Азиялық өндіруші Campeonato Mundial Endurance ұйымымен турнирдің негізгі бөліміне ықтимал кіру мүмкіндігін бағалау үшін бірқатар байланыстарды бастады. Әңгімелесулер барлау сатысында, басты мақсаты элиталық санаттағы прототипті бекіту үшін қажетті техникалық, қаржылық және спорттық талаптарды түсіну.
Гибридизация мен энергия тиімділігіне көп көңіл бөлетін бәсекелестіктің қолданыстағы техникалық регламенті әлемдік автоөндірушілер үшін басты тартымдылыққа айналды. Жолдардағы технологияларды дамыту көше көліктері үшін тікелей зертхана қызметін атқарады, бұл автомобиль спортына жоғары инвестицияны негіздейді.
Төзімділік чемпионатының ағымдағы сценарийі келесі маңызды факторларды ұсынады:
- Өнімділігі жоғары прототиптерді әзірлеуге шығыс брендтерінің қызығушылығы артуда.
- Алдағы маусымдарға арналған ресми желіде жаңа сәнді өндірушілерді растау.
- Әртүрлі инженерлік концепциялар арасындағы өнімділікті теңестіретін реттеу тұрақтылығы.
Турнирдің кеңеюі тек жұртшылықты ғана емес, сонымен қатар халықаралық нарықтарда өз имиджін бекітуге ұмтылатын автомобиль өнеркәсібі алпауыттарының корпоративтік қызығушылығын тудыратын ұзақ қашықтыққа жүгірулердің жоғары танымалдылық кезеңін көрсетеді.
Азия нарығындағы қозғалыс
Компанияның турнирді ұйымдастырушыларға көзқарасы шығыс автомобиль өнеркәсібіндегі оқшауланған қозғалыс емес. Chery жақын болашақта төзімділік санатын біріктірудің орындылығы бойынша кеңейтілген зерттеулер жүргізіп жатқан тағы бір ірі автоөндіруші болып табылады.
Бұрын Geely жоғары деңгейлі моторспортқа кірудің ұқсас нұсқаларын қарастырды, бірақ ол ішкі техникалық-экономикалық талдаулардан кейін бастапқы жоспарлардан бас тартуды таңдады. Essas тұрақты қозғалыстар азиялық өндірушілердің жоғары сұранысқа ие жаһандық аудиторияға технологиялық қуатын, құрамдас бөліктерінің беріктігін және электрлендірілген қозғалтқыш жүйелеріндегі инновацияларды көрсету үшін трек витринасын пайдалана отырып, жаһандық төзімділікке байланысты беделге деген тәбетінің артып келе жатқанын көрсетеді.
Қытайлық брендтің түпкілікті кіруі әлемдік чемпионатты да, Norte América мекенжайында ұйымдастырылған IMSA турнирін де қамтитын қос бәсекелестік стратегиясын қамтуы мүмкін, бұл Батыс стратегиялық нарықтарындағы өндірушінің коммерциялық әсерін барынша арттырады. Contudo, американдық ипподромдардағы жарыстардың келесі маусымдарында толығымен жүзеге асуы үшін осы халықаралық кеңейту жоспары үшін инженерлік және маркетингтік топтар еңсеруі керек нақты және күрделі реттеуші кедергілер бар.
- Америкалық ережелер жергілікті нарықта жолаушылар көлігінің ең аз көлемін сатуды талап етеді.
- Қытайлық өндірушінің осы критерийге сәйкес келетін Estados Unidos жүйесінде әлі белгіленген сату желісі жоқ.
- LMDh шассиін бейімдеу өзінің дизайнын жасауға мүмкіндік беретін LMH маршрутынан айырмашылығы, бекітілген өндірушілермен серіктестікті қажет етеді.
Техникалық реттеу жаңа өндірушілерді тартады
Federação Internacional белгілеген техникалық стандарттар Automobilismo бастап Hypercar класына дейін жану қозғалтқыштарымен біріктірілген гибридті жүйелерді жоғары бағалайды. Esse технологиялық факторы Ford және McLaren сияқты дәстүрлі брендтердің қарқынды дайындықтарын түсіндіреді, олар қазірдің өзінде тордағы болашақ жазбалар үшін өз жұмысын құрылымдауда.
Форматтың жетістігі көліктердің салмағы мен қуатын жарыс бойынша реттейтін өнімділік балансы жүйесіне негізделген. Esse механизмі мүлде басқа инженерлік философия негізінде жасалған прототиптердің бір жолда ең аз уақыт айырмашылықтарымен бәсекеге түсуіне кепілдік береді, бұл ұшқыштардың стратегиясы мен шеберлігіне бағытталған көріністі алға жылжытады.
Негізгі сыныпта тордың қалыптасуы
Чемпионат ұйымы шараның коммерциялық күшін көрсететін тұрақты маусымға тіркелген 35 автокөліктен тұратын ресми тізімді жариялады. Desse мәнерлі жиынтық, 17 көлік жоғары прототиптер дивизионының жалпы классификациясында жеңіске таласады.
Әлемге әйгілі сегіз өндіруші өз көліктерін турнирдің ең жылдам санатына қосатыны расталды. Конструкторлар тізімінде Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis,
Зауыт ұжымдарының құрамындағы тиісті құрылымдық өзгеріс осы цикл үшін негізгі сыныпқа түсушілер тізімінде Porsche болмауы болып табылады. Неміс брендінің жоғарғы дивизионнан кетуі дәстүрлі ұзақ мерзімді жарыстарда үстемдік орнатуға тырысатын жаңа күштерге кеңістік ашады.
Зауыт жұмысының мәліметтері
Toyota, заманауи төзімділік дәуірінің ең басым күштерінің бірі GR010 Hybrid үлгісіне елеулі жаңартуларды енгізеді. Жапон командасы еуропалық және американдық өндірушілердің жылдам алға жылжуы жағдайында өзінің техникалық гегемониясын сақтауға ұмтылады.
Ferrari тректегі беделін үш прототипті тіркеу арқылы қорғайды, оның ішінде Maranello зауытынан тікелей қолдау алатын жеке операция. Итальяндық стратегия күнтізбедегі ең ұзақ және ең шаршаған жарыстарда жеңіске жету мүмкіндігін барынша арттыруға бағытталған.
BMW Team WRT тәжірибелі құрылымымен бірге жұмыс істейтін тұрақты түрде жүргізушілер құрамының сақталуын растады. Бавариялық шассиден максималды өнімділікті алу үшін дамыту жұмыстарын жалғастыру маңызды болып саналады.
Cadillac Hertz Team JOTA-мен жаңа операциялық серіктестік арқылы өзінің халықаралық қатысуын нығайтады. Күштердің бірлестігі Еуропа мен Азия континентінде бәсекелестік кезеңдерде американдық прототиптің бәсекеге қабілеттілік деңгейін арттыруға уәде береді.
Гран туризм бөліміндегі қиын дау
Сериялық өндіріс үлгілеріне негізделген көлік құралдарына бағытталған LMGT3 класы тоғыз түрлі өндіруші жеткізген 18 автомобильден тұратын сенімді торға ие, әр брендтің екі жазбаны қатар қоюға құқығы бар. Осы бөлімде бәсекелесуге рұқсат етілген өндірушілердің таңдаулы тобына Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren,
Осы санаттағы операциялық талаптардың деңгейі бүкіл әлем бойынша зауыттарды ұсынатын жеке командалардың құрылымдарында айтарлықтай өзгерістер туғызды. Жақында Garage 59 McLaren трек бағдарламасын қолға алды, ал United Autosports өзінің негізгі назарын келесі жылға бағытталған прототиптік жобаны әзірлеуге бағыттады. Simultaneamente, Manthey Racing командасы қазіргі уақытта Ford және Ferrari аэродинамикалық пакеттері бар жаңартылған модельдермен бетпе-бет келген әйгілі Porsche 911 GT3 R көмегімен дәйекті титулдарды қорғау миссиясымен маусымға кіреді.
Аэродинамикалық және өнімділік эволюциясы
Техникалық регламент автоөндірушілерге алдыңғы жарыстарда анықталған дизайн кемшіліктерін түзету үшін жоспарланған модификацияларды қолдана отырып, гомологизация циклі бойына өздерінің прототиптеріне өнімділікті жаңартудың шектеулі санын жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Para ағымдағы маусымда Toyota, Cadillac, BMW және Alpine сияқты брендтер ең алдымен аэродинамикалық тиімділікті оңтайландыруға және кинетикалық энергияны қалпына келтіру жүйелерінің сенімділігіне бағытталған елеулі өзгерістер енгізуді жоспарлап отыр. Peugeot, өз кезегінде, инновациялық дизайн тұжырымдамасынан көбірек жылдамдық алуға тырысып, қатаң нормативтік шектеулер аясында жақсарту нұсқаларын зерттеу үшін жел туннельдерін қатаң бағалауды жүзеге асырады. Paralelamente, дебютант Todas бұл бірлескен эволюциялар тек бастапқы торды теңестіруге ғана емес, жалпы бәсекеге қабілетті деңгейді көтеруге бағытталған, инженерлік бөлімдерді заманауи автомобиль технологиясының абсолютті шегінде жұмыс істеуге мәжбүр етеді.
Оңтүстік Американың жолдарда болуы
Оңтүстік американдық жүргізушілер халықаралық төзімділік торында көрнекті қатысуын жалғастыруда. Тәжірибелі жүргізуші
Халықаралық күнтізбенің кеңеюі
Әлем чемпионаты машиналар мен техникалық командалардың қарсылығын сынайтын жаһандық саяхатты ашатын Qatar тізбегінде наурыз айында басталады деп жоспарланған. Толық күнтізбе әртүрлі континенттерге таралған сегіз кезеңді қамтиды, маңызды және орталық оқиға француз жерінде өткен аңызға айналған Le Mans Horas болып табылады.
Турнирдің атқарушы басшылығы жаңа люкс брендтерінің келуін тойлай отырып, жарыстың қаржылық және спорттық денсаулығына үлкен оптимизмді көрсетеді. Ресми болжамдар әлем бойынша мотор спортындағы технологиялық дамудың негізгі платформасы ретінде төзімділікті біріктіре отырып, алдағы жылдарда қосымша және тұрақты өсуді көрсетеді.