Գերմանական ավտոարտադրողը պաշտոնապես հայտարարել է իր բարձրակարգ սպորտային կոմունալ ավտոմեքենայի երրորդ սերնդի ազգային շուկա դուրս գալու մասին: Մեքենան ժամանում է դիլերներ, որոնք ներմուծվում են անմիջապես México-ից՝ կենտրոնացած բարձր ավելացված արժեքի սեգմենտի վրա և իր նախորդի համեմատ խոր կառուցվածքային փոփոխություններով: Արտադրողի ռազմավարությունը ներառում է բարձր սարքավորումներով արտադրանքի առաջարկը սկզբնական տարբերակից՝ վերացնելով բարդ ընտրովի փաթեթների անհրաժեշտությունը:
Հասանելի է բացառապես R-Line կոնֆիգուրացիայով, մոդելը ընդունում է նոր կոմերցիոն ուղեցույց՝ հրաժարվելով հին երկարավուն թափքից, որը թույլ էր տալիս տեղավորել մինչև յոթ ուղևոր: Արտադրողը որոշել է համապատասխանեցնել երկրում առաջարկվող արտադրանքը համաշխարհային ստանդարտին, առաջնահերթություն տալով ներքին տարածքին հինգ ուղեւորների համար, բարելավելով ներքին հարդարումը և ընդունելով ավելի առաջադեմ շարժիչ տեխնոլոգիաներ՝ պրեմիում սեգմենտում մրցելու համար:
Նոր Tiguan 1-ին ձեռքում: Logos լուսավորված առջևում և հետևում, 2.0 շարժիչ 272 ձիաուժ հզորությամբ, 0-ից մինչև 100 Km/ժ 7s4-ում, 4Motion ձգում դեպի հետ:pic.twitter.com/LSMUJLsczr
—Motor Show (@motorshow_ed3)24 մարտի, 2026 թ
Սպորտային կոմունալ մեքենայի համար առաջարկվող գինը սահմանվել է 299,990 R$՝ մեքենան դնելով ավանդական շքեղ ապրանքանիշերի կողմից վիճարկվող շարքում: Para-ը հիմնավորում է այս ֆինանսական դիրքավորումը, ապրանքանիշը ներառում է սարքավորումների փակ փաթեթ և հատուկ մեխանիկական բնութագրեր, որոնք ներառում են հետևյալ տեխնիկական կարևորությունները.
– Tração մշտական քառանիվ շարժիչ՝ էլեկտրոնային պահանջարկի կառավարմամբ:
– Motorização-ը բացառապես վերահաշվառված է՝ դասի լավագույն կատարումն ապահովելու համար:
– գործարանից ինտեգրված գերժամանակակից կիսաինքնավար օգնության Sistemas:
Մեխանիկական կատարում և եզակի տրամաչափում
Կապոտի տակ սպորտային մեքենան ունի 2.0 տուրբո շարժիչ EA888 Evo5 ընտանիքից, այժմ 350 TSI տրամաչափմամբ: Este մեխանիկական հավաքման վրա աշխատել են ինժեներները՝ զարգացնելու 272 ձիաուժ և ապահովելու 35,7 կգ/մ առավելագույն ոլորող մոմենտ, թվեր, որոնք երաշխավորում են այս անվանակարգով երկրում երբևէ վաճառված ամենահզոր տարբերակի տիտղոսը: Շարժիչի տրամաչափումը տարբերվում է Américas այլ շուկաներում առաջարկվածից՝ ցույց տալով տեղական պահանջներին հատուկ հարմարվողականություն:
Ութ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփն աշխատում է 4Motion լիաքարշակ համակարգի հետ միասին՝ հագեցած Haldex զուգակցմամբ, որը ուժը բաշխում է առանցքների միջև՝ ըստ բռնելու անհրաժեշտության: Toda այս ճարտարագիտությունը, որը կիրառվել է ուժային համակարգի վրա, թույլ է տալիս մեքենային զրոյից մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել ուղիղ 7,4 վայրկյանում՝ ապահովելով արագաշարժություն մայրուղիներում շրջանցելու և արագությունը վերականգնելիս:
Նորացված կառուցվածքային ճարտարապետություն և չափսեր
Այս նոր սերնդի զարգացումը որպես հիմք օգտագործեց MQB Evo մոդուլային հարթակը, նույն տեխնոլոգիական ճարտարապետությունը, որն աջակցում է եվրոպական շուկայում վաճառվող Golf լյուկի ամենավերջին տարբերակներին: Essa կառուցվածքային բազան ապահովել է մարմնի ոլորման կոշտության զգալի աճ, գործոն, որն ուղղակիորեն բարելավում է ուղղության կայունությունը և օպտիմալացնում քաշի բաշխումը առջևի և հետևի առանցքների միջև խուսափողական մանևրների ժամանակ:
Ֆիզիկական համամասնությունների առումով մեքենան ենթարկվել է ամբողջական չափերի՝ հարմարվելու նոր հինգ տեղանոց առաջարկին և առավելագույնի հասցնել անհատական հարմարավետությունը: Ընդհանուր երկարությունն այժմ հասնում է 4,69 մետրի, իսկ լայնությունը՝ 1,86 մետր, իսկ բարձրությունը՝ 1,69 մ՝ ապահովելով կայուն տեսողական ներկայություն քաղաքային ճանապարհներին և հեշտացնելով տեղավորումը ստանդարտացված կայանատեղերում:
Անիվային բազան, որը հիմնարար չափում է սրահի օգտակար տարածությունը որոշելու համար, դիզայներները սահմանել են 2,79 մետր: Essa dimensão ampliada reflete diretamente no espaço disponível para as pernas de quem viaja no banko traseiro, compensando a ausência da terceira fileira de bankos e permitindo viagens longas com elevado nível de conforos para todos. Engineering-ը նաև կիրառեց նոր ակուստիկ մեկուսիչ նյութեր՝ նվազեցնելով աերոդինամիկական և անվադողերի պտտվող աղմուկների ներխուժումը բարձր արագությամբ:
Տեսողական ինքնություն և արտաքին գեղագիտական տարրեր
Արտադրողի դիզայնի բաժինը ավելի ագրեսիվ և աերոդինամիկ վիզուալ լեզու է կիրառել արձակման մարմնի վրա՝ հեռանալով անցյալի պահպանողական գծերից: Առջևի կողմը նշանավորվում է լուսադիոդային տեխնոլոգիայով լուսարձակներով, որոնք բերում են ցերեկային լուսավորության նշան, որը հեղուկ կերպով ինտեգրված է առջևի վերին վանդակի մեջ՝ ստեղծելով գիշերային ինքնություն, որը հեշտությամբ ճանաչելի է փողոցներում:
Առջևի բամպերը ցուցադրում է բրենդի սպորտային ստորաբաժանման բնորոշ դիզայնը, որը ներառում է մեծ ֆունկցիոնալ օդափոխիչներ և փայլուն սև ավարտվածքներ: Esses մուգ դետալները փոխարինում են հին քրոմի ներդիրներին՝ տալով ավելի ժամանակակից, դինամիկ տեսք և համահունչ բարձրակարգ սպորտային կոմունալ մեքենաների սպառողների ներկայիս նախասիրություններին:
Դիտելով տրանսպորտային միջոցը պրոֆիլում, տեսողական կարևորությունը 19 դյույմ տրամագծով թեթև խառնուրդի անիվներն են, որոնք ամբողջությամբ լրացնում են անիվի կամարները և լրացնում դռների երկարավուն դիզայնը: Համայնապատկերային ապակյա տանիքը և տանիքի դարակը մուգ ծածկույթով ամրապնդում են առաջարկը, որը միախառնում է ընտանեկան կարողությունները սպորտային գրավչության հետ:
Հետևի հատվածը հետևում է համաշխարհային ավտոմոբիլային դիզայնի ներկայիս միտումներին, որոնք ներառում են լույսեր, որոնք փոխկապակցված են շարունակական LED լուսարձակով, որն անցնում է ամբողջ բեռնախցիկի կափարիչով: Հետևի բամպերի ներքևի մասում ընդգծված օդային դիֆուզորը պարունակում է արտանետման կրկնակի ելքեր՝ լրացնելով մարմնի տեսքը, որը շուկա է դուրս գալիս յոթ տարբեր պինդ և մարգարտյա գույների տարբերակներով:
Ներկառուցված տեխնոլոգիա և խցիկի հարմարավետություն
Ներքին միջավայրը ենթարկվել է ամբողջական վերանախագծման՝ ուղղված ֆիզիկական հսկողության թվայնացմանը և վահանակի և դռների վրա օգտագործվող ծածկույթների որակի բարձրացմանը: Գործիքների վահանակը լիովին թվային է և կարգավորելի է վարորդի կողմից՝ համագործակցելով նոր լողացող մուլտիմեդիա կենտրոնի հետ, որն ունի 15 դյույմ բարձր լուծաչափով սենսորային էկրան: Este տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը առաջարկում է տվյալների արագ մշակում, բնիկ նավարկություն և աջակցում է սմարթֆոնների արտացոլումը Android Auto-ի և Apple CarPlay-ի միջոցով առանց մալուխների անհրաժեշտության, ինչպես նաև ինտուիտիվ ինտերֆեյսի մեջ կենտրոնացնելով երկզոտանի թվային օդորակման կառավարումը:
Առջևի նստատեղերի բնակիչները վայելում են պրեմիում դասի կաշվով պատված նստատեղերը, հակապատկեր կարերը, որոնք ամրապնդում են տարբերակի ինքնությունը և բազմաթիվ էլեկտրական կարգավորումները: Սալոնի մթնոլորտը կարող է անհատականացվել LED միջավայրի լուսավորության համակարգի միջոցով, որն առաջարկում է օգտատիրոջ կողմից ընտրվող մինչև 30 գունային տարբերակներ, որոնք ավտոմատ կերպով համաժամացվում են վարորդի կողմից կենտրոնական վահանակի վրա ընտրված տարբեր ռեժիմների հետ: Բեռնախցիկն առաջարկում է մեծ ծավալային տարողություն հինգ ուղևորի ուղեբեռի համար՝ հարթ հատակն ընդլայնելու հնարավորությամբ՝ իջեցնելով հետևի նստատեղի թիկնակը, մինչդեռ բազմաֆունկցիոնալ ղեկն ունի թիակներ՝ մեխանիկական հանդերձում փոխելու համար:
Անվտանգության և աջակցության առաջադեմ համակարգեր
Մարդկանց պաշտպանությունը և ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ակտիվ կանխարգելումը վերաբերվել են որպես բացարձակ առաջնահերթություն այս նախագծի մշակման ժամանակ, որի արդյունքում ներառվել է տեխնոլոգիական փաթեթ՝ վարորդին աջակցող 12 առաջադեմ գործառույթներով: Մեքենան դուրս է գալիս հավաքման գծից, որը հագեցած է հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլով, որը կարող է պահպանել ծրագրավորված հեռավորությունը առջևի մեքենայից և ամբողջությամբ կանգ առնել ծանր երթևեկության ժամանակ, ինքնավար արտակարգ արգելակում՝ խոչընդոտների հայտնաբերմամբ և ակտիվ գոտի պահող օգնականով, որը նրբորեն շտկում է ղեկի հետագիծը, եթե վարորդը շեղվում է: Para Քաղաքային ծանրաբեռնված միջավայրերում ամենօրյա օգտագործումը հեշտացնելու համար ավտոարտադրողը տեղադրել է կիսաավտոմատ կայանման համակարգ, որը կառավարում է ղեկը զուգահեռ և ուղղահայաց տարածություններում՝ վարորդից պահանջելով միայն կառավարել ոտնակները: Անվտանգության փաթեթը համալրված է արտաքին հայելիների կույր կետի սենսորներով, հետևի երթևեկության ազդանշաններով՝ հետընթացից դուրս գալու համար, վեց անվտանգության բարձիկներ՝ ռազմավարականորեն բաշխված ամբողջ սրահում, ժամանակակից էլեկտրոնային քարշման և կայունության կառավարում և անվադողերի ճնշման շարունակական մոնիտորինգի համակարգ:
Առևտրային ռազմավարություն և առկայություն խանութներում
Սպորտային օգտակար ավտոմեքենայի առաջին ագրեգատները գնորդներին կսկսեն մատակարարվել մայիսի 7-ից, ամսաթիվ, որը նաև նշանավորում է լիազորված դիլերային ցանցում հանրությանը պաշտոնական ներկայացման գործողությունների սկիզբը: Ավտոարտադրողը խաղադրույք է կատարում բացառիկ և հզոր մեխանիկական փաթեթի, ստանդարտ սարքավորումների բարձր մակարդակի, առանց հավելյալ վճարների և ժամանակակից գլոբալ հարթակի վրա հիմնված կառուցման վրա՝ պահանջկոտ սպառողներին գրավելու, ազգային շուկայում առաջարկվող ապրանքների իր պորտֆելի շրջանակներում նոր տեխնոլոգիաների և կատարողականի հաստատման վրա:
