2024 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட பார்ன் மாடலும் பட்டியலில் ஒரு பகுதியாகும். உலகளவில், ஏறக்குறைய 94,000 வாகனங்களை உள்ளடக்கியது, இதில் சுமார் 75,000 VW பிராண்டையும் 19,000 குப்ராவையும் சேர்ந்தவை.
பேட்டரி சிக்கல்கள் மற்றும் VW இன் நிலைப்பாடு
சிக்கலின் மையமானது பேட்டரி தொகுதிகளில் உள்ளது, அறிக்கைகள் மற்றும் விசாரணைகளின் படி, தேவையான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. இன்றுவரை சொத்து சேதம் அல்லது தனிப்பட்ட காயம் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள் குறித்து KBAயிடம் எந்தப் பதிவும் இல்லை என்றாலும், ஆபத்துக்கான சாத்தியக்கூறுகள் தடுப்பு நினைவுகூரலுக்கு வழிவகுத்தது.
வோக்ஸ்வாகன் செய்தித் தொடர்பாளர் பிரச்சாரத்தை உறுதிப்படுத்தினார், நிறுவனத்தின் தற்போதைய தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக, குறைபாடு கண்டறிதல் உள்நாட்டில் நிகழ்ந்தது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. முன்முயற்சி என்பது வாகனப் பயனர்களுக்கு ஆபத்து ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை அகற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
VW அதை “மிக அரிதானது” என்று வகைப்படுத்தினாலும், பேட்டரி தொகுதியின் வெப்ப ஓவர்லோட் கவலைக்குரியது. வாகன உற்பத்தியாளர் தனது வாடிக்கையாளர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பிக்கைக்கான தனது உறுதிப்பாட்டை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது.
உரிமையாளர்களுக்கான தீர்வுகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்
அபாயத்தைத் தணிக்கவும், குறைபாடுகளைச் சரிசெய்யவும், பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மென்பொருள் புதுப்பிப்புக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று KBA தெரிவித்துள்ளது. கூடுதலாக, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வோக்ஸ்வேகன் மற்றும் குப்ரா பணிமனைகளில் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியின் விரிவான சோதனை மேற்கொள்ளப்படும்.
ஆய்வு தேவையை வெளிப்படுத்தினால், தனிப்பட்ட உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி தொகுதிகள் மாற்றப்படும். கார் மின் அமைப்புகளின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க இந்த செயல்முறை அவசியம்.
பட்டியலிடப்பட்ட மாடல்களை வைத்திருக்கும் மற்றும் திரும்பப்பெறுதலின் கீழ் வரும் வாடிக்கையாளர்கள், தேவையான சேவையைத் திட்டமிட, அந்தந்த பிராண்டுகளால் நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ளப்படுவார்கள். காசோலைகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளுடன் தொடர்வதற்கு உத்தியோகபூர்வ தகவல்தொடர்பு வரை காத்திருக்குமாறு பரிந்துரைக்கிறோம்.
உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு மின்சார வாகன பாதுகாப்பு என்பது வளர்ந்து வரும் முன்னுரிமையாகும். இது போன்ற சம்பவங்கள், தொழில்நுட்ப நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, நிலையான விழிப்புணர்வின் முக்கியத்துவத்தை வலுப்படுத்துகின்றன மற்றும் செயலூக்கமான நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துகின்றன.
