ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਰਾਜ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਸਥਿਤ, ਸੁਪਰ-ਹੈਵੀ ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕੈਪਸੂਲ ਨੂੰ ਕੰਪਲੈਕਸ 39ਬੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਤਿਅੰਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੀਮਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 12 ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਢੇ ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਹੈ। ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ‘ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਨਿਯਤ ਲਾਂਚ ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਟੇਕਆਫ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਚੰਦਰ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ।
ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਢਾਂਚਾ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ।
ਤਕਨੀਕੀ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਹੀਲੀਅਮ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ, ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਬੰਦ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਕਨੀਕੀ ਦਖਲ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ। ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਸਨ।
ਇਹਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਯਤਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਟੇਕ-ਆਫ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਈ ਹੈ। ਹੀਲੀਅਮ ਲੀਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਗਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਵਰਤਿਆ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਅਸਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਵਰਤੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਰੀਰਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਲਾਂਚ ਪੈਡ ‘ਤੇ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਮਲੇ ਨੇ ਹਿਊਸਟਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਾਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸਖਤ ਸਰੀਰਕ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਾਕਟਰੀ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਟੀਮ ਕਮਾਂਡਰ ਰੀਡ ਵਾਈਜ਼ਮੈਨ, ਪਾਇਲਟ ਵਿਕਟਰ ਗਲੋਵਰ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਹਿਰ ਕ੍ਰਿਸਟੀਨਾ ਕੋਚ ਅਤੇ ਜੇਰੇਮੀ ਹੈਨਸਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੱਠਜੋੜ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੈਦ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲ ਜਾਂ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਸਿਹਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੰਪਰਕ ਪਹਿਲੀ-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
ਕੰਪਲੈਕਸ 39B ‘ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਉਣਾ ਮੁੱਖ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿਆਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਓਰੀਅਨ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਲੇਟੈਂਸੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਟੀਮਾਂ ਭੌਤਿਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਟੈਸਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲਾਂਚ ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਨਾਭੀਨਾਲ ਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਸਪੇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਇਸ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ‘ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ
ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
– ਤਰਲ ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ।
– ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ।
– ਲਾਈਫ ਸਪੋਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ।
ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਵਿੰਡੋਜ਼
ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 18:24 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਾਂਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਕੋਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਟੇਕਆਫ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਔਰਬਿਟਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਹਾਰਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੰਡੋ ਕੇਵਲ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਪੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪੰਧ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਮੁਫਤ ਵਾਪਸੀ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ
ਫਲਾਈਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਾਪਸੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਜੋ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਚੰਦਰ ਗਰੂਤਾ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮੈਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡੂੰਘੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਕੈਪਸੂਲ ਦਾ ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਵੇਗਾ। ਧਿਆਨ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਵੱਈਏ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਿਰੰਤਰ ਜੀਵਨ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਲਾਈਫ ਸਪੋਰਟ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਭੰਡਾਰ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਡੇਟਾ ਦਾ ਕੈਪਚਰ ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਘੱਟ ਔਰਬਿਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਬਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲਾਂਚ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਪਸੂਲ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਮਾਂ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਾਲੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਨਾਲ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਵਾਹਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਹੈ।
