ພະນັກງານການບິນຄົນໜຶ່ງໄດ້ລອດຊີວິດຈາກອຸບັດຕິເຫດເຮືອບິນຕົກທີ່ສະໜາມບິນ LaGuardia ໃນເມືອງ Nova York, ຫຼັງຈາກຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກເຮືອບິນ ແລະຕົກລົງໄປໄກກວ່າຮ້ອຍແມັດຈາກບ່ອນເກີດເຫດ. ເຫດການທີ່ເກີດຂື້ນໃນວັນທີ 22 ມີນານີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍລູກສາວຂອງຜູ້ລອດຊີວິດວ່າເປັນ “ມະຫັດສະຈັນທີ່ແທ້ຈິງ”, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງສະຖານະການແລະໂຊກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຟື້ນຕົວຂອງນາງ.
Solange Tremblay, ພະນັກງານໃນການບິນ, ໄດ້ຖືກຖິ້ມລົງຈາກຍົນໃນລະຫວ່າງການກະທົບລະຫວ່າງເຮືອບິນຈາກ Air Canada Express ແລະລົດບັນທຸກຈາກ Corpo ຈາກ Bombeiros ໃນ runway ຂອງສະຫນາມບິນ. Ela ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຍັງຖືກມັດຢູ່ບ່ອນນັ່ງຂອງນາງ, ຢືນຢັນເຖິງຄວາມຮຸນແຮງຂອງກໍາລັງທີ່ຂັບໄລ່ນາງອອກຈາກ fuselage.
ເຫດການໂສກເສົ້າດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອ 2 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ ບາດເຈັບອີກ 40 ກວ່າຄົນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ມີການສືບສວນຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງສາເຫດ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນ.
ລາຍລະອຽດຂອງເຫດການແລະການຢູ່ລອດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ
Solange Apesar ຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຂອງຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງໄດ້ຂ້າຜູ້ຄອບຄອງດ້ານຫນ້າ, ນາງເປັນຜູ້ດຽວທີ່ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ອອກແລະຢູ່ລອດ, ຄວາມຈິງທີ່ເຮັດໃຫ້ທີມງານກູ້ໄພແລະນັກສືບສວນແປກໃຈ.
ຫຼັງຈາກຖືກໂຍນຖິ້ມແລ້ວ, ພະນັກງານໃນຍົນໄດ້ຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງແລ່ນ, ຍັງຖືກຮັດເຂັມຂັດໃສ່ບ່ອນນັ່ງຂອງນາງ. Ela ໄດ້ຮັບບາດເຈັບກະດູກຫັກຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ, ເຖິງວ່າໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ, ແຕ່ສະພາບຂອງນາງກໍຖືວ່າມີຄວາມໝັ້ນຄົງພໍທີ່ນາງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດທີ່ຈຳເປັນ. ລູກສາວຂອງ Solange ໄດ້ຢືນຢັນຄືນຄວາມເຊື່ອຂອງນາງໃນ “ເທວະດາຜູ້ປົກປ້ອງ” ຜູ້ທີ່ປົກປ້ອງແມ່ຂອງນາງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລອດຊີວິດຈາກເຫດການທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມໂຫດຮ້າຍດັ່ງກ່າວ.
ສະພາບການຂອງການປະທະກັນຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ LaGuardia
ການປະທະກັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາປະມານ 11:40 ໂມງຂອງວັນອາທິດມື້ນີ້ ໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດຂອງຖ້ຽວບິນ Air Canada Express ຢູ່ສະໜາມບິນ LaGuardia ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ເຮືອບິນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບກັບລົດດັບເພີງໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, crushed ດັງຂອງ jet ແລະກະແຈກກະຈາຍຂອງເສດໂລຫະໃນທົ່ວ runway ໄດ້. ນັກບິນ, ລະບຸວ່າ Mackenzie Gunther ແລະ Antoine Forest, ໄດ້ເສຍຊີວິດທັນທີຈາກຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປະທະກັນ, ເຊິ່ງເປັນຫຼັກຖານທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ກໍາລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜູ້ໂດຍສານ 72 ຄົນ ແລະ ລູກເຮືອ 4 ຄົນເທິງເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວ, ໂດຍມີການບາດເຈັບຫຼາຍຄົນນັບແຕ່ເລັກນ້ອຍເຖິງຂັ້ນຮ້າຍແຮງ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໂດຍດ່ວນ ແລະ ເປັນເວລາດົນນານ.
ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງອຸປະຕິເຫດ: ລົດບັນທຸກແລະຫໍຄວບຄຸມ
ການສືບສວນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າລົດບັນທຸກຂອງ Corpo ກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງທາງແລ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງ “ເຫດການແຍກຕ່າງຫາກ”, ລາຍງານຂອງກິ່ນຫອມຢູ່ເທິງເຮືອບິນອີກ. Contudo, ການດໍາເນີນງານນີ້ຢູ່ໃນ runway ອັນຕະລາຍ coincided ກັບອະນຸຍາດໃຫ້ລົງຈອດກັບຍົນ Air Canada, ການສ້າງການສົມທົບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຫດການທີ່ culminated ໃນຄວາມໂສກເສົ້າ. ການຕິດຕໍ່ສື່ສານລະຫວ່າງເຮືອບິນ, ຍານຍົນ ແລະ ຫໍຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະບົບນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງໄດ້.
ສຽງຈາກການບໍລິການຟັງສະຫນາມບິນ Live ATC, ຕໍ່ມາໄດ້ເປີດເຜີຍ, ເປີດເຜີຍຄວາມສິ້ນຫວັງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຫໍຄອຍໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງການປະທະກັນທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ. Repetidamente, ການຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດໄດ້ອ້ອນວອນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໃຫ້ຢຸດລົດ, ດ້ວຍການເຕືອນເຊັ່ນ “Pare, ຢຸດ, ຢຸດ, ຢຸດ! Apesar ຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນແລະຮີບດ່ວນ, ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະລົດບັນທຸກໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປສູ່ຈຸດທີ່ມີຜົນກະທົບ, ສ້າງຄໍາຖາມຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານແລະການປະສານງານ.
ຜົນສະທ້ອນ ແລະການກະທໍາຂອງ Air Canada
Air Canada ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະແດງຄວາມເສຍໃຈຢ່າງສຸດຊຶ້ງຕໍ່ການສູນເສຍພະນັກງານສອງຄົນ, ນັກບິນ ແລະ ນັກບິນຮ່ວມ ແລະ ຂໍສະແດງຄວາມເສຍໃຈຢ່າງສຸດຊຶ້ງມາຍັງຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ. ບໍລິສັດໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງເຫດການແລະຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ permeated ອົງການຈັດຕັ້ງໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມໂສກເສົ້າ, ເສີມສ້າງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຕົນໃນການສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ແນວໃດກໍດີ, ຖະແຫຼງການຂອງສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດເຖິງຈຳນວນຜູ້ບາດເຈັບທີ່ແນ່ນອນ ຫຼືວ່າມີຜູ້ເສຍຊີວິດຄົນອື່ນນອກຈາກລູກເຮືອໃນຍົນສອງຄົນ. ການລະເວັ້ນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ Esta ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Air Canada ກໍາລັງລໍຖ້າຜົນໄດ້ຮັບຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການສືບສວນຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອອອກຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງມະນຸດຈາກອຸປະຕິເຫດ.
ບົດບາດຂອງການສືບສວນຂອງລັດຖະບານກາງ
Administração Federal ຂອງ Aviação (FAA) ຂອງ Estados Unidos ໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນການດໍາເນີນການສືບສວນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງອຸປະຕິເຫດ. FAA, ເປັນອົງການຄວບຄຸມສູງສຸດສໍາລັບການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອາເມລິກາ, ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດທຸກດ້ານຂອງເຫດການ, ຕັ້ງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນແລະຍານພາຫະນະທາງບົກຈົນເຖິງຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະການສື່ສານລະຫວ່າງທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຂອບເຂດຂອງການສືບສວນຈະປະກອບມີການວິເຄາະກ່ອງດໍາຂອງຍົນ, ການບັນທຶກວິທະຍຸລະຫວ່າງຫໍຄອຍແລະລົດບັນທຸກ, ຄໍາຖະແຫຼງການຂອງພະຍານແລະການທົບທວນນະໂຍບາຍແລະໂປໂຕຄອນຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ LaGuardia. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອກໍານົດສາເຫດໂດຍກົງແລະປະກອບສ່ວນຂອງອຸປະຕິເຫດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະທະກັນ, ເພື່ອປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນໃນອະນາຄົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, FAA ຈະຊອກຫາການກໍານົດວ່າມີຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ, ກົນໄກຫຼືຄວາມຜິດພາດລະບົບທີ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ຄວາມໂປ່ງໃສໃນການເປີດເຜີຍຜົນການສືບສວນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຟື້ນຟູຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຂອງປະຊາຊົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າບົດຮຽນທີ່ສຳຄັນໄດ້ຖືກຖອດຖອນ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນທົ່ວຂະແໜງການການບິນ.
ປະສົບການແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຜູ້ບັນຊາການ
ເສັ້ນທາງຂອງ Solange Tremblay ໃນການບິນ, ດ້ວຍ 26 ປີທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປະກອບອາຊີບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະສົບການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລາວ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ. Estar ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການບໍລິການທີ່ຕ້ອງການເປັນເວລາດົນນານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເປັນມືອາຊີບ, ການປັບຕົວແລະຄວາມກ້າຫານ. ການຟື້ນຕົວຂອງ Sua ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວໄດ້ລອດຊີວິດຈາກເຫດການທີ່ເຈັບປວດດັ່ງກ່າວເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງສ່ວນບຸກຄົນຂອງລາວແລະ, ບາງທີ, ຕໍ່ກັບສະຖານະການທີ່ໂຊກຮ້າຍຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຂັດຂວາງຄວາມຜິດຫວັງ.
ຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນ: ເບິ່ງ
ຄວາມປອດໄພດ້ານການປະຕິບັດງານຢູ່ສະໜາມບິນແມ່ນເຄືອຂ່າຍທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍອະນຸສັນຍາທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ການປະສານງານລະຫວ່າງໜ່ວຍງານຕ່າງໆ. Desde ຈາກການຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຮືອບິນໃນພື້ນດິນແລະທາງອາກາດ, ໄປຫາຫນ້າດິນແລະທີມງານສຸກເສີນ, ແຕ່ລະອົງປະກອບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ.
ການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນ, ຫຍໍ້ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງຄວາມປອດໄພນີ້. Pilotos ແລະຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃຊ້ພາສາມາດຕະຖານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຂົ້າໃຈຜິດ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທາງບົກຍັງປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງສະເພາະແລະໃບອະນຸຍາດ. ການບ່ຽງເບນຂອງ Qualquer ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນສາມາດສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ພິສູດໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນໃນ LaGuardia.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີມີບົດບາດສໍາຄັນ, ມີ radars ແລະລະບົບການຕິດຕາມທີ່ຕິດຕາມເຮືອບິນແລະຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຕັດສິນໃຈ. Programas ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບພະນັກງານຂອງສະຫນາມບິນທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງແລະເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນກຽມພ້ອມເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດການສຸກເສີນ.
ການສືບສວນອຸປະຕິເຫດແບບນີ້ເປັນການເຕືອນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງການຍຶດຫມັ້ນໃນທຸກລາຍລະອຽດຂອງຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພ. ຂັ້ນຕອນ Cada, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະປົກປ້ອງຊີວິດ, ແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດທະນະທໍາຂອງຄວາມລະມັດລະວັງແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ປະຕິກິລິຍາ ແລະ ຜົນກະທົບໃນຂະແໜງການບິນ
ຂ່າວກ່ຽວກັບການປະທະກັນແລະການຢູ່ລອດທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈຂອງນັກບິນໄດ້ດັງຂຶ້ນໄປທົ່ວອຸດສາຫະກຳການບິນ, ເຮັດໃຫ້ມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພ. Incidentes ຂອງປະເພດນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຫາຍາກ, ເປັນຕົວກະຕຸ້ນສໍາລັບການປະເມີນຄືນໃຫມ່ແລະການປັບປຸງໃນການປະຕິບັດແລະພິທີການສຸກເສີນ.
ສາຍການບິນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງ ມັກຈະທົບທວນຄືນນະໂຍບາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ ຫຼັງຈາກເຫດການທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອລວມເອົາບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້. ການສືບສວນຂອງ FAA ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ຍັງອາດຈະສະເຫນີຄໍາແນະນໍາໃຫມ່ສໍາລັບການສື່ສານທາງແລ່ນ, ການຈັດວາງຍານພາຫະນະສຸກເສີນແລະຂັ້ນຕອນການລົງຈອດຢູ່ສະຫນາມບິນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່.
ຕອນ LaGuardia ຍັງຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບທາງຈິດໃຈຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດຍົນ. Air Canada, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ອາດຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານຈິດໃຈແລະຈິດໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ລອດຊີວິດແລະຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ, ຮັບຮູ້ເຖິງການບາດເຈັບທີ່ເກີດຂື້ນໃນປະສົບການດັ່ງກ່າວ.
