जर्मन अटोमेकरले ब्राजिलमा २७२ एचपी इन्जिनसहितको तिगुआनको तेस्रो पुस्ता आरडलर २९९,९९० मा लन्च गर्‍यो

जर्मन अटोमेकरले आधिकारिक रूपमा राष्ट्रिय बजारमा आफ्नो शीर्ष-अफ-द-लाइन स्पोर्ट्स युटिलिटी भेहिकलको तेस्रो पुस्ताको आगमनको घोषणा गरेको छ। यो गाडी México बाट सीधै आयात गरिएका डिलरशिपहरूमा पुग्छ, उच्च मूल्य-अभिवृद्धि खण्डमा केन्द्रित र यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा गहिरो संरचनात्मक परिवर्तनहरू सहित। निर्माताको रणनीतिले जटिल वैकल्पिक प्याकेजहरूको आवश्यकतालाई हटाउँदै, प्रविष्टि-स्तर संस्करणबाट उच्च सुसज्जित उत्पादनहरू प्रदान गर्ने समावेश गर्दछ।

आर-लाइन कन्फिगरेसनमा विशेष रूपमा उपलब्ध छ, मोडेलले पुरानो लम्बिएको शरीरलाई त्यागेर नयाँ व्यावसायिक दिशानिर्देश अपनाउछ जसले यसलाई सात यात्रुहरू सम्म समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। निर्माताले देशमा प्रस्तावित उत्पादनलाई ग्लोबल मापदण्डअनुसार पङ्क्तिबद्ध गर्न रोजेको छ, पाँच जना यात्रुहरूका लागि आन्तरिक ठाउँलाई प्राथमिकता दिँदै, भित्री फिनिशमा सुधार गर्दै र प्रिमियम खण्डमा प्रतिस्पर्धा गर्न थप उन्नत ड्राइभिङ प्रविधिहरू अपनाउने।

खेलकुद उपयोगिता गाडीको लागि सुझाव गरिएको मूल्य R$299,990 मा सेट गरिएको थियो, सवारी साधनलाई परम्परागत लक्जरी ब्रान्डहरूले प्रतिस्पर्धा गरेको दायरामा राखेर। Para यस वित्तीय स्थितिलाई औचित्य दिन्छ, ब्रान्डले उपकरण र विशिष्ट मेकानिकल विशेषताहरूको बन्द प्याकेज समावेश गरेको छ, जसमा निम्न प्राविधिक हाइलाइटहरू समावेश छन्:

– इलेक्ट्रोनिक माग व्यवस्थापनको साथ Tração स्थायी चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ।

– Motorização विशेष रूपमा उत्कृष्ट-इन-क्लास प्रदर्शन प्रदान गर्न पुन: क्यालिब्रेट गरिएको।

– कारखानाबाट एकीकृत अत्याधुनिक अर्ध-स्वायत्त सहायताको Sistemas।

मेकानिकल प्रदर्शन र अद्वितीय क्यालिब्रेसन

हुडमुनि, खेलकुद उपयोगिता गाडीमा EA888 Evo5 परिवारको २.० टर्बो इन्जिन रहेको छ, अहिले ३५० TSI क्यालिब्रेसनमा छ। Este मेकानिकल एसेम्बलीलाई ईन्जिनियरिङ्द्वारा २७२ अश्वशक्तिको विकास गर्न र ३५.७ kgfm अधिकतम टर्क डेलिभर गर्नको लागि काम गरिएको थियो, यो नामकरण अन्तर्गत देशमा बेचेको सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करणको शीर्षकको ग्यारेन्टी गर्ने संख्याहरू। इन्जिन क्यालिब्रेसन अन्य Américas बजारहरूमा प्रस्ताव गरिएको भन्दा फरक छ, स्थानीय आवश्यकताहरूमा विशिष्ट अनुकूलन प्रदर्शन गर्दै।

आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारणले Haldex युग्मनसँग सुसज्जित 4Motion अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीसँग मिलेर काम गर्दछ, जसले पकडको आवश्यकता अनुसार एक्सेलहरू बीच बल वितरण गर्दछ। Toda पावरट्रेनमा लागू गरिएको यो इन्जिनियरिङले सवारीलाई शून्यबाट १०० किमी/घन्टाको गतिलाई ठीक ७.४ सेकेन्डमा बढाउन अनुमति दिन्छ, राजमार्गहरूमा ओभरटेक गर्दा र गति पुन: प्राप्त गर्दा चपलता सुनिश्चित गर्दै।

नवीकरण गरिएको संरचनात्मक वास्तुकला र आयामहरू

यस नयाँ पुस्ताको विकासले MQB Evo मोड्युलर प्लेटफर्मलाई आधारको रूपमा प्रयोग गर्‍यो, उही प्राविधिक वास्तुकला जसले युरोपेली बजारमा बेचेको Golf ह्याचको सबैभन्दा भर्खरको संस्करणहरूलाई समर्थन गर्दछ। Essa संरचनात्मक आधारले शरीरको टोर्सनल कठोरतामा उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान गर्‍यो, एउटा कारक जसले सीधा दिशात्मक स्थिरतालाई सुधार गर्दछ र इभेसिभ म्यान्युभर्सको समयमा अगाडि र पछाडिको अक्षहरू बीचको वजन वितरणलाई अनुकूलन गर्दछ।

भौतिक अनुपातको सन्दर्भमा, कारले नयाँ पाँच-सीटर प्रस्तावलाई अनुकूलन गर्न र व्यक्तिगत आरामलाई अधिकतम बनाउनको लागि पूर्ण आकार परिवर्तन गरेको छ। कुल लम्बाइ अब 4.69 मिटर पुग्छ, जबकि चौडाइ 1.86 मिटर र उचाइ 1.69 मिटर मा सेट गरिएको छ, शहरी सडकहरूमा एक बलियो दृश्य उपस्थिति सुनिश्चित गर्दै र मानकीकृत पार्किङ स्थानहरूमा आवास सुविधा प्रदान गर्दै।

व्हीलबेस, केबिनको उपयोगी ठाउँ निर्धारण गर्नको लागि आधारभूत मापन, डिजाइनरहरू द्वारा 2.79 मिटरमा सेट गरिएको थियो। Essa dimensão ampliada reflete diretamente no espaço disponível para as pernas de quem viaja no banco traseiro, compensando a ausência da terceira fileira de bancos e permitindo viagens longas com elevado nível de paramitindo viagens longas com elevado nível de quem viaja. ईन्जिनियरिङ्ले नयाँ ध्वनिक इन्सुलेशन सामग्रीहरू पनि लागू गर्‍यो, उच्च गतिमा एरोडायनामिक र टायर रोलिंग आवाजहरूको आक्रमणलाई कम गर्दै।

दृश्य पहिचान र बाह्य सौन्दर्य तत्वहरू

निर्माताको डिजाइन विभागले विगतको रूढिवादी रेखाहरूबाट टाढा सर्दै, प्रक्षेपणको शरीरमा थप आक्रामक र एरोडायनामिक भिजुअल भाषा लागू गर्‍यो। अगाडिको भागलाई एलईडी टेक्नोलोजीको साथ हेडलाइटहरूद्वारा चिन्ह लगाइएको छ, जसले माथिल्लो फ्रन्ट ग्रिलमा तरलतापूर्वक एकीकृत रूपमा एक दिनको प्रकाश सिग्नेचर ल्याउँदछ, जसले सडकमा सजिलै चिन्न सकिने रातको पहिचान सिर्जना गर्दछ।

अगाडिको बम्परले ठूलो फंक्शनल एयर इन्टेक र ग्लोसी ब्ल्याक फिनिशहरू समावेश गर्दै ब्रान्डको खेलकुद डिभिजनको विशेषता डिजाइन देखाउँछ। Esses अँध्यारो विवरणहरूले पुरानो क्रोम इन्सर्टहरू प्रतिस्थापन गर्दछ, थप समकालीन, गतिशील उपस्थिति प्रदान गर्दछ र उच्च-अन्त खेल उपयोगिता सवारी साधनहरूको उपभोक्ताहरूको वर्तमान प्राथमिकताहरू अनुरूप।

प्रोफाइलमा गाडीलाई हेर्दा, भिजुअल हाइलाइट भनेको १९ इन्च व्यासको लाइट एलोय ह्वील हो, जसले ह्वील आर्चलाई पूर्ण रूपमा भर्छ र ढोकाको लामो डिजाइनलाई पूरक बनाउँछ। प्यानोरामिक गिलासको सनरुफ र अँध्यारो फिनिशसहितको छानाको र्याकले खेलकुदको अपीलसँग पारिवारिक योग्यता मिलाउने प्रस्तावलाई बलियो बनाउँछ।

रियरले विश्वव्यापी अटोमोटिभ डिजाइनमा हालको प्रचलनहरू पछ्याउँछ, सम्पूर्ण ट्रंकको ढक्कनमा चल्ने निरन्तर एलईडी लाइट बारद्वारा अन्तरसम्बन्धित बत्तीहरू प्रस्तुत गर्दछ। पछाडिको बम्परको तल्लो भागमा स्पष्ट एयर डिफ्यूजरले डबल निकास आउटलेटहरू राख्छ, जसले शरीरको लुक पूरा गर्दछ, जसले बजारमा सात विभिन्न ठोस र मोती रंग विकल्पहरूमा हिट गर्दछ।

एम्बेडेड टेक्नोलोजी र केबिन आराम

आन्तरिक वातावरणले भौतिक नियन्त्रणको डिजिटलाइजेसन र ड्यासबोर्ड र ढोकामा प्रयोग हुने कभरिङ सामग्रीको गुणस्तर बढाउनमा केन्द्रित, पूर्ण रूपमा पुनः डिजाइन गरेको छ। इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल पूर्ण रूपमा डिजिटल र ड्राइभरद्वारा कन्फिगर योग्य छ, नयाँ फ्लोटिंग मल्टिमिडिया सेन्टरसँग 15 इन्च उच्च-रिजोल्युसन टचस्क्रिनसँग मिलेर काम गर्दछ। Este इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीले द्रुत डेटा प्रशोधन, नेटिभ नेभिगेसन प्रदान गर्दछ र Android Auto र Apple CarPlay मार्फत केबलहरूको आवश्यकता बिना स्मार्टफोन मिररिङलाई समर्थन गर्दछ, साथै एक सहज इन्टरफेसमा डुअल-जोन डिजिटल एयर कन्डिसन नियन्त्रणहरू केन्द्रित गर्दछ।

अगाडिको सिटमा बस्नेहरूले प्रिमियम छालाले ढाकिएका सिटहरूको आनन्द लिन्छन्, विपरित स्टिचिङ जसले संस्करणको पहिचान र बहुविध विद्युतीय समायोजनहरूलाई बलियो बनाउँछ। केबिन वातावरणलाई LED एम्बियन्ट लाइटिङ प्रणाली मार्फत निजीकृत गर्न सकिन्छ, जसले 30 प्रयोगकर्ता-चयनयोग्य रङ विकल्पहरू प्रदान गर्दछ, स्वचालित रूपमा केन्द्र कन्सोलमा चालकले छनौट गरेको विभिन्न ड्राइभिङ मोडहरूसँग सिङ्क्रोनाइज गर्दछ। ट्रंकले पाँच जना यात्रुहरूको सामानको लागि उदार भोल्युमेट्रिक क्षमता प्रदान गर्दछ, पछाडिको सिटको पछाडिको भागलाई कम गरेर समतल भुइँ विस्तार गर्ने सम्भावनाको साथ, जबकि बहु-कार्यात्मक स्टीयरिङ ह्वीलमा म्यानुअल गियर परिवर्तनहरूको लागि प्याडलहरू छन्।

उन्नत सुरक्षा र सहायता प्रणालीहरू

यात्रुहरूको सुरक्षा र ट्राफिक दुर्घटनाहरूको सक्रिय रोकथामलाई यस परियोजनाको विकासमा पूर्ण प्राथमिकताको रूपमा व्यवहार गरिएको थियो, जसको परिणामस्वरूप 12 उन्नत चालक सहायता कार्यहरू सहितको प्राविधिक प्याकेज समावेश गरिएको थियो। गाडीले अगाडिको कारबाट प्रोग्राम गरिएको दूरी कायम राख्न र भारी ट्राफिकमा पूर्ण रूपमा रोक्न सक्षम, अवरोध पत्ता लगाउने स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ, र चालक विचलित भएमा स्टेयरिङ ह्वील ट्र्याजेक्टोरीलाई बिस्तारै सच्याउन सक्रिय लेन किपिङ असिस्टेन्टसँग सुसज्जित एसेम्बली लाइन छोड्छ। Para भीडभाड भएको सहरी वातावरणमा दैनिक प्रयोगलाई सहज बनाउन, अटोमेकरले एक अर्ध-स्वचालित पार्किङ प्रणाली स्थापना गर्‍यो जसले समानान्तर र लंब स्थानहरूमा स्टेयरिङको नियन्त्रण लिन्छ, चालकलाई मात्र पेडलहरू नियन्त्रण गर्न आवश्यक हुन्छ। सुरक्षा प्याकेज बाहिरी ऐनामा ब्लाइन्ड स्पट सेन्सरहरू, खाली ठाउँबाट बाहिर निस्कन पछाडि क्रस ट्राफिक अलर्ट, केबिनमा रणनीतिक रूपमा वितरण गरिएका छवटा एयरब्यागहरू, अत्याधुनिक इलेक्ट्रोनिक ट्र्याक्सन र स्थिरता नियन्त्रणहरू, र निरन्तर टायर प्रेसर निगरानी प्रणालीद्वारा पूरक छन्।

व्यापारिक रणनीति र पसलहरूमा उपलब्धता

खेलकुद उपयोगिता गाडीको पहिलो एकाइहरू मे 7th देखि खरिदकर्ताहरूलाई डेलिभर गर्न सुरु हुनेछ, एक मिति जसले आधिकारिक डिलर नेटवर्कमा सार्वजनिक रूपमा आधिकारिक प्रस्तुतीकरण कार्यहरूको सुरुवात पनि चिन्ह लगाउँछ। अटोमेकरले एक विशेष र शक्तिशाली मेकानिकल प्याकेज, अतिरिक्त शुल्क बिना उच्च स्तरको मानक उपकरण र माग गर्ने उपभोक्ताहरूलाई आकर्षित गर्न आधुनिक विश्वव्यापी प्लेटफर्ममा आधारित निर्माण, राष्ट्रिय बजारमा प्रस्तावित उत्पादनहरूको आफ्नै पोर्टफोलियो भित्र नयाँ स्तरको प्रविधि र कार्यसम्पादनको संयोजनमा दांव लगाइरहेको छ।