நாசா மற்றும் கனேடிய விண்வெளி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சந்திரனைச் சுற்றி முதல் மனிதர்களுடன் பயணம் செய்ய உள்ளனர். புளோரிடாவிலிருந்து ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள ஆர்ட்டெமிஸ் II பணி, நிஜ உலக ஆழமான விண்வெளி விமான நிலைகளில் ஓரியன் விண்கலம் மற்றும் SLS ராக்கெட்டை சோதிக்கும். பூமியிலிருந்து 800,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு பங்கேற்பாளர்களை அழைத்துச் செல்லும் பயணத்தில் குழுவினர் சுமார் 10 நாட்கள் செலவிடுவார்கள், இது மனித விமானத்தின் முந்தைய சாதனையை முறியடிக்கும்.
ஏவுதளத்தில் ஏற்கனவே ராக்கெட் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள நிலையில் அதற்கான ஏற்பாடுகள் நடைபெற்று வருகின்றன. விமானம் புறப்படுவதற்கு முன் அனைவரின் உடல்நிலையையும் உறுதிப்படுத்துவதற்காக குழு தனிமைப்படுத்தலுக்குச் சென்றது. இந்தப் படியானது, மனிதர்களைக் கொண்ட சந்திர ஆய்வுக்குத் திரும்புவதைக் குறிக்கிறது மற்றும் சந்திர மேற்பரப்பில் இறங்குவதை உள்ளடக்கிய எதிர்கால பயணங்களுக்கு வழி வகுக்கிறது.
- கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன், விண்வெளியில் ஆறு மாத அனுபவம் கொண்டவர்.
- பைலட் விக்டர் குளோவர், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் பணிகளில் அனுபவம் வாய்ந்தவர்.
- முதல் முழு பெண் விண்வெளி நடையை நிகழ்த்திய நிபுணர் கிறிஸ்டினா கோச்.
- கனேடிய விண்வெளி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த நிபுணர் ஜெர்மி ஹேன்சன், தனது முதல் விண்வெளிப் பயணத்தில்.
குழு அமைப்பு மற்றும் திரட்டப்பட்ட அனுபவம்
நான்கு விண்வெளி வீரர்களும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒன்றாகப் பயிற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளனர் மற்றும் விண்வெளி நடவடிக்கைகளில் பல தசாப்தங்களாக ஒருங்கிணைந்த அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளனர். ரீட் வைஸ்மேன் தளபதியாக பணியாற்றுகிறார் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையில் ஒரு வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளார். விக்டர் குளோவர் பைலட்டாக பணியாற்றுகிறார் மற்றும் ஏற்கனவே பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ஆறு மாத பயணத்தை முடித்துள்ளார்.
கிறிஸ்டினா கோச் ஒரு பணி நிபுணராக பங்களிக்கிறார் மற்றும் விண்வெளியில் மனித ஆரோக்கிய ஆராய்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைச் செய்துள்ளார். குழுவில் உள்ள ஒரே கனடியரான ஜெர்மி ஹேன்சன், போர் விமானத்தில் நிபுணத்துவம் சேர்க்கிறார் மற்றும் முதல் முறையாக விண்வெளி விமானத்தில் பங்கேற்கிறார். நீண்ட கால கூட்டுப் பயிற்சிக்குப் பிறகு குழுவானது உயர்ந்த இணக்கத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.
ஏவுகணை ஏற்பாடுகள் மற்றும் ராக்கெட் அமைப்புகள்
98 மீட்டர் உயரம் கொண்ட ஸ்பேஸ் லான்ச் சிஸ்டம் ராக்கெட், சந்திர பயணத்திற்காக நாசாவால் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த வாகனமாகும். இதில் இரண்டு திட பூஸ்டர் ராக்கெட்டுகள் மற்றும் திரவ ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை பெரிய அளவில் பயன்படுத்தும் நான்கு முக்கிய இயந்திரங்கள் உள்ளன. இந்த அமைப்பு ஓரியன் காப்ஸ்யூலை மேலே கொண்டு செல்கிறது, அங்கு விண்வெளி வீரர்கள் பயணம் முழுவதும் இருப்பார்கள்.
ஆரம்ப கட்டங்களில் தோல்வியுற்றால், அபார்ட் பொறிமுறையானது த்ரஸ்டர்களை இயக்கி பணியாளர்களை பாதுகாப்பான மண்டலத்திற்கு அனுப்பும். ஆர்ட்டெமிஸ் I இன் போது 2022 இல் ஆளில்லா ஏவுதல் நடந்தது, இது மனித பதிப்பிற்கு முன் பல கூறுகளை சரிபார்க்க அனுமதித்தது. முந்தைய தரவுகளின் விரிவான பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு பொறியாளர்கள் வெப்பக் கவசத்தில் சமீபத்திய மாற்றங்களைச் செய்தனர்.
ஓரியன் கப்பலில் வாழ்க்கையின் சவால்கள்
ஓரியன் காப்ஸ்யூல் ஒரு மினிபஸ்ஸுக்கு சமமான இடத்தை வழங்குகிறது, சுமார் ஐந்து மீட்டர் அகலம் கொண்டது. பயனுள்ள இடத்தைப் பெறுவதற்கும் மைக்ரோ கிராவிட்டி சூழலில் அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் அணுகுவதற்கும் விண்வெளி வீரர்கள் ஏவப்பட்ட பிறகு தங்கள் இருக்கைகளைத் திரும்பப் பெறுகிறார்கள். ஃப்ளைவீலுடன் கூடிய உடற்பயிற்சி அமைப்பு தினசரி 30 நிமிடங்களுக்கு இருதய மற்றும் எதிர்ப்பு செயல்பாடுகளை அனுமதிக்கிறது.
குழுவினருக்கு நீர் விநியோகம் மற்றும் தனித்தனியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உணவு விருப்பங்கள் உள்ளன. தரையின் கீழ் நிறுவப்பட்ட குளியலறை, குறிப்பாக வெற்றிட செயல்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் அப்பல்லோ பணிகளின் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. வரையறுக்கப்பட்ட தனியுரிமைக்கு 10 நாட்கள் சிறைவாசத்தின் போது கூட்டுத் தழுவல் தேவைப்படுகிறது.
புறப்பட்ட பிறகு பணியின் ஆரம்ப கட்டங்கள்
இந்த விண்கலம் முதல் நாளில் அதிக உயரத்தில் பூமியைச் சுற்றி 70,000 கிலோமீட்டர்களை எட்டும். விண்வெளி வீரர்கள் உயிர் ஆதரவு அமைப்புகளை சரிபார்த்து, ராக்கெட்டின் மேல் நிலையுடன் சோதனை சூழ்ச்சிகளை செய்வார்கள். எதிர்காலப் பணிகளுக்குத் தேவையான நறுக்குதல் நடைமுறைகளைப் பயிற்சி செய்ய இந்த வரிசை உங்களை அனுமதிக்கிறது.
அனைத்து அளவுருக்களையும் உறுதிப்படுத்திய பிறகு டிரான்ஸ்லூனர் ஊசியைச் செய்வதற்கான முடிவு நிகழ்கிறது. இந்த எரிப்பு தொடங்கியவுடன், ஓரியன் சந்திரனை நோக்கி மீளமுடியாத பாதையைப் பின்பற்றுகிறது. குழுவினர் கருவிகளின் செயல்திறனை தொடர்ந்து கண்காணித்து, மனித உடலில் கதிர்வீச்சின் தாக்கம் குறித்த தரவுகளை சேகரிக்கின்றனர்.
சுகாதார கண்காணிப்பு மற்றும் அறிவியல் சோதனைகள்
விண்வெளி வீரர்கள் தங்கள் பயணத்தின் போது சூரிய கதிர்வீச்சின் வெளிப்பாட்டை அளவிட டோசிமீட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சூரிய புயல்கள் ஏற்பட்டால் காப்ஸ்யூலில் நிறுவப்பட்ட கதிர்வீச்சு தங்குமிடத்தை விரைவாக அணுகுவதை அவர்கள் பயிற்சி செய்கிறார்கள். விமானத்திற்கு முன்னும் பின்னும் சேகரிக்கப்பட்ட உமிழ்நீர் மாதிரிகள் நோயெதிர்ப்பு மண்டலத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய உதவும்.
சோதனைகள் ஆழமான விமான நிலைகளில் சமநிலை, தசை செயல்திறன், கண் மற்றும் மூளை ஆரோக்கியத்தை மதிப்பிடுகின்றன. இந்த தரவு சந்திர மேற்பரப்பில் தங்குவது உட்பட நீண்ட பயணங்களின் திட்டமிடலுக்கு நேரடியாக பங்களிக்கிறது. செயல்பாட்டுப் பணிகளைச் செய்யும்போது குழுவினர் நிகழ்நேர ஆராய்ச்சிப் பாடங்களாகச் செயல்படுகின்றனர்.
சந்திர ஃப்ளைபை மற்றும் தொலைதூரத்தின் அவதானிப்புகள்
ஓரியன் சந்திர மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 6,500 முதல் 9,500 கிலோமீட்டர் வரை கடந்து செயற்கைக்கோளின் தொலைவில் பறக்கும். விண்வெளி வீரர்கள் புவியியல் ஆய்வுகள் மற்றும் எதிர்கால தரையிறக்கத்திற்கான தயாரிப்புகளை ஆதரிக்கும் புகைப்படங்கள் மற்றும் அவதானிப்புகளுக்கு மூன்று மணிநேரத்தை அர்ப்பணிப்பார்கள். விண்கலம் வெவ்வேறு ஒளி நிலைகளில் படங்களைப் பிடிக்க கருவிகளை சுட்டிக்காட்டும்.
பறக்கும் பகுதியின் போது, வான உடல்களின் ஒப்பீட்டு நிலை காரணமாக பூமியுடனான தொடர்பு 50 நிமிடங்கள் வரை தடைபடும். நோட்பேப்பர், குடும்பப் பொருள்கள் மற்றும் பிரதிநிதி சின்னங்கள் போன்ற தருணத்தைப் பதிவுசெய்ய தனிப்பட்ட பொருட்களை குழுவினர் கொண்டு வருவார்கள். ஜன்னல்கள் வழியாக பூமியையும் சந்திரனையும் ஒரே நேரத்தில் பார்ப்பது பயணத்தின் சிறப்பம்சத்தைக் குறிக்கும்.
பூமிக்குத் திரும்புவதற்கான அபாயங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள்
மறு நுழைவு கட்டம் பணியின் மிக முக்கியமான தருணங்களில் ஒன்றாகும். க்ரூ மாட்யூல் சேவையில் இருந்து பிரிந்து, சுமார் 2,700 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலைக்கு எதிராக வெப்பக் கவசத்தை நிலைநிறுத்த சுழலும். கட்டமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக முந்தைய பணியின் தரவுகளின் அடிப்படையில் பொறியாளர்கள் நுழைவுக் கோணத்தைச் சரிசெய்தனர்.
மணிக்கு 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வளிமண்டலத்தைக் கடந்த பிறகு, பாராசூட்டுகளின் வரிசையானது காப்ஸ்யூலைத் துரிதப்படுத்துகிறது. மீட்புக் குழுக்கள் காத்திருக்கும் கலிபோர்னியா கடற்கரையில் பசிபிக் பெருங்கடலில் தரையிறக்கம் நடைபெறும். காப்ஸ்யூலின் இறுதி நோக்குநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஊதப்பட்ட காற்றுப் பைகள் உறுதிப்படுத்தலை உறுதி செய்கின்றன.
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்திற்கான பங்களிப்புகள்
ஆர்ட்டெமிஸ் II தொலைதூர சந்திர சூழலில் உந்துவிசை, வழிசெலுத்தல் மற்றும் உயிர் ஆதரவு அமைப்புகளை சரிபார்க்கிறது. முடிவுகள் சந்திரனில் ஒரு நிலையான தளத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான எதிர்கால பயணங்களுக்கு வழிகாட்டும். கனேடிய பங்கேற்பு திட்டத்தில் சர்வதேச ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துகிறது.
ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் அனைத்து சோதனைகளையும் துல்லியமாக நிறைவேற்றுவதன் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துரைத்தனர். விமானம் ஒரு தொழில்நுட்ப மற்றும் அறிவியல் மைல்கல்லை பிரதிபலிக்கிறது, இது ஆழமான விண்வெளியில் மனித இருப்பின் வரம்புகளை விரிவுபடுத்துகிறது. 10 நாட்களில் சேகரிக்கப்படும் தகவல்கள், திட்டத்தின் அடுத்த கட்டங்களில் முன்னேற்றகரமான முன்னேற்றங்களுக்கு உதவும்.